More Related Content
More from Masir Journal (6)
2
- 1. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين
شماره اين اخبار عناوين:
ISSN 2423-348X
شماره2–اول سال-بهمن1393
رديهباراتعلاطمواهيسربرزكرمرهينشوردينايردواردنبانمزاس
بندري شهر يك ،گوادر
صحار بندر در ظرفيت افزايش
ابوظبي بنادر شركت گذاري سرمايه
سولفور انتشار كاهش دستورالعمل هاي هزينه
سال در دريايي حوادث افزايش2015
26كونكورديا ناخداي براي زندان سال
در ديربازده هاي وام جبرانHSH Nordbank
ركورد از مرسك كشتي عبورTEU18000
در باري احجام افزايشPSA International
ساخت8عربستان در جديد بندر
ها ترمينال عملكرد ارتقاي پي در بيمكو
كاري ساعات الزامات از تخلف عواقب
Drewryخشك فله بازار احياي انتظار در
رانيكشتي در تقاضا بخش از پشتيباني لزوم
سيريزا مالياتي طرح احتمالي پيامدهاي
آسيا در دريايي دزدان حمالت افزايش
- 3. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 1
مطالب فهرست
پيشبينيگوادربهعنوانيك«شهربندري»توسطچين............................................................................................2
افزايشظرفيتباالبريجرثقيلهادربندرصحار....................................................................................................4
سرمايهگذاريشركتبنادرابوظبيروينرمافزارمديريتترمينال..........................................................................5
هزينههاياضافيناشيازدستورالعملكاهشانتشارگازگلخانهايسولفور................................................................6
افزايشحوادثدرياييدرسال5102..................................................................................................................7
52سالزندانبرايناخدايكونكورديا................................................................................................................8
HSH Nordbankبهدنبالراهيبرايجبرانوامهايديربازده........................................................................9
عبوركشتيغولپيكرمرسكازركوردTEU00111............................................................................................01
افزايشقابلتوجهاحجامباريدرPSA International...................................................................................00
برنامهعربستانبرايساخت0بندرجديد...........................................................................................................02
بيمكودرپيارتقايعملكردترمينالهايفلهخشك..............................................................................................01
توقيف52كشتيتوسطمقاماتIOMOUبهدليلتخلفازالزاماتساعاتكاري....................................................04
دروريدرانتظاراحيايمعتدلوآرامبازارفلهخشك..........................................................................................05
صنعتكشتيرانينيازمندپشتيبانيبيشتردربخشتقاضا..........................................................................................06
نگرانيصاحبانكشتيهاييونانيدرخصوصطرحمالياتيسيريزا.........................................................................07
افزايشتعدادحمالتدزداندرياييبهنفتكشهادرجنوبشرقآسيا.................................................................09
كتاباقتصادبندر............................................................................................................................................20
تحليلهايمنتخبدرخصوصخبر«،چيناقتصادبرترجهان!»مندرجدرشمارهاولخبرنامهالكترونيكيمسير.............42
گزارشتكميليخبرتحليليمندرجدرخبرنامهمسير–شماره0موضوع«،چيناقتصادبرترجهان!»ارايهشدهتوسطشركت
كشتيرانيجمهورياسالميايران.....................................................................................................................52
- 4. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 2
به گوادر بيني پيشيك عنوان«بندري شهر»چين توسط
احس پروفسوراقبال ن3
-برنامه وزيرپاكستان اصالحات و توسعه ،ريزي–يك به گوادر كه نمود اعالم«هوشمند بندري شهر»2
شد خواهد تبديل.
تريبون اكسپرس از نقل به1
سرعت ،شود انجام چين و پاكستان اقتصادي كريدور در كه اي پروژه هر با ،اقبال احسن گفته به و
يافت خواهد افزايش گوادر در توسعه.
كيانگ سين به را گوادر بندر ،آهن راه خطوط و ها بزرگراه ،لوله خطوط كمك به اقتصادي كريدور اين(چين)نمايد مي متصل.
اند نموده بيني پيش پروژه اين براي گذاري سرمايه فرمول يك پاكستان و چين هاي دولت.
ساخت خاطرنشان اقبال:«،انرژي زمينه در پروژه چندين از و شده گسترده شمال تا جنوب از و پاكستان سراسر در كريدور اين
آشاميدن آب و پرورش و آموزش ،بهداشت ،زيرساختباشد مي برخوردار ي».
ساير ،اي منطقه موجود هاي زيرساخت طريق از و يافت خواهد توسعه خود فرد به منحصر جغرافيايي موقعيت دليل به كريدور اين
نمود خواهد تكميل را پاكستان خارج و داخل بنادر.سري يك طريق از ،اول مرحله در شد؛ خواهد تقسيم مرحله دو به پروژه اين
هاي شبكهالهور شاهراه اي جاده–الهور شاهراه به پيشاور-شد خواهد متصل كراچي.
افزود خود سخنان ادامه در اقبال:«خيبر ،بلوچستان ،گوادر ميان اي جاده اتصاالت به كريدور اين ،دوم مرحله در–پختونخوا
شد خواهد آغاز ترافيك و توسعه سرعت افزايش با همزمان و پرداخت خواهد».
اين اصلي خبر دريافت برايجاكليكنماييد.
1
Ahsan Eqbal
2
Smart Port City
3
Express Tribune
- 5. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 3
سوال:است گوادر بندر رقيب چابهار بندر كه معتقدند پاكستان در نقل و حمل كارشناسان از بسياري.به
كداميك خصوص در ذهنيت اين شما نظربنادر بين رقابت و دريايي نقل و حمل با مرتبط موضوعات از
دارد صحت؟
تـحـقـيـك قـنيدتحليـنمايي لــدجبگ ــايزهيريـــد
مورخ تا52/05/0535ديدگاهدر حداقل را فوق سوال مورد در خود هاي211در حداكثر و0111كلمهمنبع ذكر با وبه
الكترونيكي پست آدرسresearchcenter@pmo.irنماييد ارسال.معنوي مسووليت كليه است ذكر به الزم
تحليلتحليل برعهده شده ارايه هايهيچ مركز اين و است گرنمي برعهده رابطه اين در مسووليتي گونهگيرد.
- 6. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 4
ظرفيت افزايشجرثقيل باالبريصحار بندر در ها
C. Steinweg Omanمدل جرثقيل يك ،است صحار آزاد منطقه و بندر منظوره چند باري ترمينال اپراتور كهgottwald HMK
4607باالبري ظرفيت با311است نموده وارد تن مگا.
شركت توسط كه جرثقيل اين ورود باSAL Heavy Liftداده تحويلجرتقيل سه از اكنون هم ترمينال اپراتور اين ،است شده
است برخوردار متحرك اسكله.
المرز ادوين–صحار بازرگاني مدير–نمود اظهار:«ترمينال در كه باري حجم و ها كشتي تعداد كه آنجايي ازجابه بندر اين هاي
مي جاگذار سرمايه يك جرثقيل اين ،است افزايش حال در همچنان شودكرد خواهد پشتيباني صحار رشد از و است مهم ي.پيش
محصوالت و پروژه تداركات براي تقاضا ،عمان در آهن راه و جاده بزرگ هاي پروژه روي گذاري سرمايه با همزمان شود مي بيني
وي اهميت نيز ظرفيت افزايش دليل همين به و يابد مي افزايش نيز تفكيكييافت خواهد اي ژه».
پروژه251گلف آهن را دالري ميلياردپروژه و5/2بتيناه بزرگراه دالري ميليارد5
جمل ازميليون به كه هستند هايي پروژه هتن ها
عمراني مصالح(شوند مي وارد ساخته پيش كامال اي پروژه هاي محموله شكل به كه)در فوالد و آهن توليد براي كه خامي مواد يا
نياز ،شوند مي استفاده صحارداشت خواهند.
اين اصلي خبر دريافت برايجاكليكنماييد.
4
دهد مي ارتباط هم به را فارس خليج همكاري شواري عضو شش كه است آهني خط ،گلف آهن راه.شبكه يك آهن راه اين كه است اين بر قرار0491و باشد كيلومتري
سال در7102برسد برداري بهره به
5
شود مي محسوب مسقط بزرگراه توسعه نوعي به و است عمراني اي جاده هاي پروژه ترين بزرگ از يكي بتيناه بزرگراه.بزرگراه اين طول752تا و شده بيني پيش كيلومتر
عمان مرز–داشت خواهد ادامه عربي متحده امارات.
- 7. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 5
ترمينال مديريت افزار نرم روي ابوظبي بنادر شركت گذاري سرمايه
ابوظبي بنادر شركتعمومي كاالهاي عمليات بهبود منظور بهكه بندر مديريت جديد افزار نرم ،عربي متحده امارات بنادر در
«ترمينال مستر»مي ناميدهنمود اندازي راه را شود.موجب مشتريان خدمات طيف افزايش و پردازش زمان بهبود با افزار نرم اين
شد خواهد عمليات سطح بهبود.جدي افزار نرم اينجيد افزاري نرم شركت توسط كه د3
هاي سيستم جايگزين ،است شده تهيه
عمومي كاالهاي بخش در عمليات وجوه همه مديريت از و شد خواهد ابوظبي بنادر شركت فعلي(محصوالت ،فله بار جمله از
رو بار و اي پروژه بار ،تفكيكي-رو)كند مي پشتيباني.اطال ،روز طول تمام در افزار نرم اينرا بار جريان به مربوط واقعي زمان عات
هاي پروسه وري بهره و شفافيت حال عين در و ساخت خواهد ميسر را بندري تاسيسات از بهينه استفاده و نمود خواهد فراهم
داد خواهد افزايش را دهي گزارش و ريزي برنامه ،عملياتي.
ليندسي ديويد–جيد افزاري نرم شركت مديرعامل–نمود اظهار:«نصب جاري سال دوم ماهه سه در ترمينال مستر افزار نرم
شد خواهد.امارات صادرات و واردات در بندر دو اين كه چرا ،شد خواهد نصب زايد بندر و خليفه بندر در ابتدا در افزار نرم اين
با برابر ظرفيتي از و دارند كليدي نقش عربي متحده21برخور سال در تن ميليونباشند مي دار».
دارد قرار ابوظبي بنادر شركت برعهده زير بنادر اداره و برداري بهره كه است ذكر به الزم:
بندر ،زايد آزاد منطقه و بندر ،خليفه بندرMusaffahالغربيه منطقه بنادر ،شاماها بندر ،(بندرMugharraqبندر ،سيال آل بندر ،
بندر و دلما بندر ،بانياس سر لجيستيكمارفا)خشك بنادر وAl Dharfaالعين و.
اين اصلي خبر دريافت برايجاكليكنماييد.
6
Abu Dhabi Ports
7
General Cargo
8
Master Terminal
9
Jade Software
- 8. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 6
گاز انتشار كاهش دستورالعمل از ناشي اضافي هاي هزينهگلخانهسولفور اي
گفته به بناژاك كارن31
-مديرDryad Maritime–از
آنسولفور جديد دستورالعمل دليل به كه جايي3/1%در
اي گلخانه گازهاي انتشار كننده كنترل مناطق(ECA)33
كه
هزينه افزايش ،شد تصويب جاري سال ژانويه يكم مورخ از
است؛ ناپذير اجتناب امري رساني سوختهاي هزينه
كرد خواهد تغيير ها كشتي ساختاري.
اضافي رساني سوخت به مربوط الزامات كه است بديهي
كيفيت با هايي سوخت از الزم مقادير حمل جهتهاي
موتورها اصالح و تغيير به مربوط الزامات همچنين و مختلف
(انجام نفت ويسكوزيته در تفاوت دليل به عمدتا كه
ميشوند)ها هزينه وخواهد ناپذير اجتناب اضافي هاي هزينه بروز موجب راني كشتي هاي ناوگان در ها پروژه اين توجه قابل ي
شد.
آن ازسوخت نفت بارگيري از پس كه جايي32
نفت مطابقت از بايد ،ندارد وجود آن سولفور محتواي تغيير براي اي وسيله هيچ
اطمينان الزامي هاي محدوديت با شده بارگيري سوختسوخت نفت به مربوط الزامات از پيروي صورت در و نمود حاصلECA،
بيش سولفور حاوي سوخت هاي نفت ساير با با را نفت اين نبايدنمود تركيب انتقال سيستم يا نفت مخازن در موجود تر.رابطه در
دارد وجود هايي پيچيدگي دوگانه سوخت مخازن با(ه كيفيت با هايي سوخت ذخيره لحاظ ازمختلف اي.)،موارد از بسياري در
بيش رساني سوخت به احتماال و باشند برخوردار فرعي هاي بخش از بايد مخازنبود خواهد نياز تري.
محدوديت به مربوط عملياتي تغييرات مديريت اداري بارداشت خواهد توجهي قابل اثرات نيز سولفور جديد هاي.چنين يك با
خد ،اي گيرانه سخت محدوديتنفت بارگيري از بايد ها كشتي مهمخازن و تنظيم مخازن ،پر نيمه مخازن در مختلف سوخت هاي
سولفور حاوي هاي نفت ساير با سوخت نفت ،انتقال عمليات مسير در كه كنند حاصل اطمينان و نمايند ممانعت اكيدا خدماتي
است مجاز واقعا كه سوختي فقط كه نحوي به ،است نشده تركيب باالترمناطق محدوده درECAشود استفاده.
دستورالعمل شدن االجرا الزم از پيش تاECAشود سازگار دستورالعمل اين ملزومات با كامل بطور بايد سوخت نفت ،.بايد
چگونگي همچنين و ها روتين اين اجراي چگونگي به مربوط الزامات كه شود فراهم ها كشتي براي جديدي مكتوب هاي پروسه
نگهدارياين از خروج يا ورود هنگام كشتي موقعيت و زمان و سوخت نفت ميزان ثبت جهت داده رخ تغييرات به مربوط سوابق
دهد پوشش را مناطق.ثبت ،ديده صالح پرچم صاحب كشور كه نحوي هر به يا كشتي سفر روزانه گزارش در بايد سوابق اين
شوند.
مقررات كه است معتقد ژاك آقايIMOخصوص درقطعا اما ،هستند ضروري و جا به سولفور حاوي اي گلخانه گازهاي توليد
بود نخواهند پيامد بدون.نياز مدت بلند و مدت كوتاه در توجه قابل مديريتي و مالي منابع و زمان ،صبر به مقررات اين اجراي براي
بود خواهد.
اين اصلي خبر دريافت برايجاكليكنماييد.
10
Karn Jacques
11
Emission Control Areas (ECA)
12
Fuel Oil
- 9. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 7
سال در دريايي حوادث افزايش5102
IHSنشان خاطر ،است معاصر قرن تجاري روندهاي خصوص در اطالعات جهاني دهندگان ارايه از يكي كهايمني كه نموده
كشتيسال در حوادث تعداد ،شوند معلق فعلي اقدامات كه صورتي در و است حياتي و مهم اي مساله راني2135خواهد افزايش
يافت.مجموع در3 13سال در صدمات و تلفات به منجر حادثه213مبين رقم اين كه شد گزارش31نسبت افزايش درصد
سال به2131با3 3حادثهاست.دادهتجاري و دريايي هايIHSسال در كه دهد مي نشان213خسارتبدنه بر وارد هاي
كشتي تصادف ،نشستگي گل به و شكستگي كشتي ،آالت ماشين ومشهودي افزايش ،برخورد و تماس از ناشي هاي آسيب و ها
است داشته.
كشتي تصادف افزايشساالنه و بوده توجه قابل ها21افزاي درصداست يافته ش.آبشاهد چين درياي جنوب پرتردد هاي
بيشتصادف تعداد تريناست بوده برخوردها و ها.خبرهاي اول تيتر ها تصادف اين از بعضي213مهم و اند بودهآن ترينها
هاپاگ شناور با مرسك شناورهاي از يكي برخورد شايد-باشد سوئز خليج در لويد.
لي گري31
–ارشد گر تحليلدر تجاري و درياييIHS–ساخت نشان خاطر:«همان،يافته گسترش جهان تجاري ناوگان كه طور
سال در كه دارد وجود احتمال اين و است يافته افزايش نيز شناورها سن و بنادر تراكم2135منجر حوادث تعداد افزايش شاهد
باشيم تلفات و صدمات به.عل و روندها ارزيابي براي كه نيست بدمرور را گذشته سال ،رو پيش خطرات بهتر درك و حادثه بروز ل
نماييم».
نمود اظهار خود سخنان ادامه در لي:«ايمني با همگام بايد اما ،است خوبي خبر جهاني دريايي تجارت مداوم رشد اگرچه
رود پيش دريانوردان».
است خوبي خبر ،حوادث كل به نسبت تلفات كلي نرخ كاهش ،وجود اين با.
اين اصلي خبر دريافت برايجاكليكنماييد.
13
Gray Li
- 10. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 8
52كونكورديا ناخداي براي زندان سال
دادستانيايتالياييناوارو ماريا نام به3
نمود درخواست دادگاه از
كونكورديا كوستا تفريحي الينر كشتي كاپيتان كه35
بخاطر را
فاجعه در وي نقش2132شدن كشته به كه12، شد منجر نفر
از بيش به2نمايد محكوم زندان سال.
به و داشت شباهت شناور هتلي به كه كشتي اين كه هنگامي
ن ساحل به بود فوتبال زمين سه بزرگيصخره به و شد زديك
توسكان جزيره هاي3
گيگليو در3
فرانچسكو ،نمود برخورد
اسكتينو3
داشت برعهده آنرا فرماندهي.
اينگروستو نزديكي در كه دادگاهي در دادستان33
، شد برگزار
براي بايد اسكتيو كه نمود بندي جمع اينگونه را خود استدالالت
به جاني هاي خسارت و نفس قتل3،سالبه كشتي شدن غرق براي3،سالبه كشتي كردن رها براي1شهادت براي و سال
به دروغ1شود محكوم زندان ماه.در آينده ماه محاكمه اينحضورشد خواهد مطرح منصفه هيات.
دارد امكان چراكه ،شود زنداني بالفاصله بايد اسكتيو ،شدن محكوم صورت در كه ساخت نشان خاطر دادستان اينترك را كشور
كند.،ايتاليا دربيشمانند مي باقي آزاد نظر تجديد محاكمه برگزاري از پس تا متهمان تر.
از بيش شدن واژگون هنگام كونكورديا كوستا111عمليات در مرج و هرج موجب امر اين كه داشت سرنشين خدمه و مسافر
شد شبانه نجات و جستجو.بيش بمدت شكسته هم در كشتي اينسرانجام و بود نشسته گل به گيگليو بندر نزديكي در سال دو از
شد كشيده يدك نجات عمليات ترين پيچيده از يكي طي گذشته سال.
كروز كوستا از توريسم صنعت روي بر فاجعه اين منفي اثرات بدليل گيگليو جزيره و توسكاني منطقه21
واحدهاي از يكي كه
كارناوال شركت23
مبلغ است221ميليورو يون(2 1دالر ميليون)اند نموده طلب خسارات.
حادثه بازماندگان به بايد اما ،شد معاف كيفري محاكمه از گذشته سال در ايتاليا به جريمه يورو ميليون يك پرداخت با كروز كوستا
نمايد پرداخت خسارت يورو هزاران.
درياي مانور يك طي را كونكورديا كه دليل اين به اسكتينوكه شوم ي«سالوت»22
، دارد نامو نموده نزديك ساحل به حد از بيش
،كرده ترك سرنشينان همه نجات از پيش را كشتياست گرفته قرار استهزا و تمسخر مورد ايتاليا در.
كشد مي فرياد اسكتينو سر بر همراه تلفن مكالمه يك در كه ايتاليايي ساحلي گارد افسر يك شده ضبط صداي:«برگرد،عقب
لعنتي!»كردند چاپ خود هاي شرت تي روي را جمله اين مردم و شد پخش اينترنت در.
اين اصلي خبر دريافت برايجاكليكنماييد.
14
Maria Navarro
15
Costa Concordia Cruise
16
Tuscan Island
17
Giglio
18
Francesco Schettino
19
Grosseto
20
Costa Cruise
21
Carnival Corp
22
Salute
- 11. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 9
HSH Nordbankوام جبران براي راهي دنبال بههديربازده اي
تجاري و مالي روزنامه گزارش بهHandelsblattمركزي دفتر ،HSH Nordbank(هامبورگ در واقع)كه است تالش در3.5
يورو ميليارد(3.دالر ميليارد)وام ازكشتي بخش بازده دير هايشده انباشته هم روي صنعت اين ركود سال هفت طي كه راني
را استشركت يافتن باكشتي هايكشتي خريد به حاضر كه رانيبده هاينمايد وصول ، باشند متخلف كاران.
HSH Nordbankمي سعيسال در كه كند استفاده روش همان از نمايد2131برايGreek Navios Groupو شد اجرا
شد موفق بانك111وام از دالر ميليونكا را كارآمد نيمه هايدهد هش.انتقال با31شناور(5و نفتكش5كانتينربر)بهNavios
پيشين مالكان ،شدند آزاد خود اعتباري تعهدات از.عوض درحدود در ،311به دالر ميليونHSH Nordbankنمود پرداخت
با برابر تقريبا كه1سال شش مدت به حداقل را شناورها از مستمر برداري بهره و بود مبلغ از درصدكرد تضمين.
3 1توسط وام مبلغ از مانده باقي دالر ميليونHSH Nordbankشد تبديل مشاركتي وام به.،اين بر عالوهاز درصد هشتاد
جريانم همه كسر از پس شناورها توسط شده توليد آزاد نقدي هايسرمايه هاي هزينه و عملياتي خارج،ايوام به كمك براي
مي استفاده مشاركتيشود.
تاپ ولفاگانگ21
-ربازسازي واحد ئيسHSH-بهHandelsblattگفت:«يك امسال كه كنم مي بيني پيش منسه يا دو ،
ناخالص ارزش با معامله3.5داد خواهيم انجام يورو ميليارد.ا مشكل گذشته سال دربازار از ما انتظارات كه بود ين(بهخصوص
فله بار نقل و حمل متصديان)انتظارات باداشت فرق بازار در كنندگان شركت».
اين اصلي خبر دريافت برايجاكليكنماييد.
23
Wolfgang Topp
- 12. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 10
ركورد از مرسك پيكر غول كشتي عبورTEU00111
تريپل پيكر غول كانتينربر كشتي-مك مرسك كه مرسك اي-مولر كيني2
اگسيراز بندر ،دارد نام25
با را اسپانياTEU3 3
ترداد افزايش را جهان قبلي ركورد و كرد ك.تريپل هاي كشتي از ديگر يكي به نيز جهان قبلي ركورد كه است ذكر به الزم–اي
مري مرسك نام به مرسك2
آگوست در كه داشت تعلق213با را بندر همينTEU3 11كرد ترك.
مك مرسك-پلپاس تانجانگ به را محموله اين مولر كيني2
نمايد مي حمل مالزي در.مك مرسك–از شناور اولين كه مولر كين
تريپل كانتينربر كشتي بيست–دوو دريايي مهندسي و سازي كشتي شركت ساخت اي(DSME)2
سال در كه هنگامي ،است
2131بيش از نمود آغاز را خود سرويسبار حمل ظرفيت ترين(حسب برTEU)سراسر در كشتي بلندترين و بود برخوردار
شد مي محسوب جهان.بار حمل ظرفيت از كه كشتي اينTEU3 2 1با تنها را اسپانيايي بندر اين ،باشد مي برخوردار312
نمود ترك خالي اسالت.
پدرسن وسترگارد نيلز كاپيتان23
گفت:«اين از شخصا منمك مرسم كاپيتان كه-اين از و هستم مولر كينياولين كشتي اين كه
مرز از كه است شناوريTEU3 111و غرور احساس ،است گذشتهكنم مي.سوال ،گرفتن عكس با را خود هيجان خدمه همه
محا و ها ريزي برنامه البته صد و پرسيدناند گذاشته اشتراك به بسيار سبات».
اين اصلي خبر دريافت برايجاكليكنماييد.
24
Mearsk Mc-Kinney Moller
25
Algeciras
26
Mearsk Marry
27
Tanjung Pelepas
28
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
29
Niels Vestergaard Pedersen
- 13. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 11
در باري احجام توجه قابل افزايشPSA International
درسال213،PSA Internationalاپراتور كهترمينالهايبندرياست،/5ميليونTEUپروژه طريق از را كانتينرهاي
نمود جابجا ، جهان سراسر در خود بندري.شركت اين توسط شده جابجا احجام ميزان/5سال به نسبت درصد2131رشد
است نموده.
هاي ترمينال سهمPSAبرا سنگاپور دربا بر55/11ميليونTEU(3/)+ترمينالهاي سهم و درصدPSAسنگاپور از خارج در
با برابر3/13ميليونTEU(/)+است درصد.
منگ چانگ11
–گروه اجرايي مديرPSAنمود اظهار:«كشتير و بندر صنعت براي گذشته سالبود برانگيز چالش سالي ، اني.
شد الينر نقل و حمل نرخ كاهش و نياز بر مازاد ظرفيت موجب بزرگ هاي شناور از بسياري تعداد ورود و رشد نرخ بودن متوسط.
كشتيكه شد موجب نيز پيچيده بسيار اتحادهاي و بزرگ بيش از بيش هايبيش بسيار عملياتي تقاضاهاي با بندر اپراتورهايتري
شوند مواجه.در ها كشتي اندازه افزايش كه چرا ،داد خواهد قرار تاثير تحت را بنادر همه كه است ساختاري تغيير يك امر اين
كشتي مسيرهاي همهدارد ادامه راني».
شركت مركزي دفتر كه است ذكر به الزمPSA Internationalدراست سنگاپور.
اين اصلي خبر دريافت برايجاكليكنماييد.
30
Chong Meng
- 14. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 12
ساخت براي عربستان برنامه0جديد بندر
خبري شبكه گزارش به2امارات ساعتهبندر هشت ،خود جديد جامع طرح از بخشي عنوان به دارد نظر در سعودي عربستان ،
طول به آهن راه شبكه يك و جديد211نمايد احداث كيلومتر.باشد مي نيز جديد فرودگاه دو ساخت شامل پروژه اين.
ملحم آل عادل13
احساء نماينده ،12
الوطن روزنامه به11
گفت:«راستاي درمنظور به كه استان اين استراتژيك توسعه طرح
خشك بندر و دريايي بندر هشت ساخت براي هايي برنامه ،است شده تهيه آتي هاي گذاري سرمايه وسيع حجم به پاسخگويي
دارد قرار كار دستور در جديد».
عقير در جديد بندر دو ، افزود وي1
است فارس خليج در قطر و سعودي عربستان مرز نزديكي در محلي شدكه خواهد ساخته.
حدود در مسافتي از كدام هر كه خشك حوضچه شش ساخت5بيني پيش بندر دو اين براي نيز بود خواهد برخوردار مربع كيلومتر
است شده.
بندر ،شده ريزي برنامه آهن راه شبكه ساخت؛ نشان خاطر ملحم آلكشور اين پايتخت رياض به را عربستان شرق در دمام
نمود خواهد متصل.
فرود يك ساخت استان اين مسئوالن اين بر عالوه ، نمود اظهار پايان در ويفرو يك و احساء جنوب در محلي گاهاي منطقه دگاه
ع ساحل درنمايند مي سنجي امكان نيز را قير.
اين اصلي خبر دريافت برايجاكليكنماييد.
31
Adel Al-Melhem
32
Ahsa
33
Al-Watan
34
Uqair
- 15. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 13
خشك فله هاي ترمينال عملكرد ارتقاي پي در بيمكو
بيمكو15
در خدمات و تاسيسات كيفيت به مربوط اطالعات آوري جمع براي كه است نموده اندازي راه جديد بررسي سيستم يك
ترمينالترمينال ارتقاي آن نهايي هدف و شده طراحي خشك فله هاياست جهان سراسر هاي.از اطالعات آوري جمع براي
در ترمينال ترك هنگام كه شود مي درخواست دريانوردانكنند شركت كوتاه سنجي نظر يك(مي را سنجي نظر اينبصورت توانند
نمايند ارسال بعدا و كنند ذخيره آفالين بصورت يا و نمايند ثبت آنالين.)
،پهلودهي و مهار تمهيدات ، بارگيري و تخليه تاسيسات به مربوط اطالعات بايد شوند مي آوري جمع كه هايي دادهاطالعات تبادل
ترمي مياندهند پوشش را مربوطه خدمات ساير و تجهيزات پذيري دسترسي و كيفيت ،كشتي و نال.ترمينال به،رتبه اساس بر ها
ترمينال عملكرد ها ستاره اين ،شد خواهد اعطا ستاره،الذكر فوق مورد پنج اساس بر را هادهند مي نشان.
گزارش نمود اعالم بيمكو ،اين بر عالوهخ منتشر جامعي هايكشتي كه كرد واهدآن از توانند مي هابه هابراي دستورالعمل عنوان
ترمينال از استفاده جهت آتي ريزي برنامهكنند استفاده جهان سراسر هاي.
شركت ، مثال برايكشتي هايترمينال در موج وجود يا كشتي ديدن آسيب احتمال بود خواهند قادر رانيكنند بررسي را خاص هاي.
ال گفته بهپدرسن رابرت رس1
–بيمكو دبيركل معاون–ترمينال خصوص در ارزشمند اطالعات ارايه ،بررسي طرح از هدفهاي
دارد وجود آنها كارايي افزايش و بهتر ريزي برنامه امكان كه است خشكي فله.
افزود پدرسن:«مهم موضوعترمينال خدمات و تجهيزات بازخورد گذاري اشتراك به كه است اين تركدام كه نمايد مي مشخص ها
كرد خواهند كمك عملكرد ارتقاي و بهبود به لزوم صورت در كداميك كه كند مي معلوم حداقل يا و دارد را عملكرد بهترين ترمينال.
بيش اطالعات چه هرشركت از ،دليل همين به ،نمود خواهيم حاصل بهتري نتايج ،كنيم دريافت تريكشتي هايدرخواست راني
نمواطالعات از توانند مي صورت اين در ،نمايند نظرسنجي تكميل صرف را خود وقت از دقيقه پنج ترمينال ترك هنگام كه ايم ده
كنند استفاده خود نفع به شده حاصل.
اين اصلي خبر دريافت برايجاكليكنماييد.
35
BIMCO
36
Lars Robert Pederson
- 16. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 14
توقيف52مقامات توسط كشتيIOMOUكاري ساعات الزامات از تخلف دليل به
درمتمركز بازرسي نتيجه(CIC)1
كنوانسيون الزامات ازSTCWنامه تفاهم به مربوط منطقه در استراحت ساعات خصوص در
هند1
سپتامبر يك از كه213كشتي پنج و سي ، شد انجامگشت توقيف.
عضو مقامات ،بازرسي مدت طول درIOMOUاز3 21و نمودند بازرسي فروندكشتي33نمودند شناسايي و رديابي را مورد.
مميزي ،تعداد اين از3253پرچم تحت كه كشتي فروند1پرسشنام از استفاده با ،بودند مختلف كشورهCICشد انجام.در
مجموع در ،متمركز بازرسي كمپين اين نتيجه3با كشتي فروند2شد يافت مختلف كاستي و نقصان مورد.
بيشهاي مميزي ترCICپاناما پرچم تحت هاي كشتي در(2كشتي فروند)ليبريا سپس و(3كشتي فروند)شد انجام.
بيشتوسط شده كشف موردهاي ترينCICبكشتي هپاناما پرچم تحت هاي(31مورد)شد مي مربوط.
بيش ،كشتي نوع لحاظ ازهاي بازرسي تعداد ترينCICفله بار هاي كشتي به(35كشتي فروند)كانتينربر هاي كشتي سپس و
(333كشتي فروند)باشد مي مربوط.بيشعدم به ،كمپين مدت طول در شده يافت هاي نقصان و ها كاستي ترينصحيح ثبت
الزامات رعايت عدم ،استراحت ساعات به مربوط سوابق و اطالعاتSTCWپرسنل همه براي استراحت هاي دوره خصوص در
بان ديده(هفتگي استراحت ساعات به مربوط الزامات جمله از)فرماندهي سكوي بان ديده از حمايت دهنده نشان كه اسنادي و
شدند مي مربوط ،هستند.
استرال دولتيا1توقيف به كه داد انجام بازرسي مورد31شد منجر كشتي فروند.نيز هند3 1به كه داد انجام بازرسي مورد
توقيف31شد ختم كشتي فروند.با همراستا كمپين اينCICتوكيو نامه تفاهم موجب به شده انجام13
تفاهم وپاريس نامه1
شد انجام.
اين اصلي خبر دريافت برايجاكليكنماييد.
37
Concentrated Inspection Campaign
38
Indian Ocean MoU
39
Tokyo MoU
40
Paris MoU
- 17. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 15
دروري0
خشك فله بازار آرام و معتدل احياي انتظار در
دريايي سهام صاحبان حقوق پژوهش گروه گزارش طبق بردروري(DMER)2
بازار دارد امكانرونق كمسال در خشك فله
2135يابد افزايش حدي تا است ممكن نيز اساسي درآمدهاي و شود احيا حدودي تا.
سال در213شد فهرست خشك فله هاي شركت در سهام صاحبان حقوق بازار ارزش ،ي كاهش شدت به هاز بسياري و افت
ارزش از نيمي از بيش ها شركتدادند دست از را خود بازار.
سال آغاز در213ان در بازار ،مهم باربري بازارهاي در احياء پشتوانه به ،ع و درآمدها بهبود تظاربيني خوش اين اما ،بود ايدات
شركت كه چرا ،شد بدل بدبيني به زود خيلييابند دست خود انتظارات به سال اين طي در نتوانستند ها.
سالجو ديوانشو1
وكاپور راهول-گران تحليلDEMR-خاطساختند نشان ر:«سال در ما213خشك فله بخش براي
شاهدبوديم شكننده درآمد انداز چشم يكشد مثبت اندكي تقاضا انداز چشم سال اواخر در ولي ،».متعادل رشد ،صورت هر در
س در بهتر بنيادي اصول ظهور و گيري شكل موجب بايد عرضه بازارال3-2135شود.تقاضا و عرضه تعادل افزايش ،همچنين
سال در سهام قيمت كه شود موجب بايد2135بازگردد قبل حالت به آرام آرام».
DEMRبا را خشك فله بخش دهي پوششScorpio Bulkers،D/S NORDEN،Diana Shipping،Navios
Holdings،وPacific Basinاست نموده آغاز.
DEMRشركتهايNavios Maritime HoldingsوD/S NORDENبعنوان را«جذاب»وScorpio Bulkersرا
بعنوان«پرخطر»خصوص در و است كرده بندي رتبهPacific BasinوDiana Shippingاست نداده نظري و بوده طرف بي.
اين اصلي خبر دريافت برايجاكليكنماييد.
41
Drewry
42
Drewry Maritime Eguity Research (DMER)
43
Devanshu Saluja
44
Rahul Kapoor
- 18. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 16
تقاضا بخش در بيشتر پشتيباني نيازمند كشتيراني صنعت
بي گزارش بنابهمكو5
پتانسيل ،رشدمحدو اقتصاديكند روند و د
جهاني اقتصاد بهبود،كشتي صنعت دردفقط را جهاني رانياندكي
است داده كاهش.همچ صنعت اين كه حالي درنانبر مازاد عرضه از
و حمل بازار در نيازاست رنج در نقلالملل بين صندوق ،پول ي
(IMF)برآ در ،ميزا وردهااست داده كاهش هم باز را تقاضا ن.در
اقتصادي انداز چشم جديد نسخهجهانم در كهمنتشر ژانويه اه
شد،IMFسال در رشد ميزان2135و213را1/1پيش درصد
است كرده بيني.حاضر حال درنا توليد كه دارد انتظار صندوق اين ،
سال در جهان داخلي خالص2135ميزان به5/1سال در و درصد213ميزان به/1مبين كه نمايد رشد درصد1/1درصد
به نسبت افزايش رشدباشد مي گذشته سال دو.
پيترسند–گر تحليلاكشتي رشدداشت اظهار بيمكو در راني:«بود شده بيني پيش نزولي روند اين اگرچهوجود اين با ،ضربه
كرد وارد سختي.كشتي صنعت حاضر حال دربراي و است برخوردار بار كمي بسيار مقدار و كشتي زيادي بسيار تعداد از راني
اينكهتدر به را وضعيت اين بتواندبيش پشتيباني به بخشد بهبود يجدارد نياز تقاضا بخش در تري».وي گفته بهمس ،ازياد له
كشتي تعداد بودني اول درجه در هااست داخلي مشكل ك.افزود وي:«جم ازمي تعادل بهبود بر موثر عناصر لهكاهش به توان
كشتي بازرگاني سرعتها(سرعت در حركتپايين)،با ظرفيت به نمودن اضافه و استاندارد حد زير بازرگاني هاي كشتي بازيافت
نمود اشاره ، دوم دست بازارهاي از استفاده».
پيشرفت ،پول المللي بين صندوقرا آمريكا متحده اياالت ترقي و هادر آمريكا دليل همين به و است داده تطبيق موقعيت اين با
افزايشا هاي فعاليتدارد توجهي قابل سهم پيشرفته قتصادهاي.يورو منطقه3
ب رشد در نيزسهم پيشرفته اقتصادهاي يشتر
دارد؛نزولي روند با اما2/1سال در سهم اين ، درصدي2135به2/3رسيد درصد.چسال در است جهان اقتصاد دومين كه ين
2135نرخ با خود رشد به هم هنوز/ا كه دهد مي ادامه درصدرشد نرخ از لبته/سال در درصدي213كماست تر.باال
چ رشد نرخ بودنكشتي در تقاضا بخش براي كليدي پشتيبان يك يناست جهاني راني.اگرچروسيه هاقتصاد يك خود خودي به
است كوچكجغرافيا قطعيت عدم ولي ،مي نشات كشور اين از كه سياسي يكشتي صنعت روي گيردمنف اثر رانياست گذاشته ي.
تحريم،نامساعد تجاري شرايط و هابا صادراتخشك فله ر،ك وارداتفراورده تجارت و كانتينري االهايعدم با را نفتي هاي
بسي قطعيتاست نموده مواجه اري.سال در كه است نموده بيني پيش پول المللي بين صندوق2135اقتصاروسيه در د1درصد
كوچكشد خواهد تر.پيترساخت نشان خاطر سند:«پايكشتي صنعت براي نفت قيمت آمدن ينراكننده صادر كشورهاي و ني
است،؛ خوبآمدن پايين موجب كه چراشود مي تقاضا افزايش و ها هزينهكل ضرر به چين رشد نرخ آمدن پايين كه حالي در ،
آسيايي درون منطقهشد خواهد.معن به چين رشد نرخ آمدن پايينكاه ايباشد مي نيز كاالها قيمت ش،همان درستدر كه طور
سالبوديم آن شاهد گذشته هاي(بهگذشته سال در خصوصخشك فله كاالهاي براي).اگرچممكن درآمد نرخ آمدن پايين ه
محدو موجب استشود كشورها از بعضي در درآمد ديتكشتي صنعت در تقاضا بخش روي كلي بطور اما ،مثبت تاثير رانيخواهد
داشت».
اين اصلي خبر دريافت برايجاكليكنماييد.
45
BIMCO
46
International Monetary Fund
47
World Economic Outlook
48
Peter Sand
49
Euro Region
- 19. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 17
سيريزا مالياتي طرح خصوص در يوناني هاي كشتي صاحبان نگراني
سيريزا51
م كه است جديد ملي توافقنامه يك خواهانيمعافيت از بعضي لغو موجب تواندشود مالياتي هاي.در كشتي صاحبان
كشتي بخشم وضع امكان خصوص در يونان رانيگراي چپ حزب توسط سنگين هاي الياتو نموده نگراني ابراز سيريزا راديكال
چ عهده از نتواند صنعت اين شايد كه داشتند اظهاربر هايي ماليات نينآيد.
دولت با نتواند صنعت اين اگر كه اند گفته كشتي مالكان از بعضيكند مصالحه جديديا ،مي محدود را يونان در خود عملياتنمايند
يا وبهكنند مي ترك را كشور اين كلي طور.
كشتيويران بحران كه است يونان هاي بخش معدود از يكي رانيط در كه بدهي گراز چهارم يك از بيش گذشته سال پنج ول
اقتصادكشور اينو برده بين از رافقر موجبمردم از بسيارياست گذاشته سر پشت موفقيت با را شده يونان.
بزرگ از يكي بخش ايناست يونان كارفرمايان تريناز بيش و نموده ايجاد شغل ميليون يك حدود در كهبازده از درصد
كشور اقتصاديبه قريب بيكاري نرخ آن در كه ي11مي درصداست داده اختصاص خود به را باشد.
قرار خاص مالياتي قوانين حفاظت تحت و هستند ويژه حقوق با ممتاز گروهي كشتي صاحبان كه معتقدند يونانيان از بسياري البته
و دادندچ را خود سهمك خروج براي شايد و بايد كه نانبحران وضعيت از شوركنند نمي ادا.
سيريز حزب اعضاي از بسياريكشتي صنعت گويند مي و دارند اي عقيده چنين ابيش سهم كه سازند مي وادار را رانيتري
نمايد پرداخت.
دريتساس تئودوروس53
-خواهد منصوب يونان دريايي تجارت وزير سمت به زياد بسيار احتمال به كه سيريزا حزب رسمي عضو
شد-يك دركشتي اتاق در نو سال مناسبت به كه گردهماييساخت نشان خاطر ،شد برگزار يونان راني:«طرح همهبرنامه و ها
50
Syriza :به كه است سياسي حزبي سيريزاگروه ائتالف عنوانگرفت شكل راديكال چپي دست هاياست رسيده قدرت به يونان در حاضر حال در و.فعلي جمهور رئيس
است حزب اين اعضاي از نيز يونان(سيريزا راديكال گراي چپ حزب).
51
Theodoros Dritsas
- 20. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 18
ريزيباي ما هايباشد يونان جامعه منافع چارچوب در د.گفت ويكشتي بخش ،به رانيبهره عنوانبايد كشور اين بخش ورترين
سنگين كشيدن دوش بر آمادهكمك براي بار ترينباشد بحران از خروج جهت».
انتخابات از پيشسيريزا حزب سياسي هاي مقاله از يكي در ،،مساله«جديد ملي نامه توافق»كشتي بخش بالغو جهت راني
معافيتهابود شده پيشنهاد مختلف مالياتي ي.
ن ساير مانند درستجهان قاطكشتي صنعت ،ني يونان رانيپرداخت را تناژ ماليات تنها زمينمتوسط ساالنه هزينه يك كه مايد
(پيچيده ولي)استوتنا اساس برشركت برداري بهره تحت شناورهاي ژهاشود مي تعيين.سال در2131كشتي صاحبان ،ها
موافقت ماليات اين شدن برابر دو با خود نيت حسن اثبات براينمودندك تنها اين ساختندكه نشان خاطر اما ،مي كه است اري
توادهند انجام نند.
ويناميس تئودور52
–يونان كشتي صاحبان اتحاديه رئيس51
–آ در دريايي انجمن يك دركشتي صاحبان كه نمود اظهار تن
ميبمانند يونان در كه خواهندحف اما ،بخش براين حاكم موجود قوانين ظ«مذاكره قابل غير شرط يك»است.
در شده ارايه اطالعات طبق برvesselvalue.comكشتي اطالعات كننده تامين كهاست رانيبزرگ ها يوناني ،صاحبان ترين
حدو و هستند جهان كشتيد35جهان شناورهاي كل از درصد(حدود در يا111كشتي)دارند خود كنترل در را.سال درهاي
اخيرحدود در بخش اين ساالنه آمد در كل ،35است بوده دالر ميليارد.
هروافياس ي5
نيويوركي اپراتور شركت كهبا گاز استيلتز1تانكرنمايد مي اداره را مايع گاز و نفتگفت ،:«نمي منآيا دانم
شركت اكثريت كه داند مي جديد دولتحمل به كه هاييپردازند مي خشك فله بار نقل و(آتن در مستقر شركتهاي)يا چهار طي
گذشت سال پنجاند؟ بوده خود وضعيت بدترين در هبدهي و ديون پرداخت براي حتي افراد اينندارند پول خود هاي».
گران تحليل برآورد طبق برن و حمل ،خشك بارفله قل(غيره و آهن سنگ ، سنگ زغال ،غالت همچون اقالمي)گذشته دهه در
با تقريبا21ظرفي درصداست بوده مواجه تقاضا بر مازاد ت.تا منبع كه شود مي كرايه نرخ سركوب موجب اضافي ناژدرآمد صلي
كشتي هاي شركت براياست راني.
گفت وافياس آقاي:«مي دلم منبيش خواهدهستم كشورم عاشق چون ، كنم كمك جديد دولت به تربوده شانس خوش آنقدر و
كشتي كه امساز پول هايكنم مديريت را.اتفاق به قريب اكثريت اماافت شاهد گذشته سال چند در كه من همتايان11تا1
كشتي ارزش درصديخو هاياند بوده د،ندارند نظري چنين».
تند دولت اگر دليل همين بهشد خواهند تعطيل ها شركت اين ،نكند سازش و نمايد رفتار برنده واكنون كه مالياتي همين دولت ،
داد خواهد دست از نيز را گيرد ميكشت ،يدهند مي تغيير را خود پرچم هارفت خواهد دست از زيادي مشاغل و.
يك از همگي كه گفتند نيز گرفتند تماس استريت وال مجله با كه ديگري كشتي صاحب پنج«طرحب»برخوردارندكهبه
كشتي مراكز ساير به آن موجبسنگ ، موناكو ، لندن همچون رانيكر خواهند مكان نقل دبي يا اپورد.
خاطر افراد اينكشتي سياست جديد دولت منتظرند كه ساختند نشانطرح تا كند رونمايي را خود رانيبه را خود هاي برنامه و ها
برسانند عموم اطالع.
اين اصلي خبر دريافت برايجاكليكنماييد.
52
Theodore Veniamis
53
Union of Greek Ship-owners
54
Harry Vafias
- 21. دريايي و بندري آموزشي و تحليلي ،خبري الكترونيكي نشريه اولين ،مسير
شماره ،اول سال2،بهمن3131
بررسي مركزراهبردي مطالعات و ها 19
آسيا شرق جنوب در ها كش نفت به دريايي دزدان حمالت تعداد افزايش
المللي بين دفتر گزارش به بنا(IMB)55
المللي بين بازرگاني اتاق از(ICC)5
حد كمترين به دريايي دزدي ميزان اينكه عليرغم ،
در خودتعداد كه شده موجب ها كش نفت عليه حمالت ،است رسيده گذشته سالدزديدريايي هاياز32سال در مورد2131
به3سال در مورد213يابد افزايش.سال در213دريايي دزدان ،2خسال در كه حالي در ،گرفتند گروگان به را دمه
2131ها گروگان تعداد11بود نفر.دريايي دزدي ساالنه گزارشIMBسال در كه دهد مي نشان213رفته هم روي2 5
كاهش مبين رقم اين كه است افتاده اتفاق جهان سراسر در حادثهسال به نسبت سومالي دريايي دزدي پديده درصدي
2133باشد مي.سال در كه است ذكر به الزم2133بود رسيده خود اوج نقطه به دريايي دزدي.مسئول سومالي دريايي دزدان
33شدند خنثي همگي كه بودند حمله.رفته هم روي ،گذشته سال در23جهان سراسر در شناورگرفتند قرار سرقت مورداين ؛
شناورها3 1اي از كه داشتند سرنشين نفرتعداد ن31گرفتند قرار گلوله اصابت مورد نفر.به را خدمه از نفر چهار دريايي دزدان
،رساندند قتل31و نمودند مجروح را نفر3ربودند شناورهايشان از را نفر.
موكوندان پوتنگال5
–مديرIMB–داشت اظهار:«مي حمله منطقه هاي كش نفت به بار سرقت براي مسلح دزدان باندهاي
هستند گازوئيل و ديزل سوخت فروش و سرقت دنبال به دزدان اين از بسياري ،كندد».دسامبر ماه در خدمه يك مرگ به استناد با
گزارش ،بود شليكده وي به قير تانكر روي بر كهIMBد امكان كه ساخت نشان خاطردريايي دزدان حمالت اردپيش از بيش
شوند آميز خشونت.اين از بسياري32با و دارند قرار پايين سطح هاي سرقت زمره در است گرفته صورت منطقه در كه حمله
اند شده انجام بلند چاقوهاي و تفنگ از استفاده.آب در بخصوص و بندري محدوده از خارج در دريايي دزداناطراف هايPulau
Bintanچين درياي جنوب وكنند مي فعاليتسال در كه2133محلحملهبه دريايي دزدان33بود شناور.
55
International Maritime Bureau
56
International Chamber of Commerce
57
Pottengal Mukundan