4. Michael Sivak and Brandon Schoettle of the University of Michigan Transportation Research Institute, 2012
5.
6. HÅLLBART
Förändra resenärers
attityder och beteenden
FLEXIBELT
MOBILITY
STABILT
MANAGEMENT
TILLGÄNGLIGT
GEMENSAMT
TRAFFIC
MANAGEMENT
Kunskap-Incitament-Värderingar
Information
Kommunikation
Marknadsföring
Samverkan
Samordning
Styrmedel
Små investeringar
Snabba åtgärder
Bra kostnads/nyttokvot
7. Definition
Mobility Management är ett koncept för att främja
hållbara transporter och påverka bilanvändningen
genom att förändra resenärers attityder och
beteenden.
Grundläggande för Mobility Management är "mjuka"
åtgärder, som information och kommunikation,
organisation av tjänster och koordination av olika
partners verksamheter. "Mjuka" åtgärder förbättrar
ofta effektiviteten hos "hårda" åtgärder inom
stadstrafiken (som t.ex. nya spårvagnslinjer, vägar
eller cykelbanor).
Mobility Management-åtgärder (jämfört med "hårda"
åtgärder) kräver inte nödvändigtvis stora finansiella
investeringar och de kännetecknas samtidigt av ett
bra kostnads/nyttokvot (BCR – Benefit Cost Ratio).
9. Sustainable Travel Demonstration Towns (UK)
Smarter Choices, Department for Transport, UK
2004-2009
£15 m (£ 10 m)
Direktbearbetning, resplaner, bilpooler, cykel, gång m.m.
9 % antal bilresor, 5-7 % ressträckor per hushåll
10-22 % fler kollektivtrafikresor
26-30 % fler cykelresor
10-13 % fler resor till fots
Tydlig skillnad mot andra städer
13. Verktyg
MaxExplorer – webbaserat stöd med val av lämplig åtgärd
MaxQ – system för kvalitetssäkring av MM-arbetet
MaxSem – modell för beteendeförändring och verktyg för mätning
MaxSumo (SUMO) – för planering, uppföljning och utvärdering
MaxEva (SARA) – databas som samlar resultat från utvärderingar
MaxTag – för framgångsrika kampanjer
MaxLupo – integrering av MM och fysisk planering
16. Samverkan
Behovsanalys
Beslut om MMutredning ja/nej
MMutredning
Beslutsunderlag
för val av
åtgärdsalternat.
Val av
åtgärdsalternat.
och avtal
Avtal/Överenskommelser
Plan för
genomf.
och
utvärd.
MM-plan och
delplaner för
olika aktörer
Genomförande
av
åtgärder
Genomförda
åtgärder
Utvärdering
Utvärderingsresultat
17.
18. Väg 155
Minska ensambilåkandet med
10 % i rusningstrafik
12 % färre bilar 6-9
3 % fler
kollektivtrafikresor
17 000 000 kr
Trafikverket
Västtrafik
Göteborgs stad
Öckerö kommun
• Reserverat körfält för
buss, gods och
samåkare
• Fler pendelparkeringar
• Upprustade hållplatser
• Ökad turtäthet
i kollektivtrafiken
• Prova-på-kampanj
hos Västtrafik
• Dubbeldäckare på
populära Ö-linjer
• Telefoninformation till
•
•
•
•
•
hushållen
Informationsmöten på
arbetsplatserna
Elektroniskt nyhetsbrev
till företagen
Medverkan vid
evenemang
Annonsering
Tidningsbilaga
24. 25 % shoppade mer
40 % köpte SL-kort
86 % ville att servicen
skulle finnas kvar
Exklusiva p-platser
Synlig Kollektivtrafik
Lönsamt
25-12-13
20-16-15
96 % vill att tjänsten
ska införas på fler
platser
Även bilköp och körsträcka minskar. Samtidigt ökar användandet av kollektivtrafik och cykel.Bilinnehavet i flera europeiska och japanska städer minskar.Teori att det delvis beror på utvecklingen av kommunikationsteknologin
BESKRIV DETALJERAT VAD MM ÄR! DET ÄR DET NYA INSLAGET I VÅR MODELL!MER INFO OM EFFEKTER OCH SAMHÄLLSEKONOMI!Exempel på direkta MM-åtgärder är resplaner, testresenärer, Personal Travel Planning (inget riktigt bra svensk ord)Vi levererar allt som behövs för ett hållbart och individanpassat transportsystem…Vi jobbar med hela processen – från idé till drift…Kunskap Incitament Värderingar – Nyckelord när det gäller att ändra beteenden!
Besparingspotential enligt CERO och tidigare forskning för 10 % färre bilresor till och från Kista Science City.Cost-benefit ratio 1:10. Väldigt bra!
