Документ представляет собой отчет о событиях и новинках в автомобильной отрасли Украины за сентябрь-октябрь 2009 года. Рассматриваются итоги продаж, новые назначения и интервью с ключевыми фигурами, такими как Константин Губарев. Описываются конкурсы, результаты тайной покупки, а также поставки автомобилей специфического назначения для МВД.

1. 4 (34)
сентябрь-октябрь
2009
3 Тест персоны В стиле экшн
3 Внимание!
Конкурс
4 Новости
6 Итоги продаж
за полугодие
8 Новые
назначения
10 Пополнение:
ТСЦ в Полтаве
12 В стиле экшн:
интервью
с Олегом
Карабаевым
16 Забастовки
на автозаводах
18 Новый Олег Карабаев: «Главное – правильно и спокойно объяснить, что работать нужно
маркетинг: в команде, что клиент всегда прав, что основная мотивация – это наша прибыль.
ароматный Тогда все будет отлично!» стр. 12-15
бизнес
20 События:
Персона: Константин ГУБАРЕВ
открытие
«Донбасс Героем нашей традиционной рубрики
Арены» «Персона» стал Константин Губарев.
Попробуйте, как и прежде, ответить на
22 Клубы: вопросы теста (стр. 3).
«Волговоды» Ответы найдете на стр. 32
в Одессе
24 Досуг:
стр. 3, 32
тим-билдинг
с веслом Гребущие по волнам, или экстрим-тур по Южному Бугу
26 Досуг:
тараканоеды
на острове
приключений
30 Экстрим:
свободное
падение
32 Персона «Отдыхать три дня в компании малознакомых тебе людей – это экстремально. Хотя кто-то мог
подумать, что экстрим – в новообретенных навыках орудования веслом и прохождении поро-
гов. Но если во время сплава приходится думать о «выживании» на порогах или просто наде-
яться «догрести», то на стоянке, если с компанией не повезет, отдых может «скиснуть».
Но общее дело, как известно, сплачивает. А гребля, как оказалось, - одно из лучших средств»
стр. 24-26

2. ОТ РЕДАКЦИИ
Тест персоны
Мы представляем вам нового героя рубрики
«Персона». Им стал руководитель отдела эксплуата-
ции объектов недвижимости административной
дирекции Константин Губарев.
Мы вновь предлагаем вам пройти тест на знание
персоны номера. Ответьте на вопросы ниже.
Правильные ответы – традиционно, на последней
странице выпуска. Попробуем?
I Что для Константина главнее: недвижимость или
невесомость?
K Недвижимость
K Невесомость
K Свободное падение
I Справедлив ли тезис «Спасение утопающих –
дело рук самих утопающих» по отношению к
Константину?
K Да
K Нет
I Что для Константина «большие формации»?
К последнему вопросу мы, пожалуй, не будем
давать вариантов ответов. Попробуйте угадать, что
же имеется в виду! Сложно? Тогда добро пожало-
«Вільна каса!»
вать на стр. 32.
«Свободная касса!» – выкрикивают работники опрошенных салонов «АИС Автодом Столица» на пер. Ищем ГЕРОЕВ!
МакДональдса всякий раз, когда освобождается Балтийском, по ул. Гринченко, на пр. Победы и на Мы объявляем конкурс Героев Группы компаний «АИС»
окошко приемки. Независимо от объема заказа, вам Отрадном, звание лучшего заслужил тот, что на
обязательно предложат дополнительное блюдо – кар- Гринченко: «Кризис-кризисом, а внедорожники
тошечку, пирожок, или попробовать новинку из меню. SsangYong Kyron раскупают, как горячие пирожки! И Поглощенные офисной суетой, мы
И пусть бы только попробовали смиренные работники если не поторопиться, то придется ждать до осени, не подозреваем, насколько талантли-
самой массовой и одной из самых успешных сетей когда будут новые поставки. Из всех автосалонов вы наши коллеги: настоящие музыкан-
быстрого питания не предложить все это – будут нало- хотелось бы выделить "АИС Автодом Столица" на ты, покорители горных вершин, отваж-
жены штрафы и взыскания. За качеством непрерывно Гринченко,18 и менеджера Виктора, который консуль- ные драйверы и дайверы, мамы-герои-
следят независимые наблюдатели – тайные покупате- тировал по телефону. По мнению AutoDealer.UA рабо- ни, поэты и художники… У каждого
ли, которые оценивают не еду, а уровень обслужива- та с клиентом по телефону в этом салоне заслуживает есть свое увлечение, талант, которые
ния. Нерадивый продавец может враз лишиться поло- на твердую пятерку». делают человека целостной лично-
вины зарплаты, а то и вовсе – работы. Резюме обзвонов киевских автоцентров Citroёn стью. Наша задача – найти такие лич-
Инструмент mystery shopping («тайная покупка») с звучит радостнее (цель опроса – выяснить, наколько ности в коллективе Группы компаний
успехом используют все крупные ритейлеры. «Тайный доступен флагман линейки – С4): «Как показал «АИС»!
покупатель» быстро и эффективно поможет оценить обзвон, купить желаемый Citroёn C4 сейчас можно без Условия набора просты: ваша
качество работы обслуживающего персонала и сде- проблем, но стоит поторопиться, потому как более задача показать нам на вашего колле-
лать вывод о том, насколько эффективен он в привле- дешевые версии раскупают быстрее. К сожалению, в гу, чье увлечение кажется вам достой-
чении клиентов – потенциальных покупателей. Украине сейчас нет комплектаций с автоматом, но, ным называть его Героем.
Российские независимые исследовательские ком- увы, кризис диктует свои условия. Во всех автосало- Все герои будут представлены и
пании из числа маркетинговых лабораторий, которые нах менеджеры были любезны и предоставили всю награждены на праздничном вечере
охотно делятся своими наработками с журналистами, интересующую информацию». 17-летия нашей компании в ноябре.
пришли к выводу, что качество телефонных продаж и Результаты подобных внешних исследований не
работы менеджеров со звонящими в салон покупате- могут не радовать. Однако есть и другие, проводимые Кандидатов в Герои отправляйте
лями, заметно улучшилось. Так, если в прошлом году собственными силами – отделами, в чью компетенцию до 1 ноября по адресу
редкий автосалон удостоивался высших оценок иссле- входит проверка работы сети. Их резюме, к сожале- pr@ais.com.ua
дователей, то последние наблюдения свидетель- нию, время от времени огорчает. Менеджеры по теле-
ствуют об изменении тенденций – из всех российских фону работают нестабильно. Парадокс: салон, кото-
автосалонов лишь десятая часть получила «неуд». рый всегда консультирует на «пятерку», вдруг дает
В Украине подобными исследованиями занимается «петуха» и не может рассказать даже элементарное,
компания AutoDealer.UA. Они оценивают работу киев- он буквально поражает непрофессионализмом и
ских дилеров самых популярных моделей автомоби- некомпетентностью. И так у всех! К сожалению…
лей, а результаты публикуют на собственном интер- Несмотря на временные недоработки (мы, все же,
нет-сайте. надеемся, что они временные), мы стремимся быть
Летом под их телефонный «кат» попали сразу столь же успешными, как и славнозвестная сеть
несколько наших киевских дилерских салонов – ресторанов быстрого питания.
SsangYong и Citroёn. В салонах SsangYong выясняли, С уважением и верой в успешность каждого,
насколько доступен дизельный «Кайрон». Из четырех редакция «АИС-Life»
2

3. НОВОСТИ КОМПАНИИ
Внедорожники Аctyon на службе МВД Сорочинские гулянья
Наша компания выиграла тендер МВД Украины на поставку рамных внедорожников Аctyon корейской марки В конце августа в селе Большие Сорочинцы Полтавской области прошла традиционная Национальная Сорочинс-
SsangYong. «Актионы» будут на службе милиции в качестве патрульных автомобилей. В тендере участвовали и кая ярмарка. Украинский фестиваль с полной уверенностью можно назвать мультинациональным. С каждым
годом он привлекает все больше участников и гостей. На ярмарке можно было было увидеть и приобрести
другие крупные автомобильные компании. Ближайшим конкурентом победителя был тоже «кореец» – кроссовер
качественные украинские товары. В числе ежегодных участников ярмарки – и Кременчугский автосборочный
Hyundai Tucson. завод, который представлял свои лучшие продукты.
Тендер на закупку автомобилей специального Переоборудованием «Актиона» в автомобиль спе- Ярмарка в Больших Сорочинцах – единственная ставляли предприятия большинства областей Украи-
назначения был объявлен в июне этого года. циального назначения занималось специализирован- общегосударственная ярмарка, которой указом ны, стран СНГ и дальнего зарубежья. Свои экспозиции
Преференции отдавались недорогой качественной ное предприятие Группы компаний «АИС» – ООО Президента в 1999 году присвоен статус размещали Грузия, Азербайджан, Венгрия, Узбекис-
технике украинского производства. Эти условия смог- «Авто-Холдинг». На заводе также нанесена опознава- Национальной. В этом г. она проходила под знаком тан.
ли выдержать не все участники тендера. Поэтому в тельная маркировка, указывающая на принадлеж- празднования 200-летия со дня рождения Николая Кременчугский автосборочный завод традиционно
финале встретились две модели, производство кото- ность автомобиля ведомству МВД Украины. Гоголя, что является выдающимся событием не принял участие в национальной ярмарке. В этом году
рых налажено в Украине, – полноценный рамный вне- В этом году автомобили марки SsangYong вышли в только для Полтавской области и всей Украины, а и посетители не просто увидели, а и «примерили» на
дорожник SsangYong Actyon и кроссовер Hyundai лидеры по закупкам техники для военных и правоох- для всей мировой общественности. Гостей развле- себя три модели корейских внедорожников
Tucson. Благодаря лучшим техническим характеристи- ранительных ведомств Кореи. Их главное преимуще- кали профессиональные исполнители, а также SsangYong: New Kyron, Actyon и Rexton II. Все модели
кам, более богатому оснащению и, самое главное, луч- ство – универсальность и выносливость и, конечно же, более 60 самодеятельных коллективов со всех были представлены в новых для нашего рынка моди-
шей цене, внедорожник SsangYong Аctyon стал побе- цена в соотношении с качеством. На родине марки, в областей Украины и из других стран. Традиционно фикациях – с новыми двигателями и трансмиссиями.
дителем. На выделенные в бюджете средства мини- Корее, внедорожники SsangYong широко используют- были представлены изделия народных мастеров из Кременчугский завод демонстрировал и автомобили
стерство смогло приобрести 31 автомобиль, вместо ся также в качестве служебных автомобилей разнообразных отраслей декоративно-прикладного эконом-класса марки Geely. Здесь тоже новинки –
запланированных в начале 23 единиц. Национальной почтовой службы, армии, военно-мор- искусства. рестайлинговый седан СК-2, хэтчбек МК-2, а также
Перед поступлением в ведомственный автопарк ского флота и полиции. Ежегодно в рамках форума свою продукцию пред- седан класса «С-high» Geely FC.
Аctyon был переоборудован в автомобиль специально-
го назначения. Каждая патрульная машина имеет сек-
цию для задержанных. Для этого задняя часть автомо-
биля обшита стальным листом толщиной 1 мм с вибро-
и шумоизоляционной битумной картой, а окна зареше-
чены 4-х миллиметровыми стальными прутьями.
Мягкими удобными креслами заднего ряда сидений
пришлось пожертвовать. Конвоируемые будут сидеть
на узкой скамье, обшитой кожезаменителем.
Зато первый ряд сидений остался комфортным.
Водитель и конвоир будут ехать в тех же комфортных
креслах, которые устанавливаются на все «Актионы».
Передний ряд отделен от секции заключенных сталь-
ной перегородкой и зарешеченным стальным прутом
окном из оргстекла. Салон патрульного автомобиля
оборудован многоканальной радиостанцией и сигналь-
но-громкоговорящим устройством.
4

4. ИТОГИ РАБОТЫ
РЫНОК ЛЕТОМ
В августе автомобильный рынок Украины после автомобилей могут негативно повлиять на итоги про-
затяжного падения продемонстрировал небольшой даж автомобилей в сентябре. Но следует отметить,
рост. За последний летний месяц было продано 14 439 что в отличие от других компаний, Группа компаний
автомобилей, в то время, как в июле продажи соста- «АИС» не будет повышать цены на автомобили 2009
вили 13 221 автомобиль. Однако по сравнению с про- года.
дажами прошлого года, рынок по-прежнему пребывает «В нашей сети есть автомобили как прошлого, так
«на дне». и нового года выпуска. При этом, цена на автомобили
Увеличение продаж в летних месяцах связано, 2009 г.в. лишь немногим выше цен на авто прошлого
прежде всего, с повсеместными распродажами склад- года. И в ближайшее время цены останутся стабиль-
ских запасов автомобилей 2008 года выпуска. Еще ными. У нас есть договоренности с нашими партнера-
одним фактором увеличения продаж стала временная ми по поводу стоимости автомобилей, – комментирует
стабильность курса гривны по отношению к ведущим маркетинг-директор Группы компаний «АИС» Юлия
валютам – доллару и евро. Немаловажным стимулом ПТИЦЫНА, – Но следует учитывать, что запасы авто-
приобретения автомобиля являлись и ожидания поку- мобилей ограничены. Поэтому, при последующих
пателей введения очередной увеличенной надбавки к закупках автомобилей по новым ценам и с новым кур-
ставкам ввозных пошлин, взамен ранее действовав- сом валют, нам будет сложно предлагать столь же
шей 13%-й, которая прекратила действие 6 сентября. привлекательные условия покупок».
В итоге, клиенты, имевшие на руках наличные денеж-
ные средства, не упустили возможность приобре-
сти желаемый автомобиль, опасаясь очередного АВТОЦЕНТРЫ
подорожания.
И сделали правильный выбор, поскольку запа-
сы автомобилей 2008 г.в. еще есть, но уже прак-
тически исчерпаны, а постоянные изменения кур-
сов валют существенно сказываются на ценооб-
разовании. Как результат, большинство компа-
ний, распродав автомобили 2008 года выпуска,
ЛИШЬ НЕМНОГИМ НИЖЕ ПЛАНА
вынуждены увеличивать цены на автомобили
этого модельного года, стараясь перестраховать-
ся от дальнейших колебаний курса валют.
Возросшие цены и уже реализованные планы
Пришло время проанализировать работу торгово- Франковска (94%) и ТСП в Полтаве (92%). ТСП платежеспособных клиентов по приобретению
сервисных предприятий и автоцентров Группы компа- Кировограда обеспечило 89% выполнения плана, на 1%
ний «АИС» за первое полугодие 2009 года. Результаты от него отстало предприятие в Черкассах, на 2% – ТСП
работы ТСЦ/ТСП внушают уважение – невзирая на
сложные кризисные условия, результаты продаж пре-
Ровно и Харькова, а также центр в Кременчуге. ТСП в
Хмельницком выполнило план на 86%, ТСП в
ТСП-ТСЦ
вышают 95% от плана. Причем, если по итогам 2008 Днепропетровске уступило ему 2%, равно как и ТСЦ
года минимальным показателем было 66% выполнения Житомира. С результатом 81% первое полугодие закон-
плана, то по итогам первого полугодия 2009 года даже чил лидер 2008 года – ТСП в Луцке. Немногим менее
аутсайдеры набирают 76% от плановых продаж. На 80% выполнения плана – у ТСЦ Симферополя (79%),
этом фоне результаты автоцентров выглядят не столь ТСП Мариуполя (78%) и ТСП Чернигова (77%). В аутсай-
оптимистично – выполнение плана в среднем составило дерах – ТСП Сум с результатом 77% и ТСЦ Николаева с
73%. Это означает недобор почти в 27%, в то время, отметкой 76%.
как по итогам 2008 года недобор автоцентров соста- Среди автоцентров «желтую майку лидера» получил
вляя всего лишь 7% от заявленного плана. киевский АЦ Citroёn – его результат составляет 103%.
Лидером продаж является ТСП в Виннице – резуль- На втором месте – АЦ Citroёn SsangYong в Донецке с
тат предприятия составляет рекордные 129%, что на результатом в 92%, что на 2% выше итогов работы
10% выше лидера продаж 2008 года. Второе место – у центра за прошлый год. «Бронзу» получает харьковский
ТСП Запорожья, обеспечившего результат 118%, третье автоцентр Citroёn SsangYong, который выполнил план
– у 1-го ТСП Киева и ТСП Ужгорода с отметками 116% на 78%. Прошлогодний лидер, киевский АЦ SsangYong
от плана. Следует отметить, что эти ТСП (кроме за первые 6 месяцев текущего года сумел выполнить
Ужгорода) и по итогам 2008 года превышали планы про- лишь 71% от плана продаж. С результатом в 62% пер-
даж на 1-7%. Стабильность – признак мастерства. вое полугодие 2009 г. закончил автоцентр Audi в
Среди других торгово-сервисных центров и предприя- Донецке, 3% ему уступил днепропетровский АЦ Citroёn
тий, превысивших заявленный план, – ТСП-2 Киева SsangYong. На последнем месте – АЦ Audi в Харькове,
(115%), торгово-сервисные предприятия во Львове, который выполнил план лишь на 47%. Однако данный
Тернополе, Херсоне, Одессе. Отдельно стоит отметить показатель все же выше показателя в 41% по итогам
торгово-сервисный центр в Черновцах – за 6 месяцев 2008 года.
текущего года ТСЦ перевыполнил план на 11% (итого- Лидеров продаж мы поздравляем с эффективной и
вый результат – 111%), хотя по итогам 2008 года центр плодотворной работой, и желаем трудиться дальше для
имел 68% выполнения плана и 2-е место с конца. достижения максимальных результатов. А тем, кто не
Лишь 2% до выполнения плана не хватило ТСП сумел выполнить план, стоит стараться больше и уже
Донецка, на 5% от плана отстает ТСЦ Луганска и ТСП сейчас видеть себя лидером. Результат не заставит
Кривого Рога. Отметки в 90% превысили ТСЦ Ивано- себя долго ждать – вспомните ТСЦ Черновцов.
6

5. НОВЫЕ НАЗНАЧЕНИЯ
новых отдела – операций с недвижимостью (руководит перешел в ОУТСС. Для обеспечения эффективной
отделом Виктор Охтень) и эксплуатации объектов работы торгово-сервисной сети создан отдел сервис-
недвижимости (Константин Губарев). ного обслуживания. Его возглавил Владимир
В дивизионе запасных частей расформирована Солдатенко.
дирекция по маркетингу. Маркетинговые задачи, а Главные изменения в двух киевских автоцентрах
также задачи по анализу рыночной среды будет иномарок – смена руководящего состава. Руководить
выполнять отдел аналитики и маркетинга под управ- киевским автоцентром SsangYong (в составе которого
лением Леонида Сабашенко. Главное изменение в – три автосалона в Киеве) перешел из автоцентра
дивизионе запасных частей – смена управляющего Citroёn Юрий Красножон. А киевский автоцентр Citroёn
лидера. Вместо Александра Савича, пост директора возглавил Сергей Дмитренко. Он поменял здесь и
ДЗЧ занял Александр Ефимов. управляющую команду. Руководителем отдела про-
Изменения в ТСС даж этого автоцентра стал Олег Скарженюк, а отде-
Кадры, как известно, лом сервиса управляет Александр Чекалкин.
В дирекции ТСС также много изменений. Главное –
решают все. В Черновцах также произошла смена руководства.
самой дирекции не стало. Вместо нее – отдел опера-
Черновицкий автоцентр возглавил бывший специалист
Сотрудники на своих тивного управления торгово-сервисной сетью
бывшего отдела продаж ТСС Александр Гонжак.
местах – один из (ОУТСС). Управляет отделом Владимир Подлесный.
Несменный черкасский директор – Петр Дьячков,
Расформирован отдел продаж ТСС. Павел Новиков,
главных факторов вышел на пенсию. На его место пришел Роман
руководивший отделом ранее, вместе с командой
Гайворонский.
успеха компании.
За последние полгода
в нашей компании
произошли
неизбежные для
нынешней
экономической
ситуации кадровые
ротации. О них было
объявлено на летнем
Совете директоров.
Сергей Дмитренко, Владимир Солдатенко, Роман Гайворонский, Александр Гонжак,
директор киевского руководитель отдела СО директор ТСП в Черкассах директор автоцентра
автоцентра Citroёn в Черновцах
Поздравляем!
Завершающим аккордом прошедшего в августе Совета директоров стало объявление о помолвке Жанны Чигринюк, директора
ровенского ТСП, и Сергея Шишонка, директора житомирского торгово-сервисного центра. В сентябре все управляющее звено
Группы компаний «АИС» вместе с директорами ТСП/ТСЦ поздравили молодых с венчанием.
Сергей Шишонок (на
фото – слева) и
Жанна Чигринюк
(справа)
стали семьей.
Поздравляем!
ТЕ, ЧТО РЕШАЮТ ВСЕ
Изменения произошли во всей нашей структуре – стей входит и работа с коммерческими банками в
как в центральном офисе, в дирекции запасных вопросах кредитования покупок автомобилей в сети.
частей, так и в торгово-сервисной сети. Отдел запасных частей коммерческой дирекции
Изменения в центральном офисе реструктуризирован – в него перевели всех менедже-
Основные изменения произошли в коммерческой ров з/ч дистрибьюторских компаний и бывшей дирек-
дирекции. Под ответственность коммерческого дирек- ции торгово-сервисной сети (ТСС). Руководит отделом
тора Группы компаний «АИС» Виктора Коваленко Алексей Кузьма.
перешли: дирекция по маркетингу (руководитель – Изменения произошли в дирекции по логистике,
Юлия Птицына), дирекция по логистике (во главе с которая лишилась трех региональных складов в
Игорем Пономаренко), реструктуризированный из Василькове под Киевом, Кременчуге и Одессе.
департамента отдел по переоборудованию Департамент таможенного оформления расформиро-
(Константин Емельянов), куда также примкнул отдел ван на два самостоятельных отдела – киевский и харь-
организации допоборудования (Евгений Кукуюк). ковский. Руководителем киевского таможенного отде-
Из новых отделов в коммерческой дирекции соз- ла стал Юрий Лагерный. Харьковским стабильно руко-
дан отдел анализа и планирования, которым управля- водит Сергей Нефедов. В дирекцию переведен отдел
ет Вячеслав Юрченко. Он ведает бюджетированием и сертификации, управляемый Дмитрием Колпаковым.
контролем за бюджетами всех структурных подразде- В административную дирекцию под руководством
лений Группы компаний «АИС». В круг его обязанно- несменного лидера Игоря Дунаевского перешли два
8

6. НОВОСТИ СЕТИ
Оборудование от компании Открылись
«РАДИАЛ-Украина» В 2009 году начали работу
пять новых торгово-сервисных
Комплектацией сервисной
центров в Житомире, Донецке,
станции занималась компания,
Запорожье, Полтаве и Ровно
входящая в структуру нашей
– это крупные комплексы по
Группы, «РАДИАЛ-Украина» –
продаже и обслуживанию авто-
ведущий поставщик оборудова-
мобилей. В их составе – по два
ния для СТО. Главная задача,
брендированных шоу-рума и по
поставленная перед ней, –
мощной универсальной сервис-
«универсализация» станции
ной зоне. На территории сер-
без потери качества обслужи-
висных станций также располо-
вания автомобилей любых
жены посты для технического
брендов. Слесарные посты
обслуживания и ремонта, по
укомплектованы мощными уни-
несколько постов дополнитель-
версальными подъемниками
ного оборудования.
Slift (Германия), ОМА (Италия).
Развивается и сеть магази-
На участке шиномонтажа, обо-
нов запасных частей. Компания
рудованного станками John
«АИС-Автозапчасти», входящая
Bean (Германия), можно «пере-
в структуру Группы, открывает
обувать» до трех автомобилей
сеть автомаркетов быстрого
в час. Этой же немецкой марки
обслуживания формата «Стоп&-
и оборудование поста регули-
Гоу». К действующему автомар- СТО в Полтаве одна из самых крупных – 924 м2,
ровки углов установки колес. А 14 постов для обслуживания и ремонта
кету в Запорожье присоедини-
в самой базе стенда V501 John
лись магазины «Стоп&Гоу» в
ПОПОЛНЕНИЕ
Bean уже заложено более
Житомире и Николаеве.
25 000 заводских показателей
регулировок углов «развал- Планы открытия
схождения» от автопроизводи- В планах Группы компаний
телей. Посты электрики и диаг- «АИС» до конца года – открытие
ностики полностью укомплек- крупных торгово-сервисных цен-
тованы мотортестерами и ска- тров в Днепропетровске, Нико-
Наша торгово-сервисная сеть пополнилась еще одним фирменным нерами. лаеве, Симферополе, Черкас-
центром по продаже и обслуживанию автомобилей. Мы Теперь владельцы автомо- сах и Чернигове. Осенью будет
продолжаем развиваться. На очереди – еще целый ряд открытий,
билей ГАЗ, Citroёn, SsangYong, открыт крупный фирменный
которые, как гроздья спелого винограда, можно будет собирать,
Geely и многих других марок центр Audi в Харькове. В бли-
начиная с сентября. А сегодня мы проведем виртуальную
могут качественно и быстро жайшие месяцы сеть магазинов
экскурсию по новенькому торгово-сервисному центру в Полтаве.
обслужить свой автомобиль. А формата быстрого обслуживания
при наличии дисконтной карты «Стоп&Гоу» пополнится центром
«АИС-дисконт» – еще и эконо- в Чернигове. Опытные мастера справятся с любым
Вадим Вашак, директор ТСЦ Полтава мить на услугах СТО. Развиваемся! автомобилем
Открыт новый торгово- Сервис на все руки менты о прохождении техосмот-
сервисный центр в Полтаве и техосмотр ра по-прежнему будут выдавать
сотрудники ГАИ, главное преиму-
Группа компаний «АИС» про- Станция технического обслу- щество проверки техсостояния
должает программу качест- живания площадью 924 м2 обору- автомобиля на СТО – возмож-
венного развития собственной дована всем необходимым инстру- ность своевременной диагности-
торгово-сервисной инфраструкту- ментом, диагностическим обору- ки и ремонта. – Ведь если гаиш-
ры. В июне открылся еще один дованием для обслуживания и ники найдут недостатки, то
крупный торгово-сервисный ком- ремонта легковых, коммерческих точно не будут предлагать их
плекс в Полтаве. На территории и грузовых автомобилей, которые исправить на месте. Для клиен-
общей площадью 1600 м2 разме- реализуются в сети «АИС». тов Группы компаний «АИС»
стились четыре автосалона (ГАЗ, Высокопроизводительная СТО дополнительные плюсы прохож-
SsangYong, Citroёn, Geely), мощ- насчитывает 14 постов для техни- дения проверки при техосмотре
ная сервисная станция, а также ческого обслуживания и ремонта на фирменных станциях заклю-
весь богатый модельный ряд легкового, коммерческого и грузо- чаются в высококачественном
«АИС». вого транспорта. сервисе и надежном ремонте, а
Комплекс расположен на СТО в Полтаве стала четвер- также возможности пройти
оживленной трассе на въезде в той станцией технического обслу- техосмотр в удобное время,
город со стороны Киева, по ул. живания, зарегистрированной в поскольку СТО нашей компании
Серегина, 1. В состав ТСЦ в ГАИ на право проверки техниче- работают в режиме, максималь-
Полтаве входят шоу-румы марок ского состояния автомобилей при но удобном для клиентов. А еще
ГАЗ, Citroёn, SsangYong, Geely техосмотре, присоединившись к можно (и нужно) совместить про-
офисные помещения, открытая ранее получившим это право стан- верку техсостояния автомобиля
демонстрационная площадка. циям в Житомире, Запорожье и при техосмотре с плановым ТО и
Общая площадь территории – Чернигове. сэкономить таким образом время Общая площадь торгово-сервисного центра – 1600 м2. На общей территории разместились автосалоны марок Citroёn, SsangYong,
1600 м2. Хотя в нашей стране, доку- и деньги. Geely и ГАЗ, мощная сервисная станция, а также открытая экспозиционная площадка для всего богатого модельного ряда «АИС»
10

7. ИНТЕРВЬЮ
ного директора. То время также было непростым. крупноузловой сборки автомобилей на
Seat был новым брендом для украинского рынка. Кременчугском автосборочном заводе. Это один из
Однако, четкая стратегия и хороший сплоченный плюсов, который помог сыграть на результат.
коллектив помогли нам сделать результат. С чего Вы начали работу с новым и неизвест-
Спустя два года я начал работу в Группе компа- ным брендом?
ний «АИС».
Есть профессиональные тайны и базовые вещи,
И начали заниматься брендом SsangYong? которыми оперируют руководители импортерских
Да, в марте 2007 года Группа компаний «АИС» компаний, и без которых невозможно сделать биз-
получила права на дистрибуцию SsangYong в нес. Пришлось оценивать ситуацию совершено по-
Украину. Я возглавил дистрибьюторскую компанию другому и работать больше на имидж. Мы не опу-
«КМ-Украина». Этот новый бренд, на мой взгляд, скали цены, а, наоборот, поднимали их. Бренд всег-
один из самых прекрасных в моей карьере. Проект да должен быть дорогим.
был на самом старте. Нужно было начинать прода- Кроме того, главное для успешного старта –
жи, формировать дилерскую сеть. Но я уже знал, это отношения с заводом. Насколько они продук-
что надо делать. К тому же, действовать приходи- тивны, насколько люди понимают друг друга, и
лось очень быстро. могут договариваться, правильно оценивать
Но до этого маркой SsangYong занимался дру- ситуацию и вовремя реагировать. Поэтому я
гой импортер? сразу же улетел в Корею. Первая встреча осо-
бенно важна – это знакомство, определение всех
Да, до получения контракта наша компания
важных вопросов, которые помогут продвигаться
была простым дилером. На украинском рынке брен-
в дальнейшем. Благодаря своему опыту, я сразу
дом SsangYong занимался другой импортер – ком-
видел и понимал, как нужно делать и как разго-
пания «Корт». Но уже очень скоро стало понятно,
варивать с коллегами из SsangYong Motor
кто лидер! Уже в 2007-м году мы достигли такого
Company.
результата, которого SsangYong не видал за все
полтора года присутствия на рынке. Одним из глав- Вторым шагом было развитие сети?
нейших наших преимуществ была возможность Развитие дилерской сети – очередной важный
В СТИЛЕ ЭКШН Глобальный вопрос: что
будет с автомобильным биз-
несом в Украине?
Каким будет рынок?
новый побор – 15%-я надбав-
ка. Итоговая пошлина на
автомобили из импортируе-
«Бизнес – это моя болезнь. Некоторые утверждают, что работа – это и есть жизнь. Даже не сомневайтесь – это С автомобильным бизнесом мых партий может составить
правда», – поддерживает нераспространенное мнение Олег Карабаев, директор дистрибьюторских компаний будет всё хорошо. Не так 25%. Отсюда и вполне веро-
SsangYong и Citroёn. Имея богатый опыт работы с иностранными компаниями, Олег Викторович знает секреты быстро, как всем бы хотелось. ятный скачок цен.
успеха импортерских структур. А секрет простой: главное – работа на результат. Так или иначе, Украина ещё не Традиционно, конец года
достигла такого уровня, когда будет насыщен акциями – все
Как начиналась Ваша автомобильная карьера? начинал на должности простого водителя, а со вре- большая часть населения обес- будут стараться распродать
менем стал заведующим автотранспорта, и еще печена автомобилями. склады. А начало следующего
Моя автомобильная карьера началась очень Сегодня автомобильный года уже будет поспокойнее,
давно, еще во время службы в Вооруженных силах позже – административным ассистентом. В «БиПи» рынок переживает спад. И более рассудительным.
СССР. Служил в Москве, на автомобильной базе мне удалось поработать над такими интересными этот год для нас особенный: Импортеры, которые сейчас
генерального штаба. Именно это, наверно, дало проектами, как проект по газу и проект по автоза- таких темпов изменений зако- завезут в страну много авто-
правочным станциям совместно с корпорацией нодательной базы, сбоев и мобилей, какое-то время
точку отсчета для моей дальнейшей карьеры и про- рисков в финансовой сфере, будут иметь преимущество.
фессионального роста. «УкрАВТО».
таких складских остатков у Еще один фактор – дей-
После армии начались самые трудные времена. После британской компании, в 2001 г., перешел всех операторов рынка, на ствия Национального банка
Это был 1987 год. Приходилось днем работать, а работать в «Автотрейдинг» (ставшей позже «Атолл моей памяти, никогда не Украины. От них будет зави-
Холдингом»). Фирма занималась иностранными и было. Законодательное поле сеть вся конъюнктура рынка.
вечером учиться в автодорожном институте.
до сих пор не урегулировано. Если НБУ не будет проводить
Работал тогда, преимущественно, на автосбороч- российскими брендами. Я занял пост начальника
Борьба будет вестись непре- интервенций на валютном
ных заводах, позже – на автомобильной базе отдела продаж. Компания показала неплохие рывно. Но все-таки, приори- рынке, а межбанковский курс
Совета министров Украины. результаты и уже через полгода акционеры довери- тет будет отдан украинским будет абсолютно непрогнози-
ли мне управление отдельной компанией – автосборочным заводам, в руемым, многие импортеры
А как же Вы попали в иностранные компании, которые учредители компаний инвестировали нема- задумаются, а стоит ли вообще покупать новые
«Автотрейдинг-центр» – одного из ведущих дилеров
импортерские структуры? ло денег. автомобили и ввозить их в Украину. В любом случае,
Skoda. Аналитики прогнозируют скачок цен на авто. коридор будет действовать недолго. За это время
С иностранными компаниями судьба свела меня Через два года мне доверили еще одно детище Вы поддерживаете эти прогнозы? многие импортеры привезут в страну достаточно
в 90-х годах. Сначала работал в японской компа- – компанию «Формула Мотор Украина», импортера В начале сентября отменена 13-процентная над- автомобилей и будут просто планомерно строить
нии. После – в компании «Бритиш Петролеум», где марки Seat. Туда я пришел сразу на пост генераль- бавка к ввозной пошлине. Но на ее смену готов продажи.
12

8. ИНТЕРВЬЮ
вопрос. Цель любого импортера – создать хорошую, тем, как предоставить им дилерские права. которая продолжалась почти три месяца. Ее причи- Сейчас Вы возглавляете еще один иностранный
качественную, профессиональную, корпоративную И вот, первые результаты. В 2007 году в ной стало сокращение персонала. В Корее очень бренд – Citroёn. Как Вы справляетесь с обязан-
дилерскую сеть. Сеть с имиджем, со стандартами, Украине было продано 1 910 автомобилей сильные профсоюзы. Они-то и отстаивали рабочие ностями лидера двух направлений?
архитектурой, возможностями, инвестициями и т.д. SsangYong. Всего лишь годом ранее реализовано места для многочисленного персонала. Благо, кон- SsangYong – это успешный бренд. Citroёn – к
В 2007-м перед нами стояла задача открыть как 400 автомобилей. Это был прорыв! Динамика – фликт улажен, производство возобновлено, а про- сожалению, менее успешный бренд Группы компа-
можно больше дилеров. Основной целью был объем 300%. Вот они показатели для независимых диле- дажи идут как на внутреннем рынке, так и на внеш- ний «АИС». Так или иначе, этот факт не избавляет
и, соответственно, прибыль. Надо отдать должное, ров! И уже в 2008-м к нам стали обращаться опера- нем. от необходимости плотной работы с заводом. А
что у Группы компаний «АИС» на тот момент уже торы рынка, владельцы автосалонов, желающие Корейцы активно приступили к реализации про- работа с европейскими заводами кардинально
была своя сеть торгово-сервисных предприятий. Мы инвестировать в бренд и войти в состав дилерской граммы «Новый старт». Акцент делается на произ- отличается от «восточного стиля». Это другая куль-
начали оформление ТСП в соответствии с корпора- сети. Новый год мы закончили с сетью из 33-х диле- водстве новых моделей, усилении контроля каче- тура, и менталитет, другая валютная зона. С евро
тивными стандартами и техническими требованиями ров. Из них первая половина – независимые диле- ства выпускаемой продукции, интерактивном диа- больше рисков по курсовым потерям, цене и пошли-
производителя. Начали с центрального региона. Не ры, вторая – собственная сеть. логе с сотрудниками и импортерами. Больше внима- нам.
забывали и о развитии сети независимых региональ- Наша активность в 2007-2008 гг. стала очень ния уделяется сервису и внедрению сервисных про- Но политика работы с Citroёn знакома мне по
ных дилеров. Были выбраны ключевые города – показательной и для Кореи. Мы доказали, что грамм. Украина по-прежнему остается приоритет- бренду Seat. Европейские бренды – это бренды с
миллионники. Вопросы о плановом региональном Группа компаний «АИС» может делать совершенно ным рынком для SsangYong. Работа с заводом про- богатой историей (в этом году, кстати, марка
развитии всей сети и внедрении всех стандартов иные объемы. Благодаря нашей активности, мы должается. Citroёn отмечает 90-летие). Поэтому европейцы
SsangYong были согласованы с заводом в Корее. стали самой динамичной страной развития бренда выдвигают больше требований. И без профессиона-
Что известно о дате запуска новой модели –
SsangYong. лов в коллективе не обойтись.
Сколько фирменных автоцентров SsangYong кроссовера С200, который планировали на
было открыто в первые годы? Начало этого года для корейского автопроизво- конец года? Вы заговорили о коллективе… Скажите, какими
Сегодня уже сложно сказать, что сеть разраста- дителя выдалось крайне неблагоприятным. На Запуск модели остается в планах. По последним должны быть продавцы, чтобы продавать
лась быстро. Многие операторы рынка, работающие рынке ходили слухи о банкротстве. Какая ситуа- данным, разработки других моделей тоже продо- успешно?
с другими брендами, относились к марке SsangYong ция с заводом SsangYong в Корее сейчас? лжаются. SsangYong сейчас выходит из тяжелого Важно, чтобы руководитель знал и понимал,
с недоверием. Приходилось вести долгие перегово- Этот год для SsangYong был не очень хорошим. финансового кризиса. Импортеры, понимающие чего могут достичь его люди. Главное – правильно и
ры, писать письма, доказывать, что это может быть Черная полоса продолжается и по сей день. Но позицию завода, всегда будут чувствовать его под- спокойно объяснить, что работать нужно в команде,
выгодно и дилеры получат хорошую прибыль. Теперь можно с уверенностью сказать, что многие трудно- держку. И неважно из какой страны импортер. что клиент всегда прав, что основная мотивация –
уже мы выставляем требования к компаниям перед сти уже преодолены. Закончилась забастовка, Важно – насколько он понимает ситуацию. эта наша прибыль. Тогда всё будет отлично!
Досье Карьера
Дата рождения: 5 ноября 1966 г. 1998 – 2001 гг. – работа в иностранной компании
«Бритиш Петролеум Украина»
Образование:
- Автодорожный институт. 2001 – 2002 гг. – руководитель отдела продаж
- Киевский национальный университет автомобилей компании «Автотрейдинг-Украина»
строительства и архитектуры, специальность
2002 – 2005 гг. – работа в компании
инженера по землеустройству и кадастру.
«Автотрейдинг-Центр», официального дилера
О работе и отдыхе: Skoda в Украине. Вскоре автоцентр стал лучшим
Я отдыхаю на работе. В бизнесе бытует афоризм: дилером Skoda в Украине
«У бизнеса нет выходных». Поэтому привык
несколько по-другому относится к своей работе. 2005 – 2007 гг. – генеральный директор компа-
Если ты не решил вопросы сегодня – завтра тебе нии «Формула Мотор Украина», официального
придется тратить на это в два раза больше импортера автомобилей Seat. Одновременно с
времени. Конечно же, я стараюсь уделять время этим, в 2005 – 2006 гг., занимал должность
своей семье, поэтому периодически мы выезжаем директора автоцентра Seat. Испанский бренд
из страны отдыхать. Женат я давно и моя семья был новым для украинского рынка. Однако за
привыкла, что бизнес – это моя болезнь. короткое время его продажи показывали ста-
бильный рост
Главные жизненные принципы:
Для меня, прежде всего, важны цели, которые я Март 2007 г. – начало работы в Группе компаний
перед собой ставлю. Они, как правило, «АИС» на должности директора дистрибьютор-
максимальные. Меня интересует результат, ской компании «КМ-Украина», эксклюзивного
измеряемый в деньгах. импортера автомобилей SsangYong. С сентября
Увлечения: 2008 года возглавил еще одну дистрибьюторскую
Люблю фильмы в жанре «экшн». И жизнь я веду компанию автомобилей французской марки
активную – в стиле экшн. Citroёn
14

9. ПРОИCШЕСТВИЯ
дующий день полиция убедила бунтарей «остудить» вать его, если не получат компенсацию по заработной
ЗНОЙНОЕ ЛЕТО МИРОВОГО АВТОПРОМА пыл и паяльные лампы, сдаться и приступить к про-
дуктивной работе.
Военизированные потасовки не могли не привести
плате в размере 30 тысяч евро для каждого. В день
истечения ультиматума, 31 июля, министерство про-
мышленности Франции предложило выплатить каждо-
Нынешнее лето выдалось богатым на инциденты в мировом автопроме. Спровоцированное финансовым к травмам. За 77 дней страйка повреждения различ- му сотруднику по 12 тыс. евро. Кроме того, по закону
кризисом снижение уровня продаж и объемов производства привело к массовому сокращению рабочих на ной тяжести получили сотни людей. а компании доста- рабочим причитается от 17,5 до 19 тыс. евро за уволь-
крупнейших мировых автомобильных заводах. Жесткие меры со стороны боссов корпораций вызвали бурную оись «финансовые травмы». Ее убыток за два с поло- нение. Рабочие, проголосовав, приняли это предложе-
реакцию – чтобы отстоять рабочие места и уровень заработных плат, профсоюзы пошли на крайности. виной месяца простоя производства составил 258,3 млн. ние, так что конфликт удалось разрешить мирным
Корейские мотивы но настроенные отряды солдатов-рабочих, крики, долларов. Тем не менее, после неизбежных ремон- путем.
Самым масштабным протестом этого лета стала потасовки. Хотя, по производственному расписанию тных работ завод SsangYong возобновил производ- Законы выживания
77-дневная забастовка рабочих завода SsangYong в обычно в это время работники стройной чередой сми- ство. Накануне его запуска Корейский банк развития С проблемой забастовок в той или иной мере
Южной Корее. После распространения информации о ренно шагают в заводскую столовую на обед. анонсировал финансовую поддержку для предприя- столкнулся в этом году каждый автомобилестроитель
планируемом сокращении 36% сотрудников завода (а Дольше остальных продержались рабочие, кото- тия. Кроме того, руководство SsangYong активно – это малоприятно, но факт. Решения о сокращении
это более 2500 рабочих мест) тысячи рабочих решили рые, вооружившись паяльными лампами, забаррика- работает над поиском инвесторов для долгосрочного производства, и соответственно, сокращении сотруд-
добиться отмены решения руководства и организова- дировались в покрасочном цехе. Они угрожали взор- сотрудничества. В сентябре с конвейера SsangYong ников – необходимые меры во имя «спасения утопаю-
ли продолжительный страйк. вать цех, если руководство завода не пойдет им сойдут 4000 автомобилей. Ждем с нетерпением! щих». Протесты рабочих можно понять с позиции чело-
Заблокированный завод пришлось штурмовать вое- навстречу и не сдержит свое обещание. Им верили и Французская «революция» веколюбия, однако бизнес и финансы не допускают
низированным отрядам. Полиция с помощью дубинок и опасались – в помещении цеха было достаточно лег- Во Франции с проблемами забастовок столкнулись эмоций. Есть и другая сторона медали: компании,
слезоточивого газа пыталась прорвать осаду. В ответ ковоспламеняющихся материалов, чтобы организо- и концерны PSA Peugeot Citroёn и Renault. Завод по своевременно принявшие жесткие меры, останутся на
нарывалась на бутылки с зажигательной смесью и вать взрыв, способный разрушить не просто дорого- производству автокомплектующих New Fabris – основ- рынке и в будущем создадут новые рабочие места.
камни, которыми рабочие «отстреливались» из само- стоящие окрасочные линии, но и все помещения. ной подрядчик PSA Peugeot Citroёn – обанкротился, и Законы экономики справедливы.
дельных катапульт. Картина буквально срисована с Успокоить радикалов и разрешить конфликт удалось его планировали ликвидировать. Более 350 рабочих
голливудских боевиков: пылающие здания, радикаль- при помощи длительных переговоров – уже на сле- устроили страйк, захватили завод и угрожали взор-
Еще бастуем?
В середине августа рабочие автозавода
Volkswagen в Мексике устроили забастовку после
того, как им отказали в повышении зарплаты. Они
просили повысить оплату труда на 8,25%, но им
предложили надбавку в размере всего лишь 1%, да
еще с февраля. Придут ли рабочие и руководство
завода к согласию – пока неясно. Тем временем
забастовка срывает планы завода по выпуску 1500
авто в день.
На сицилийском автозаводе Fiat в июле разгоре-
лось еще одно недовольство рабочих. Страйк был
организован против решения руководства остано-
вить производство в Сицилии в начале 2012 года.
Горячие сицилийцы провели акции протеста прямо в
центре Рима. Будет ли результат положительным –
покажет время.
16

10. НОВЫЙ МАРКЕТИНГ
ки» Citroёn могут похвастаться наличием встроенного
Ароматный бизнес
ароматизатора салона. В «базе» предлагается один из
трех ароматов: Ваниль, Ментол и Мускус или Иланг и
Бамбук. Ароматы были специально разработаны для
Citroёn французской компанией Parfum d'image, ведь
автомобили Citroёn должны были иметь особенный, ни с
каким другим автомобилей не сравнимый аромат.
Ароматы надолго сохраняются в эмоциональной памя-
ти человека: у кого-то запах сирени всегда будет ассо-
циироваться с первым поцелуем во дворе школы, запах
туалетной воды – с определенным человеком, аромат
свежих булочек с яблоками – с летом в деревне у бабуш-
ки. Для маркетологов, использующих ароматы для про-
движения товара, важно понимать, какие эмоции вызо-
вет запах у того или иного человека.
Из материалов А.В.Ульяновского «Маркетинговые
коммуникации: 28 инструментов миллениума»
Пионером исследования запахов в современной
психологии стал американский психиатр А. Хирш.
Он установил, что у большинства людей запахи
вызывают следующие реакции:
– ромашка, жасмин, лаванда, сандаловое
дерево – расслабленность;
– еда, свежий хлеб – раздражительность;
– хвоя, трава – тоска;
– кожа, машинное масло – кураж;
– мята, корица, ваниль – снижение раздражитель-
ности;
– лимон, кофе, «запах новой машины», роза, гвоз-
дика, древесный запах – концентрация внимания;
– морской воздух – снятие стресса;
– груша – возбуждение аппетита.
«Запах очень важен, хотя, покупатель и не отдает себе в этом отчета, но во многом он делает свой выбор при
покупке, руководствуясь не умом, а носом» – утверждает один из руководителей сети автосалонов Fiat.
В 2007 году компания Millward Brown провела занят- нов, скрупулезно вычитывает прайсы. Определившись с
ный тест для проекта "Чувство бренда". Людям предлага- выбором, он охотно собирает отзывы владельцев – будь
ли на выбор две пары кроссовок Nike. Кроссовки стояли в то советы и рекомендации знакомых, либо отклики вла-
разных комнатах и были идентичны во всем. Но в одной дельцев, оставляющие свои мнения на многочисленных
из комнат распылялся цветочный запах. Результат был интернет-форумах. Только после этого покупатель отпра-
таков, что 84% респондентов предпочли обувь из арома- вляется за автомобилем.
тизированной комнаты. При этом цену ароматных кроссо- Однако роль автомобильных ароматов сложно преуве-
вок респонденты оценили на $10.23 выше, чем цену вто- личить. С их воздействием на поведение потребителей
рой пары. хорошо знакомы в компании Citroёn. Французский произ-
Еще в начале 80-х маркетологи британских супермар- водитель с 2003 г. выпускает автомобили с приятными
кетов заметили, что наличие пекарни в магазине привле- индивидуальными ароматами. Маркетологи Citroёn счи-
кает большее количество покупателей. Так сформирова- тают, что приятный аромат в салоне способствует хоро-
лось направление маркетинга, основывающееся на шему настроению, комфортному ощущению за рулем и,
использовании различных запахов и ароматов с целью как следствие, безопасному вождению. Но умные фран-
стимулирования продаж, продвижения товара на рынке и цузы нарочно не упоминают о том, что ароматы привязы-
благоприятного влияния на покупателя, – аромамарке- вают. Это как запах любимой женщины: услышав его на
тинг. другой, мыслями возвращаешься к той самой – незабы-
Приятные ароматы, распространяемые в точке про- ваемой.
даж, увеличивают и время пребывания клиентов в торго- В том же 2003-м французы представили пилотный
вом зале. И это тоже доказано одним из институтов, оза- ароматный автомобиль. Им стал «спешл эдишн» Citroёn Ароматизатор салона
боченным теорией аромомаркетинга. В среднем, покупа- C3 Buddha-bar. К нему предлагались на выбор 5 запахов, встроен в центральную консоль
тель проводит на 15,9% больше времени в ароматном основанных на философии фэншуй. Идея получила широ- передней панели. Французский
зале, а его готовность купить товар увеличивается на кий резонанс, после чего было принято решение вклю- автопроизводитель предлагает
14,8%, при этом готовность импульсивной покупки скачет чить комплект с ароматизаторами в список аксессуаров девять духов-ароматизаторов:
до 60%. для автомобилей всего модельного ряда. А уже с выпу- Цитрус и Страсть, Янтарь и
Что касается импульсивности, то это уж точно не об ском Citroёn С4 в 2004 году опция была включена в базо- Сандаловое дерево, Корица и
автомобилях. Будущие владельцы автомобилей к выбору вую комплектацию. Правда, опционные ароматы предла- Имбирь, Лотос, Ваниль, Жасмин
собственного средства передвижения подходят рассуди- гались не для всех рынков и не во всех комплектациях. и Мимоза, Лаванда, Ментол и
тельно. В целом, картина выглядит следующим образом: Обходили стороной они и Украину. Но с весны этого Мускус, Иланг и Бамбук.
покупатель изучает предложения нескольких автосало- года, наконец, появились. Все растайлинговые «четвер-
18

11. СОБЫТИЯ
Тина Кароль
путешествовала
C.C. Catch на Audi A6 на А6
своих песен, которые включены в
текущую программу мирового
турне.
Кульминацией церемонии стал
великолепный «бриллиантовый
салют» – уникальное пиротехниче-
ское шоу, изобразившее арену в
виде бриллианта. «По нашему
замыслу, уникальное пиротехниче-
ское шоу представит арену в виде
бриллианта, каковым она, соб-
ственно, и является», – ранее рас-
сказывал о предстоящем шоу пре-
зидент итальянской компании K-
Events Марко Балич. Но на этом
вечер не закончился. Рядом с
"Донбасс Ареной" была установле-
на сцена, где выступали Boney M, Певица
C.C. Catch, Дима Билан, Ани Лорак, канадской группы
Тина Кароль, Таисия Повалий. из 80-х Ottawan
Кортеж Ани Лорак
В $ 400 млн. обошлось строительство «Донбасс Арены»
Донецкий бриллиант
29 августа в Донецке состоялась церемония открытия «Донбасс Арены» – первого в Европе 50-тысячного
Постройка стадиона началась
в 2006 году под руководством
генерального подрядчика, турец-
кой компании Enka. Несмотря на
существенные расхождения с
стадиона класса "Элит". Комплекс соответствует 5-звездочной аккредитации УЕФА и вскоре войдет в ТОП-10
местными нормами проектирова-
лучших стадионов мира по рейтингу журнала Forbes. На церемонии присутствовали более 40 000 зрителей и
ния, необходимостью адаптации и
3 000 VIP-персон. Ауди Центр «АИС Донецк-Премиум», официальный дилер AUDI AG в Донецкой области,
доработки проекта с учетом тре-
выступил автомобильным партнером мероприятия.
бований заказчика, проектная
Задолго до церемонии во всех представительным событием в ми». Гуманоидов искусно изобрази- команда стадиона завершила
СМИ трубили о том, что масштаб Украине за последние несколько ли акробаты на ходулях, которые строительство в поставленные
шоу соответствует уровню лет. ранее снимались в известной кино- сроки. Общая стоимость проекта,
Олимпийских игр в Пекине. Для На церемонии открытия присут- трилогии "Властелин колец". строительства стадиона и парка
хореографической программы ствовали первые лица государ- Инопланетный матч продолжила вокруг него составила 400 млн.
было задействовано около 2000 ства: Президент Украины Виктор хореографическая постановка: из долларов США.
волонтеров, пошито более 1500 Ющенко, премьер-министр Юлия блестящих пластин собрали эмбле- Внешний дизайн стадиона раз-
костюмов и соответствующее Тимошенко, глава парламента му ФК «Шахтёр», карту Украины, а работан английской компанией
количество обуви. Чтобы блестяще Владимир Литвин, отечественная и также её флаг. При этом исполнял- «АрупСпорт», уже имеющей боль- Перед «Донбасс Ареной» уста- ванный гранит, а черные имеют
выступить, волонтеры в течение зарубежная элита в сфере полити- ся традиционный украинский шой опыт строительства стадио- новили самый большой в мире пескоструйную обработку и акри-
четырёх месяцев репетировали ки, спорта и культуры. танец-гопак. Также создали на нов. Дизайнерское решение тако- мяч, вращающийся на воде. ловое покрытие. Подставка под
постановку под руководством Гранд-Шоу открылось песней поле огромную инсталляцию в во, что стадион напоминает Украина может смело претендо- мяч тоже не маленькая: диаме-
известного хореографа Уолтерса We are the champions группы виде игрока «Шахтера», который «летающую тарелку в парке». вать на внесение его в «Книгу тром 360 см и весом 12,5 тонн. Но
Брина. Общий вес декораций, рек- Queen, которую исполнили звезды отправил мяч в сетку ворот. Крыша стадиона наклонена с рекордов Гиннеса». главное чудо в том, что огромный
визита, аппаратуры и прочей атри- украинского шоу бизнеса – Под занавес этого грандиозного севера на юг, благодаря чему уси- Тридцатитонный гигант создавал- гранитный мяч вращается под
бутики составил более 1000 тонн. Светлана Лобода, Наталья события выступила известная аме- ливается естественное освещение ся немецкими мастерами из грани- давлением двух струй воды.
За счет грандиозной сцены и про- Могилевская и Алена Винницкая. риканская певица Бейонси Ноулз, и проветривание поля. Одной из та особой породы (Tittlinger). Его Вращение осуществляется за счет
чих специальных сооружений вме- После состоялся матч «космиче- которая ради этого прервала свой главных отличительных черт диаметр составляет более 2,7 давления воды и благодаря иде-
стимость стадиона в этот вечер ского футбола». На стадион опу- тур в Японии (по неофициальной дизайна является полностью сте- метра. Несмотря на большие раз- ально круглой форме. Отклонение
уменьшилась на 10 000 мест. Судя стилась летающая тарелка, из информации, ее гонорар составил кляннфй фасад. В тёмное время меры, внешне он очень похож на формы гранитного мяча от формы
по численности VIP-гостей, откры- которой вышли инопланетяне, около 2 млн. долларов). В течение суток арена будет сверкать благо- футбольный мяч. Серые элементы идеального шара составляет
тие «Донбасс Арены» стало самым чтобы сыграть матч с «земляна- часа Бейонси исполнила несколько даря искусственной подсветке. на поверхности – это отполиро- менее 0,1 мм.
20

12. КЛУБНЫЕ НОВОСТИ
Некоторые автомобилисты сох- Слет «волговодов» прошел в Одессе.
ранили машины в стоковой ком- На встречу собрались уникальные и
плектации с оригинальными реставрированные модели «Волг».
К примеру, голубая «Волга» (ГАЗ 24)
запчастями, которые найти сейчас
была «законсервирована» 30 лет.
совсем нелегко. Один из представ- Это был первый ее выезд с 1978-го
ленных автомобилей ГАЗ 24 – 1978 года. Владелец уникального
года выпуска с пробегом всего кабриолета корпел над своей 21-й
50 тыс. км – был законсервирован «Волгой» долгие годы. Кожаный
30 лет. Автомобиль выглядит как красный салон, съемная крыша –
новенький. Единственное измене- такой модели нет ни у кого!
ние коснулось салона – комфорт
водителю и пассажирам обеспечи-
вает кожаный салон, позаимство-
ванный у Peugeot.
Но особенно выделялся авто-
мобиль ГАЗ 21. Владелец-энтузи-
аст из Одессы отреставрировал
машину и сделал из нее кабриолет
с кожаным салоном. На автомоби-
ле установлена высококачествен-
ная аудиоаппаратура и литые
диски. Шик!
ПРИКЛЮЧЕНИЯ
«ВОЛГОВОДОВ» В ОДЕССЕ
«Волги» у стен Аккерманской крепости
Одесское настроение и августовское солнце лучше любого магнита манят отдыхающих со всех уголков Украины.
в Белгород-Днестровском
А отдых в компании единомышленников – лучшее средство от накопившейся усталости. С такими предпосылка-
ми летом состоялась дружеская встреча любителей легендарной марки «Волга», организатором которой высту-
пила Группа компаний «АИС». О приключениях «волговодов» в Одессе свидетельствуют достоверные факты и
фотографии.
Культмассовая программа Зрелище не для слабонервных. Но организована на живописном бере-
На одесскую встречу прибыло мы ведь в Одессе, а здесь можно гу Хаджибейского лимана. Там же
более тридцати экипажей из Кие- все! состоялось награждение участни-
ва, Одессы, Луцка, Сум, Харькова и На одном месте «волговодам» ков памятными призами.
других городов Украины. Многие – явно не сиделось. Вопреки «устав- Легендарные авто на ходу
на реставрированных и тюнинго- шему» виду некоторых машин, их На встрече фанатов марки
ванных автомобилях ГАЗ 24, ГАЗ владельцы не торопились бросать участники обменялись опытом по
31029, ГАЗ 31105, а многие на «якорь» в тихих одесских гаванях. реставрации и уходу за различны-
таких «раритетах», что впору было Отдых проходил под слоганом: «Ни ми моделями «Волги».
переживать – далеко ли уедет эта дня без открытий». Уже на сле- Автомобилисты продемонстриро-
машина по одесским выбоинам с дующее утро состоялся автопробег вали отреставрированные машины
громким названием «трасса». организованной автоколонной в с установленным оборудованием.
Напрасно мы пугались. Впереди – г. Белгород-Днестровский. Во К примеру, один из представ-
еще страшнее – соревнования по время экскурсии участники слета ленных ГАЗ 2410 поразил техни-
дрифту и драг-рейсинг. посетили Центр культуры вина ческим разнообразием. Задний
Отдыхая в Одессе, в первый ШАБО и легендарную Аккерманс- мост и дисковые тормоза позаим-
день «волговоды» провели заплани- кую крепость. Им удалось даже ствованы от Volvo 740, передний
рованный автопробег по портовому пострелять из средневековых мост, колесные диски, торпедо и
городу. Одесситы отреагировали на пушек и катапульт. Вином щедро карты дверей – от Волги 31105. В
автоколонну из легендарных совет- уставили огромные багажники – салоне установлены сиденья от
ских автомобилей со свойственным дружной компанией грех не Renault. На другой автомобиль,
им чувством юмора. В тот же день выпить. ГАЗ 31105, владелец установил
по инициативе одесских организато- Как водится в компании добрых задний мост от Volvo 740 с диско-
ров слета участники соревновались друзей и соратников, в финальный выми тормозами, мотор чипован
в слаломе, дрифтинге (управляемо- день слета участники собрались на прошивкой М7-спорт, а КПП – от
му заносу) и драг-рейсинге на 402 м. прощальный ужин. Вечеринка была автомобиля Ford.
22
23

13. ДОСУГ
Еще через несколько часов после начала этапа у
экипажей появились характерные названия. Напри-
мер, экипаж «профессионалы» выделялся спортивной
подготовкой и лидерским настроем преодолеть «все и
вся». Были и «домовитые», очень запасливые в плане
провианта. Поэтому к ним подгребали, в основном,
подкрепиться после активной многочасовой гребли.
Виражи
И все же самое интересное, ради чего отправились
на Южный Буг, – это прохождение порогов. Но мы
понимаем и многочисленных рыбаков, собравшихся
вдоль берега для охоты на жирных карпов. Сплав по
Бугу едва можно назвать экстремальным. Выбранный
маршрут был одним из самых легких – для новичков.
Но все же, пороги – это захватывающе и увлекатель-
но. Восторг от их прохождения превзошел все ожида- Принять ванну с эффектом «джакузи» можно при условии
ния. Были и казусы: на одном из сложнейших этапов если: хватит духу погрузиться в холодную воду, прочно
участник выпал из катамарана, а его экипаж просто «заякоришься» за камни – иначе унесет
унесло вниз по течению. Со стороны, наверно, выгля-
дит смешно, когда где-то посреди реки дружественная
лодка пытается вытянуть «одинокого с веслом» и
переправить его обратно к своим.
Пороги примечательны еще и тем, что в них можно
купаться. Ванна с эффектом джакузи и водные карусе-
ли – два в одном. Это при условии, что, во-первых,
удастся заставить себя окунуться в холодную воду, а
во-вторых, сумеешь крепко «заякориться» между кам-
Гребущие по волнам
нями – иначе унесет. Но удовольствие того стоит.
Походные байки
Можно долго и упоительно описывать красоты
Южного Буга, каменных массивов вдоль берегов,
мириады звезд на ночном небе и очарование ужина у
или экстрим-тур по Южному Бугу костра. Но лучше увидеть это своими глазами. Еще
можно с неким смешком описывать процесс сонного
«Эээй! Вы хоть покажите, как грести!» – только и успели мы озадаченно выкрикнуть в «спину» организаторской упаковывания в спальный мешок, мелодичный храп из
лодке, беззаботно удаляющейся прямым курсом под мерные неторопливые гребки двух инструкторов. Поздно. соседней палатки и утренний душ в речном пороге-джа-
Беспорядочными гребками, бросаясь из стороны в сторону, мы принялись догонять. И… первый порог! Не успев кузи. Но лучше пережить это на собственном опыте.
направить свой катамаран в стремительное узкое русло речушки, как резиновые «бананы» плотно сели на
Едва ли кто-то поверит в то, что нам удалось соору-
подводные скользкие камни. «Ну а кто следит за состоянием дна?!» Конечно, командовать может каждый.
дить из подручных материалов походную баню! Четыре
А сделать из отдельных пассажиров-гребунов сплоченный экипаж – задача не из легких.
столба, несколько метров клеенки, в которую некогда
«Какое лето без экстрима и новых впечатлений?» – Роман с веслом были завернуты вещи экипажей катамаранов, несколь-
подумалось после получения рассылки под заголов- Грести совсем не сложно: нужно всего лишь смело ко часов установки вокруг жаровни из обожженных
ком: «Оторвись! …от дивана». Это было приглашение отталкиваться веслом о толщу воды. Что может быть многочасовым огнем камней – и парьтесь все на здо-
уйти в сплав по Южному Бугу. Вырваться на природу проще! Другое дело, научить экипаж катамарана – ровье! Просто и сердито. А рядом в реке можно осту-
из урбанистического Киева собралась дюжина сонных четверку людей – грести слажено, чувствуя, когда дить распаренные тела и поплавать под луной. Кайф!
«экстремалов». Ранним субботним утром озадаченные нужно притормозить (табанить, пользуясь морской Поездка удалась на славу. Но… чего-то не хвата- Основной путь проходил по спокойному руслу реки. Грести в
любители экстрима собрались на вокзале и без особо- терминологией), вставив весло в воду, или просто вов- ло. Наверное, экстрима. ожидании порогов приходилось подолгу. Это очень утоми-
тельное занятие
го энтузиазма погрузились в электричку. Впереди… ремя перестав орудовать веслом. Фокус в том, что
Сложно сказать… Но назад путь заказан. стоит лишь отвлечься или переусердствовать, как
Большинство собравшихся были лишь «шапочно» катамаран уходит с нужного курса. Так, один из экипа-
знакомы друг с другом. Отдыхать три дня в компании жей около трех часов вилял от берега к берегу «зигза- Подобных туров в Украине – множество.
малознакомых тебе людей – пусть даже и любителей гами» («галсами», как мы в шутку с гордостью хваста- Главное – определиться с количеством дней
вылазок на природу и активного отдыха – это экстре- лись, даром, что значение термина иное). отдыха и уровнем сложности сплава. Остальные
мально. Хотя кто-то мог подумать, что экстрим – в Пока разобрались с «правами и обязанностями» на вопросы по организации маршрута, выбору места
новообретенных навыках орудования веслом и про- борту, успели многое: покомандовать каждый в свое стоянки, снаряжения и питания решают
хождении порогов. Но если во время сплава прихо- удовольствие, разделиться на команды («правое» и квалифицированные инструкторы. Пугаться
дится думать о «выживании» на порогах или просто «левое» крыло) и даже выяснить рост и вес каждого отсутствия цивилизации не стоит. Некоторые
надеяться «догрести», то на стоянке, если с компани- участника. До первой стоянки догребли «зигзагообраз- турфирмы предлагают оборудованные кемпинги и
ей не повезет, отдых может «скиснуть». Но общее ным» стилем («галсом»), а дальше – с переменным успе- палаточные городки: палатки-кухни, столовые,
дело, как известно, сплачивает. А гребля, как оказа- хом освоили это искусство. К концу тура каждый экипаж
автономный генератор, штабные палатки,
лось, одно из лучших средств. Посему, сомнения – в не только лихо выгребал из порогов, но и научился раз-
умывальники, санузлы и полевые бани.
сторону, впереди – три дня беззаботного отдыха на ворачиваться на 180° и даже мастерски «парковаться»
природе. (ладно – швартоваться) к валунам посреди реки.
24

14. ДОСУГ
Операция «причал»
В полдень участники благополучно причалили к
живописному Ольгиному острову. Он заповедный,
потому и не совсем «окультуренный». А значит, прича-
ла там нет и быть не может. Яхты не могли себе
позволить роскошь причалить вплотную к берегу – не
велико дело сесть на мель. Возможно, именно «десан-
тирование» на остров было одним из самых экстре-
мальных испытаний этого дня. Тем не менее, уже
через полчаса все гости благополучно высадились на
берег, надеясь на вальяжный отдых в формате пикни-
ка. Не тут-то было! Директоров «АИС» быстренько
поделили на племена и отправили на поиски сокровищ
на острове.
Экипажи дружно приветствовали друг друга, когда яхты
вплотную приближались одна к другой. Многие даже
успевали поднимать тосты
ТАРАКАНОЕДЫ Игорь Товкун, директор по правовым вопросам Капитаны яхт вместе со своими штурманами успевали
преподавать уроки хождения под парусами
один день из жизни АИСовцев на острове приключений
«К успеху вместе!» – с упреком подсказал Александр ПУГАЧ своим товарищам по команде, склонившимися над
словами пазла: идея, опыт, удача, рассудок, инновации, целеустремленность, риск и прибыль. По ним нужно было
угадать ключевую фразу, которая привела к главному призу. «Как же вы могли забыть – это же наш слоган!»
Впрочем, запросто. В будничной суете можно забыть не только о слоганах, а и о прописных истинах. Ну а тот
день был особо насыщенным – гонки на яхтах под парусами, командные перебежки от конкурса к конкурсу:
приходилось нырять «по уши» в грязь, поджигать соломенные чучела и… есть тараканов!
В последнем месяце лета в киевском офисе Кто сказал, что у природы нет плохой погоды?
Группы компаний «АИС» состоялся традиционный Может быть. Но уж точно есть «неподходящая». В
Совет Директоров, в котором приняли участие руково- преддверии отдыха погода испортилась настолько, что
дители из разных регионов Украины. Напряженные радужные перспективы регаты оказались под угрозой
дни совещаний завершились традиционным коллек- срыва. Утром было не по-августовски холодно, дождь
тивным «днем свободы от забот». Если в феврале то моросил, то переходил в настоящий ливень.
этого года топ-менеджеры «АИС» с оружием в руках, Пришлось довериться «многообещающим» ясным и
смачно хлюпаясь животами в студеную грязевую солнечным прогнозам синоптиков на день грядущий, и
кашу, забавлялись в милитари-квест, то в этот раз все убедить участников не отменять мероприятие.
прошло в мирном русле, но не менее увлекательно и Риск – дело благородное, а иногда – даже благо-
весело. Утром воскресного дня АИСовцы отправились датное. Воскресное утро действительно оказалось
в путешествие на яхтах вниз по Днепру. Позже, на теплым, ясным и солнечным. Да и настроение у всех
острове, им довелось соревноваться в смекалке и участников яхтенной регаты было не менее позитив-
выдержке. Но, обо всем по порядку. ным. В яхт-клубе каждый получил свой билетик на
В предвкушении яхту, и уже в десять утра пять парусников вышли в
Что может быть лучше и позитивнее, чем жарким акваторию Днепра. Во время прогулки шкиперы
августовским днем пройтись под парусом по реке? демонстрировали гостям возможности своих «краса-
Путешествие на яхте не сравнимо с катером или паро- виц», обучили премудростям хождения под парусом.
ходом, ведь только так ты движешься по воле ветра, Кстати, для обеспечения дополнительной безопасно-
рассекая водную гладь. Однако радужные перспекти- сти в составе яхт была организована так называемая
вы воскресной регаты чуть было не рассеялись в суб- «женская». Но именно она выделывала самые зре-
боту. лищные пируэты, чем впечатлила остальных. Жителям киевских Березняков уже привычно наблюдать яхтсменов-романтиков, уходящих в свободное плаванье прочь от
городской суеты
26

15. ДОСУГ
Остров сокровищ денных полутора часов на игру, команды справились с
В поисках клада командам предстояло пройти ряд маршрутом за какой-то час. Это делает честь каждому Конкурсы
испытаний. Трофеем за каждый успешно пройденный «островитянину» и лишь подтверждает славу о настоя- Конкурс капитанов В огне и железо плавко
конкурс был один сектор карты в виде пазла. Собрав щем боевом командном духе топ-менеджеров «АИС». Охота на кур. Капитаны каждой из четырех команд при Каждое «племя» должно было пройти испытание на
полный пазл, команда могла прочесть все восемь слов Успешно объединив восемь слов подсказок (идея, помощи кур (!) разыгрывали время старта. Команда стрельбу из лука. Команде необходимо было набрать
подсказок и угадать слово-ключ. Только в этом случае опыт, удача, рассудок, инновации, целеустремлен- первого успешного охотника, отловившего курицу с мет- нужные баллы, после чего чучело загоралось. В истлев-
ведущий раскрывал место нахождения приза. ность, риск и прибыль) каждая из четырех команд кой, стартовала первой. Метка под крылом курицы ука- шем чучеле команды находили трофей.
К слову, командам не нужно было соревноваться угадала ключевую фразу «К успеху вместе» и, скан- зывала на стихию команды – «Воды», «Земли», «Огня», Кашу маслом не испортишь
друг с другом. Каждому племени вручили «маршрутный дируя бессменный слоган, побежала за наградой. «Воздуха». Это был один из самых впечатляющих конкурсов!
Скатертью дорожка Участники один за другим должны были полностью
лист» с рядом загадок. Та команда, которая успешнее Поочередно команды добыли свой «клад», который На поляне выложен ленточный лабиринт. Всем участни- съесть содержимое тарелочек. В меню предложены:
и быстрее остальных преодолела все испытания и пер- оказался не менее символичным, чем ключевое кам команды нужно пройти лабиринт на специальных соус из шпината, фреш из сельдерея, десяток перепе-
вой угадала слово- ключ, получила главный приз. слово. Победители нашли сетку раков, вторая коман- лыжах. К центру лабиринта, где спрятан трофей, напра- линых яиц, лапша из риса с васаби, белые корралы,
К успеху вместе! да – бочонок пива, третья обрела котелок, четвертая вляет пеших «лыжников» капитан команды с помощью китайские черные грибы, жареный 7-сантиметровый
Чего только не натерпелись АИСовцы во время испы- выловила набор специй. Совместный пир с раками и карты. мадагаскарский таракан шипящий (впрочем, шипел он
таний! Однако они великолепно их прошли. Вместо отве- пивом удался на славу! Из грязи – в князи до того, как попал на сковородку), сверчки обжаренные
В бассейне с грязью участникам необходимо найти 18 в соевом соусе, глаза говяжьи, плавающие в томатном
колбочек. На каждой из которых – буква. Из них участ- соусе. А на закуску и на зависть остальным участникам
ники должны сложить слово «целеустремленность», – взбитые сливки.
после этого команда получала трофей. Чего не сдела- Вопреки прогнозам и ожиданиям, каждый член команды
ешь ради победы! без лишних слов съедал свое блюдо!
Владимир Подлесный, Сергей Замковой, Александр Токарев Игорь Пономаренко, Виктор Коваленко, Георгий Таласимов
Конкурс капитанов. Нужно было как можно быстрее Команда должна синхронно пройти лабиринт на
Экипаж «женской» словить курицу с меткой под крылом и получить право специальных «лыжах». Чем слаженнее действует команда,
яхты «Лана» – самый первенства старта тем быстрее она придет к центру
жизнерадостный.
А сама яхта
выделывала самые
зрелищные пируэты,
чем и впечатлила
остальных
В грязевой ванне нужно было найти 18 колбочек с буквами, Стрелы из лука должны поразить соломенное чучело.
из которых нужно сложить слово «целеустремленность» После удачных выстрелов – оно загоралось, а в нем – тро-
фей с подсказкой
Жареные мадагаскарские тараканы считаются деликате- А это всего лишь рисовая лапша с васаби
сом. Отведали их и наши директоры
28

16. ЭКСТРИМ
зила, что нужно отключить «запаску» на животе
СВОБОДНОЕ ПАДЕНИЕ
(иначе она сделала бы это самостоятельно на высоте
100 м), оглянулась разок по сторонам – и все – резко
приблизилась земля. Вот я уже вспахиваю поле
собственным лицом.
Под чутким руководством тандем-мастера тебя
ждут совсем другие ощущения. Это я уже точно знаю.
Большая высота – 4200 м. Незабываемое ощущение
свободного падения, которое продлится около мину-
ты. Все остальное за тебя сделает инструктор: выбро-
сит из самолета, раскроет парашют, спланирует пара-
шют-крыло типа «Stealth Tandem» строго к специаль-
ному мягкому месту для приземления. А еще поможет
занять удобное положение в подвесной системе. Так
что, пока он там будет тужиться со стропами, регули-
руя направление снижения, ты сидишь себе в удобном
«кресле» и разглядываешь Киев с высоты местожи-
тельства облаков. И приземление весьма удачно – как
Костя и обещал, прямо ему на ноги. Так что, мои
белые кеды остались белоснежными.
Ну вот и все. Новые эмоции получены. Материал в
рубрику «Персона» написан (надеюсь, ответы теста
вы прочли до этого материала, иначе читать 32-ю
страницу вам уже не нужно). Что дальше? Скучновато
без острых ощущений. Это болезнь. Адреналино-
зависимость. А тем временем, Костя уже нашептыва-
ет, как прыгнуть с «крылом» самостоятельно. Немного
потренироваться и сделать шаг в рампу самолета бок
о бок с двумя инструкторами. Вновь пережить восторг
от свободного падения, испытать силу земного притя-
Оператор-парашютист постарался
и снял на видео свободное падение:
жения и «раскрыться» самостоятельно. Дух захваты- Вот такую нехитрую позу должен принять «пассажир» при
http://www.youtube.com/watch?v=Q-fF9Eof6Qw вает! выходе в рампу самолета
«Я, нижеподписавшийся, понимаю и признаю, что парашютной деятельности присущи риски, которые могут Украинские аэроклубы
привести к травме и даже гибели…», – читаю расписку, на которой мне велено поставить подпись и указать Чайка (Киев) Тандем-прыжок обойдется в 1430 грн.
домашний адрес и телефоны. Зачем мне все это? Я ведь уже прыгала с парашютом и знаю эти ощущения. Бородянка (Киев) Обычный прыжок – 200-240 грн.,
И повторять я больше не хо-чу! тандем-прыжок – 130-160 евро
Черниговский АСК «Прогресс» (Киев)
Суббота, 6 утра. Пытаюсь справиться со шнуровкой спрашивать о возможных последствиях его адренали- Обычный прыжок – 200-240 грн., тандем-прыжок – 1100 грн.
белоснежных кед, плохо соображая с утра о том, куда новых увлечений, в которые он втягивает одного за Гидропорт (Одесса) Обычный прыжок – 250 грн.,
я иду, зачем и, тем более, о форме одежды, наиболее другим своих мирных коллег. Да-да, выясните этот тандем-прыжок – 1000 грн.
подходящей экстремальным видам спорта. умысел! Но одно уж точно определенно – хобби Кости Львовский АСК (Львов) Обычный прыжок – 200-270 грн.
В восемь – мы на аэродроме спорткомплекса не может не заинтересовать. А гордиться им заставля- Майское (Днепропетровск) Обычный прыжок –
«Чайка». Любители автомобильного драйва уже на ет стаж – почти восемь сотен прыжков. Вот и мы как 400-495 грн.
Пара-Крым (Симферополь) Обычный прыжок –
месте – ревут моторами и гоняют змейкой на коротком раз подыскиваем интересный персонаж для нашей
400-600 грн.
треке с ядовито оранжевыми конусами. Здесь же, в корпоративной рубрики. Быть им Косте! Чтоб рассказ Коротыч (Харьков) Обычный прыжок – 300 грн.,
мекке автомобильного экстрима, обосновался и цен- о нем получился «живым», придется испытать на себе тандем-прыжок – 1200 грн.
тральный аэроклуб, названный в честь советского новые ощущения свободного полета. Прыгать. Чего Костя показывает группировку пассажира при приземлении
авиаконструктора Олега Константиновича Антонова. только не сделаешь ради «вкусного» материала? И
На базе клуба тренируются летчики на 52-х «яках» все-таки свою работу я люблю больше себя.
и спортсмены-парашютисты, которые по выходным Константин получил лицензию тандем-инструктора
«катают» на себе искателей острых ощущений. В летом прошлого года. С тех пор под его руководством
число последних можно записывать и меня. Вон она я более 150 таких как я «чайников» познали на себе
шагаю – в желтом летном комбинезоне и… белых прелесть свободного падения.
кедах! Направляюсь прямо к кассе расстаться с полу- Мой первый прыжок состоялся год назад с высоты
тора тысячами денежных единиц, в которые оценива- 1000 м со старым советским парашютом-куполом Д1-
ется прыжок с парашютом в составе тандема. В ответ 5-У, который за его неуправляемость и полное отсут-
мне протягивают белый листик – декларацию-заявле- ствие маневренности ласково назвали «дубком».
ние: «…я не буду предъявлять претензий к лицам, осу- Будьте уверены, такими увесистыми раритетами ода-
ществляющих мою подготовку и прыжок, за травмы рят вас на первом одиночном прыжке в любом из
или другие потери, понесенные в ходе выполнения аэроклубов. Главный недостаток «дубков» – повы-
тандем-прыжка…» И на что я опять согласилась? шенная вероятность травматизма. Эта участь не
Очевидно – вляпалась в очередную авантюру! миновала и меня. Не успела шагнуть в рампу самоле-
Так и хотелось сделать приписку, мол, подбил меня та как парашют шумно со звуком откупоренной
Свободное падение длится около минуты. Первые секунд десять слабо понимаешь, что с тобой происходит.
на это дело Константин Губарев – с него пожалуйте бутылки раскрылся у меня над головой. Пока сообра- А после приходишь «в чувство» и соображаешь, что весь кайф именно в нем – в свободном падении!
30

17. ПЕРСОНА
Константин ГУБАРЕВ, собой прямую дорогу в военное
училище и десантные войска.
руководитель отдела эксплуата- От того и другого его отгово-
ции объектов недвижимости рили. Но мечта о свободном
Группы компаний «АИС» падении осталась. Как
говорится, если о чем-то
Константин работает в нашей очень сильно мечтаешь,
компании с 1995 года. Правда, с оно непременно сбы-
2005-го по декабрь прошлого года вается. Так и получи-
он уходил в свободное плаванье. лось. В 2001 году
И знаете, куда определила его Костя попал в
судьба? В авиационные спасатели Самарский аэроклуб,
МЧС! В конце прошлого года где и совершил свой
Константин вернулся в нашу ком- первый тандем-пры-
панию по приглашению генераль- жок в качестве «пас-
ного директора г-на Пугача. С ним сажира». После этого
он столкнулся совершенно случай- события прошло некото-
но в центральном аэроклубе им. рое время, но небо не
Антонова, который находится на отпустило его. Прыжки с
территории спортивного клуба парашютом стали любимым
«Чайка» в Киеве. Константин хобби выходного дня. Через
получал там квалификацию тан- пару выходных Константин отме-
дем-мастера. А Александр, как тит свой 800-й прыжок.
раз, привез своего сына прыгнуть 2. Внимательно читали биогра-
с парашютом в тандеме. фию? Если да, то вам тут же ста- собирают строго определенную
О захватывающих увлечениях нет понятно, что спасение утопаю- фигуру – «звезду». Большие фор-
Кости читайте в ответах на вопро- щих – дело рук… Кости! Весь мации строят десятки и сотни
сы теста: 2008-й год он работал авиацион- парашютистов. В августе этого
1. Любовь Константина к пара- ным спасателем в составе экипа- года был установлен националь-
шютному спорту появилась еще в жа вертолета. В задачу экипажа ный рекорд Украины по парашют-
14 лет, после просмотра популяр- входили поиск и спасение людей в ному спорту в классе «большие
ного тогда фильма «В зоне особо- акватории Азовского моря. формации». В киевском небе
го внимания». Будучи чемпионом 3. Формациями называют вид выстроились в фигуру 60 парашю-
среди юниоров в пулевой стрельбе парашютного спорта, где спортс- тистов. Среди них – и Константин
из пистолета, он уже видел перед мены в свободном падении в небе Губарев.
Информационное наполнение – PR департамент Группы компаний "АИС".
Телефон: (044) 230 05 19, адрес: ул. Зоологическая, 5 А, г. Киев, 04119.
Редактор: Эля Федорей, (050) 446 57 51, e mail: fedorey_ea@ais.com.ua. Верстка: Марина Муленко.
Использование информационных материалов "АИС-Жизнь" возможно только с письменного разрешения редакции. Тираж — 2 500 экз.
Не для продажи. Издание не преследует рекламных или коммерческих целей. Газета создается исключительно для коллектива Группы компаний "АИС".