빅데이터로 보는 「세종권역 교통흐름 시범서비스」 실시 - 세종권역 교통흐름을 한눈에 볼 수 있는 통계지리정보서비스 시범 실시 - 충청지방통계청(청장 진찬우)은 세종시와 지난 3월 업무협약을 체결하고, 세종시 교통정책 지원을 위해 빅데이터로 보는「세종권역 교통흐름 서비스」를 개발하여 2017년 8월30일(수)부터 시범 서비스를 실시한다. □『세종권역 교통흐름 서비스』는 세종시에서 제공하는 교통빅데이터를 활용하여 세종시와 인접지역간의 교통량 자료와 세종-대전간 간선급행버스체계(BRT) 승하차 자료를 분석하고 지도상에서 시각화된 자료로 볼 수 있도록 통계지리정보서비스(SGIS플러스)로 제공한다. ○ 이번 서비스는 세종시와 인근지역간 유입․유출되는 교통량을 출퇴근시간대별, 요일별, 주중․주말 통계정보를 지도상에서 쉽게 볼 수 있도록 통계지도 컨텐츠로 제공한다. ○ 또한, 세종-대전간 BRT 정류장별 승하차 인원을 월별, 요일별, 시간대별로 분석하여 시각화한 인포그래픽 정보를 BRT 정류장별 버스안내시스템(BIS) 모니터에 게시하여 이용자가 쉽게 이용할 수 있도록 제공한다. □ 충청지방통계청은, 정책수요자의 요구를 반영한 서비스 설계를 위해 전문가, 일반시민, 대학생, 공무원 등으로 구성된 국민디자인단을 운영하여 수요자의 다양한 의견을 반영한 서비스를 구현하였다. ○ 국민디자인단 운영을 통해 국민이 서비스 개발 전과정에 직접 참여하여 수요자 입장에서 서비스를 디자인하고, 지역사회 교통관련 이슈를 도출하여 실생활에 도움을 주는 국민중심 맞춤형 서비스를 구현하였다. □ 「세종권역 교통흐름 서비스」는 빅데이터를 활용하여 통계서비스를 제공하는 것으로, ○ 진찬우 충청지방통계청장은 “빅데이터는 통계생산의 새로운 패러다임으로, 공공데이터 및 빅데이터를 활용한 다양한 지역통계가 개발·확산되어 지역주민들의 삶의 질 향상과 기업들의 물류환경개선 및 정책담당자들의 데이터 기반 지역정책 수립 등 다양한 방면에서 활용되길 바란다”고 밝혔다. □ 본 서비스는 통계지리정보서비스(SGIS) 홈페이지(http://sgis.kostat.go.kr, [대화형통계지도] → [공공데이터] 부문에서 접속하여 확인 할 수 있다. * 출처 : 통계청 보도자료 * 자료 제공 : 통계청 (2017.9.6. 통계청 국민디자인단 활동성과 발표대회)

1. 빅데이터로 보는 세종권역 교통흐름 서비스
2017 통계청 국민디자인단

2. 세종,통통통
행정 중심 복합도시인 세종지역의 교통흐름을 분석하여
누구나 쉽게 알아볼 수 있도록 교통량 지도 콘텐츠로 제공하는 서비스
세종 교통, 만사형통, 운수대통

3. 추진배경
세종시 출범 이후 급격한 인구증가로
인근지역 유동인구 및 교통량 증가
교통흐름 분석 필요
2012년 출범 이후 세종시 인구
2.6배 증가
2012 2017
'출근길 콩나물시루' 대전~세종BRT…사전예측보다 40%↑ [뉴스1]
세종시 교통량 증가 관련 신문기사
세종시 전체가 주차장…탁상설계가 빚은 비극 [TV 조선]
세종시, 소통없는 주먹구구식 교통행정이 화 키웠다 [대전일보]
세종 신도시, 교통체증 가장 심각한 곳은 [세종의소리]
세종～대덕밸리 도로 진입로 협소…"출퇴근길 체증" [연합뉴스]
세종시민 지역개발, 교통도로에 관심 높아 [KNS뉴스통신]
세종 신도시 교통체증 출근시간이 가장 심하다 [아시아뉴스통신]
세종시 교통량 5개월만에 7.3% 증가 [한국일보]
세종시 인구 증가
3

4. 국민디자인단 구성
서비스 디자이너 전문가 일반국민 대학생 공무원 기타 관계자
오치규 교수 권세혁 교수 엄미지
강길재
윤성원 이정수 팀장
박동숙 주무관
정예슬 주무관
세종시 교통과
김창현 주무관
공간정보서비스과
오승찬 주무관
: 서비스설계 총괄 : 빅데이터 전문가
국민디자인단 운영
4

5. 단계별 추진내용 국민디자인단 운영
국민요구 발견하기
1
진짜 문제 정의하기
2
아이디어 발전하기
3
실행전략 전달하기
4
데스크 리서치
(포스트잇 그룹화)
현황파악
심층인터뷰
이해관계자맵
국민생각함을 통한
국민의견 수렴
퍼소나
고객여정맵
숨은욕구찾기
서비스 목표 수립
유저 시나리오
정책협의회
대국민서비스방안
홍보방안
5

6. 추진실적 국민디자인단 운영
발견하기/ 포스트잇 그룹화
포스트잇 그룹화
과제와 관련된 정황, 배경지식 등을 나열하며
새로운 해결책이나 문제를 제기할 사항을 기록,
그룹화하여 핵심 키워드 발굴
*핵심 키워드 : 교통량, 대중교통이용현황, 인구증가와 교통량, 기후와 교통량 등
6

7. 추진실적 국민디자인단 운영
발견하기/ 심층인터뷰
타지역 출퇴근 또는 이동시 불편한 점이 있나요?
1. 출퇴근 시간 교통체증으로 시간이 오래 걸린다.
2. 도대체 내가 가는 길은 왜 항상 막히는지 궁금하다.
3. 대중교통 이용 시 사람이 너무 많아 매번 서서 가게되서 힘들다.
4. 어느 시간대에 움직이면 여유있게 다닐까 궁금하다.
5. BRT 정류장까지 거리가 멀어 이용하기 불편하다.
교통흐름에 대한 통계 제공에 대해 어떻게 생각하시나요?
1. 어느 도로가 얼마나 막히는지 알 수 있으면 유용할 것 같다.
2. 통계는 어렵다는 생각 때문에 실제생활에 도움이 될까 의문이다.
3. 통계를 제공한다해도 찾아보기 귀찮고, 잘 이용하지 않을 것 같다.
4. 스마트폰 어플 등으로 간편하게 확인할 수 있으면 편리할 것 같다.
5. 교통체증 시간대, 요일별 교통량 등을 미리 알 수 있으면 좋겠다.
6. 교통흐름 통계를 바탕으로 교통문제에 대한 해결책이 필요하다.
7

8. 추진실적 국민디자인단 운영
출퇴근자 통학학생
교통과
공무원
자영업자
다른 자가운전자
광고협회
직장동료
주유소협회
교통 지구대
버스회사
택시협회
학교
가족
모임/동아리
광고업체
교통단속경찰
버스기사
택시기사
부모
교수님
친구
가족
예비광고주
세종시
교통정책부서
세종시민국토부
국토관리청
가족
세종시 공무원
민원인
광고주
주유소정책수요자
직접적이해관계자
간접적이해관계자
정책 수요자
40 대 자영업자 : 광고업
30 대 자가용이용자 : 맞벌이 여성
20 대 대중교통이용자 : 학생
50 대 교통과 공무원
발견하기/ 이해관계자맵 작성
8

9. 추진실적
생각의 탄생
국민의 생각을 모읍니다 함께 생각을 정리합니다
생각의 발전
공공서비스로 생각을
실현합니다
생각의 완성
국민생각함
국민의견
생각의 탄생
9

10. 추진실적
생각의 탄생
국민의 생각을 모읍니다 함께 생각을 정리합니다
생각의 발전
공공서비스로 생각을
실현합니다
생각의 완성
국민생각함
설
문
결
과
생각의 탄생
10

11. 추진실적
공공서비스로 생각을
실현합니다
생각의 완성
함께 생각을 정리합니다
생각의 발전생각의 탄생
국민의 생각을 모읍니다
국민생각함생각의 탄생
11

12. 추진실적 국민디자인단 운영
직업: 예비역 복학생
성격: 부지런함, 규칙적,
제대 후 의욕이 넘침
행동: 1교시 수업으로 시간표를 짬
BRT를 이용해 세종-대전 통학
대중교통 정보와 차량 교통 흐름 정보가 같이 제공되었으면 좋겠어요!
Needs & Pain point
수요자의 이야기
- 정해진 시간에 늦지 않게 도착하고 싶음
- 대중교통에 대한 체계적인 정보를 알고 싶음
- 출근 시간에 막히는 교통체증을 피하고 싶음
- 자가용을 이용할 지, BRT를 이용할 지 의사결정에 필요한 교통데이터가 필요
- 이러한 정보가 지도상에서 한눈에 파악 되었으면 좋겠음
- 군대간 사이 부모님이 세종시가 살기 좋다며 대전에서 세종시로 이사를 함
- 복학 후 대전에 있는 대학교로 BRT를 타고 통학
- 가끔 어머니 차를 빌려 자가용으로 등교하기도 함
- 아침수업을 때문에 BRT를 타면 너무 복잡해서 ‘자가용을 타고 갈껄 그랬나’ 후회 함
- 어머니 차를 빌려 등교하면 출퇴근 교통체증으로 ‘BRT를 탈걸 그랬나’ 후회 함
- 아침마다 불편함을 느낀 전학생은 세종과 대전의 교통 흐름과 대중교통 이용자수 정보를
알고 싶으나, 정보가 다 흩어져 있어 불편함
- 대중교통정보와 자가용 교통흐름 정보가 한눈에 파악이 되면 좋겠음
복학생[24세,대학생]
정의하기/ 퍼소나&고객여정맵
국민디자인단 운영
12

13. 수요자 여정
감정곡선
문제점
개선점
등교준비
요일별 교통흐름에 대한
정보가 있으면 고민 없이 결정 할텐데
원하는 시간대와 도로별 교통량을
알고 싶은데 세분화 된 정보가 없음
정보없이 결정하니 매번 이 길로 갈 걸 그랬나
BRT를 탈 걸 그랬나 하고 후회를 하게 됨
의사결정정보검색
과제준비로 일찍 학교에 가야하는데
BRT를 탈까 엄마차를 빌러 탈까 고민
아침 먹으면서 스마트폰으로 잠시
BRT 이용자수와 교통량을 검색해 봄
BRT는 매번 서서 가게 되고 환승도 해야 되니,
엄마 차를 빌러 타고 가자
아침에 일어나
오늘 스케줄 파악
BRT와 자가용 중
어느 것을 이용할까
교통 흐름을
검색해봐야겠다
원하는 정보가 없음
이 도로는
출근시간에는
너무 막히는구나
불편해도
BRT를 탈 걸 그랬나?
아무래도 자가용이
더 빠르겠지
추진실적 국민디자인단 운영
13

14. 직업: 맞벌이 주부 (아들1, 딸1)
성격: 활발하고 적극적이나 성격이 급함
행동: 세종에서 대전으로 출퇴근 중
퇴근 후 어린이집으로 자녀를 데리러
가야하기 때문에 눈치보며 칼퇴근함
출퇴근 시간대의 교통흐름 추이를 알 수 있었으면 좋겠어요!
Needs & Pain point - 퇴근 후 막히지 않는 길로 퇴근하여 어린이집에서 아이들을 빨리 데리고 오고 싶다.
- 시간대별, 요일별로 교통흐름이 어떤지 구체적으로 알고 싶다.
- 자가 운전한지 1년 정도 밖에 안되어 화물차가 별로 없는 도로로 다니고 싶다.
- 간편하게 정보 검색이 되고, 쉽게 알아볼 수 있게 정보가 제공되었으면 좋겠다.
- 세종 아파트 분양에 당첨되어 직장이 대전임에도 불구하고 세종으로 이사를 했다.
- 남편은 늘 바빠 퇴근이 늦고, 그나마 정시에 퇴근이 가능한 내가 퇴근 후 독박 육아를
하고 있다.
- 퇴근 후 어린이집으로 아이들을 데리러 가야하기 때문에 퇴근시간에는 항상 마음이 급하고
운전을 서두른다.
- 세종에서 대전으로 가는 길은 크게 두개 길이 있는데, 어느 길로 가면 안 막힐까 항상
고민하게 된다.
- 세종에 새로 생기는 아파트가 많은데 그 아파트에 입주가 다 되고 나면 길이 더
막힐까 걱정이다.
신여성[35세, 워킹맘]
수요자의 이야기
추진실적 국민디자인단 운영
정의하기/ 퍼소나&고객여정맵
14

15. 수요자 여정
감정곡선
문제점
개선점
출근
오늘도 출근시간에
차가 막힐까 걱정
요일마다 시간대마다
길막히는 정도가 다른데
어느길로 가면 더 빠른지
정보가 있었음 좋겠다
원하는 정보도 찾기 어렵고,
찾은 정보도 한눈에
알아보기 어려움
도로별로 교통량을
비교할 수 있는 정보가 필요
퇴근정보 검색
아침시간은
전쟁터 같다
도로별로 교통량이
얼마나 되는지 검색
내가 찾고자하는
정보는 없음
어느길로 가면
안막힐까 고민
평소와 다른길로
퇴근했지만 여전히 막힘
아침부터 아이들 챙기랴
출근준비하랴 정신없음
아이들 챙기느라
출근시간이 늦어짐.
어느길로 가면 안막힐까 고민.
평소보다 조금
늦게 출발하니 차가
엄청 막히네ㅠㅠ
퇴근 때는 안막히는 도로를
가고싶어 정보를 찾아봄
요일별/시간대별
교통량 정보가 없네
교통량을 찾긴 했는데
비교도 안되고
알아보기도 어렵네
추진실적
평소와 다른길로
퇴근했지만
평소보다 더 막히네
국민디자인단 운영
15

16. 추진실적
심층인터뷰, 이해관계자 맵, 퍼소나, 고객여정맵, 국민생각함 결과를 통해
수요자의 요구를 취합, 정리하여 목표 수립
수요자의 어려움 문제를 기회로 바꾸는 질문 서비스 목표 수립
나에게 필요한
세부적인 정보가 없음
자료 찾기가 어려움
자료를 찾아도
한눈에 쉽게 알아보기 어려움
세종시 확대에 따른
변화를 알고싶음
수요자가 필요로 하는 정보를
제공할 수는 없을까?
자료를 찾아보지 않아도 쉽게
정보를 접할 수는 없을까?
모든 정보를 한눈에 쉽게
알아보게 할 수 있을까?
시계열 서비스가 가능한가?
세부적인 정보 제공
쉽게 접할 수 있는 서비스
쉽게 알아볼 수 있는 서비스
시계열 서비스 제공
국민디자인단 운영
발전하기/ 서비스 목표 수립
16

17. 추진실적
아침마다 아이들 챙기랴 출근준비하랴 정신없이
나오면 출근길 도로는 항상 차들로 가득차 있다
도대체 내가 다니는 길은 왜 이렇게 막히는지
교통량이 얼마나 되는지 찾아봐야겠다
오~ 통계지리정보서비스 SGIS 에 이런게 있네
내가 평소 다니는 길 교통량이 시간대별
요일별로 자세히 나와 있구나
도로별 교통량이 그래프로 표현되어 있어서
한눈에 쉽게 알아볼수 있네
시간대별, 요일별 교통량 변화도 파악이 가능하니,
음..차량이 적은 시간대로 유연근무를 해볼까?
SGIS 서비스를 보고 유연근무를 신청했더니
이렇게 편하게 다닐 수 가 있구나!
국민디자인단 운영발전하기/유저시나리오1
17

18. 추진실적
“세종시민들이 내 이름을 딴 세종시
에서 잘 살고 있는지 어디 한번
살펴볼까?”
“세상에 출근시간에 저렇게 많은
사람들이 몰리다니...”
“세종-대전 간 교통량에 대한 정보가
없으니 사람들이 비효율적으로
살아가는군”
“으음..세종시민들에게 교통흐름에
대한 정보를 제공해야할텐데..?! ”
“이제 사람들이 BRT 이용에 몰림
현상이 줄어들어 질서정연하고..”
“효율적으로 BRT를 이용해서 편리해
보이는군!!”
“허허허 이제 세종시민들이 더 행복한
삶을 살겠구만!!”
“옳지! 세종-대전간 교통흐름을 알 수
있는 BRT정보를 제공해야 겠군!!”
국민디자인단 운영발전하기/유저시나리오2
18

20. 추진실적
차량번호 인식 CCTV 자료 GIS 기반 통행량 통계지도
시간대별, 요일별 등 세부 통행량 제공
통행량 시계열 정보 제공
차종별 통행량 현황
전노선 BRT 이용현황
정류장별 BRT 이용현황
BRT 이용현황 시계열 정보 제공
BRT 한대당 승차인원
BRT 정류장별, CCTV 위치별 반경 내 집계구
단위 인구, 가구, 사업체 등 부가정보제공
SGIS서비스(http://sgis.kostat.go.kr) : 지도 위에서 통계를 편리하게 볼 수 있도록 제공하는 공간통계정보서비스
입수기관 : 세종시 정보통계담당관
입수기관: 세종시 교통과
BRT 승하차 자료
인구주택 총 조사
통계청
통계청
전국 사업체 조사
교통 빅데이터 및 통계자료를 활용한 교통흐름 서비스 제공
SGIS 서비스
인포그래픽 서비스
국민디자인단 운영
전달하기/ 데이터 분석
20

21. 추진실적
충청지방통계청
서비스 기획 및 총괄
서비스 목표 설정
자료입수 및 분석
대국민 홍보
정책 활용방안 지원
교통흐름 서비스 구축
세종시
교통빅데이터 원자료 제공
시각화 자료 대국민 서비스
·홍보모니터를 통한시각화 정보 서비스
(BIS 모니터, 세종관내 홍보 모니터 등)
·세종시 홈페이지에 SGIS 서비스 링크
과제와 연계한 교통 정책 수립공간정보서비스과
SGIS 서비스 개발 지원
SGIS 서비스 운영 지원
전달하기/ 협업 구축
국민디자인단 운영
21

22. 서비스방안
SGIS 서비스1 홍보 모니터 서비스2
- 교통량
- BRT 이용현황
- BIS 서비스
- 관내 홍보 모니터 서비스
22

23. 서비스방안
세종 CCTV 위치별 교통량 정보 제공
- 세종 IN 방향, 세종 OUT 방향 교통량을
파이그래프로 제공
SGIS 서비스 - 교통량1 홍보 모니터 서비스2
23

24. 서비스방안
세종 IN 방향 클릭 시 - 파란색 버블그래프로 교통량 제공 - 빨간색 버블그래프로 교통량 제공세종 OUT 방향 클릭 시
SGIS 서비스 - 교통량1 홍보 모니터 서비스2
24

25. 서비스방안
세종 CCTV 위치별 세부 정보 제공
- 월별 통계정보(시간대별, 요일별)
- 시계열 통계정보(주중/주말, 출퇴근시간대별)
1 SGIS 서비스 - 교통량 홍보 모니터 서비스2
25

26. 서비스방안
- 월별 통계정보(시간대별, 요일별)
- 시계열 통계정보(주중/주말, 출퇴근시간대별)
BRT 정류장 및 CCTV 위치별 부가정보 제공
- 인구, 가구, 주택, 사업체 수 및 주요 시설물 수 제공
BRT 정류장별 이용 현황 제공
<시계열 통계정보> <월별 통계정보별_시간대별>
SGIS 서비스 - BRT이용현황1 홍보 모니터 서비스2
26

28. 서비스방안
SGIS 서비스 - 교통량, BRT이용현황1 홍보 모니터 서비스2
모바일 서비스 제공
-모바일 홈페이지를 통한 SGIS서비스 제공
28

29. 서비스방안
BRT 정류장
BIS(Bus Information System)에
시각화 정보 서비스
- 전 노선의 승하차 인원, 해당정류장의 월별, 시간대별,
요일별 승하차 인원 및 BRT 한대당 탑승인원 정보 제공
SGIS 서비스1 홍보 모니터 서비스 - BIS 서비스2
29

30. 서비스방안 정류장별 BRT이용현황 인포그래픽
월별 승하차인원(주중,일평균)
06 08 10 12 14 16 18 2007 09 11 13 15 17 19 21 22 23(시)
(명)
30
10
20
0
40
50
60
70
90
80
0
70
90
80
60
50
40
30
10
20
승차
하차
시간대별 승하차인원(주중)
(명)
1월(월) 2월 3월 4월 5월 6월
100
0
200
300
500
400
승차 하차
433명
346명
502명
373명
484명
361명
450명
328명
411명
310명
475명
323명
1/2
54명 탑승
오전 8시
107명 내림
오전 8시
84명 탑승
오후 4시
57명 내림
오후 6시
2017 통계청 국민디자인단 세종권역 교통흐름 서비스
오송방향
정부세종청사 북측
30

31. 세종 관내 홍보 모니터 및
전광판에 시각화 정보 서비스
- 세종·대전 교통량 및 BRT 승하차 인포그래픽 제공
서비스방안
SGIS 서비스1 홍보 모니터 서비스 - 관내 홍보 모니터 서비스2
31

32. 서비스방안 교통량 및 노선별 이용현황
32

33. 자료 제공
세종시 교통정책 수립을 위한
통계자료 제공
위치별/방향별 통행량 제공
- 주중/주말 통행량
- 요일별 통행량
- 시간대별 통행량
- 월별 시계열 통행량
위치별
발산리
(세종→대전방향)
발산리
(대전→세종방향)
평균
주중 주말
주중/주말별
주중/주말별 통행량
위치별
발산리
(세종→대전방향)
발산리
(대전→세종방향)
일 토
요일별
요일별 통행량
시간대별 통행량
위치별
발산리
(세종→대전방향)
발산리
(대전→세종방향)
구분
주중
주말
주중
주말
1 12
월별
월별 통행량 추이
위치별
발산리
(세종→대전방향)
발산리
(대전→세종방향)
구분
주중
주말
주중
주말
0 23
시간대별
33

34. 추가 자료 제공(예정)
지역간 유동차량 파악 및
지역밀착정책 수립 시 활용
세종 인접지역 유입 및 유출통행량 제공
- 세종 인접지역 유입 통행량
- 세종 인접지역 유출 통행량
구분 대전출발→세종 청주출발→세종 천안출발→세종 공주출발→세종
주말
주중
전체평균
세종 인접지역 유입 통행량
구분 세종→대전도착 세종→청주도착 세종→천안도착 세종→공주도착
주말
주중
전체평균
세종 인접지역 유출 통행량
34

35. 서비스비교
기존 교통정보 서비스
세종시
교통정보 시스템
국토부
교통량정보제공시스템
민간기업
T맵, 네이버지도 등
세종권역 교통흐름 서비스
교통량과 BRT 정보를 함께 제공
세종시와 인접지역 간 교통 정보 제공
이용자가 쉽게 이해할 수 있도록 통계지도 콘텐츠(SGIS)로 제공
세부적인 정보 및 시계열 정보 제공
이용자가 쉽게 접할 수 있도록 홍보모니터 등을 통한 정보 제공
· 세종 신도심 중심 교통정보
· 교통량 : 실시간 소통정보
· 대중교통: 통합 정보 제공
· 전국 주요도로 교통정보
· 평균 교통량 표형식으로 제공
· 지역단위 세부교통량 없음
· 실시간 교통상황 제공
35

36. 국민디자인단 운영 전/후
Before 활동 전 활동 후After
문제접근 통계개발 위주의 접근
- 공급자위주의 통계개발
세종시 및 교통정책관련
유관기관에 한정
교통량 통계 제공
한정된 서비스 제공
- 기관홈페이지, 보도자료 배포
수요자 요구에 부합하는 서비스 접근
- 세종시민 의견반영
- 교통량과 연계해서 알고싶은 정보 파악
서비스 대상 세분화
- 자가운전자, 대중교통이용자 관점
- 자영업자 및 예비사업자 관점
- 교통정책 기관 및 관련 전문가 관점
국민의 편의성 및 교통정책 발굴을 위한 서비스 제공
- 출퇴근시간대별, 요일별 등 세분화된 정보 서비스 제공
- 한눈에 쉽게 파악되도록 통계지도 콘텐츠 서비스 제공
- 시간에 따른 변화를 파악하기 쉽게 시계열 서비스 제공
서비스 제공방법의 다양화
- on-line, off-line 을 통한 다양한 경로로 서비스 제공
- 인터넷, 모바일 등으로 SGIS 서비스 제공
- BRT정류장, 관내 홍보모니터 등으로 쉽게 접할수 있도록
시각화된 정보 서비스
서비스대상
서비스내용
서비스제공
36

37. 기대효과 1/2
일반시민 사업자
- 출퇴근 혼잡지역 파악 및 경로 결정
- 스케쥴(수업시간, 유연근무 등) 조정
- 세종 전입 예정자의 주거지 선정
- 일자리 선택 등
- 물류이동 시간대 및 경로 결정
- 사업 아이템 및 사업 장소 선정
- 옥외광고 설치 지역 선정 등
“합리적 의사결정 지원” “사업개발 및 확장 결정 지원”
37

38. 정책담당자 학계
- 도시계획 수립 및 도로 정비 계획
- 대중교통개편 및 노선확대
- 정주여건 개선을 위한 정책수립
- 카풀주차장 위치 선정 등
- 신도시 개발이 인구이동과
통행패턴에 미친 영향 연구
- 도시교통문제 개선 방안 연구
- 교통수요 예측 연구 등
“지역밀착정책 수립에 활용” “연구자료로 활용”
기대효과 2/2
38

39. 감 사 합 니 다.