2. FOC FORMÅL
• Skape en fair konkurranse i shipping industrien
særlig skulle mannskapskostnadene ikke være
eller gjøres til konkurransefaktor
• Skape bedre lønns og arbeidsvilkår for
besetningene på FOC skip
• Forsøke gjennom punktene ovenfor å få
rederiene til å reflagge skipene til nasjonale
registre
3. INNLEDNING TIL MLC
• ILO direktør den gang sa under sin
åpningstale:
• I strongly encourage the social partners in the
shipping industry to intensify their social
dialogue in order to ensure decent work for
seafarers.
• Videre uttalte han “let us also work together
in a dynamic and effective partnership to
realize this goal”
4. VÅR OG ITF ROLLE VED IKRAFTREDELSE
MLC
• FOC KAMPANJEN FORTSETTER , ANDRE MÅL
• Statens plikt til å konsultere arbeidslivets parter
article II nr 3, 5 og 6 om def sjømenn og skip,
unntak fra deler av koden Artikkel VII
• Sikring av sjømannens rettigheter – brudd
• Complaint procedure
• TILSYN
• Ingen formell rolle. Tilsyn tillagt Flaggstat og
havnestat
5. SAMMENFALLENDE TILSYN FOC - MLC
• Employment agreement (tariff)
• Hours of work (som ledd i kontroll tariff)
• Manning levels for the ship (tariffbestemt)
• On board complaint procedures ( en del
avtaler har dette med, overensstemmende
med MLC)
• Payment of wages.
6. SAMMENFALLENDE TILSYN FOC - MLC
• Samtidig vil våre inspektører også notere seg
mangler knyttet til forhold nevnt her. Mulige
mangler vil bli rapportert til rett myndighet for
videre oppfølgning.
• food and catering
• accommodation
• minimum age
• health and safety.
7. Sanksjoner
• Fagforeningene har ingen selvstendig sanksjon
myndighet innenfor MLC. Tillagt flaggstat og
havestat.
• Manglende betaling hyrer, andre brudd
tariffavtale FOC – boikott
• Manglende hyre – arrest av skip
