3D TIMES

октомври, 2012 , брой 2

3D Times
Ежемесечен бюлетин за виртуални технологии

В този брой:
Te s l a M o t o r s
създаването на иновативни
електромобили

Nikon
съкращава времето за
проектиране
с CATIA дизайн

Deltamarin
създаване на нови стандарти за работа в
корабостроенето с технология на
Dassault Systemes- 3DEXPERIENCE

Oбучителни курсове

www. haycad-infotech.bg
Едноиздание на фирма “Хайкад Инфотех” ООД, официален представител напредставител на България Systemes за България
Едно издание на фирма “Хайкад Инфотех” ООД, официален Dassault Systemes за Dassault

Tesla Motors
променя фолософията на процеса за създаване на
иновативни електромобили с ENOVIA V6

Компанията Tesla Motors е основана в Пало Алто, ни помогна изключително много да достигнем до
Калифорния в недалечната 2003 година. Нейни успехите, които имаме до момента. В последствие
основатели са инженери наели се със задачата да се доверихме на ENOVIA V6 – това решение ни
докажат, че електромобилите не са задължително помага да надграждаме този успех, да управляваме
грозни, бавни електрически “кутии” с ограничен всички съществуващи данни в компанията и
радиус на действие, към които е трудно да се същевременно да се справим с нарастващата
създаде емоционална обвързаност. Tesla Motors комплексност на нашите продукти. ENOVIA V6 е
доказва със своите продукти противното. присъща на начина, по който Tesla работи днес, като
Електромобилите могат да бъдат невероятни! V6 осигурява общ език на комуникация между
Моделът Tesla Roadster представен през 2008 година отделните звена на компанията при съвместното
е безспорно един от най-атрактивните спортни разработване и производство на продукта.“
автомобили и притежава динамични показатели,
които малко хора биха очаквали от електрическа Пол Ломангино допълва, че версия 6 на
кола - 288 к.с., макс. скорост 190 км/ч, ускорение от CATIA много скоро ще докосне всички аспекти от
0 до 100 км/ч за по/малко от 4 сек. Всички тези дейността на Тесла – от идейната разработка на
достижения станаха възможни благодарение на новите модели, през конструктивната дейност и ще
иновативните продукти на Dassault Systèmes (DS). достигне и до производството, контрола на
Пол Ломангино, директор направление качеството, продажбите и маркетинга, така че
инструментална екипировка в Тесла казва: „Tesla всички в компанията да могат да участват по-
Motors използва продуктите на Dassault Systemes от ефективно в процеса на разработване на новите
самото си създаване. В началото използвахме модели електромобили на компанията. Той
CATIA V5 и ENOVIA SmarTeam. Тази комбинация отбелязва още, че:

Едно издание на фирма “Хайкад Инфотех” ООД, официален представител на Dassault Systemes за България www. haycad-infotech.bg

Tesla Motors
променя фолософията на процеса за създаване на
иновативни електромобили с ENOVIA V6

„Качеството е от изключителна важност за Тесла. Способността на ENOVIA версия 6 да се справя
безпроблемно с високото нивото на комплексност в нашите продукти и процеси на работа е от
изключителна важност. Способността на това решение да обедини специалисти от различни отдели в
компанията, а и да създаде мрежа за обмен на актуална техническа информация и с нашите доставчици, ще
ни помогне да ускорим неимоверно темпото на развитие.“

Избирайки изцяло интегрираното решение на Dassault Systemes състоящо се от ENOVIA V6 за управление
на данните, CATIA за инженерно проектиране и DELMIA за дигитално производство, Tesla Motors няма да
се нуждае повече от конвертиране на данните в процеса на работа и по този начин избягва бариерите при
съвместната работа в развойния процес. Джек Браун, PLM Специалист в Tesla Motors казва,
че:“Възможността да включим различни отдели свързани с проекта на ранен етап в развойния процес и да
получим обратна връзка от тях още в първоначалните фази на неговата разработка ни прави изключително
гъвкави и ни дава възможност да оптимизираме компонентите на автомобила в ранен етап, а не тогава,
когато извършването на промените е много по-скъпо.” ENOVIA версия 6 ще позволи на Tesla Motors да
подобри процеса на съвместната работа над продуктите като позволи включването на партньорите
доставчици и клиентите в развойния процес. Същевременно възможностите за съвместна и интерактивна
работа предоставяни от други две решения на DS – 3DLive и 3DVIA – стават още по-важни за
получаването на детайлна информация за продукта в различните фази на развитие. Джек Браун казва:"Ние
вече работим над конфигурацията на системата с оглед доставчиците да получат достъп до данните в
ENOVIA. По този начин ще гарантираме, че всички участници в проекта, както и доставчиците ще
разполагат с единен източник на информация. 3DLive и 3DVIA ще помогнат развойния процес да бъде още
по-улеснен, защото не е нужно да бъдете CAD експерт, за да работите с тях."


NIKON
съкращава драстично времето за дизайн и проектиране на новите си
изделия благодарение на CATIA

С
усърдна грижа към детайлите,
Nikon обединява стил и
ергономичност в дизайнана всеки
нов фотоапарат. Дизайнерите са в
състояние да разгърнат своята
креативност,като същевременно се съкращава
времето за разработка на новите изделия.
Основана през 1917 г., Nikon разработва и
произвежда оптични устройства като камери,
бинокли и микроскопи. В момента дейността
на фирмата включва широк спектър от
продукти като прецизно оборудване за
производство на полупроводници, цифрова
фототехника като: дигитални камери,
филмови камери и резервни лещи, и
инструменти като микроскопи за биологично
и промишлено приложение. Проектантският
отдел на Nikon започва да използва 2D CAD
системи в началото на 90-те години. Въпреки
че компанията преминава на 3D CAD през 1995, поради липсата на умения и опит за работа с 3D софтуер за проектиране, дизайнерите
често използват конвенционалните методи за обмен на информация с производствените отдели, като например използване на 2D скици,
технически чертежи и разбира се безкрайни уточнения за формата на специфичните повърхнини от корпуса и компонентите на камерата.


NIKON
съкращава драстично времето за дизайн и проектиране на
новите си изделия благодарение на CATIA

Т
ози остарял начин на комуникация между участниците в
проекта, базиран изцяло на двумерното представяне на
желаните форми , обаче не позволява на дизайнерите,
конструктори и технолози да споделят безпрепятствено своите
идеи, конструктивни и технологични предложения. Първи преодоляват
тези трудности дизайнерите в отдел „Индустриален дизайн”.
Трудностите породени от остарелия начин на работа водят до това
дизайнерите първи да започнат да работят интензивно с 3D за създаване
на повърхности със свободни форми с CATIA V5. "Първоначално бяхме
убедени, че CATIA е предназначена за конструктори на механични
детайли, но след като се запознахме с една демонстрация на живо се
убедихме и в нейните способности за създаване на дизайнерски форми и
че също можем да използваме програмата ефективно, поради лекота на
употреба и интуитивния й интерфейс, "каза г-н Кен Моро, изпълнителен
директор, отговарящ за индустриалния дизайн в Nikon Corporation.
Малко след въвеждането на CATIA V5 дизайнерите успяват да
усъвършенстват така своята работа, че вече могат да обменят своите
идеи с конструкторите на механичната част от изделията без познатите
им от миналото пречки.


DELTAMARIN
създаване на нови стандарти за работа в корабостроенето с
технология на Dassault Systemes- 3DEXPERIENCE

Предизвикатеството:
 Повишаване на конкурентноспособността, предлагайки
иновативни икономически ефективни и устойчиви дизайни.

Решението:
 3DEXPERIENCE технологията на Dassault Systèmes, включваща CATIA за продуктов дизайн във виртуална
среда и 3DVIA за създаване на атрактивна 3D документация.

Ползите:
 Създаване и развиване на икономически ефективни и устойчиви плавателни съдове.
 Създаване на ясна документация, съобразена с най-новите правила и законодателни норми в сектора.
 Подобрена комуникацията и сътрудничеството с клиентите

Deltamarin - създаване на нови стандарти за работа в корабостроенето с технология на Dassault Systemes- 3DEXPERIENCE
Deltamarin е една от първите компании приложили тогава напълно екзотичната технология на 3D проектирането за създаване на тримерен
модел на машинно отделение на кораб обурудвано с тръбна инсталация през 1986. През 1994 за първи път се стига и до първия тримерен
модел на цял кораб. През 2012 година Deltamarin, заедно със корабната компания P&O Ferries и корабостроителницата STX Финландия печели
наградата ShipPax за първото в света въвеждане на изискванията за сигурност SPRT ("Safe Return to Port"), Сигурно завръщане в
пристанището в два проектирани от Deltamarin кораба - „ The spirit of Britain‖ и ”The spirit of France “.
„Ние бяхме създателите на тези два кораба“ разказва Leif Baarman, инженер по сигурността в департамента за развитие на концепциите в
Deltamarin .“От самото начало на процеса на проектиране, ние включваме изискванията на стандарта в проектирането на кораба, които са
определени от Международната морска организация (IMO). Нашата роля е да координираме изпълнението на SRTP правилника в
производствения процес на плавателния съд, както и в създаването на обучителен план и наръчник за безопасност на екипажа. Ние използваме
3DVIA Composer, като част от 3DEXPERIENCE платформата на Dassault Systèmes за развитие на приложенията за обучение и безопасност на
екипажа при възникване на кризисна ситуация.“


DELTAMARIN

Виртуалните технологии за проектиране и международните стандарти за сигурност
SRTP правилата създават изисквания за безаварийна работа на отделни системи на кораба, когато настъпи проблем на плавателния съд. Те
осигуряват нужната сигурност, че кораба и екипажа ще достигнат безпроблемно най-близкото пристанище . „Корабните системи трябва да
бъдат проектирани и инсталирани така, че в случаите в които дори няколко отсека на плавателния съд по някаква причина бъдат наводнени,
все още жизненоважните системи като задвижване, навигация и електрозахранване, както и някои от системите за комфорт на пътниците ще
продължат да функционират, за да се осигури безопасното завръщане в пристанището“ казва Baarman. „ Това винаги е въпрос анализ на
алтернативни решения.“ IMO изисква да се направи оценка на SRTP по време на фазата на проектиране на плавателния съд и в резултат на
тази проверка и оценка да бъде изготвен доклад, който да бъде предаден на Международната морска организация( IMO). Въз основа на 3D
модела на кораба, който е проектиран в CATIA Shipbuilding, Deltamarin извършва оценка на изискванията за сигурност за проектирания
плавателен съд в най-ранен стадий.
„ Ние използваме и решението 3DVIA Composer, за да представим резултатите от всяка проверка и оценка
и по този начин изготвяме докладите и презентациите, които представяме на собственика на кораба.
Екипажът на кораба лесно разбира 3DVIA докуменацията, която е изцяло във 3D формат. Това е от
съществено значение при извънредни ситуации, когато в екстремна ситуация трябва бързо да се открие кой
клапан да бъде затворен или коя помпа да започне да работи.“ казва Baarman.
С помощта на 3D технологиите създаваме предимство пред нашата конкуренция
Употребата на 3DVIA за създаване на интерактивна техническа документация дава възможност на
Deltamarin да стане по-конкурентна на пазара. Гъвкавата платформа 3DVIA е в състояние да предостави на
клиентите на Deltamarin пълен пакет от чертежи, тримерни модели и свързаната с тях документация. „
Повечето клиенти очакват двумерни чертежи, тъй като са свикнали по този начин да им бъде предоставена
цялата документация.“ казва Esa Jokioinen от отдел „Мениджмънт, концепция и развитие“ в Deltamarin.“
Докато 2D чертежите са все още задължителни, ние получаваме от нашите клиенти обратна връзка и те
казват че подхода ни в насока създаване на техническа документация в 3D е добър.“


DELTAMARIN

С над 20 години опит в дизайна на плавателни съдове, Deltamarin е широко познат в способността си да преодолява всички сложни
предизвикателства в проектирането на плавателни съдове.“Клиентите идват при нас, когато имат трудни задания и се нуждаят от нашия опит.“
Kазва Jokioinen.“ В действителност, Deltamarin може да реализира проект за всичко „ което плува.“. Като дългогодишен потребител на CATIA,
Deltamarin се е специализирала в проектирането на гориво-ефективни плавателни съдове, което дава възможност на корабособствениците да
намалят своите разходи. „В интерес на истината, голяма част от нашата работа е в концептуалната фаза, направена в 3D, което към този
момент никой на пазара не прави. Разликата в подхода ни, определено ни дава е предимства пред нашите конкуренти. Например, работата в
3D е от голяма помощ, когато геометрията е сложна и комплексна или когато трябва да оптимизираме разположението на определени
компоненти от корабните системи. Сблъсъците между отделни компоненти са елиминирани в най-ранен етап и корекцията е реализирана
преди да бъдат дори създадени детайлните чертежи на кораба. Това значително намалява рисковете както за корабособственика, така и за
корабостроителницата.
Използването на интерактивна документация води до по-успешни проекти и по-доволни клиенти
Deltamarin залага на тясното сътрудничество със своите клиенти в процеса на разработване на плавателния съд. Добрата комуникация
гарантира, че резултатът ще бъде в съответствие с очакванията му.„Нашите клиенти са неразделна част от процеса на проектиране на
продукта. Потози начин ние получаваме най-добрата обратна връзка.“ 3D проектирането е неразделна част от усилията на Deltamarin в
подобряването на комуникацията с клиентите.“Качеството на представянето на нашите проекти се повишава, когато продуктът е илюстриран
във виртуалната среда. По този начин проекта е в пъти по-нагледен, в сравнение от представянето му само под формата на чертежи. Това
улеснява и насърчава сътрудничеството“ казва Jokioinen.”За да бъдем по-конкурентноспособни ние не само трябва да правим старите неща по
нов начин, но и трябва да намерим напълно нов начин за достигане възможно най-бързо до най-ранния етап на проектиране на кораба с
помощта на съвършените инструменти за проектиране, които имаме.“
Използвайки най-новите технологии за 3D моделиране и документация, платформата на Dassault Systemes 3DEXPERIENCE е помогнал на
Deltamarin да предостави на своите клиенти добър дизайн, оптимизация, ефективност и устойчивост. „3DEXPERIENCE ни даде възможност
да бъдем по-ефективни и иновативни и донесе добавена стойностна клиентите ни. Чрез иновация, ние се надяваме да създаваме и поддържаме
нови стандарти. Това ще поддържа компанията ни на челни места.“ заключи Jokioinen.


октомври 2012 График на обучителни
пон вт ср четв пет съб н ед курсове
22 23 24 25 26 27 28
Основен курс Основен курс Основен курс Основен курс Основен курс CFD курс CFD курс За повече информация посетете сайта на
CATIA Пловдив CATIA Пловдив CATIA Пловдив CATIA Пловдив CATIA Пловдив Пловдив Пловдив
“Хайкад Инфотех”:
29 30 31
GSD курс GSD курс GSD курс www.haycad-infotech.bg
Пловдив Пловдив Пловдив
изпратете кратък e-mail:

contact@haycad-infotech.bg
ноември 2012
или се обадете на телефон:
пон вт ср четв пет съб н ед
1 2 3 4 +359 879 530 807
Курс kinematics Курс kinematics Курс FEM Курс FEM
посетете
5 6 7 8 9 10 11
Основен курс Основен курс Основен курс Основен курс Основен курс CFD курс CFD курс
CATIA София CATIA София CATIA София CATIA София CATIA София София София http://haycad-infotech.bg/front/education.php
12 13 14 15 16 17 18
Курс kinematics Курс Kinematics
Пловдив Пловдив
Курс Machining
София
Курс Machining
София
Курс FEM
София
Курс FEM
София
*Легенда:
GSD—повърхнинно моделиране
19 20 21 22 23 24 25 FEM—якостни анализи
Куср GSD Курс GSD Куср GSD CFD курс CFD курс Kinematics –кинематика
София София София Русе Русе
Machining—машининг и технологии
26 27 28 29 30 Sheet metal—листов материал
Курс Sheet metal Курс Sheet metal
Пловдив Пловдив CFD—компютърен термофлуиден анализ

декември 2012
пон вт ср четв пет съб нед
3 4 5 6 7 8 9
Куср GSD Куср GSD Куср GSD Курс FEM Курс FEM Курс CFD Курс CFD
Варна Варна Варна Варна Варна Варна Варна

3D TIMES

Recommended

Recommended

More Related Content

Similar to 3D TIMES

Similar to 3D TIMES (13)

3D TIMES