SlideShare a Scribd company logo
MARCIN HOFMAN



           „Doskonały i nieomylny inżynier to taki,
który unika drobnych błędów na drodze do wielkiej katastrofy”


                                               Prawo Murphy'ego
Witam serdecznie

        Jestem studentem kierunku Transport o specjalności Inżynieria
ruchu drogowego. Jako absolwent chciałbym podjąd pracę w
jednostkach administracyjnych zarządzających ruchem drogowym i
transportem publicznym.

         Uważam, że na tym stanowisku powinna pracowad osoba
wykwalifikowana i kompetentna. Dlatego nieustannie staram się
zdobywad nową wiedzę i doświadczenie. Obecnie jestem w trakcie
badao i analiz transportu publicznego wykonywanych w Bydgoszczy.
Wykonanie badan niezbędnych do wykonania rzetelnej analizy
jest bardzo czasochłonne. Badania są wykonywane w szczycie
komunikacyjnym w godzinach 6:00 – 9:00.
Trzygodzinny pomiar to ułamek czasu potrzebnego
do wykonania analiz.

Wyniki badan należy zestawid w formie
elektronicznej, co również wymaga sporo czasu.
Stypendium chciałbym przeznaczyd na tablet, który
umożliwiłby mi dokonywania rejestracji wyników pomiarów
w formie elektronicznej w czasie ich wykonywania w terenie.
Pozostałe środki przeznaczę na sprzęt komputerowym wraz z
oprogramowaniem do analiz statystycznych.
Uważam, że transport publiczny jest bardzo ważnym
elementem w ramach działao polityki zrównoważonego
transportu obszarów miejskich i nie tylko.
W szczególności biorąc pod uwagę jego efektywnośd
przewozową.
Wyniki pomiarów wykorzystam w pracy dyplomowej,
co pozwoli mi stworzyd ciekawą analizę komunikacyjną.
Mam skromną nadzieję, że dzięki temu uda mi się
obronid tytuł inżyniera.

Pomiary będą kontynuowane w niedalekiej przyszłości,
by potwierdzid wprowadzanie priorytetów dla
komunikacji publicznej w ramach pracy magisterskiej.
Głosując na mnie, pomagasz mi podnosząc efektywnośd
mojej pracy.

Pamiętaj jednak, że inżynier zawsze
robi coś nie dla siebie, lecz dla wszystkich.



Mam nadzieję, że wyniki moich prac wykażą pozytywne
rezultaty, a wprowadzone priorytety dla komunikacji
zbiorowej spowodują zwiększenie zainteresowania tego
rodzaju transportem, zmniejszenie czasu przejazdu - co
ma wymiar ekonomiczny oraz spowoduję zmniejszenie
emisji szkodliwych spalin do środowiska, by żyło się Nam
lepiej.
Jeśli udało mi się Ciebie przekonad
moją prezentacją oddaj na mnie głos.

                    Z góry serdecznie dziękuje

More Related Content

Viewers also liked

Opdracht 6 landbouw streekproducten deel 3
Opdracht 6 landbouw streekproducten deel 3Opdracht 6 landbouw streekproducten deel 3
Opdracht 6 landbouw streekproducten deel 3vnunen
 
5618 group3module13
5618 group3module135618 group3module13
5618 group3module13
sheltonr
 
Brazil country report
Brazil country reportBrazil country report
Brazil country report
acampellone
 
Political Instability Index
Political Instability IndexPolitical Instability Index
Political Instability Index
Konstantin Yakovlev
 
EU Common Security and Defense Policy in 2000s
EU Common Security and Defense Policy in 2000sEU Common Security and Defense Policy in 2000s
EU Common Security and Defense Policy in 2000s
Konstantin Yakovlev
 
Cyber Security Laws
Cyber Security LawsCyber Security Laws
Cyber Security Laws
Konstantin Yakovlev
 
Pibg (a)11898 (cetak)
Pibg (a)11898 (cetak)Pibg (a)11898 (cetak)
Pibg (a)11898 (cetak)
salgaring Wahit
 

Viewers also liked (8)

Opdracht 6 landbouw streekproducten deel 3
Opdracht 6 landbouw streekproducten deel 3Opdracht 6 landbouw streekproducten deel 3
Opdracht 6 landbouw streekproducten deel 3
 
5618 group3module13
5618 group3module135618 group3module13
5618 group3module13
 
Brazil country report
Brazil country reportBrazil country report
Brazil country report
 
Political Instability Index
Political Instability IndexPolitical Instability Index
Political Instability Index
 
EU Common Security and Defense Policy in 2000s
EU Common Security and Defense Policy in 2000sEU Common Security and Defense Policy in 2000s
EU Common Security and Defense Policy in 2000s
 
Cyber Security Laws
Cyber Security LawsCyber Security Laws
Cyber Security Laws
 
Pibg (a)11898 (cetak)
Pibg (a)11898 (cetak)Pibg (a)11898 (cetak)
Pibg (a)11898 (cetak)
 
Pengurusan majlis rasmi
Pengurusan majlis rasmiPengurusan majlis rasmi
Pengurusan majlis rasmi
 

Absolvent.pl marcin hofman 2012

  • 1. MARCIN HOFMAN „Doskonały i nieomylny inżynier to taki, który unika drobnych błędów na drodze do wielkiej katastrofy” Prawo Murphy'ego
  • 2. Witam serdecznie Jestem studentem kierunku Transport o specjalności Inżynieria ruchu drogowego. Jako absolwent chciałbym podjąd pracę w jednostkach administracyjnych zarządzających ruchem drogowym i transportem publicznym. Uważam, że na tym stanowisku powinna pracowad osoba wykwalifikowana i kompetentna. Dlatego nieustannie staram się zdobywad nową wiedzę i doświadczenie. Obecnie jestem w trakcie badao i analiz transportu publicznego wykonywanych w Bydgoszczy.
  • 3. Wykonanie badan niezbędnych do wykonania rzetelnej analizy jest bardzo czasochłonne. Badania są wykonywane w szczycie komunikacyjnym w godzinach 6:00 – 9:00.
  • 4. Trzygodzinny pomiar to ułamek czasu potrzebnego do wykonania analiz. Wyniki badan należy zestawid w formie elektronicznej, co również wymaga sporo czasu.
  • 5. Stypendium chciałbym przeznaczyd na tablet, który umożliwiłby mi dokonywania rejestracji wyników pomiarów w formie elektronicznej w czasie ich wykonywania w terenie. Pozostałe środki przeznaczę na sprzęt komputerowym wraz z oprogramowaniem do analiz statystycznych.
  • 6. Uważam, że transport publiczny jest bardzo ważnym elementem w ramach działao polityki zrównoważonego transportu obszarów miejskich i nie tylko. W szczególności biorąc pod uwagę jego efektywnośd przewozową.
  • 7. Wyniki pomiarów wykorzystam w pracy dyplomowej, co pozwoli mi stworzyd ciekawą analizę komunikacyjną. Mam skromną nadzieję, że dzięki temu uda mi się obronid tytuł inżyniera. Pomiary będą kontynuowane w niedalekiej przyszłości, by potwierdzid wprowadzanie priorytetów dla komunikacji publicznej w ramach pracy magisterskiej.
  • 8. Głosując na mnie, pomagasz mi podnosząc efektywnośd mojej pracy. Pamiętaj jednak, że inżynier zawsze robi coś nie dla siebie, lecz dla wszystkich. Mam nadzieję, że wyniki moich prac wykażą pozytywne rezultaty, a wprowadzone priorytety dla komunikacji zbiorowej spowodują zwiększenie zainteresowania tego rodzaju transportem, zmniejszenie czasu przejazdu - co ma wymiar ekonomiczny oraz spowoduję zmniejszenie emisji szkodliwych spalin do środowiska, by żyło się Nam lepiej.
  • 9. Jeśli udało mi się Ciebie przekonad moją prezentacją oddaj na mnie głos. Z góry serdecznie dziękuje