2. NORABIDE EGOKIAN GOAZ
Aurten jada 5 urte bete ditugu Eskolako Agenda 21 programaren
baitan. Beraz, ZORIONAK, bereziki, Hondarribiko eskoletako
kideei!!
2012/2013 ikasturtean, 2.000 ikasle inguruk landu dugun gaia
MUGIKORTASUN IRAUNKORRA izan da, aurreko ikasturtean
bezala. Aldizkari honetan zehar aurten emandako pauso
nagusiak laburbilduko dizkizuegu.
VA M OS
EN
LA
BUENA
DIRE CCIÓN
Hemos cumplido 5 años en el programa de la Agenda 21
Escolar; ZORIONAK!! Durante este curso hemos seguido
trabajando el tema de la MOVILIDAD SOSTENIBLE. Por
ello, mediante esta revista, queremos informaros sobre
los pasos que hemos dado durante el curso 2012/2013.
NOLAKOA IZAN DA PARTE-HARTZEA?
Maiatzeko Eskolarteko Foroan Hondarribiko Eskolako
Agenda 21en parte hartzen duten estamentu eta eragile
ezberdinen partaidetza nolakoa izan den aztertu dugu.
Hona hemen emaitzak:
ONA
ERDIPURDI
Ikasleak
Eskolako langileak
Irakasleak
Gurasoak
Udala
Aurreko ikasturtearekin alderatuz, ikasleen, irakasleen,
gurasoen eta udal ordezkarien parte-hartzearen kalitatea
bere horretan mantendu da. Irakasle ez diren eskolako
gainerako langileen parte-hartze mailak, aldiz, okerrera
egin du.
2
DIAGNÓSTICO DE LA PARTICIPACIÓN
En el Foro Interescolar hemos evaluado la calidad
de la participación de la comunidad escolar en la
Agenda 21 Escolar y, en general, podemos decir que la
participación del alumnado es buena. Por otro lado, el
nivel de la participación del resto de estamentos y del
Ayuntamiento es mejorable.
3. ZER EGIN DUGU
IKASTURTEAN ZEHAR?
Honakoak dira ikasturte honetan zehar eskolek eman
ditugun pauso nagusiak:
Aurreko ikasturtean mugikortasun iraunkorraren gaian
eskolek hartutako konpromisoen betetze-maila aztertu
dugu eta konpromisoen zerrenda berrikusi dugu
Mugikortasun iraunkorraren gaian sakontzen jarraitzeko
sentsibilizazio ekintza ezberdinak egin ditugu: bideoak,
irratsaioak, jolasak, Txoko Berdea apaintzea, …
Eskola bakoitzetik gertuen geratzen den eremuaren kaleikerketa egin dugu, Hondarribiko auzo ezberdinetako
espaloien eta bide segurtasunari buruzko egoera
orokorra zein den behatzeko
Urtarrilean, Hondarribiko Udaleko ordezkariekin partehartze foroa antolatu genuen, aurreko ikasturtean
planteatutako eskaeren erantzunak jasotzeko
Eskola barruan, Ingurumen Batzordearen bilera
ezberdinak antolatu ditugu, mugikortasunari buruzko
lana antolatzeko, pauso ezberdinen jarraipena egiteko
eta erabakiak guztion artean hartzeko
Maiatzaren 16an Eskolarteko Foroa ospatu genuen,
ikasturtean zehar egindako lana aurkezteko, eragile
ezberdinen partaidetza maila ebaluatzeko, eskola
guztion konpromisoak eta Udalari zuzendutako
eskaerak adosteko
“Eskolara Oinez” proiektua martxan jartzeko bilera
ezberdinak antolatu ditugu eta etxetik eskolara joateko
ibilbide seguruen proposamena landu dugu
Ekainaren 6an, Bidasoaldeko lehen Udala-Eskolak
Foroan parte hartu genuen, ikasturtean zehar egindako
lana aurkezteko eta Hondarribiko eta Irungo udal
ordezkariei mugikortasunari buruzko proposamenak
egiteko
RESUMEN DE LOS PASOS DADOS
A lo largo del curso 2012/2013 hemos organizado diversas actividades para seguir trabajando y mejorando en torno a la
movilidad sostenible:
• Diagnóstico a pie de calle, sobre la situación de las aceras, las zonas peatonales y la seguridad vial
• Repaso de los compromisos adquiridos por los centros escolares
• Impulso al proyecto “Eskolara Oinez” para promover caminos seguros de casa a la escuela
• Reuniones de los órganos de participación (foro de participación con el Alcalde, Comisión de Medio Ambiente del
centro, Foro Interescolar, etc.)
• Celebración del primer Foro “Ayuntamiento-Escuela” entre Hondarribia e Irun
• Participación en otros programas educativos de contenido ambiental
3
4. HERRIKO DIAGNOSIAREN ONDORIOAK
Ikasturtearen amaiera aldera, ikasleak kalera irten ginen Hondarribiko
espaloien eta oinezkoen eremuen egoera zein den berrikustera eta
bide batez, oinezkoen eta bizikleta erabiltzaileen segurtasunarentzat
arriskutsuak izan daitezkeen puntuak antzematera. Hauek dira emaitza
nagusiak:
oztopatzen dituzten herri-lanak (garabiak, hesiak, ...), edukiontziak (espaloien edo bidegorrien gainean),
zenbait espaloien erdi-erdian kokatutako farolak, eta abar.
Oinezkoen joan-etorriak oztopatzen
dituzten
motordun
ibilgailuak
(autoak, motorrak eta saltokietako
banaketa egiten duten zenbait
kamioi) topatu genituen, besteak
beste, honako zonaldeetan: Saindua
eta Muliate aldean, Portuko kale
ezberdinetan, Mastin, Soroetan eta
Soroeta Gainen, eta gutxi batzuk,
Remigio Mendiburu inguruetan eta
Alde Zaharrean.
Motordun ibilgailuez gain, herriko
zenbait puntutan, badaude bestelako trabak: oinezkoen joan-etorriak
Zenbait bizikleta erabiltzaile, bidegorritik edo errepidetik joan
beharrean, espaloitik edo oinezkoen
eremuetatik, bizikleta gainean, doazela ikusi ditugu: Portuan, Europa
ibilbidean (hondartza inguruetan)
eta Baserritar etorbidean.
Honako eremuetan, bizikleta erabiltzaileak kaskoa jarrita eta oinezkoen
guneak errespetatzen zituztela ikusi
genuen: Puntalea, Alde Zaharra,
Zumardia-Minasoroeta-Remigio
Mendibu inguruak.
Badira bidegorriak gaizki erabiltzen
dituzten herritarrak ere, adibidez,
CONCLUSIONES DEL DIAGNÓSTICO
Para elaborar el diagnóstico del municipio, durante el último trimestre del
curso recopilamos diferentes datos relacionados con la movilidad sostenible.
Estas son algunas de las conclusiones:
Existen obstáculos que dificultan la movilidad de personas que se
mueven a pie o en bici: vehículos a motor mal aparcados (coches, motos
y algunos camiones de reparto) en Saindua y Muliate, en el centro, etc.
Y también otro tipo de obstáculos (contenedores, obras, ...) en el Puntal,
en el Casco Histórico, en el centro, etc.
Hemos visto que algunas personas que circulan en bicicleta lo hacen
por la acera o por las zonas peatonales. Pero también hay peatones que
no respetan los carriles-bici.
Aunque en general, las aceras y zonas peatonales de Hondarribia se
encuentran en buen estado, hay algunos puntos donde habría que
realizar mejoras: Saindua y Muliate (aceras muy altas), alrededores del
Instituto y de la escuela Bordari (algunas aceras son estrechas), etc.
4
Zonas en las que es necesario realizar actuaciones para garantizar
la seguridad de peatones, ciclistas y usuarios/as del patinete: calle
Labreder, Baserritar etorbidea, entradas y salidas de los centros
escolares, etc.
hondartza inguruetan eta Ramon
Iribarren pasealekuan.
Orokorrean, Hondarribiko espaloien
eta oinezkoen eremuen egoera
egokia bada ere, hobetu beharreko
eremuak eta puntuak badira: Muliate
eta Saindua inguruko espaloi batzuk
altuegiak dira, Institutua eta Bordari
Eskolaren inguruko espaloi batzuk
estuegiak dira, zenbait gunetan
espaloia beharrezkotzat jo da (Amute
eta Mendelu auzoak modu seguruan
lotzeko, Jaizkibel etorbidean, Satarka
inguruan, ...).
Oinezkoentzat eta bizikleta edo
patineteen erabiltzaileentzat arriskutsuak izan daitezkeen guneak:
Labreder kalea eta Baserritar
etorbidea, ikastetxe ezberdinetako
sarrera eta irteerak (puntako orduan,
batez ere), erdigunea
5. ESKOLETAKO
KONPROMISOEN
BETETZE-MAILA
OROKORRA
Maiatzeko Eskolarteko Foroan,
lehengo ikasturtean eskolek adostutako mugikortasun iraunkorrari
buruzko konpromisoen betetze
maila aztertu genuen. Hona hemen
ateratako emaitza nagusiak:
ERDIPURDI
ONA
Lehengo ikasturtetik hona, zenbait
eskoletan ingurumen hobekuntza
batzuk
ezarri
ditugu
(bizikleta
aparkalekuak jartzea, komunetan paper
birziklatua erabiltzea, baliabideak
aurrezteko eta arduraz erabiltzeko
oharrak, ...)
Etxetik eskolarako bidea, gehienetan, oinez
egiten dugu. Gurasoekin autoan joanez gero,
beste gelakideren batekin bidaiatzeko ohitura
dugu.
Beharrezko pausoak ematen ari gara, eskola
mailan, “Eskolara Oinez” proiektua martxan
jarri ahal izateko
“Eskola Kirola” programako ekintzetara
joateko, autoa erabiltzen badugu ere,
normalean bidaia gure lagunekin partekatzen
dugu
Herrian bertan egiten dituzten ibilbide motz
edo ertainetan, autoa edo motoa erabili
beharrean, oinez, bizikletan edo garraio
publikoan mugitzera animatzen ditugu
gurasoak
5
6. GRADO DE CUMPLIMIENTO
DE LOS COMPROMISOS
En el Foro Interescolar de mayo,
revisamos el cumplimiento de los
compromisos adquiridos por los
centros escolares:
Aunque normalmente solemos
ir a pie al centro escolar, cuando
nos movemos en coche, solemos
compartir el viaje con nuestros/as
compañeros/as de clase
Estamos
dando
los
pasos
necesarios para poner en marcha
el proyecto del “Camino Escolar”
En actividades extraescolares
como “Eskola Kirola”, tenemos
la costumbre de compartir el
viaje en coche con nuestros/as
amigos/as
Hemos puesto en marcha algunas mejoras ambientales en
los centros escolares; aparcamientos para la bici, papel reciclado para los baños, consejos
para ahorrar recursos y utilizarlos de forma responsable, ...
Animamos a nuestros padres y
madres a que utilicen medios
alternativos al vehículo privado
(andando, en bici, en transporte
público) en los trayectos cortos
dentro del municipio
6
7. ZER PROPOSATZEN
DIOGU UDALARI?
Hauek dira, arloaren eta garrantziaren arabera, Hondarribiko
Udalari egiten dizkiogun mugikortasun iraunkorraren aldeko
eskaera zehatzak:
BIDEGORRIAK
1
Herriko bidegorri sarea osatzea, auzoen arteko joan-etorriak
ere bidegorritik atera gabe egin ahal izateko (ezinezkoa den
puntuetan, bizikleta erabiltzaileen segurtasuna bermatzen
duten neurriak hartzea –adibidez, herriko zenbait errepideetan
autoen abiadura mantsotzeko baliabideak bideratuz-)
2 Baserritar etorbidean bidegorria eraikitzea
3 Hondarribia Irunekin bidegorri bidez lotzeko beharrezko pausoak
aurrera eramatea
4 Gauez ere bidegorrietan dabiltzan herritarren segurtasuna
bermatzeko, sare osoan argiztapen publikoa egokia dela
bermatzea
5 Herriko auzoetan bizikleta aparkalekuak jartzeko toki aproposak
bilatzea eta behar den tokietan azpiegitura hori eraikitzea (baita
eskoletan edo eskoletatik gertu ere)
6 Eraikita dagoen bidegorri-sarean aurki daitezkeen oztopoak edo
gabeziak antzeman eta horiek konpontzea
HERRIKO ESPALOIAK ETA OINEZKOEN BIDEAK
1
Hondarribian oinezkoen gune gehiago eraikitzeko aukerak aztertu
2 Herriko zenbait kaletan dauden espaloien egoera hobetzeko
neurriak hartu (espaloiak behar den tokietan zabalduz, behar den
tokietan garaiera jaitsiz, dauden oztopoak edo trabak kenduz, etab.)
3 Ikastetxeetan bide-hezkuntzako saioak aurrera eraman, udal
ordezkariek, urtarrileko Udala-Eskolak Foroan agindu zuten moduan
MOTORDUN IBILGAILU PRIBATUAK
1 Herriko zenbait auzotan edo eremuetan (bidegurutzeak, esaterako)
eta eguneko puntako orduetan sortzen diren trafiko ilaren arazoari aurre
egiteko eta bide-segurtasuna handitzeko neurriak ezartzen jarraitzea
2 Abiadura mantsotzeko neurriekin aurrera egin, oinezkoen eta bizikleta
erabiltzaileen segurtasuna hobetzeko
7
8. 3 Autoa partekatzeko aukerak handitzeko,
Hondarribiko Udalak laguntza programa
edo ekimenen bat aurrera eraman ote
daitekeen aztertzea
MUGIKORTASUN IRAUNKORRAREN
HEZKUNTZA ETA SENTSIBILIZAZIOA
PROPUESTAS AL AYUNTAMIENTO
Tras el trabajo realizado durante el curso escolar, hemos
sacado una serie de conclusiones sobre la situación de
Hondarribia en torno a diferentes aspectos relacionados
con la movilidad sostenible. Estas son las propuestas que
le planteamos al Ayuntamiento:
1 Eskolako Bide Seguruak martxan jartzeko
bidean (“Oinez Eskolara” ekimena), udal
ordezkariek ere modu aktiboan parte
hartzea
2 Eskolara oinez joateko bide seguruak
diseinatzen hasteaz gain, eskolara modu
seguruan bizikletan edo patinetean joateko
ekimenak ere aztertzea, Hondarribiaren
egoerara egokitu daitezkeenak
3 Urtero Udalak Mugikortasun Iraunkorraren
Astearekin bat egitea (irailean baino hobe,
urrian)
4
Autoaren erabilera aztertu eta mugikortasun
iraunkorraren inguruko aholkuak herritarren
artean zabaldu, besteak beste, erosketak
egiterako orduan autoaren aurrean erabili
daitezkeen bestelako garraiobideak sustatuz
(busa, bizikleta, oinez, …)
•
Completar la red de bidegorris del municipio
•
Construir un bidegorri en Baserritar Etorbidea
•
Dar los pasos necesarios para conectar Hondarribia e
Irun mediante carriles bici
GARRAIO PUBLIKOA
•
Poner en marcha las medidas necesarias para seguir
mejorarando la oferta de transporte público existente
1 Hondarribia eskualdeko gainerako herriekin
•
nahiz eskualdetik kanpoko herriekin
lotzeko dagoen garraio publikoko eskaintza
hobetzeko eta autobusaren erabiltzaile
kopurua handitzeko lanean jarraitu
Realizar el seguimiento de la situación de las paradas
de autobús que hay en el municipio y realizar los
trabajos de mejora necesarios
•
Analizar la posibilidad de construir más zonas
peatonales
•
Realizar las actuaciones necesarias para mejorar las
deficiencias detectadas en algunas aceras y zonas
peatonales del municipio
•
Poner en marcha las medidas oportunas frente a los
atascos que se producen en horas punta y mejorar la
seguridad vial en el municipio
•
Organizar actividades de educación vial en los centros
escolares
•
Participación activa del Ayuntamiento en el proyecto
“Eskolara Oinez”, para garantizar itinerarios seguros a
pie, de casa al centro escolar
2 Herrian kokatutako bus markesinak egoera
onean mantentzeko beharrezko jarraipen
lanak egitea eta geltoki guztietan zerbitzuari
buruzko informazioa badagoela bermatzea
3 Ahal den bus geltoki gehienetan estalpea
jartzea (markesinak bus zutabeen ordez)
8
