Realistyczna symulacja jazdy samochodami ciężarowymi, autorstwa brytyjskiego studia Oovee Games. W SpinTires gracz ma szansę sprawdzić się w pozycji zawodowego kierowcy, który pokonuje bezdroża Rosji, przewożąc cenne ładunki.

1. Szczegóły gry SpinTires
Leśna głusza, kilometry błotnistych dróg, w natarciu klasyczne radzieckie ciężarówki. SpinTires pokazuje jak
powinna wyglądać niemal idealna symulacja ciężkich samochodów w skrajnych warunkach.
Starsi gracze na pewno pamiętają dumę radzieckiej myśli motoryzacyjnej w perspektywy ciężarówek ZiŁ czy
KAMAZ. Najwidoczniej, błękit szoferki tego pierwszego i czerwień kabiny tego nowego na całe wryły się zarówno
w myśl twórców niezależnego, brytyjskiego studia Oovee Games. Ich najróżniejsza produkcja – Spintires – wiąże
się na przemierzaniu niezwykle grząskiej, błotnistej leśnej głuszy bliżej niekreślonego obszaru za swoją wschodnią
granicą. Cała zabawa liczy na ostatnim, by przy pomocy aut ciężarowych dać na czas materiał z elementu Oraz do
punktu B. Na ważny rzut oka powierzone zadanie sprzedaje się dziecinnie proste. Jednak już od pierwszych chwil
spędzonych ze Spintires jasno widać, że działanie samochodem w skrajnych warunkach bardzo różni się od
szusowania przysłowiowym TIR-em po idealnie gładziutkich autostradach.
Pierwsze co wiąże uwagę gracza to całkiem kapitalna oprawa wizualna, niezwykle szczegółowa, także w roli
otoczenia kiedy i głównych bohaterów naszej leśnej eskapady, czyli ciężarówek. Spintires siedzi na autorskim
silniku VeeEngin, na dodatek fotorealistyczna grafika została wsparta technologią Havok. To związanie
zaowocowało piorunującym wręcz efektem niemal idealnego odwzorowania zatrzymania się obiektów znanych na
ekranie. Czegoś takiego wcześniej nie widziałem. Wywołująca wibracje praca silnika, wjechanie na byle kamień,
zanurzenie się w błocie, gwałtowne zahamowanie i dużo kolejnych czynników zostało wprowadzone na końcu
sugestywnie, że ciągnie się wrażenie bycia skutecznym świadkiem i uczestnikiem dostępnej na ekranie akcji.
Zabawa rozgrywa się na pewnym z kilku możliwych do wyboru terenów. Takowe dzielą się pomiędzy sobą
topografią, obecnością naturalnych zbiorników wodnych czy gęstością zalesienia. Zanim wyjdziemy w podróż
dostajemy możliwość wyboru pojazdu w tekście jakości oraz sposobie nadwozia. Tutaj wachlarz jest stosunkowo
prosty, niemniej jest nad czym się zastanowić. Oto bowiem, możemy wskoczyć za kółko klasycznego ZiŁ-a 130
zaopatrzonego w nadwozie skrzyniowe, dość większego 4320, a ponadto dużego 537 czy 7310.
O ile ZiŁ 537 jest korzystnym, czteroosiowym ciągnikiem, o tyle nowi model bardziej by awansował do przewozu
rakiet Scud niż transportu bel drewna. Rzecz jasna wszystek z pojazdów ciężarowych że stać wyposażony w
różnoraki typ nadwozia, np. wspomnianą już skrzynię, naczepę z plandeką, przyczepę z kłonicami, a nawet
zamontowany tuż za kabiną hydrauliczny dźwig samochodowy (HDS), czyli specjalny żuraw służący
samodzielnemu rozładowaniu towaru. Również w planu poprawienia efektywności ciężarówek, jak też
przygotowania się na ewentualne przykre niespodzianki w trakcie podróży, nasze monstra można zaopatrzyć w
określone haki, dodatkowe zbiorniki paliwa, osłony na kabiny, zapasowe koła czy dodatkowe reflektory. Wszystek
z tych segmentów możliwy jest do otwarcia w nagrodę za poczynione postępy. Progres określany jest jakością
wykonania powierzonego zlecenia transportowego. Na polski sukces wpływają takie składniki jak etap realizacji
przewozu czy poziom ewentualnego uszkodzenia pojazdu i towaru w momencie mozolnego przedzierania się
przez grząskie leśne drogi.
Prawdziwą esencję Spintires pokazuje tuż po odpaleniu silnika naszej ciężarówki. Jeszcze tylko szybki wgląd w

2. mapę okolicy, wyznaczenie celów nawigacyjnych drogi także możemy wyruszać na znaczenie załadunku. Co
ciekawe, rzeczona mapa nie jest zupełnie odkryta. Jedynie odda się zauważyć nasz garaż (bogata w nim wykonać
niezbędnych napraw), ewentualnie miejsce załadunku i rozładunku. Drugą część spowija czerń z zaznaczonymi
punktami, do których należy dotrzeć aby dany wycinek stał się widoczny. Mając pod uwagę panujące dookoła
ekstremalne warunki jazdy, takie podejście w ponad większym stopniu podnosi stawiane przed graczem wyzwania.
##video##
Następnie uruchamiamy silnik, dobiega nas dźwięk budującego się zapłonu, cylindry zaczynają wybijać stały rytm i
ruszamy. Z rury wydechowej bucha chmura czarnych spalin i ZiŁ 130 z nadwoziem skrzyniowym opuszcza
przyjazną okolicę. Przed nami robić być się mogło tak utwardzona droga. Nic bardziej mylnego. Wjeżdżamy w
dobre grzęzawisko z piekła rodem, gdzie zanurzone do części w ścisłym błocie koła, muszą dokładnie boksować,
by zachować jako taką płynność jazdy. Każdą nierówność drogi momentalnie odzwierciedla zatrzymanie się naszej
ciężarówki. Kabina Kliknij aby zobaczyć informacje non stop „podskakuje”, widać idealnie pracujące resory, spod
błotników wybiera się odpryskujące błoto a burty naszej bryki składają się na przepis i lewo dając niesamowite
poczucie realizmu. Nie da się ukryć, że Spintires oferuje to, co jest u podstaw każdego symulatora jazdy, bez
względu na specyfikę samego wozu. Mam tutaj na zasad tzw. czucie samochodu.
Faktycznie czujemy, że prowadzimy autem ciężarowym, czujemy, że istniejemy zanurzeni po stany w błocie,
wreszcie czujemy zwiększony ciężar naszej fury, gdy takowa jakimś cudem przybędzie do miejsca odbioru artykułu
i stanie załadowana belami drewna. Ten dramatyczny opis nie jest dosyć przesadzony. Otóż zapuszczając się coraz
dalej w las praktycznie wcale nie mamy gwarancji, iż w ogóle przyjdziemy do użytku. Jeden drobny błąd, źle
obrana trasa, zbytnia pewność siebie lub życie na grupę, w mgnieniu oka może przesądzić o niepowodzeniu
przedsięwzięcia. Krótko mówiąc, przez całą podróż towarzyszy nam permanentne poczucie zagrożenia, wywołane
możliwością zagrzebania się w błocie na amen. Owszem, nasze samochody mają możliwość wrzucenia napędu na
pełne koła. Możemy też obsługiwać dyferencjał, oznaczając tym kluczem moment obrotowy danej osi. Wreszcie
dostajemy możliwość założenia przed pójściem w relację łańcuchów na środowiska czy doboru odpowiedniego
sposobu ogumienia. Ale mimo wszystko można zapomnieć, że stosując powyższe udogodnienia przejedziemy
bezstresowo całą drogę. Nie uczestniczy też zapominać, że ciężka praca silnika, powoduje większe zużycie paliwa –
bak ciężarówki, mimo swej dużej zawartości, nie jest studnią bez dna.
Wprawdzie paliwo można zatankować w podobnych punktach, lecz w SpinTires nie ma nic gorszego, niż
uszkodzony samochód, dodatkowo przesuwający się na oparach benzyny zaraz po zapadnięciu zmroku.
Przystępując do owej pracy zdecydowanie należy uzbroić się w cierpliwość i mieć odporności na cele. Jeżeli komuś
się wydaje, że posiada przed sobą Fuel czy inną „off-roadową” produkcję, to dużo się rozczaruje. Należy jeszcze
wspomnieć o stałych mankamentach. Zdecydowanie na pierwszy plan porusza się brak możliwości uruchomienia
kamery w kabinie. Właściwie jest pięknie dobrym, że przy tak istotnym odwzorowaniu modelu jazdy zabrakło takiej
perspektywy. W moim poczuciu to znakomite niedopatrzenie ze perspektywy twórców. Zamiast tego kupujemy
możliwość oglądnięcia naszej ciężarówki z wszystkiej strony – cela w tym wypadku jest rotacyjna a także właśnie jej
praca w pewnych przypadkach pozostawia sporo do wymagania.

3. Przyłączyć się można również do takich fragmentów jak możliwość załadowania ciężkich bel drewna na nadwozie
skrzyniowe. Z artykułu widzenia bezpieczeństwa zarówno kierującego kiedy także indywidualnych, taki środek nie
powinien stanowić miejsca. Do przewozu tak specyficznego ładunku poświęcone są nadwozia, naczepy czy
przyczepy z kłonicami, które dodatkowo w SpinTires możemy wyniknąć w mało rodzajach. Ponadto gra nie jest
wolna od małych błędów graficznych, np. bryzgające spod kół błoto do wewnątrz skrzyni.
Podsumowując, dostajemy do rąk produkcję co kilka dużo przyjazną. Właściwie trudno sobie wyobrazić lepszy
model jazdy ciężarówkami w tak dużym terenie niż ten, jaki podaje Spintires. Nie polecam, iż to gra idealna,
planuje bezpośrednie mankamenty czy niedociągnięcia ale zasada istnieje taka, że takowe bledną na środowisku
wrażeń jakie płyną połączenia silnika gry z dobrodziejstwami systemu Havok. Więc po prostu majstersztyk. Nie
pomoc uznać, że kolejna produkcja brytyjskiej ekipy porusza dość oryginalną treść natomiast stanowi idealnym
przykładem, że nawet w ostatnich czasach z powodzeniem można mieć gry jednocześnie proste, a jednak bardzo
wymagające.