1. Précautions d’emploi des cartes marines mars 2008
Conférence du SHOM à l’Ecole Navale
Mars 2008
Partie I
Précautions d’emploi des cartes marines
Partie II
Contenu des ENC et fonctionnement
2. 2 /Précautions d’emploi des cartes marines mars 2008
Objectif de cette conférence
- Comment choisir, tenir à jour et plus encore quel niveau de
confiance peut-on et faut-il accorder à la documentation
nautique et notamment à la carte ? Ce sont là des questions
essentielles auxquelles il convient d'avoir des éléments de
réponse pour utiliser au mieux la documentation.
- FIL ROUGE : même les cartes électroniques officielles de
navigation vectorielles ne sont que très légèrement plus
précises que la carte papier. Comme pour la carte papier il
faut ne leur accorder qu'un certain degré de confiance, et
même à la limite s'en méfier encore plus, en raison de leur
facilité d'emploi avec le GPS
3. Précautions d’emploi des cartes marines mars 2008
Sommaire
1. La carte marine, papier et électronique
3. Les ENC
5. Sites internet et intramar du SHOM
7. Précautions d’emploi des cartes marines mars 2008
1. La carte marine, papier et électronique
Caractère officiel de la carte, papier, électronique
seules cartes officielles : ENC (vecteur), RNC (raster)
Choix des cartes
échelles et catégories de cartes
niveau de détail et échelles des cartes électroniques
Degré de confiance à accorder aux cartes – Éléments d’appréciation
date des levés
diagramme des sources
Usage de la carte (papier et électronique) et du GPS
variété des systèmes géodésiques et emploi GPS
imprécision des cartes marines et emploi du GPS
Cartes électroniques : systèmes visualisation - précautions d 'emploi
ECDIS et ECS
précautions par rapport aux systèmes géodésiques
précautions en raison de l'imprécision des cartes
emploi en eaux resserrées (chenalage, port)
zoom
Récapitulation : recommandations du 1F
8. 8 /Précautions d’emploi des cartes marines mars 2008
Privée
CARTES MARINES ELECTRONIQUES : LE POURQUOI DE L’AMBIGUÏTE
Officielle
Raster Vecteur
RNC (Raster) ENC (Vecteur)
S-57
Cryptée S-63
S-57
Non cryptéeSENC
Ex : CM93
7CB
DirectENC
Typede carte
Format de
distribution
BSB CM93
Mapmedia TX97
HCRF
BSB
Origine
de la carte
S-57
Autres
Autres
14. 14 /Précautions d’emploi des cartes marines mars 2008
Positionnement par satellite : les positions obtenues au moyen de
systèmes de navigation par satellites rapportées au système
géodésique mondial WGS 84 doivent être corrigées de ....' vers le
Nord (ou le Sud) et de ....' vers l'Est (ou l'Ouest) pour être en
accord avec cette carte.
Les cartes éditées de 1984 à 1998 et non rapportées au WGS 84
portent le nota suivant :
16. 16 /Précautions d’emploi des cartes marines mars 2008
Privée
CARTES MARINES ELECTRONIQUES ET SYSTEMES DE VISUALISATION
Officielle
Raster Vecteur
RNC (Raster) ENC (Vecteur)
Typede carte
Système de
visualisation Mode ECDIS
ECDIS ou ECS
Mode ECS Mode RCDS
Origine
de la carte
ECDISECS
Mode ECS
ECS
Mode ECS
19. 19 /Précautions d’emploi des cartes marines mars 2008
RECOMMANDATIONS TIRÉES DU PETIT LIVRE BLEU (1F)
Même dans les zones qui ont fait l’objet de levés conduits selon les règles de l’art, des hauts-fonds
peuvent avoir échappé aux sondages. Seuls le dragage hydrographique ou les levés exécutés au
sondeur latéral ou au sondeur multifaisceaux donnent toutes les garanties de sécurité.
Le point haut d’un haut-fond est difficile à déterminer : ne pas passer sans nécessité sur un haut-
fond, même si sa cote cartographiée le permet a priori sans danger.
Épaves. La cotation des épaves est une opération délicate et les modifications temporelles de ses
caractéristiques ne vont pas toujours dans le sens d’un danger décroissant avec le temps. Le brassiage
indiqué sur la carte peut être supérieur à la réalité du moment. Donc, prendre les mêmes
précautions qu'avec un haut-fond.
Les navigateurs sont généralement avertis des zones où les fonds évoluent grâce à des nota portés sur
les cartes et/ou dans les Instructions Nautiques. Il convient alors de choisir un pied de pilote aux
dimensions adaptées aux circonstances.
Traversée d'une zone peu fréquentée, deux raisons d’être prudent :
1 - l’hydrographie y est a priori sommaire
2 - Il n'y a pas eu d'hydrographie par la quille, la zone n’ayant pas subi l’épreuve des nombreux
passages sans encombre de navires d’un tirant d’eau respectable.
L’information fournie par la carte est de bonne qualité si l'on y trouve :
- isobathes continues, sondes bien réparties sur l’ensemble de la zone,
- topographie nouvelle et complète.
.
20. 20 /Précautions d’emploi des cartes marines mars 2008
L'information est de qualité douteuse si la carte porte :
- des isobathes interrompues, des sondes très éparses, des profils de sonde irréguliers,
- des hauts fonds isolés, des annotations telles que « fonds moindres »,
- une topographie succincte ou incomplète.
Il n'y a pas eu de levé régulier dans les zones où les isobathes sont rares et interrompues, où les
sondes sont réparties de façon très inégale, accompagnées quelquefois des mentions de sonde
douteuse ou de position douteuse.
Les sondes écrites le long des routes irrégulièrement disposées proviennent en général de levés
de reconnaissance ou de navires en simple transit.
Grands espaces blancs apparaissant sur la carte : être particulièrement prudent et les éviter .
Blanc = absence d’information MAIS NON PAS ABSENCE DE DANGER !
Dernier garde fou et dernier conseil , au risque d'une répétition :
- garde-fou : même si vous possédez un moyen de positionnement très précis, il est prudent,
surtout si vous utilisez des cartes anciennes aux levés peu précis, de donner un large tour aux
hauts fonds isolés et de ne pas s’en approcher trop près.
- conseil : appliquez sans honte la bonne vieille règle du pouce : tracez, chaque fois que possible,
votre route de façon à passer à plus d’un pouce des dangers immergés, à l’échelle de la carte dont
vous vous servez.
23. Précautions d’emploi des cartes marines mars 2008
2. Les ENC
Élaboration des ENC
principes d'élaboration
couverture
précision
Données contenues dans les ENC méta-objets, attributs
24. Précautions d’emploi des cartes marines mars 2008
au 31 décembre
2007
SHOM : 240 ENC
(dont 195 en
métropole)
PRIMAR : 7000 ENC
>90% des routes
de trafic
- passager
- marchand
26. Précautions d’emploi des cartes marines mars 2008
Plus de 45 États producteurs et
une couverture mondiale de
plus de 7000 ENC
27. Précautions d’emploi des cartes marines mars 2008
RENC = Regional ENC coordination centre
Distribution des ENC, en pratique
Informations recueillies, contrôlées,
mise en forme et validées par les SH
Distribution centralisée, cohérente et
contrôlée (RENC)
=> Guichet unique
Services CDRom ou 24h/24 « online »
(ENC et mises à jour)
Intégrée dans le réseau urgent – rapide –
différé
services hydrographiques
Réseaux de distribution locaux
29. 29 /Précautions d’emploi des cartes marines mars 2008
Méta-objets
Survey reliability = informations sur les levés
Quality of data = données bathymétriques
Ces méta-objets couvrent l’ensemble de la zone de données d’une ENC
et sont donc accessibles en tout point d’une ENC.
30. 30 /Précautions d’emploi des cartes marines mars 2008
Attributs
Quality of sounding measurement (profondeur)
Quality of position et Positional accuracy (position)
Attributs renseignés sur les objets individuels (épaves,
obstructions, sondes, amers etc.)
