1. ヤマト運輸株式会社御中
発表者
2011年8月10日
立命館アジア太平洋大学
石村 司（熊
本）
ゴヒ（中国）

2. なぜＥＣＯなのか？
宅急便は、
今までに無かった価値を人々に提供して
日本人の生活環境の向上に貢献した
東南アジアへサービスを拡大するにあたり、
その土地の人のより良い未来・生活を考えて
新たな価値・サービスを提供しなければならな
い。

3. 東南アジアの現状
なぜＥＣＯなのか？
森林伐採、大気汚染…etc
ＥＣＯ活動に取り組むことで
このまま破壊が進むと、
「ＥＣＯ」という価値を知ってもらい、
彼ら自身が環境を考えていくきっかけを作る
健康被害のさらなる増加
生態系の破壊
伝統産業の衰退・消滅
地球温暖化の進行…etc
しかし、
東南アジアの人々の環境意識は低い

4. ＥＣＯファンプロジェクトとは？
宅急便を通して各国（地域）の人々の環境意識を高め
る
ヤマト運輸
クロネコメンバーズにエコポイ
ントという概念を導入する。
エコポイント 更にエコという概念普及の加速
を促すためにエコ運輸手段＋エ
コリレーの実施。
エコ･運輸手段 エコ･リレー
エコ・リレー エコ・運輸手段 エコポイント

5. なぜ、インドネシアか!?
インドネシアは石炭など
エネルギーの産地として有名
森林伐採など
自然環境の破壊が進行している
100 93.5
89.1
90
80 72.5 69.6
70 65 62.2 60.8 59
60 51.3 49
50 44.6
40
30
20
10
0
Iceland Switzerland Japan Singapore Malaysia Thailand Brunei Vietnam Myanmar China Indonesia
Darussalam

6. ①エコポイントの導入
クロネコメンバーの登録
エコサービスの使用
コストダウンサービ エコ概念の伝え
ス
＋メンバーズ会
員の囲い込み
ECOポイントの獲得 エコポイント
メンバーズ会員
グッズ・値引きの引き換 グッズ・クーポン＋
え
を増やす
ECO付加価値
エコサービス：
FLIX、ダンボールの回収、 更なるエコの好循環の狙い
オンライン印刷メール

7. ①エコポイントの導入
メンバーズ 環境意識の
グッズ獲得
を増やす 高まり

8. ②エコ・運輸手段
三輪車 省エネル
（イン ギー・排
当地 ドネシ 出減
文化 ア） 住民達・
エコ・ 観光客か
らのイ
運輸手 進出した メージＵ
Ｐ
環
境・
段 文化摩擦
の緩和
ＣＳ
Ｒ
典型的なオート三輪の改造
車をバジャイという三輪タ 太陽電池トゥクトゥク（オート三輪）
クシーである。（インドネ •充電時間：約４時間（１日の
シア） 電量）
•最高時速：80キロ
•価格： ９千５百万ルピア
（一般のバジャイの約５千万
ルピア）
出所：するクリーン・フューエル・エナジー・エンタープライズ会社

9. ③エコ・リレー
エコな宅急便を使って、
インドネシアのエコ活動そのものを
盛り上げられないだろうか・・・？
企業 ヤマト運輸 消費者 企業～消費者の商品
商品 のサプライチェーン
＋
商品を 宅急便で輸送 ヤマトのエコ エコのリレー
開発・生産す する際に ポイントの利
るまでに取り 取り組んだ 用
組んだエコ活 エコ活動 エコ努力数値化の
動 例
①企業にエコリレーへの参加を募集する ・二酸化炭素削減
②ヤマト運輸は企業のエコ努力を数値化する指標を作成 ・電力削減
⇒消費者にその内わけを公表 ・リサイクル..etc
③消費者にもエコリレーへの参加を呼び掛けエコポイントとの相乗効
果を狙う

10. これらの3つの活動を幅広く普及する為にFacebookを活
用
インドネシアはFacebook利用者数が世界第2位！
インドネシアの人たちはFacebookをこういう風に使っている。
だから、何千万人くらいはメンバーズになる見込がある！
ＥＣＯファ

11. 本案のまとめ（効
果）
• エコ概念の導入
• モチベーショ
＝品質の高める
ンの高める
• 顧客のアピール
• アメニティグッ
ズ獲得
お客様 社員の
の満足 満足
YAMATO・ECO・FAN・
PROJECT
• 環境（①排出の 社会の 株主の
減少；②意識の
高める；エネル 満足 満足 • マーケッティ
ギーの節約） ングの拡大と
• 社会貢献（①地 ともに、株価
域経済の支援； の上昇と安定
③地域イメージ な高配当
の高める）