Çukurova Holding, KVK, Genpa ve kurucu ortağı olduğum Teknoloji Holding ortaklığıyla kurulan ve murahhas aza olarak görev yaptığım Mobicom (Mobitex Tabanlı Dar Band Mobil Data Operatörü) üstünde çalışmasını önerdiğimiz ve isim babası ben olduğum "Akıllı Duraklar Projesi" Tanıtımı

1. AKDURAK

2. AKDURAK

3. AKDURAK
İHTİYAÇLAR - ÖNERİLEN ÇÖZÜMLER
İHTİYAÇ : ŞEHİR İÇİNDE HIZLI ULAŞIM.
(En kıymetli şey zaman)
ÇÖZÜMÜ : TOPLU TAŞIMACILIK
Özel araçların trafikteki tüm araçlara oranı %95,
Özel araçların günlük yolculuktaki payı %14,
Özel araçtaki ortalama kişi sayısı 1.8,
IETT otobüsündeki ortalama kişi sayısı 50.

4. AKDURAK
İHTİYAÇ : YOLCULARIN, IETT OTOBÜSLERİNİN
SEFERLERİ HAKKINDA DETAYLI
BİLGİYİ, ANINDA ALMALARI.
ÇÖZÜMÜ : AKILLI DURAKLAR.
(Durağa uğrayacak otobüslerin, o andaki
yol durumuna göre, kaç dakika sonra
geleceklerinin bilgisinin, duraklardaki
ışıklı panoda yayınlanması.)
İHTİYAÇLAR - ÖNERİLEN ÇÖZÜMLER

5. İHTİYAÇLAR - ÖNERİLEN ÇÖZÜMLER
AKDURAK
İHTİYAÇ : IETT OTOBÜSLERİNİN VAROLAN
KAYNAKLARLA, MÜMKÜN OLAN EN
VERİMLİ HİZMETİ SUNMALARI.
ÇÖZÜMÜ : OTOBÜSLERİN HERAN İZLENMESİ
VE ROTALARIN YÖNETİMİ

6. AKDURAK
İHTİYAÇ : DAHA DÜZENLİ SEFERLER.
ÇÖZÜMÜ : HERAN İZLEME VE DÖNEMSEL
RAPORLAR SAYESİNDE GECİKMEYE
SEBEP OLAN BÖLGELERİN
BELİRLENMESİ.
İHTİYAÇLAR - ÖNERİLEN ÇÖZÜMLER

7. İHTİYAÇ : SEFERLER HAKKINDA ANLIK BİLGİYE
BİRDEN FAZLA YOLLA ULAŞMAK.
ÇÖZÜMÜ : İSTANBUL BELEDİYESİ‘NİN INTERNET
SİTESİNDEN, iETT OTOBÜSLERİNİN
SEFERLERİ İLE İLGİLİ BİLGİYİ ANLIK
YAYINLAMAK.
AKDURAK
İHTİYAÇLAR - ÖNERİLEN ÇÖZÜMLER

8. AKDURAK
İHTİYAÇ : ARIZALANAN İETT ARAÇLARINA
HIZLI MÜDAHALE.
ÇÖZÜMÜ : ARAÇLARIN MERKEZDEN VE İLGİLİ
BİRİMLERDEN ANLIK İZLENMESİ
SAYESİNDE, ARIZALI ARAÇTAN
ANINDA HABER ALINACAK VE YERİ
BİLİNECEKTİR.
İHTİYAÇLAR - ÖNERİLEN ÇÖZÜMLER

9. AKDURAK
İHTİYAÇ : AKBİL’E DESTEK,
BİLGİYİ PAYLAŞMAK.
ÇÖZÜMÜ : İETT OTOBÜSLERİNDEKİ AKBİL
TERMİNALLERİ İLE BAĞLANTI
KURARAK BİLGİYİ ANINDA,
ZAHMETSİZCE MERKEZE AKTARMAK.
İHTİYAÇLAR - ÖNERİLEN ÇÖZÜMLER

10. AKDURAK

11. AKDURAK
DÜNYADAN ÖRNEKLER
- TOPLU TAŞIMA ARAÇLARININ KULLANIMI
ÖZENDİRİLİYOR.
(Halka doğru ve anlık bilgi, sürekli olarak verilerek,
toplu taşıma araçlarının kullanımı özendiriliyor.)
- TÜM ARAÇLARIN, ŞEHİRİÇİNDEKİ YOLLARI YIL
BOYUNCA NEKADAR KULLANDIKLARI ÖLÇÜLÜYOR
VE YIL SONLARINDA VERGİLENDİRİLİYOR.
(Araçlara takılan ‘TAG’ ların numaraları, ana arterlere
konmuş okuyucularla alınıyor.)
- ÖZEL ARAÇ KULLANIMI KISITLANIYOR.

12. AKDURAK
81A 3dk.

13. AKDURAK
İETT OTOBÜSÜNE TAKILACAK
GPS VEYA DGPS’Lİ, KABLOSUZ
HABERLEŞME MODEMLİ, KARAKUTU
SAYESİNDE OTOBÜSÜN ÇALIŞIP
ÇALIŞMADIĞININ, HIZININ, BULUNDUĞU
YERİN, HERAN MERKEZDEN
İZLENMESİNİ SAĞLAMAK.
SUNDUĞUMUZ ÇÖZÜMLER

14. AKDURAK
TOPLANAN GPS VERİSİNİN MERKEZDE
İSTANBUL HARİTASI İLE BİRLİKTE,
İLGİLİLERİN TERMİNALLERİNDEN
İZLENEBİLMESİNİ SAĞLAMAK.
GÜZERGAH OPTİMİZASYONUNU, GEREKLİ
DİĞER VERİLERLE BİRLİKTE
DEĞERLENDİREREK ÖNERİLER
HALİNDE SUNMAK.
SUNDUĞUMUZ ÇÖZÜMLER

15. AKDURAK
MERKEZDE DİJİTAL
HARİTA ÜZERİNDE
İSTENEN ARAÇ,
İSTENEN ZAMAN
ARALIĞINDA,
YA DA ANINDA
İZLENEBİLECEKTİR.

16. AKDURAK
İETT OTOBÜSLERİNİN SEFERLERİ VE
VERİMLİLİKLERİ İLE İLGİLİ DETAYLI
RAPORLAR HAZIRLAMAK.
(Sürücü performansı, Yakıt tüketimi, güzergah performansı)
OLUŞAN BİLGİYİ BAŞKA BİRİMLERLE DE
PAYLAŞMAK.
(Sinyalizasyonla bilgi paylaşımı ve on-line haberleşme
sayesinde trafik ışıklarının, otobüsü bekletme süresi
kısaltılabilir.
Arızalı araçlardan anında haberdar olunarak yardıma gidilebilir.)
SUNDUĞUMUZ ÇÖZÜMLER

17. AKDURAK
İETT DURAKLARINA
ANLIK OLARAK SEFERLERLE
İLGİLİ BİLGİ ULAŞTIRMAK.
İ E T T
ALTIYOL
İSTİKAMET OTOBÜS GELİŞ VARIŞ
BOSTANCI 4A 14:42 15:22
SUADİYE 4S 14:32 15:15
ERENKÖY ER1 14:55 15:52
GÖZTEPE GZ1 14:27 15:01
F,BAHÇE FB1 14:40 14:58
PENDİK 16 15:01 16:15
KOZYATAĞI 14C 14:28 15:20
BU DURAĞA EN YAKIN 3 OTOBÜS
GZ1, 14C, 4S
İETT HAYIRLI YOLCULUKLAR DİLER
14:26
ALTIYOL
İ E T T
ALTIYOLİSTİKAMET OTOBÜS GELİŞ VARIŞ
BOSTANCI 4A 14:42 15:22
SUADİYE 4S 14:32 15:15
ERENKÖY ER1 14:55 15:52
GÖZTEPE GZ1 14:27 15:01
FENERBAHÇE FB1 14:40 14:58
PENDİK 16 15:01 16:15
KOZYATAĞI 14C 14:28 15:20
BU DURAĞA EN YAKIN 3 OTOBÜS
GZ1, 14C, 4S
İETT HAYIRLI YOLCULUKLAR DİLER
14:26

18. AKDURAK
Emniyet Merkezleri ile İtfaiye, Ambulans teşkilatları
arasında kurulacak bağlantı ile kaza mahallerine
en kısa zamanda tam müdahalenin yapılması sağlanır.
SUNDUĞUMUZ ÇÖZÜMLER

19. AKDURAK

20. AKDURAK
SEVK VE İDARE MERKEZİ
MERKEZDE, ARAÇLARA, KABLOSUZ HABERLEŞME AĞI
ÜZERİNDEN BAĞLANTIYI GERÇEKLEŞTİREN VE
İSTANBUL’UN HARİTASININ YÜKLÜ OLDUĞU
BİLGİSAYAR SİSTEMİ BULUNACAKTIR.
MERKEZ SİSTEMİ;
- ARAÇLARDAN GELEN KOORDİNAT BİLGİSİNİ ALACAK
VE HARİTA ÜZERİNE YERLEŞTİRECEKTİR.
- ARAÇLARDAN GELEN BİLGİLERİ KULLANARAK TRAFİK AKIŞ HIZINI
VE BİR SONRAKİ DURAKLARA OTOBÜSLERİN VARIŞ SÜRELERİNİ
HESAPLAYACAKTIR.
- ARAÇLARDAN MERKEZE GELEN AKBİL MESAJLARINI,
İLGİLİ BİRİMLERİN BİLGİSAYARLARINA GÖNDERECEKTİR.
- DURAKLARDAKİ EKRANLARA ANLIK BİLGİ GÖNDERECEKTİR.
- ARIZA YAPAN ARAÇLARDAN GELEN İMDAT SİNYALLERİNİ OPERATÖRE
BİLDİRECEK VE YARDIM YÖNLENDİRMESİNİ YAPACAKTIR.

21. İETT OTOBÜSÜ HABERLEŞME MODÜLÜ
O ANDA BULUNDUĞU YERİ, KOORDİNAT BİLGİSİ
OLARAK, KABLOSUZ HABERLEŞME AĞI ÜZERİNDEN MERKEZE
ULAŞTIRAN MODÜL, İETT OTOBÜSÜNE TAKILACAKTIR.
ARAÇTA,
- KOORDİNAT BİLGİSİNİ TESPİT ETMEYE YARAYAN GPS,
- KABLOSUZ HABERLEŞME AĞI ÜZERİNDEN HABERLEŞMEYİ
SAĞLAYAN MODEM,
- GPS İLE MOBITEX MODEM ARASINDAKİ İLETİŞİMİ SAĞLAYAN
VE ARACIN ÇALIŞIR DURUMDA OLUP OLMADIĞINI DA MERKEZE
ULAŞTIRAN AKILLI KARA KUTU
- AKBİL CİHAZI İLE BAĞLANTI ARA BİRİMİ
BULUNACAKTIR.
AKDURAK

22. Kara Kutu, GPS ve Mobitex Modem
aracın kolay ulaşılamayacak bir
yerine monte edilir.
Varsa, aracın çeşitli
noktalarından sinyaller
toplanır ve Kara Kutu’ya
bağlanır.
Mobitex ve GPS antenleri de aracın dışına sabitlenir.
İETT OTOBÜSLERİNDE MONTAJ
AKDURAK

23. AKDURAK
ALTIYOL
İ E T T
ALTIYOLİSTİKAMET OTOBÜS GELİŞ VARIŞ
BOSTANCI 4A 14:42 15:22
SUADİYE 4S 14:32 15:15
ERENKÖY ER1 14:55 15:52
GÖZTEPE GZ1 14:27 15:01
FENERBAHÇE FB1 14:40 14:58
PENDİK 16 15:01 16:15
KOZYATAĞI 14C 14:28 15:20
BU DURAĞA EN YAKIN 3 OTOBÜS
GZ1, 14C, 4S
İETT HAYIRLI YOLCULUKLAR DİLER
14:26
DİJİTAL DURAK PANOLARI
İŞLEK DURAKLARDA, O ARTER ÜZERİNDE BELİRLİ SEMTLERE
GİDEN OTOBÜSLERİN KAÇ DAKİKA SONRA DURAĞA GELECEKLERİ
VE TAHMİNİ VARIŞ ZAMANLARI GÖSTERİLECEKTİR.
KÜÇÜK DURAKLARDA İSE O DURAĞA İLK GELECEK OTOBÜSÜN
NUMARASI VE KAÇ DAKİKA SONRA DURAĞA VARACAĞI
GÖSTERİLECEKTİR.

24. AKDURAK
DİJİTAL DURAK PANOLARI
İ E T T
ALTIYOL
İSTİKAMET OTOBÜS GELİŞ VARIŞ
BOSTANCI 4A 14:42 15:22
SUADİYE 4S 14:32 15:15
ERENKÖY ER1 14:55 15:52
GÖZTEPE GZ1 14:27 15:01
F,BAHÇE FB1 14:40 14:58
PENDİK 16 15:01 16:15
KOZYATAĞI 14C 14:28 15:20
BU DURAĞA EN YAKIN 3 OTOBÜS
GZ1, 14C, 4S
İETT HAYIRLI YOLCULUKLAR DİLER
14:26 ANA MERKEZDE DURAKLAR ARASI
YOLCULUK SÜRESİ ANLIK OLARAK
HESAPLANACAKTIR. BU SAYEDE
YOLCULAR SADECE KAÇ DAKİKA SONRA
OTOBÜS GELECEĞİ BİLGİSİNİ ALMAKLA
KALMAYACAK, GİDECEKLERİ SEMTLERE
TAHMİNİ VARIŞ SAATİNİ DE PANODAN
GÖREBİLECEKLERDİR

25. AKDURAK

26. Computing Systems Architects
mapgis
AKDURAK
SİSTEMİ İ.E.T.T.’YE KURACAK,
PLANET, TARAFINIZDAN GELECEK HER TÜRLÜ İSTEĞİ EN İNCE
DETAYINA KADAR ARAŞTIRIP YERİNE GETİRMEYE HAZIRDIR.
PLANET, BİLGİ BİRİKİMLERİNİ TEKNOLOJİNİN ULAŞTIĞI EN ÜST NOKTA
ÇIKARMIŞ EKİPLER, BU KONU İLE İLGİLİ YURT DIŞINDA YAPILAN
ÇALIŞMALARI İNCELEMİŞ VE ÖZÜMSEMİŞTİR.
ELDE EDİLEN BİLGİLER IŞINDA, TÜRKİYE’DEKİ ALT-YAPIYA UYGUN
BİR SİSTEM TASARLAMIŞ VE TARAFINIZA SUNULMUŞTUR.
SAYIN YETKİLİLER;