実務関係（まとめ）

1. 実務関係
ポイント

2. 実務関係
遠心力・衝撃力
自動車の速度の２乗に
比例して大きくなる
停止距離
空走距離＋制動距離
明順応
暗い場所から
明るい場所に移動
暗順応
明るい場所から
暗い場所に移動
目が慣れるのは暗順応のほうが
時間がかかる
視野
片目で１６０度
両目で２００度
濃霧
ロービーム
大地震
キーはつけたまま
カーブ
スロー・インファストアウト
減速して曲がり直線で加速

3. ブレーキとタイヤに起こる現象
フェード現象
（萎える、縮む）
フットブレーキを使いすぎると
ドラムとライニングの間の摩擦力が減り
ブレーキの効きが悪くなる。
※ （ ）内は日本語に
訳したものです
べーパーロック現象
（蒸気）
フットブレーキを使いすぎると
その熱がブレーキ液に伝わって
ブレーキ液内気泡が発生し
ブレーキの効きが悪くなる。
ハイドロプレーニング現象
（水たまり）
路面が水で覆われているときに
高速で走行すると、タイヤの排水作用が
悪くなり、水の膜の上を滑走する状態
になって操縦不能になる
ウエット・スキッド現象
（濡れて横滑り）
雨の降り始めに、路面の油や土砂などの
微粒子が雨と混じって滑りやすい膜を
形成するためタイヤと路面との摩擦係数
が低下し急ブレーキを掛けたときに
スリップする。
スタンディングウェーブ現象
（波立つ）
タイヤの空気圧不足で高速走行
したときにタイヤの浪打ち現象が
生じる 日本語訳にしてみると覚えやすいです。
実務関係

4. 交通公害
二酸化炭素
温室効果ガスの９割を
占める
実務関係
全体の約２割
運輸部門が占める
約９割が自動車に起因

5. 大気汚染の対策
パークアンドライド
通勤をバスや電車などで
移動
エコドライブ
アイドリングストップや急発進・急加速を
避けた運転
モーダルシフト
輸送手段を船や鉄道に
切り替える
その他
燃料電池自動車
ハイブリッド車
天然ガス自動車 等

6. 計算問題
ポイント

7. 速度・距離・時間
を求める公式
① 走行距離（ｋｍ）=時速（ｋｍ） X 時間
② ある距離を走行する時間=距離÷時間
③ 平均速度＝走行距離÷時間

8. 停止距離
停止距離
空走距離
制動距離
運転手が危険を認識してブレーキを踏み、実際に
ブレーキが効き始めるまでの間に自動車が走る距離
ブレーキが効き始めてから自動車が停止するまでの
距離
停止距離＝空走距離（秒速Ｘ空走時間）＋制動距離
∑！！！
ﾐﾐﾐﾐ
危険を認識
空走距離 制動距離
停止距離
ブレーキが
効き始める
停止する

9. 停止距離を求める問題
• トラックが時速７２Ｋｍで走行中、障害物を発見し、
急ブレーキにて停止。このトラックの時速７２Ｋｍに
おける制動距離が４５ｍ空走時間が０・８秒であった
場合の停止距離を求めなさい。

10. 停止距離＝空走時間（秒速Ｘ空走時間）＋制動距離
答え 停止距離を求める問題のでは↑の式を使う。
時速７２Ｋｍで走行するトラックの秒速
７２Ｋｍ÷3,600X1,000=20
となるので、この場合の空走距離は
20ｍＸ0.8＝16ｍ
したがって停止距離は
16ｍ＋45ｍ＝61ｍ
となります。

11. 追越問題の公式
・追越距離＝{（自車の長さ＋前車の長さ＋追越
前の車間距離＋追越後の車間距離）×自車の
速度}÷自車と前車との速度差
・追越時間＝追越距離÷自車の１秒間の走行
距離