2023.10.05 Hoi thao KXD 2737 2023 (Nghia).pptx

Nguyên lý tổ hợp tải trọng -
sự tương đồng giữa Eurocode và TCVN 2737:2023
cùng một số lưu ý khi áp dụng trong kết cấu thép
Hoàng Tuấn Nghĩa
Bộ môn Công trình Thép-gỗ, khoa XD DD&CN
0938856330
nghiaht@huce.edu.vn
Các tài liệu tham khảo:
EC0 (Tiêu chuẩn châu Âu);
ANF (Phụ lục quốc gia Pháp);
ANB (Phụ lục quốc gia Bỉ).

Mục lục 01
02
03
04
05
Nguyên lý tổ hợp tải trọng -
sự tương đồng giữa EC và TCVN 2737:2023
Các định nghĩa, quan điểm...trong eurocode
cần lưu ý khi tổ hợp tải trọng
Một số lưu ý khi áp dụng tổ hợp tải trọng
trong kết cấu thép
Kết luận và kiến nghị
Tổng quan vấn đề tổ hợp tải trọng

TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG HÀ NỘI
Khoa Xây dựng Dân dụng và Công nghiệp
xaydung@huce.edu.vn
https://xaydung.huce.ed
u.vn
(+84) 243 869
1831
(+84) 325 288
985
P. 106 - Nhà A1, Trường Đại học Xây dựng Hà
Nội
bit.ly/khoaxaydung
4
4

xaydung@huce.edu.vn
u.vn
(+84) 243 869
1831
(+84) 325 288
985
Nội
bit.ly/khoaxaydung
5
5
Trích từ nội dung nhóm trao đổi học thuật khoa Xây dựng DD&CN,
trường ĐHXD Hà Nội (PGS. Nguyễn Trường Thắng)

xaydung@huce.edu.vn
u.vn
(+84) 243 869
1831
(+84) 325 288
985
Nội
bit.ly/khoaxaydung
7
7

xaydung@huce.edu.vn
u.vn
(+84) 243 869
1831
(+84) 325 288
985
Nội
bit.ly/khoaxaydung
8
8

xaydung@huce.edu.vn
u.vn
(+84) 243 869
1831
(+84) 325 288
985
Nội
bit.ly/khoaxaydung
9
9

xaydung@huce.edu.vn
u.vn
(+84) 243 869
1831
(+84) 325 288
985
Nội
bit.ly/khoaxaydung
10
10

xaydung@huce.edu.vn
u.vn
(+84) 243 869
1831
(+84) 325 288
985
Nội
bit.ly/khoaxaydung
11
11

xaydung@huce.edu.vn
u.vn
(+84) 243 869
1831
(+84) 325 288
985
Nội
bit.ly/khoaxaydung
13
13
Giá trị tổ hợp, xét đến việc không cùng đạt max
một thời điểm của nhiều hoạt tải
Giá trị có tính chu kỳ,
có thể đều đặn xảy ra trong thời gian ngắn
Giá trị tựa tĩnh,
có thể xảy ra trong thời gian dài
và gần giá trị trung bình

xaydung@huce.edu.vn
u.vn
(+84) 243 869
1831
(+84) 325 288
985
Nội
bit.ly/khoaxaydung
14
14
Tĩnh tải G: + DéFavorable: bất lợi =>> Tăng lên
+ Favorable: «có lợi» =>> Giảm đi
Hoạt tải Q: + Thống trị (quay tua) =>> 100%
+ Đi kèm (còn lại) =>> giảm yQ,i
Hoạt tải A: + Chắc chắn là Thống trị (leading)
+ Hoạt tải khác: * Chính =>> giảm y1
* Còn lại =>> giảm y2
Accidental: nổ, máy bay đâm...
Động đất AE: + Chắc chắn là Thống trị (leading)
+ Hoạt tải khác: * Chính =>> không phân biệt
* All còn lại =>> giảm y2
Phân loại tải trọng trong tổ hợp Ultimate

xaydung@huce.edu.vn
u.vn
(+84) 243 869
1831
(+84) 325 288
985
Nội
bit.ly/khoaxaydung
15
15

xaydung@huce.edu.vn
u.vn
(+84) 243 869
1831
(+84) 325 288
985
Nội
bit.ly/khoaxaydung
16
16
KHÔNG thuận nghịch
CÓ thuận nghịch

xaydung@huce.edu.vn
u.vn
(+84) 243 869
1831
(+84) 325 288
985
Nội
bit.ly/khoaxaydung
17
17

19
19
ƯST
Hsố giảm tĩnh tải
= 0.85
Hsố vượt tải cho hoạt tải luôn = 1.5
(không dùng cho tải động đất và tải accidental)
accidental: nổ, máy bay đâm...
(6.10a và 6.10b)
(6.10)
Dạng tổng quát của tổ hợp Ultimate
(dùng hoặc 6.10 hoặc. 6.10a-610b)
y0,i là hệ số tổ hợp cho hoạt tải (bảng trang 20)
G,j là hệ số «vượt tải» của tĩnh tải (xem trang 21)

20
20
Hệ số tổ hợp cho giắ trị đặc trưng của hoạt tải (trong 6.10)
Hệ số tổ hợp cho giá trị có tính «chu kỳ» (fréquente) của hoạt tải (trong 6.11)
Hệ số tổ hợp cho giá trị «tựa tĩnh» (quasi-permanent) của hoạt tải (trong 6.12)

21
21
EQU=EQUilibre statique: B.toán lật tổng thể, nhổ của cọc, nhổ của bu lông…
STR=Statique TRansitoire: B.toán thiết kế cấu kiện
GEO=GEOtechnique: B.toán liên quan đất nền (VD gối đàn hồi, lún…)
Set A: Chỉ dùng cho B.Toán EQU
Set B: Dùng phổ biến nhất trong trong ngành công trình dân dụng,
thường áp dụng công thức 6.10
Set C: Trường hợp hiếm dùng trong công trình dân dụng
Dạng triển khai của tổ hợp Ultimate
6.10a: Gsup dominante
6.10b: Gsup defavorable
Phổ
biến
nhất
trong
KCT

22
22
Dạng triển khai của tổ hợp Ultimate
(cho tải Accidental và tải Động đất)
Dạng triển khai của tổ hợp Serviceability

xaydung@huce.edu.vn
u.vn
(+84) 243 869
1831
(+84) 325 288
985
Nội
bit.ly/khoaxaydung
23
23
Tổng hợp Dạng triển khai của TH Ultimate và Serviceability
Dài hạn
“Tai nạn”
Động đất
Đặc trưng
Tựa tĩnh
Chu kì
Tĩnh tải
Bất lợi “Có lợi”
Hoạt tải Thống trị Hoạt tải Đi kèm
Chính
Còn lại

xaydung@huce.edu.vn
u.vn
(+84) 243 869
1831
(+84) 325 288
985
Nội
bit.ly/khoaxaydung
25
25
 Nguyên lý tổ hợp tải trọng có sự tương đồng cao giữa EC và TCVN 2737-2023;
 Trong hướng dẫn đồ án:
• Giới thiệu, giải thích về nguyên lý tổ hợp;
• Lược giản các tổ hợp để sinh viên áp dụng trong khuôn khổ đồ án môn học.
 Trong thực hành thiết kế:
• Cần xác định được các pha và các kịch bản cụ thể cho từng pha;
• Cần có công cụ hỗ trợ.

TRÂN TRỌNG CẢM ƠN
ĐÃ CHÚ Ý LẮNG NGHE!
26

2023.10.05 Hoi thao KXD 2737 2023 (Nghia).pptx

Recommended

Recommended

More Related Content

More from Khuất Thanh

More from Khuất Thanh (15)

2023.10.05 Hoi thao KXD 2737 2023 (Nghia).pptx