Is
- 4. จากการศึกษา เรื่องรถไต่ถัง ได้ดาเนินการศึกษา
ค้นคว้าโดยแบ่งออกเป็น 5 ขั้นตอน ได้แก่ กาหนด
หัวข้อโครงงาน วางแผนออกแบบการทางาน ศึกษา
ค้นคว้าข้อมูล วิเคราะห์แยกแยะจัดทาข้อมูล และ
นาเสนอผลงานด้วยโปรแกรมMicrosoft เป็นต้น
ตลอดการจัดทาโครงงานก็ได้มีการปรับปรุงเนื้อหา
ในหลายๆครั้งจนได้รูปแบบโครงงานที่สมบูรณ์แบบ
ที่สุด โดยใช้หลักการทางฟิสิกส์ คือ
- 5. 1. แรงเสียดทานระหว่างล้อรถกับผนังภาชนะ : fs
2. แรงเนื่องจากน้าหนักของรถและคนขับ : W
3. แรงปฏิกิริยาในแนวตั้งฉากกับผิวสัมผัส ที่ผนัง
ภาชนะกระทาต่อยางรถจักรยานยนต์ : N
แรงลัพธ์ที่กระทาต่อคนและรถจะมีทิศ เข้าหาจุด
ศูนย์กลางของการเคลื่อนที่ เรียก ว่าแรงสู่ศูนย์กลาง
(FC) จะคงเดิมตลอดเวลา น้าหนักของวัตถุจะคงที่
ตลอดเวลา แรงเสียดทาน
และแรงปฏิกิริยาตั้งฉากเท่านั้น
ที่มีขนาดเปลี่ยนแปลงไป
- 7. รถไต่ถังได้เข้าสู่ประเทศไทยใน ช่วง พ.ศ. 2475-
2499 ใช้หลักการทางานที่สาคัญ คือการเคลื่อนที่แบบ
วงกลม ประกอบด้วย แรงโน้มถ่วง แรงเสียดทาน แรง
ปฏิกิริยาตั้งฉาก อธิบายหลักการคือ ตัวรถไต่ถังจะมี
แรงโน้มถ่วงซึ่งกระทาต่อตัวรถในแนวดิ่งสู่พื้นโลก มี
แรงปฏิกิริยาตั้งฉากกระทาในแนวตั้งฉากกับตัวรถจะ
เกิดขึ้นระหว่างผิวสัมผัสผนังและล้อรถเป็นแรงกิริยา
และแรงปฏิกิริยาต่อกัน ซึ่งแรงปฏิกิริยาตั้งฉากจะเป็น
แรงที่เข้าสู่ศูนย์กลางวงกลม และแรงเสียดทานจะทาให้
รถไม่ไถลลงมา ซึ่งจากที่กล่าวมาเบื้องต้นเป็นจริงตาม
หลักการการเคลื่อนที่แบบวงกลม
- 8. - การเคลื่อนที่แบบวงกลม สสวท. (ออนไลน์).
แหล่งที่มา:http://fieldtrip.ipst.ac.th/intro .2557
- การเคลื่อนที่แบบวงกลม.(ออนไลน์).
แหล่งที่มา:http://www.myfirstbrain.com/ student.2557
- การเคลื่อนที่แบบวงกลม.(ออนไลน์).
แหล่งที่มา:https://wiki.stjohn.ac.th/groups/poly/.2557
- การเคลื่อนที่เป็นวงกลม ฟิสิกส์ราชมงคล.(ออนไลน์).
แหล่งที่มา:http://www.atom. rmutphysics.com.2557
- ทรงกลมแห่งความกลัว.(ออนไลน์).
แหล่งที่มา:http://www.rmutphysics. com/ charud/
virtualexperiment/virtual2/motion/sphear.htm.2557