SlideShare a Scribd company logo
1 of 11
Download to read offline
Jobbes det for mye, og
hviles for lite?

Sjøhelsekonferansen 2011
Norsk Sjøoffisersforbund
 Ca. 8000 medlemmer
 Ca. 5500 seilende navigatører


 Arbeider aktivt for å styrke sikkerheten til
  sjøs
Arbeidsmiljøloven
 §10-2 (1): Arbeidstidsordninger skal være
  slik at arbeidstakerne ikke utsettes for
  uheldige fysiske eller psykiske
  belastninger, og slik at det er mulig å
  ivareta sikkerhetshensyn.

 Hovedregel: max 48 timer per uke
Litt om arbeidstid på vei
 Max 60 timer per uke,
 48 timer i gjennomsnitt
 9 timer kjøring per dag, opptil 10 timer
  tillatt 2 ganger i uka.
 45 minutters pause påkrevd.
 ”omfattende ulovlig overtid”




 84 timer per uke
Hva med sjøfolk?
 Globalt arbeidsmarked
 Globale regler, fastsatt av FN’s
  sjøfartsorganisasjon IMO
 Har ikke arbeidstidsbestemmelser, men
  hviletidsregler.
 I Norge gjelder Skipssikkerhetsloven med
  tilhørende forskrifter
Skipssikkerhetsloven
 §1 Formål: Loven skal trygge liv og helse,
  miljø og materielle verdier ved å legge til
  rette for god skipssikkerhet og
  sikkerhetsstyring, herunder hindre
  forurensning fra skip, sikre et godt
  arbeidsmiljø og trygge arbeidsforhold om
  bord på skip, samt et godt og tidsmessig
  tilsyn.
Skipssikkerhetsloven tillater:
 14 timers dag
 7 dager i uka
 98 timers uke
Fatigue
 Fatigue is conceptualised as a 'reduction
  in physical and/or mental capacity as the
  result of physical, mental, or emotional
  exertion which may impair nearly all
  physical abilities including: strength,
  speed, reaction time, coordination,
  decision making or balance‘ (IMO: Guidelines on fatigue)
Min påstand…
 Sjøfolks helse er trygg?
 Men kan utsettes for uheldige fysiske eller
  psykiske belastninger…
TAKK FOR
OPPMERKSOMHETEN

More Related Content

Viewers also liked

14 horneland ncmm medisinsk behandling av våre sjøfolk - god nok
14 horneland ncmm   medisinsk behandling av våre sjøfolk - god nok14 horneland ncmm   medisinsk behandling av våre sjøfolk - god nok
14 horneland ncmm medisinsk behandling av våre sjøfolk - god nokmaritimemedicine
 
17 sagebakken nmd flaggstats og havnestatskontroll - flere fartøyer i arrest
17 sagebakken nmd   flaggstats og havnestatskontroll - flere fartøyer i arrest17 sagebakken nmd   flaggstats og havnestatskontroll - flere fartøyer i arrest
17 sagebakken nmd flaggstats og havnestatskontroll - flere fartøyer i arrestmaritimemedicine
 
11기획b 이재용 내가 가장 공들인 캐릭터
11기획b 이재용 내가 가장 공들인 캐릭터11기획b 이재용 내가 가장 공들인 캐릭터
11기획b 이재용 내가 가장 공들인 캐릭터qwee998
 
1 appave ilo the mlc - background and impact on seafarers working and livin...
1 appave ilo   the mlc - background and impact on seafarers working and livin...1 appave ilo   the mlc - background and impact on seafarers working and livin...
1 appave ilo the mlc - background and impact on seafarers working and livin...maritimemedicine
 
13 ulven ncmm mlc 2006 - helserisikovurdering uten rederihelsetjeneste
13 ulven ncmm   mlc 2006 - helserisikovurdering uten rederihelsetjeneste 13 ulven ncmm   mlc 2006 - helserisikovurdering uten rederihelsetjeneste
13 ulven ncmm mlc 2006 - helserisikovurdering uten rederihelsetjeneste maritimemedicine
 
7 andersen nmd er våre sjøfolk fortsatt gode nok
7 andersen nmd   er våre sjøfolk fortsatt gode nok7 andersen nmd   er våre sjøfolk fortsatt gode nok
7 andersen nmd er våre sjøfolk fortsatt gode nokmaritimemedicine
 
16 ramos aibn vil mlc kunne forebygge ulykker
16 ramos aibn   vil mlc kunne forebygge ulykker16 ramos aibn   vil mlc kunne forebygge ulykker
16 ramos aibn vil mlc kunne forebygge ulykkermaritimemedicine
 
10 carter ncmm international bodies and development of regulations
10 carter ncmm   international bodies and development of regulations10 carter ncmm   international bodies and development of regulations
10 carter ncmm international bodies and development of regulationsmaritimemedicine
 
2 shaw isf how will the mlc 2006 influence international shipping
2 shaw isf   how will the mlc 2006 influence international shipping2 shaw isf   how will the mlc 2006 influence international shipping
2 shaw isf how will the mlc 2006 influence international shippingmaritimemedicine
 

Viewers also liked (10)

14 horneland ncmm medisinsk behandling av våre sjøfolk - god nok
14 horneland ncmm   medisinsk behandling av våre sjøfolk - god nok14 horneland ncmm   medisinsk behandling av våre sjøfolk - god nok
14 horneland ncmm medisinsk behandling av våre sjøfolk - god nok
 
17 sagebakken nmd flaggstats og havnestatskontroll - flere fartøyer i arrest
17 sagebakken nmd   flaggstats og havnestatskontroll - flere fartøyer i arrest17 sagebakken nmd   flaggstats og havnestatskontroll - flere fartøyer i arrest
17 sagebakken nmd flaggstats og havnestatskontroll - flere fartøyer i arrest
 
11기획b 이재용 내가 가장 공들인 캐릭터
11기획b 이재용 내가 가장 공들인 캐릭터11기획b 이재용 내가 가장 공들인 캐릭터
11기획b 이재용 내가 가장 공들인 캐릭터
 
1 appave ilo the mlc - background and impact on seafarers working and livin...
1 appave ilo   the mlc - background and impact on seafarers working and livin...1 appave ilo   the mlc - background and impact on seafarers working and livin...
1 appave ilo the mlc - background and impact on seafarers working and livin...
 
13 ulven ncmm mlc 2006 - helserisikovurdering uten rederihelsetjeneste
13 ulven ncmm   mlc 2006 - helserisikovurdering uten rederihelsetjeneste 13 ulven ncmm   mlc 2006 - helserisikovurdering uten rederihelsetjeneste
13 ulven ncmm mlc 2006 - helserisikovurdering uten rederihelsetjeneste
 
배경
배경배경
배경
 
7 andersen nmd er våre sjøfolk fortsatt gode nok
7 andersen nmd   er våre sjøfolk fortsatt gode nok7 andersen nmd   er våre sjøfolk fortsatt gode nok
7 andersen nmd er våre sjøfolk fortsatt gode nok
 
16 ramos aibn vil mlc kunne forebygge ulykker
16 ramos aibn   vil mlc kunne forebygge ulykker16 ramos aibn   vil mlc kunne forebygge ulykker
16 ramos aibn vil mlc kunne forebygge ulykker
 
10 carter ncmm international bodies and development of regulations
10 carter ncmm   international bodies and development of regulations10 carter ncmm   international bodies and development of regulations
10 carter ncmm international bodies and development of regulations
 
2 shaw isf how will the mlc 2006 influence international shipping
2 shaw isf   how will the mlc 2006 influence international shipping2 shaw isf   how will the mlc 2006 influence international shipping
2 shaw isf how will the mlc 2006 influence international shipping
 

8 mortensen nsof jobbes det for mye og hviles for lite

  • 1. Jobbes det for mye, og hviles for lite? Sjøhelsekonferansen 2011
  • 2. Norsk Sjøoffisersforbund  Ca. 8000 medlemmer  Ca. 5500 seilende navigatører  Arbeider aktivt for å styrke sikkerheten til sjøs
  • 3. Arbeidsmiljøloven  §10-2 (1): Arbeidstidsordninger skal være slik at arbeidstakerne ikke utsettes for uheldige fysiske eller psykiske belastninger, og slik at det er mulig å ivareta sikkerhetshensyn.  Hovedregel: max 48 timer per uke
  • 4. Litt om arbeidstid på vei  Max 60 timer per uke,  48 timer i gjennomsnitt  9 timer kjøring per dag, opptil 10 timer tillatt 2 ganger i uka.  45 minutters pause påkrevd.
  • 5.  ”omfattende ulovlig overtid”  84 timer per uke
  • 6. Hva med sjøfolk?  Globalt arbeidsmarked  Globale regler, fastsatt av FN’s sjøfartsorganisasjon IMO  Har ikke arbeidstidsbestemmelser, men hviletidsregler.  I Norge gjelder Skipssikkerhetsloven med tilhørende forskrifter
  • 7. Skipssikkerhetsloven  §1 Formål: Loven skal trygge liv og helse, miljø og materielle verdier ved å legge til rette for god skipssikkerhet og sikkerhetsstyring, herunder hindre forurensning fra skip, sikre et godt arbeidsmiljø og trygge arbeidsforhold om bord på skip, samt et godt og tidsmessig tilsyn.
  • 8. Skipssikkerhetsloven tillater:  14 timers dag  7 dager i uka  98 timers uke
  • 9. Fatigue  Fatigue is conceptualised as a 'reduction in physical and/or mental capacity as the result of physical, mental, or emotional exertion which may impair nearly all physical abilities including: strength, speed, reaction time, coordination, decision making or balance‘ (IMO: Guidelines on fatigue)
  • 10. Min påstand…  Sjøfolks helse er trygg?  Men kan utsettes for uheldige fysiske eller psykiske belastninger…