Animali - Trasporto e soccorso di animali in stato di necessitàangerado
Regolamento di attuazione dell'articolo 177, comma 1, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, come modificato dall'articolo 31, comma 1, della legge 29 luglio 2010, n. 120, in materia di trasporto e soccorso di animali in stato di necessita'.
Progress Rollbase: Building Powerful Applications One Block at a TimeProgress
Model-driven development allows users to build apps through a drag-and-drop interface of pre-built components, reducing coding by up to 80%. This approach makes app creation accessible even to non-developers by optimizing for mobile deployment and offering apps on the cloud, on-premise, or in a hybrid environment through a four-step process of naming the app, creating objects, customizing interfaces, and defining relationships between objects. A two-minute video tour demonstrates how to use Progress Rollbase to immediately start developing powerful enterprise applications.
ecosoddisfatti!
piccola guida al consumo responsabile
ed ecocompatibile
Daniele Vignatelli
ISBN 978-88-86627-33-7
Prima edizione - ottobre 2009 - 1.000 copie
Tiratura speciale per Ambiente Festival
Realizzazione grafica e disegni:
Patrizia Casadei
Stampa: Gamedit - Bergamo
Build Powerful Apps Fast with Progress RollbaseProgress
Using model-driven development and a drag-and-drop, point-and-click interface, Progress Rollbase frees you from time-consuming and costly manual application development. Progress Rollbase also lets you easily connect your application to all your data sources and SaaS applications--whether on premise or on a public, private or hybrid cloud. Find out how Progress Rollbase can help you build faster, more powerful apps.
The author has a dream about their church community. They view the church not as a building, but as the collection of people - friends and family - who gather together, support each other, and make the church alive through sharing, caring, inspiring and loving one another. The author's dream is for their church community to remember that they themselves, as a group of diverse people united in their faith, constitute the church.
3 Simple Ways to Simplify Your Mobile AppsProgress
Having limited space can be challenging when designing a mobile app.
Unlike a typical web page, designers do not have the luxury of a 15-inch screen on a mobile device.
Simplifying the presentation of your app will allow your customers to enjoy the app without the complexities.
Read along as we lay out 3 simple ways to simplify your mobile app game!
To learn more go to www.progress.com/MobileUX
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Un Servizio rivolto alle imprese per supportarle nella individuazione di prodotti forniture e servizi ‘Green’ in grado di far risparmiare denaro e produrre maggiore competitività
www.greenintelligence.it - www.zanzini.it
A Crash Course in Rapid Application DevelopmentProgress
The document provides an overview of videos that demonstrate how to use Progress Rollbase, a rapid application development platform. It describes videos that show how to navigate the Rollbase environment, create applications using wizards and customization tools, add workflows and access external data, distribute applications to end users, and install Rollbase on Windows and Linux.
The C-MD students 2010 will work on Choqoa as their marketing case.
Together we will think for 3 months of ways to distribute the Choqoa passion, create shareable stories, experiences and currencies, and eventually think of how you can scale passion. This is the presentation used to kickoff the project, it will be lots of fun!
Platform as a Service is a technology designed to improve application development and deployment in the cloud. But does PaaS really pay off? Vanson Bourne asked 700 IT decision-makers, and these were their results
Interventi per la protezione della costa e bonifiche ambientali litorale di Rimini Nord - anni 2006-10 - Presentazione per Assemblea Pubblica Circoscrizione 5 -16/11/09
La presentazione dei dati relativi alle misure di limitazione al traffico del Comune di Rimini in ottemperanza alla sottoscrizione dell'ACCORDO DI PROGRAMMA SULLA QUALITÀ DELL’ARIA 2008-9.
DMA Masterclass 09 Feb Connecting ElementDavid Patrick
The document discusses the power of social media and building communities online. It notes that change is constant, with new technologies and platforms emerging, and that broadcast media is shrinking while narrowcast grows exponentially. It defines social media as any media where communities gather, on websites, through email, social networks, reviews, and more. It emphasizes that to build a community, businesses need to focus on trust, honesty, compelling content, appropriate messages, timing, and tone. The document also provides an example of how one company grew its community from 30,000 email subscribers to over 90,000 Facebook fans and 120,000 email subscribers in a year at a low cost per new fan. It stresses the importance of not damaging the community.
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With Progress Pacific, The RAD Race Has Already Been Won!Progress
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Piano aria sicilia glossario da pag 237 a pag 239 piano veneto da pag 233 a ...Pino Ciampolillo
Il Piano regionale per la qualità dell'aria presentato dalla regione Sicilia nel 2007 somiglia stranamente a quello del Veneto. Semplice coincidenza?
E' da un pò che in Sicilia non si respira più la stessa aria. Da Palermo a Gela, da Catania a Caltanisetta ci sono segnali di cambiamento che vengono dalla società civile, dai commercianti, dagli industriali che si ribellano contro la mafia e il pizzo. Anche la burocrazia regionale se n'è accorta. Per questo nel "Piano Regionale di Coordinamento per la tutela della qualità dell'aria", pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale della Regione Siciliana, sono state introdotte importanti novità. Ora siamo più europei e lo conferma il rigido clima dell'isola. In più abbiamo un "bacino aerologico padano" e "piste ciclabili lungo gli argini dei fiummi e dei canali" presenti nei centri storici dei comuni siciliani. A leggere il piano in questione si può fare a meno anche dell'autonomia, dato che anche il Parlamento , l'Assemblea Regionale, è diventato un normale Consiglio regionale come quello del Veneto.
http://tutelaariaregionesicilia.blogspot.it/2013/11/blog-post_28.html
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Copia di piano aria sicilia glossario da pag 237 a pag 239 piano veneto da p...Pino Ciampolillo
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Decadenza, per inosservanza prescrizioni, decreto 693 18 luglio 2008
Il Sottoscritto Coordinatore del Comitato Cittadino Isola Pulita con la presente intende ribadire quanto dichiarato nel corso della riunione del Tavolo tecnico tenutosi presso il 1° Servizio VIA-VAS di questo Assessorato, avente ad oggetto “Procedura A.I.A. Impianto IPPC ditta Italcementi S.p.a.”:
Considerato che la procedura di autorizzazione integrata ambientale, in particolare per I cementifici, ha diverse funzioni, quelle di maggior interesse sono le seguenti:
a) verifica puntuale delle autorizzazioni ambientali esistenti per ricondurle ad una unica autorizzazione tenendo conto del principio della applicazione della prevenzione e riduzione dell’inquinamento, al fine di raggiungere l’obiettivo di un elevato livello di protezione ambientale e della popolazione.
b) Verifica della applicazione delle migliori tecnologie disponibili (sulla base di linee guida redatte per conto della Commissione della Unione Europea ed a livello nazionale) atte a ridurre gli impatti ambientali e, tenendo conto delle caratteristiche tecnologiche e la durata di vita tecnica dell’impianto, la previsione di prescrizioni atte a ricondurre l’impianto, ove necessario, a raggiungere prestazioni idonee entro tempi certi.
c) La fissazione di limiti emissivi per le diverse matrici ambientali di interesse (emissioni, scarichi, rumore, ecc) che tengano conto delle tecnologie disponibili e applicabili al caso in esame ma anche delle caratteristiche ambientali della area limitrofa all’impianto. In tal caso possono essere prescritti limiti inferiori a quelli stabiliti dalle norme nazionali applicabili all’impianto e anche limiti inferiori alle prestazioni ottenibili dall’applicazione delle migliori tecnologie ove le criticità locali siano tali da renderle necessarie.
d) La individuazione di dettaglio di un programma di monitoraggio a cura del gestore e di un programma di controllo da parte degli enti preposti che riguardi oltre al rispetto dei limiti emissivi disposti anche le specifiche modalità gestionali prescritte e il rispetto concreto delle migliori tecnologie disponibili individuate per l’impianto.
http://isoladellefemmineitalcementieambiente.blogspot.it/2013/11/siracusa-imprese-preoccupate-dellesame.html
Piano aria sicilia glossario da pag 237 a pag 239 piano veneto da pag 233 a ...Pino Ciampolillo
Il Piano regionale per la qualità dell'aria presentato dalla regione Sicilia nel 2007 somiglia stranamente a quello del Veneto. Semplice coincidenza?
E' da un pò che in Sicilia non si respira più la stessa aria. Da Palermo a Gela, da Catania a Caltanisetta ci sono segnali di cambiamento che vengono dalla società civile, dai commercianti, dagli industriali che si ribellano contro la mafia e il pizzo. Anche la burocrazia regionale se n'è accorta. Per questo nel "Piano Regionale di Coordinamento per la tutela della qualità dell'aria", pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale della Regione Siciliana, sono state introdotte importanti novità. Ora siamo più europei e lo conferma il rigido clima dell'isola. In più abbiamo un "bacino aerologico padano" e "piste ciclabili lungo gli argini dei fiummi e dei canali" presenti nei centri storici dei comuni siciliani. A leggere il piano in questione si può fare a meno anche dell'autonomia, dato che anche il Parlamento , l'Assemblea Regionale, è diventato un normale Consiglio regionale come quello del Veneto.
http://tutelaariaregionesicilia.blogspot.it/2013/11/blog-post_28.html
Piano aria sicilia glossario pag 237 a 239 righe copiate da piano veneto 113...Pino Ciampolillo
Il Piano regionale per la qualità dell'aria presentato dalla regione Sicilia nel 2007 somiglia stranamente a quello del Veneto. Semplice coincidenza?
E' da un pò che in Sicilia non si respira più la stessa aria. Da Palermo a Gela, da Catania a Caltanisetta ci sono segnali di cambiamento che vengono dalla società civile, dai commercianti, dagli industriali che si ribellano contro la mafia e il pizzo. Anche la burocrazia regionale se n'è accorta. Per questo nel "Piano Regionale di Coordinamento per la tutela della qualità dell'aria", pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale della Regione Siciliana, sono state introdotte importanti novità. Ora siamo più europei e lo conferma il rigido clima dell'isola. In più abbiamo un "bacino aerologico padano" e "piste ciclabili lungo gli argini dei fiummi e dei canali" presenti nei centri storici dei comuni siciliani. A leggere il piano in questione si può fare a meno anche dell'autonomia, dato che anche il Parlamento , l'Assemblea Regionale, è diventato un normale Consiglio regionale come quello del Veneto.
http://tutelaariaregionesicilia.blogspot.it/2013/11/blog-post_28.html
Opuscolo Car Sharing Settimana Europea Mobilità SostenibileIoGuido CarSharing
Il servizio Car Sharing della Città di Venezia nell’agosto del 2002 è entrato ufficialmente a far parte del circuito nazionale “Iniziativa Car Sharing – Io Guido” (circuito nazionale voluto e realizzato dal Ministero dell’Ambiente), nato per garantire gli stessi diritti a tutti i clienti del servizio nelle diverse città italiane.
Il servizio Car Sharing della Città di Venezia nell’agosto del 2002 è entrato ufficialmente a far parte del circuito nazionale “Iniziativa Car Sharing – Io Guido” (circuito nazionale voluto e realizzato dal Ministero dell’Ambiente), nato per garantire gli stessi diritti a tutti i clienti del servizio nelle diverse città italiane.
Nota Informativa Gennaio 2009 Testo Con Tariffe DefinitiveIoGuido CarSharing
Il servizio Car Sharing della Città di Venezia nell’agosto del 2002 è entrato ufficialmente a far parte del circuito nazionale “Iniziativa Car Sharing – Io Guido” (circuito nazionale voluto e realizzato dal Ministero dell’Ambiente), nato per garantire gli stessi diritti a tutti i clienti del servizio nelle diverse città italiane.
Documento Qualita Aria del Comune di Rimini con le azioni messe in atto per la diminuzione degli inquinanti dal 2001 al 2009 e l'analisi dei principali inquainanti negli ultimi anni
La Missione a Gaza coordinata da Crocevia Ong era formata da medici, psicologi, cooperanti, giornalisti e rappresentanti degli enti locali del Comune di Rimini e del Comune di Monterotondo.
La presentazione, in progress, vuole essere una bozza da sviluppare e da utilizzarsi ad esempio in pincontri pubblici per raccontare l'esperienza realizzata.
Chi volesse aggiungere altri materiali e testi è pregato di farlo inviandomipoi la versione corretta per email, io provvedrò ad aggiornarla.
Tanto Ecomondo quanto Dinamo, una delle iniziative di Ecomondo in Città, riflettono sulle tematiche dello sviluppo ecosostenibile. Ma laddove Ecomondo dà soprattutto risalto alle attuali potenzialità tecniche, funzionali, imprenditoriali del recupero e del riciclo, Dinamo vuole svilupparne gli aspetti artistici e creativi, approfondendo le potenzialità espressive e comunicative degli oggetti «di scarto» e delle buone pratiche di mobilità sostenibile. DINAMO è perciò un percorso artistico in cui, anche in questo caso per la prima volta, una cordata spontanea di artisti interroga la comunità realizzando una rete di installazioni collocate in alcuni spazi urbani (Piazza Cavour, Palazzo del Podestà) strategici di Rimini centro. Una collettiva, una proposta culturale inedita e sperimentale fatta di opere concepite e realizzate per l’occasione sul tema della bicicletta, un tema caro all’Assessorato all’Ambiente anche dopo il successo dell’avvio del progetto bike-sharing nella nostra città. Infatti riutilizzando vecchie biciclette (fornite dai soci dell’Associazione Pedalando e Camminando), ogni artista dal proprio punto di vista proporrà il più semplice ed ecologico dei mezzi di locomozione come comoda alternativa ai mezzi di trasporto che congestionano il traffico urbano. Saranno creazioni bizzarre, macchine ibride e sbalorditive, giochi inediti dove meccanica, elettrotecnica ed elettronica si fonderanno alle tradizionali arti figurative e con le quali il pubblico potrà addirittura interagire. Il progetto Dinamo è un’iniziativa inscindibilmente legata al fondamento etico del riutilizzo dei materiali di scarto, e alla necessità di un maggior impegno individuale nella cura dell’ambiente urbano: ma con uno scatto fantastico, una rielaborazione creativa che investe la città e la coinvolge secondo i suoi ritmi, la sua voglia di svago, la sua instancabile curiosità. Perché l’oggetto bicicletta. Gli artisti si misureranno con un tema, scelte linguistiche e soluzioni tecniche mai affrontati nella loro carriera. Tutti hanno scelto un unico soggetto: la bicicletta, punto di partenza comune per le singole elaborazioni creative. Ogni artista che ha aderito a Dinamo è infatti chiamato a cimentarsi con una definizione della «bicicletta», investendola di connotazioni poetiche e di significati che scaturiscano dalla propria visione del mondo. Una definizione che – facendo leva su dati d’esperienza comune e immaginari condivisi – interpelli la coscienza degli uomini. Naturalmente, la scelta del soggetto è ricaduta sulla bicicletta perché, oltre ad essere un oggetto ricco di storia e fortemente evocativo, tra i più comuni mezzi di trasporto è quello che ha il minor impatto ambientale: nessun tipo di inquinamento.
Geotermia a bassa entalpia: una introduzione generale e una sfida per il nostro territorio.
A cura della Dott.ssa Elena Favi e dell'Ing.Davide Frisoni dell'Assessorato alle Politiche Ambientali ed Energetiche del Comune di Rimini
Studio di fattibilità per un progetto di riassettto territoriale delle aree periurbane della bassa Valmarecchia al fine di definire il recupero ambientale delle cave In.Cal System e Adria Scavi nel fiume Marecchia
The document discusses intercultural dialogue and minority rights. It explores how minorities can be defined based on criteria or comparisons to majorities. The main challenges of intercultural meetings are discussed at the personal, social, and national levels, including prejudices, economic differences, languages barriers, and media influence. The document recommends ways the EU can facilitate intercultural exchange, such as education, communication, travel, and meetings. Individual characteristics of a future inclusive European culture are described, including respecting all cultures, understanding differences, and embracing opportunities to engage with other cultures.
Young people from across Europe came together to discuss European citizenship and multiculturalism. They realized the importance of active European citizenship and the role of multiculturalism in today's society. They see European culture as united in diversity through a mixture of interacting cultures. To increase active citizenship, they suggest promoting education, participation, communication between cultures, and seeing the EU as more of a cultural and political union. The EU can also promote citizenship through information, education, social networks, encouraging mobility, and direct links between youth and EU institutions. In the future, they hope for a stronger European unity while fearing potential religious problems and loss of cultural heritage.
Riconoscendo il vantaggio portato da un intervento eco-compatibile e bio-sostenibile a tutta la collettività, il presente
Allegato prevede, in conformità all’art.34 comma 2 della L.R. 31/2002, alla D.G.R. 593/1995, al punto 1.6.4 della
D.C.R. 849/1998 e alla D.C.R. 21/2001, che agli interventi che presentano tali qualità si applichino incentivi di varia
forma.
Valorizzare i luoghi rispettandone la natura e facendo emergere, mettendole in rete, tutte le diverse opportunità già presenti, attraverso la partecipazione ed il volontariato.
Piano Di Riutilizzo Delle Acque Reflue per la Provincia di Rimini
4 passi per muoversi a Rimini con le limitazioni al traffico
1. 4 passi
per muoversi a Rimini
fino al 6 gennaio 2009
passo 1 ULTERIORI ESENZIONI:
1) veicoli di emergenza e di soccorso, compreso il soccorso stradale e la
Conoscere l’ordinanza comunale pubblica sicurezza;
dal 1 ottobre 2008 al 6 gennaio 2009, dal lunedì al ve- 2) veicoli a servizio di persone invalide provvisti di contrassegno (handi-
nerdì, dalle ore 8,30 alle ore 18,30 (con esclusione cap);
del 14 ottobre 2008 e dall’8 dicembre fino al 6 genna- 3) veicoli utilizzati per il trasporto di persone sottoposte a terapie indi-
io ) divieto della circolazione per tutti i seguenti vei- spensabili e indifferibili per la cura di malattie gravi o visite e trattamenti
sanitari programmati in grado di esibire la relativa certificazione medica
coli (anche se provvisti di bollino blu): o attestato di prenotazione sanitaria o per ricoveri. L’attestazione o cer-
1) veicoli a benzina EURO 0 tificazione potrà essere prodotta anche successivamente, comunque en-
2) veicoli diesel EURO 0 ed EURO 1 tro la giornata;
3) ciclomotori e motocicli a due tempi precedenti 4) veicoli al servizio di famigliari che assistono parenti ammalati, muniti di
all’EURO 1 certificazione attestante tale necessità rilasciata dal medico curante;
5) veicoli di paramedici e assistenti domiciliari in servizio di assistenza
domiciliare con attestazione rilasciata dalla struttura pubblica o privata
passo 2 di appartenenza, veicoli di medici/veterinari in visita domiciliare urgente
capire a quale categoria appartiene il mio mezzo muniti di contrassegno rilasciato dal rispettivo ordine;
Sulla carta di circolazione di vecchio tipo l’indicazione dell’EURO di rife- 6) veicoli per trasporto persone immatricolate per trasporto pubblico (ta-
rimento si trova in basso nel riquadro 2, su quella di nuovo tipo, formato xi, noleggio con conducente con auto e/o autobus di linea, scuolabus,
A4, l’indicazione è riportata alla lettera V.9 del riquadro 2 ed è spesso in- ecc.);
tegrata con una ulteriore specifica nel riquadro 3. 7) veicoli utilizzati da Magistrati e Ufficiali Giudiziari, Consulenti Giudiziari
e da avvocati muniti di tesserino di appartenenza all’Ordine, impegnati in
CATEGORIE AUTO
difesa d’ufficio o di fiducia attinenti a provvedimenti restrittivi della liber-
1) PRE EURO: veicoli” non catalizzati” a benzina e veicoli “non ecodiesel”
tà personale o più in generale a provvedimenti urgenti e a procedimenti
2) EURO 1 (immatricolati dopo il 31.12.1992) Direttive: 93/59 CEE con catalizza- penali con imputati in stato di detenzione;
tore · 91/441 CEE· 91/542 CEE punto 6.2.1.A
3) EURO 2 (immatricolati dopo il 1.1.1997) Direttive: 91.542 punto 6.2.1.B· 94/12
8) veicoli al servizio di personale scolastico che operano su più sedi
CEE· 96/1 CE· 96/44 CEE· 96/69 CE· 98/77 CE scolastiche nello stesso giorno, muniti di certificazione rilasciata dalla
È possibile trovare nel libretto anche le seguenti diciture: 96/20 - 95/54 93/116 Scuola di appartenenza;
- 96/69 - 96/36 · 96/20 - 95/54 93/116 - 96/69 - 95/56 - 96/37 · 96/20 - 95/54 9) veicoli diretti o provenienti dagli alberghi cittadini, muniti di ricevuta
93/116 - 96/69 - 95/56 - 96/37 - 96/38 · 96/20 - 95/54 93/116 - 96/69 - 95/56 - di albergo o prenotazione. L’attestazione rilasciata da parte dell’albergo
96/36 - 96/37 - 96/38· · 92/97/CEE - 94/12 CEE - 93/116 CE · 92/97/CEE - 94/12 potrà essere prodotta anche successivamente, comunque entro la gior-
CEE · 96/20 CE - 96/44 CE· · 96/20 CE - 96/1 CE · 96/20 CE - 94/12 CEE· · 92/97/CE nata;
- 96/69 CE · 92/97/CE - 96/69 CE - 93/116 CE · 96/20 CE - 91/542 CEE PUNTO 6.2.1 10) veicoli diretti alla revisione e/o che si devono sottoporre alla prova ob-
- B · 96/20 CE - 94/12 CEE - 93/116 CE · 96/20 CE - 95/54 CE - 94/12 CEE - 93/116 bligatoria dei gas di scarico (bollino blu) muniti di prenotazione;
CE · 96/20 CE - 96/69 CE - 93/116 CE· · 96/20 CE - 96/69 CE - 95/54 CE - 93/116 CE
11) veicoli di turnisti ed operatori in servizio di reperibilità con certificazio-
· 92/97/CEE - 94/12 CE - 95/54 CE - 93/116 CE · CE 96/20 - 93/116 - 96/69 - 95/56 ne del datore di lavoro;
· 1999/102/CE rif. 96/69/CE · 98/77 CE · CE 96/20 - 95/54 - 93/116 - 94/12 - 96/36
- 96/38 · 96/20 CE - 95/54 CE - 96/69 CE - 95/56 CE 12) veicoli di autoscuole muniti di logo identificativo, durante lo svolgi-
4) EURO 3 (immatricolati dopo il 1.1.2001) Direttive: 98/69 CE· · 98/77 CE rif mento delle esercitazioni di guida (almeno 2 persone a bordo);
98/69 CE · 99/96 CE· · 99/102 CE rif. 98/69 CE · 2001/1 CE rif 98/69 CE · 2001/27 13) veicoli appartenti ad istituti di vigilanza ;
CE · 2001/100 CE A · 2002/80 CE A · 2003/76 CE A 14) veicoli adibiti a trasporto di stampa periodica;
5) EURO 4 (immatricolati dopo il 1.1.2006) Direttive: 98/69/CE B · 98/77/CE rif. 15) veicoli adibiti al trasporto di merci deperibili (frutta, ortaggi, carni e
98/69/CE B · 1999/96 CE B · 1999/102 CE B rif. 98/69/CE B · 2001/1/CE B Rif.
pesci, fiori, animali vivi, latte e latticini, prootti di pasticceria e panifica-
98/69 CE · 2001/1 CE B rif. 98/69 CE B · 2001/27 CE B · 2001/100 CE B · 2002/80
CE B · 2003/76 CE B, 2005/55 CE B1, 2006/51 CE B rif.2005/55 CE B1 zioni), farmaci e prodotti per uso medico (gas terapeutici, ecc.);
Si precisa che l’autoveicolo rientra nella classe ambiente EURO 4 solo se la 16) veicoli di interesse storico e collezionistico, di cui all’art.60 del Nuovo
Direttiva di riferimento riporta la lettera B. Codice della Strada, iscritti in uno dei seguenti registri: ASI, StoricoLancia,
Qualunque altra sigla indica il riferimento ad una normativa precedente (EURO Italiano Fiat, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI, limitatamente alle manifesta-
1, EURO 2, EURO 3). zioni organizzate.
passo 3 passo 4
Collaboriamo!
Conoscere le eccezioni Per ridurre l’inquinamento atmosferico prodotto da traffico veicolare ci
Esenzioni al divieto di circolazione e al blocco del traffico sono due modi:
per i seguenti veicoli: 1) Guidare meno: diminuire il numero dei chilometri percorsi aiuta a dimi-
1)autoveicoli elettrici e ibridi, alimentati a Gas metano o a GPL; nuire il tasso d’inquinamento ed è possibile cercare di combinare l’auto-
2) autoveicoli diesel che dalla carta di circolazione risultino dotati di filtro mobile con altre modalità di spostamento per andare dove si vuole:
antiparticolato con marchio di omologazione e inquadrabili, ai fini dell’in- • Car pooling (utilizzo di auto da parte di più persone contemporanea-
quinamento, da massa di particolato almeno Euro4; mente);
3) auto con almeno 3 persone a bordo (car pooling) se omologate a 4 o • Car sharing (utilizzo di auto previa prenotazione presso gestore specia-
più posti o con 2 persone a bordo se omologate a 2 posti; lizzato, vedi indirizzo nel riquadro in basso);
4) auto condivisa (car sharing); • camminare o andare in bicicletta aiuta a mantenersi in forma;
5) autoveicoli diesel di tipo M2, M3, N1, N2 o N3 che dalla carta di circo- • usare i mezzi pubblici.
lazione risultino dotati dotati di filtro particolato con marchio di omolo- 2) Guidare meglio: accelerare gradualmente, programmare gli sposta-
gazione inquadrabili ai fini dell’inquinamento, da massa di particolato al- menti, mantenere l’efficienza dell’auto anche sottoponendola a verifiche
meno Euro3 periodiche come il Bollino Blu, acquistare veicoli scegliendo modelli me-
6) Autoveicoli per trasporti specifici e autoveicoli per trasporti speciali, no inquinanti EURO 4 o a metano, GPL (anche trasformando i modelli a
così come definiti dall’articolo 54 del codice della strada; benzina) o elettrici e ibridi.
7) veicoli diretti agli istituti scolastici per l’accompagnamento, in entra-
ta ed uscita, degli alunni di aili nido, scuole materne, elementari e medie
inferiori, muniti di attestato di frequenza indicante l’orario di entrata ed
uscita, limitatamente ai 30 minuti prima e dopo tale orario
2. Le limitazioni si applicano: v.Emilia / v.XXIII Settembre)
Tutta la zona urbana da mare alla ss. 16, con esclusione: (collegamento con il servizio pubblico bike-sharing)
• SS.16 • l’accesso e l’uscita dal parcheggio del P.le Caduti di Cefalonia fi-
• Viale Principe di Piemonte dal confine con Riccione fino alla rotonda di no alla SS.16 (accesso/uscita: SS.16 / Via Marecchiese / Via Caduti di
incrocio con Via Cavalieri di Vittorio Veneto; Marzabotto)(collegamento con il servizio pubblico bike-sharing)
• Via Cavalieri di Vittorio Veneto fino alla SS.16; • l’accesso e l’uscita dal parcheggio di via Euterpe (Centro Ausa) fino alla
• Via San Salvador dal confine con Bellaria-Igea Marina fino all’incrocio SS.16 (acceso/uscita: SS.16 / v. della Fiera / v. Euterpe)
con Via Tolemaide; (collegamento con il servizio pubblico bike-sharing)
• Via Tolemaide fino alla SS. 16; • l’accesso e l’uscita dal parcheggio di piazzale Chiabrera fino alla SS.16
(accesso/uscita: SS 16 mediante Via Flaminia / V.le Settembrini / rotato-
inoltre, per accedere ai parcheggi scambiatori sono esclusi ria Ospedale / Via Firenze /piazzale Chiabrera).
dalle limitazioni i percorsi per: • l’accesso e l’uscita presso il parco Don Tonino Bello fino alla SS.16 (ac-
• l’accesso e l’uscita dal parcheggio di via XXIII Settembre (Centro I cesso/uscita: SS 16/ Via Beltramini / Via Baroni
Portici - Zona Celle) fino alla SS.16 (accesso/uscita: SS.16 / v. Popilia e/o • l’accesso e l’uscita dal parcheggio di via G. Fantoni fino alla SS.16 (ac-
cesso/uscita: SS.16 - v. Flaminia Conca - v. G. Fantoni)
Auto a benzina Verso autoveicoli sempre meno inquinanti
Il lungo cammino dell’europa per abbassare i limiti delle em-
Direttive Anno CO HC+NOx Particolato missioni degli autoveicoli
La riduzione dell’inquinamento atmosferico e la tutela della qualità
- 1983* 100 100 - dell’aria dei centri urbani è un obiettivo irrinunciabile per le gravi impli-
- 1990* 36 34 100 cazioni sulla salute dei cittadini e sull’ambiente.
Bisogna continuare a promuovere contemporaneamente sia lo sviluppo di
EURO1 1993 13 17 52
nuove tecnologie nel campo dei veicoli e dei carburanti che cambiamenti
EURO2 1996 11 9 37 nei comportamenti della popolazione, ancora troppo basati sull’uso del
EURO3 2000 7 5 19 mezzo di trasporto individuale e un salto di qualità del trasporto pubbli-
co.
EURO4 2005 3 2 9
Gli interventi del Comune di Rimini hanno questi obiettivi anche attra-
verso gli incentivi per la sostituzione dei veicoli più inquinanti con veicoli
a basso impatto ambientale e lo sviluppo di servizi per la mobilità lenta
Auto a gasolio come il bike-sharing.
Direttive Anno CO HC+NOx Particolato
per informazioni rivolgersi:
Assessorato Politiche Ambientali
- 1983* 100 100 - Via Euterpe N°12 Rimini - Tel. 0541/70.47.13
- 1990* 36 34 100 E-mail: ceda@comune.rimini.it
EURO1 1993 13 17 52
EURO2 1996 5 16 37 Ufficio Relazioni con il pubblico
Corso d’Augusto N°154 - Tel. 0541/70.47.04
EURO3 2000 3 9 19
E-mail: urp@comune.rimini.it
EURO4 2005 2 5 9 Link utili: www.riminiambiente.it , www.liberiamolaria.it
Tabella comparativa dei costi e dei consumi Risparmio di carburanti diversi rispetto alla benzina
utilizzando diversi carburanti
percorrendo 10.000 km catburante consumato Spesa sostenuta percorrendo 10.000 km a:
benzina 833 litri 1.083 euro %
Gasolio 641 litri 763 metano 709 65,48
Gpl 1042 litri 604 Gpl 479 44,23
metano 534 kg 374 Gasolio 321 29,59
3. “riminiinbici”
La bici fa felici!
In auto fino al parcheggio e poi in bici.
La chiave per muoverti in centro in modo pratico, ecologico e gratuito.
Coop. sociale CENTOFIORI
www.centroinbici.it www.liberiamolaria.it www.coopcentofiori.it www.pedalandoecamminando.it www.falecosegiuste.org
RimininBici Bikesharing
L’iniziativa del Comune di Rimini che offre
biciclette gratuite ad uso pubblico.
Obiettivo del progetto è di favorire la mobilità sostenibile per
ridurre il traffico cittadino e l’inquinamento dell’aria.
Le biciclette hanno un sistema a chiave codificata che apre
anche tutte le biciclette presenti in altri 60 comuni italiani.
Sono biciclette ad uso pubblico perché il servizio è rivolto
ai cittadini domiciliati a Rimini grazie al contributo di
Comune, Provincia e Regione Emilia-Romagna.
Come sono le biciclette
Le biciclette sono robuste, appositamente progettate con
gomme antiforatura e telaio dal disegno esclusivo che le
rende immediatamente riconoscibili.
I pezzi di ricambio non sono standard e non si trovano
normalmente sul libero mercato.
Esse sono parcheggiate in apposite rastrelliere dislocate
in sei punti della città ed ognuna di queste dispone di otto
biciclette.
Postazioni bikesharing
1
1 Corso d’Augusto (vicino URP) 4 Cimitero
2 Parcheggio via Roma (parco Cervi-Callas)
3 Piazzale Cesare Battisti (Stazione Ferroviaria) 5
to
ot
4 zab
Parcheggio via XXIII Settembre (Coop Celle) ar
M
5 di
Parcheggio piazzale Caduti di Cefalonia uti
ad
v. Marecchiese
6 C
Parcheggio via Euterpe (Centro commerciale Ausa) v.
Parco Marecchia
Piste ciclabili
Piste in fase di studio
Piste oggetto di verifica 6 v.
del
la
Fi
er 1
a
Parco Cervi
Centro storico
Parco Ausa
Darsena
3
2
Stazione
Stadio Parco Callas
Ausl
ia
in
m
la
F
v.
Ospedale
4. Come usare la bicicletta
• Per utilizzare la bicicletta occorre essere in possesso di una
chiave di sganciamento che è personale e non duplicabile e
permette di identificare chi la sta usando.
• Con la propria chiave è possibile prelevare qualsiasi
bicicletta a Rimini e negli altri 60 comuni in cui è installato il Quanto tempo trascorriamo tutti
sistema “C’entro in bici” in quanto la chiave non è associata i giorni in auto per attraversare
ad una bicicletta in particolare. la città, trovare parcheggio, fare
• La bicicletta va prelevata inserendo la chiave nell’apposita code ai semafori? Molto, spesso
serratura della rastrelliera nella quale rimane bloccata. troppo! È stato infatti calcolato
• Dopo l’uso è obbligatorio riportare la bici nello stesso stallo che in media un automobili-
da cui è stata prelevata per riprendere la chiave. sta trascorre 177 ore all’anno
nel traffico.
Dove e come richiedere la chiave La bici in città non ha problemi
La chiave può essere ritirata presso l’URP - Ufficio per le Re- di parcheggio e permette spo-
lazioni con il Pubblico del Comune di Rimini Corso d’Augusto stamenti più rapidi sulle brevi e
n. 158 - 47900 RIMINI - Tel 0541/704704. medie distanze (indicativamente
Per il ritiro della chiave occorre presentare un docu- fino a 5 Km).
mento di identità valido, effettuare un versamento di €
10,00 (che verrà restituito quando il cittadino non vor-
rà più utilizzare il servizio) ed inoltre sottoscrivere
il contratto che illustra tutte le modalità d’uso.
Il servizio è rivolto ai maggiorenni residenti nella Regione
Emilia-Romagna o residenti nella Provincia di Pesaro-Urbino
o domiciliati a Rimini.
Ci sono delle regole per usare le biciclette? La bici fa felici!!!
• Rispettare gli orari: le biciclette possono essere utilizzate Pedalare aiuta a rimanere giovani e rende anche più feli-
dalle ore 6.00 alle ore 23.00 di tutti i giorni della settimana.
ci: una sorta di antistress che permette di ricaricare le
• Bloccare la bicicletta: le biciclette sono dotate di un
lucchetto antifurto che consente di “chiuderle” quando energie e di aumentare la fiducia in sé stessi. Durante la
vengono lasciate in sosta durante il loro utilizzo fuori dalle pedalata, infatti, vengono prodotti i cosiddetti ormoni del
apposite rastrelliere.
benessere, le endorfine, che intervengono nelle rego-
• Prelevare la bicicletta solo se è in condizioni idonee all’uso:
segnalare eventuali danneggiamenti al numero indicato sulla lazione dell’umore e provocano un effetto euforico ed
rastrelliera. ansiolitico.
• Presentare immediata denuncia in caso di smarrimento Pedalare migliora il sistema cardiovascolare, ma anche
della chiave personale o in caso di furto della bicicletta alla
Polizia di stato o ai Carabinieri e comunicarlo all’URP.
l’apparato respiratorio, aumentando la capacità polmo-
• Condurre ed utilizzare la bicicletta nel rispetto delle norme nare e la funzionalità dei bronchi, il sistema locomotore,
sulla circolazione stradale e osservando i principi di prudenza, tonificando e rinforzando i muscoli, il metabolismo gluci-
diligenza e tutela dei diritti altrui. dico e lipidico e non ultima, la psiche.
Se non vengono rispettate le regole il titolare della
Migliora i rapporti sociali: la mobilità pedonale e ciclabi-
chiave è tenuto al pagamento di sanzioni previste nel le ed i trasporti pubblici avvicinano le persone.
disciplinare consegnato con la chiave. Pedalare aiuta a rendere la città sicura!!
Con la propria chiave è possibile prelevare qualsiasi bicicletta in 60
comuni:
Emilia-Romagna Senigallia Vittorio Veneto Chiari Trento Puglia
Cesena Urbania Padova Treviglio Rovereto Bitonto
Faenza Potenza Picena Abano Terme Gorgonzola Adelfia
Ravenna Civitanova M. Montegrotto Terme Lodi Friuli-Venezia Giulia San Vito dei N.
Imola Porto S. Giorgio Montebelluna Crema Pordenone
Bologna Pedaso Preganziol Gallarate Campania
Casalecchio San Benedetto Pieve Di Soligo Carugate Valle D’Aosta Montefalcone
Castel Maggiore del Tronto Conegliano Cernusco Aosta di Val Fortore
Ferrara Spinetoli S. Donato M. Gressan Aosta
Carpi Toscana Sardegna
Modena Veneto Viareggio Piemonte Abruzzo Oristano
Piacenza Verona Alessandria Francavilla
Chioggia Lombardia Vercelli Lazio
Marche Rovigo Cremona Casale M. Latina
Pesaro Castelfranco V. Brescia Trentino-Alto Adige
Il bike sharing è una felice novità che mette Rimini in sintonia con le grandi capitale europee. Le realtà urbane stanno investendo e
sperimentando sistemi di mobilità non solo alternativi ma sostitutivi dell’autovettura privata. Rimini sceglie dunque questa strada, consapevole
che la si deve percorrere un passo alla volta. Il traguardo è chiaro -una città che faccia della qualità ambientale non uno slogan vuoto ma una
pratica quotidiana- on azioni costanti lungo un arco temporale adeguato. Si tratta soprattutto di cambiare un modo di pensare, sapendo che la
convenienza della comunità non risiede per forza
nella comodità del singolo. Il bike sharing è dunque anche un modo di testare la buona volontà collettiva. Partiamo insieme e… pedalare!
Alberto Ravaioli
Sindaco del Comune
di Rimini
Il progetto è un primo passo, un primo giro di ruota perché il Ministero dell’Ambiente ci ha confermato un ulteriore finanziamento che ci permet-
terà nel 2009 di raddoppiare le biciclette disponibili ed anche perchè abbiamo lavorato molto per individuare un modello di gestione ottimale
del servizio. Un modello che, non solo impegna una cooperativa sociale ma garantisce grande attenzione alla manutenzione e cura del servizio-
stesso, una gestione alla quale collabora e partecipa una associazione di cittadini che si occupa di promuovere la mobilità lenta, coinvolta nella
Andrea Zanzini supervisione del servizio offerto.
Assessore alle Politiche Il sistema è modulare e collaudato in altre 60 città italiane, quindi auspichiamo si possa ampliare in futuro ad altri comuni della nostra provincia
Ambientali del Comune e ad imprese private, in particolare alberghi e strutture ricettive che vorranno offrire un servizio specificamente dedicato ai turisti, in rete con
di Rimini quello attivato dall’amministrazione comunale. Tutti possono partecipare questo impegno per la città e per l’aria che respiriamo.