09072008

2 0 ju lio 2 0 0 9

N U E V A E S T A C IÓ N
E N L A C O N E X IÓ N D E L
C O R R E D O R M E D IT E R R Á N E O Y
LA
L ÍN E A D E A L T A V E L O C ID A D
M A D R ID - B A R C E L O N A -
FRONTERA FRANCESA

1

N U E V A E S T A C IÓ N E N L A C O N E X I Ó N D E L C O R R E D O R M E D I T E R R Á N E O Y
LA L ÍN E A D E A L T A V E L O C ID A D M A D R ID - B A R C E L O N A –
F R O N T E D E LF P R O Y E C T O
MARCO RA RANCESA

LAV M adrid-Barcelona-Frontera Francesa Estación
Camp de
Tarragona

Reus
Nueva
Estación Central

Corredor M editerráneo
Tarragona

Cambrils

Vandellós

M ar M editerráneo
2

F R O V ICEI O S F E R R O E SAAR I O S
SER NT RA FRANC VI

L a Nueva Estación Central e n la c o n e x ió n d e l C o r r e d o r M e d ite r r á n e o y la L A V M a d r id -B a r c e lo n a -
F r o n te r a F r a n c e s a permite ampliar la oferta servicios ferroviarios.

Reus Reus

Tarragona Tarragona

Zaragoza – Estación Central – Corredor M editerráneo Barcelona – Estación Central – Corredor M editerráneo

Reus Reus

Tarragona Tarragona

3 M adrid – Zaragoza – Estación Central – Tarragona Centro Barcelona – Estación Central – Tarragona Centro

F R O N T E R ADFER V ÍN C E S A
ESQUEMA A AS

C a m b ia d o r
de ancho Estación Central

E stación Central

• 6 vías, a n c h o U I C

• 4 andenes: I n te r io r e s : 4 0 0 × 1 0 m
E x t e r io r e s : 2 2 6 × 8 m

• T r á f ic o : A lta V e lo c id a d , L a r g o R e c o r r id o y R e g io n a le s

• E s q u e m a fu n c io n a l: S in v í a s e s p e c ia liz a d a s , máxima flexibilidad d e e x p lo t a c ió n
4

F R O N T E R N D R ALN CEESSTAA C IÓ N
S IT U A C IÓ A F E A

Reus Aeropuerto
de Reus AP-7
Nueva
T- Estación Central
11

A-7

T-
11 Tarragona

Salou
Cambrils
Tren ancho internacional
Tren ancho convencional
Viario

L a Nueva Estación Central e s tá s itu a d a ju n to a l aeropuerto d e R e u s y la aM ar vMaediterráneo
u to í T -1 1 , y
a p r o x im a d a m e n te e q u id is ta n te d e la s c iu d a d e s d e Tarragona y Reus.
5

FROESERA FRANCESA
ACCNTOS

E stación
Andenes

Urbanización y
aparcamientos

Acceso
viario

T-11

6

F R A N TTA R A F R A N C E S A
PLON E DE ACCESOS

A p a r c a m ie n to c o c h e s 653 plazas
M o t o s 65 plazas
B o ls a d e ta x is 24 plazas
A u t o b u s e s u r b a n o s 3 paradas
K is s & r id e
A u t o b u s e s d is c r e c io n a le s 6 dársenas
7 P o s ib le r e s e r v a tr a n v í a

F R O N TD E LA AFCRCAENSCOE S AL A E S T A C IÓ N
V IS T A E R A

8

N U E V A E S T A C IÓ N E N __zonificación N D E L C O R R E D O R M E D I T E R R Á N E O Y
L A C O N E X IÓ
F R OCNUTLEARCAI OFN E S .CTE S A
C IR R A N A X IS

9

L A C O N E X IÓ
F R OCNUTLEARCAI OFN E S .CKEIS S A N D R I D E
C IR RAN SA

10

L A C O N E X IÓ
F R OEN TOE R A F A A N C E S AÓ N . I D E A D E P R O Y E C T O
D IS Ñ D E L R E S T A C I

 C o n s tr u c c ió n d e u n hito, p e r c e p tib le d e s d e la s a u to p is ta s p r ó x im a s

 G e n e r a c ió n d e u n volumen singular p o r s u g e o m e tr í a , c o lo r y te x tu r a
 P o te n c ia c ió n d e la s relaciones visuales e n tr e lo s p r in c ip a le s e s p a c io s
 L o s e le m e n to s e s tr u c tu r a le s , a c o m p a ñ a n e l m o v im ie n to d e lo s v ia je r o s
m e jo r a n d o la orientación
 D is p o s ic ió n d e s e r v ic io s a l v ia je r o y lo c a le s c o m e r c ia le s e n v e s tí b u lo ,
p o te n c ia n d o la funcionalidad
 E l d is e ñ o p e r m ite u n c o r r e c ta segregación de circulaciones

11

F R O S P E C T IV A A N C E S AO R
PER NTERA FR EXTERI

12

L A C O N E X IÓ
F R A N TTA R A JFAR A N C E S A
PLON E BA

V e s t í b u lo 1.508 m²
L o c a le s c o m e r c ia le s 863 m²
S a la v ip 308 m²
V e n ta d e b ille te s y a t e n c ió n
a l c lie n t e 821 m²
Á r e a d e e m b a r q u e 1076 m²
A s e o s p ú b lic o s 176 m²
A s e o s y v e s t u a r io s p r iv a d o s 71 m²

13 I n s ta la c io n e s 683 m²

L A C O N E X IÓ
F R O T Í T E R A F RSAENCCCEIÓ A L O N G I T U D I N A L
VES N BULO Y SN

ANDENES
V E S T ÍB U L O
ACCESO

C A J Ó N B A J O V ÍA S
14 S E C C IÓ N L O N G IT U D I N A L P O R V E S T Í B U L O
P R I N C IP A L

L A C O N E X IÓ
F R O N T EERSA NFARSA D E E S A E N E S
MARQU I NC AND

I N C I D E N C IA S O L A R 2 1 J U N I O ; 2 1 S E P T I E M B R E -M A R Z O ; 2 1 D IC I E M B R E :

E l p e r fil d e la s m a r q u e s in a s , o p tim iz a la protección solar e n lo s m e s e s d e
v e r a n o , m ie n tr a s q u e e n lo s m e s e s d e in v ie r n o s í p e r m ite e l s o le a m ie n to ,
15 m e jo r a n d o a s í e l confort d e lo s v ia je r o s .

F R OCNUTLEARCAI OFN E S .CEESSPAA C IO IN T E R I O R
C IR RAN

SECCI ÓN
TRANSVERSAL

SECCI ÓN LONGI TUDI NAL

16
PLANTA 0 PLANTA 1

F R O E S E RIL I D A D N C E S A
A C C N T IB A F R A

A c c e s o a l v e s tí b u lo m e d ia n t e
puertas giratorias adaptadas.
C a m b io s d e n iv e l e n tr e v e s t í b u lo
y c a jó n b a jo v í a s m e d ia n t e
rampa adaptada.
C a m b io s d e n iv e l e n tr e p la n ta s
b a ja y p r im e r a m e d ia n t e
ascensores.
M andos adaptados, c o n t e x t o e n
r e lie v e o B r a ille , e n la s c a b in a s
d e lo s a s c e n s o r e s .
S e ñ a liz a c ió n d e itinerarios
accesibles c o n p a v im e n t o tá c til
c o n t r a s t a d o e n c o lo r y t e x t u r a .
Aseos públicos adaptados y
s e ñ a liz a d o s s e g ú n n o r m a tiv a .
P r e s e n c ia d e mostradores de
información adaptados p a r a
p e r s o n a s q u e s e d e s p la z a n e n
s illa d e r u e d a s .
E x is te n c ia d e cabinas de
17 teléfono público accesibles.

L A C O N E X IÓ
F R O D R E R R EFSRUAMNECNE S A
CUANT O A

N u m e r o d e p a s a je r o s e s tim a d o s 1 .0 0 0 .0 0 0 p a s a j./a ñ o

S u p e r fic ie c o n s tr u id a to ta l 7 .5 1 8 m ²
S u p e r fic ie u r b a n iz a d a 5 6 .3 8 0 m ²

I nversión total 64,3 M €

18

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