1. ZARZĄDZ ANIE PRO JEKTEM WG WYMAG AŃ KOMISJ I EUROPE JSKIEJ aspekty praktyczne

2. PROJEKT sekwencja powiązanych ze sobą działań , które przebiegają w pewnym określonym czasie oraz są ukierunkowane na osiągnięcie precyzyjnie zdefiniowanego celu

22. ANALIZA PROBLEMÓW (DRZEWO PROBLEMÓW) PROBLEM GŁÓWNY PROBLEM 1 PROBLEM 2 PROBLEM 3 PROBLEM 2.1 PROBLEM 2.2 PROBLEM 2.3 PROBLEM 1 PROBLEM 2 WĄSKIE GARDŁO PRZYCZYNY SKUTKI PROBLEM 3

28. Matryca Logiczna Projektu

29. MATRYCA LOGICZNA PROJEKTU

30. MATRYCA LOGICZNA relacje przyczynowo-skutkowe - - - Założenia Założenia Założenia Cel szerszy Cel bezpośredni Rezultaty Działania 1 4 jeżeli jeżeli jeżeli oraz oraz oraz to to to

32. Hierarchia Celów przykład Działania 1.1. Zwiększona liczba miejsc na studiach nauczycielskich 1.2. Przeprowadzona rekrutacja i przeszkolenie nowych nauczycieli 1.3. Nowi nauczyciele zatrudnieni w szkołach podstawowych dla dziewcząt Rezultaty 1. Zwiększona liczba nauczycieli w szkołach podstawowych dla dziewcząt 2. Zbudowane i w pełni wyposażone nowe klasy szkolne 3. Opracowane i efektywnie wdrożone programy motywacyjne dla rodziców Cel bezpośredni Proporcje wśród dziewcząt w wieku 10 - 15 lat, które ukończyły 3 klasy szkoły podstawowej do ogółu dziewcząt w tym wieku podniesione z A% do B% Cel szerszy Analfabetyzm wśród kobiet zredukowany z X% do Y% do roku 2005

33. CELE PROJEKTU Cele projektu powinny być SMART (bystre, mądre): S pecific - konkretne, szczegółowe M easurable - mierzalne A ffirmative - akceptowane, doceniane R ealistic - realistyczne T imeframed - określone w czasie

34. Wskaźniki - Liczba przeszkolonych kierowców - Liczba pojazdów utrzymywanych w odpowiednim stanie technicznym - Liczba nowych autobusów Założenie Przeszkoleni kierowcy pozostaną w firmie. Wyniki - Przeszkolenie kierowców - Wprowadzenie do eksploatacji x nowych autobusów - Lepsze wyposażenie warsztatów naprawczych Wskaźniki - Mniej niż x wypadków po roku - Poniżej y poważnych obrażeń po roku Założenie Jakość dróg zostanie podniesiona. Cel bezpośredni Spadek częstości wypadków Wskaźniki - 90% odjazdów z najwyżej 5-minutowym opóźnieniem - Wzrost udziału firmy w rynku Założenie Pasażerowie nadal będą korzystać z autobusów Cel nadrzędny Wysokiej jakości transport autobusowy dla pasażerów USTALANIE WSKAŹNIKÓW

35. MATRYCA LOGICZNA wskaźniki osiągnięć (OVI)  ustal wskaźnik wyjściowy, a następnie dodaj wskaźniki ilości, jakości i czasu: rozbudowana sieć dróg wskaźnik wyjściowy krok 1 sieć dróg rozbudowana o 5000 km – - z 5000 do 10000 km dodaj ilość: ILE? krok 2 sieć dróg bitumicznych rozbudowana z 1000 do 2000 km, sieć dróg bocznych – z 4000 do 8000 km dodaj jakość: JAKIE? krok 3 sieć dróg bitumicznych rozbudowana z 1000 do 2000 km do grudnia 2002 , sieć dróg bocznych - z 4000 do 8000 km do maja 2003 dodaj czas: KIEDY? krok 4  rozważ dodanie wskaźników: grupy docelowej (KOMU?), miejsca (GDZIE?) oraz kosztu (ZA ILE?)

36. USTALANIE ZAŁOŻEŃ Założenie Przeszkoleni kierowcy pozostaną w firmie. Wyniki - Przeszkolenie kierowców - Wprowadzenie do eksploatacji x nowych autobusów - Lepsze wyposażenie warsztatów naprawczych Założenie Jakość dróg zostanie podniesiona. Cel bezpośredni Spadek częstości wypadków Założenie Pasażerowie nadal będą korzystać z autobusów. Cel nadrzędny Wysokiej jakości transport autobusowy dla pasażerów

37. MONITORING I OCENA Regularnie, kilka razy do roku. Kiedy? Wewnętrznie i zewnętrznie (pracownicy, kontrolerzy). Kto? Szybka i bieżąca analiza. Przydatna od zaraz do usprawniania trwających działań. Ma zasadnicze znaczenie dla poprawy wyników. Jak? Głównie analiza wydajności i skuteczności (pomiar faktycznie osiągniętych wyników oraz porównanie ich z planowanymi) – systematyczne działania kierownictwa. Co? Monitoring

38. MONITORING I OCENA Raz lub dwa – koniecznie po zakończeniu projektu, ale także w trakcie jego realizacji. Kiedy? Kontrolerzy zewnętrzni. Kto? Pogłębiona analiza. Jak? Głównie analiza wydajności, skuteczności, wpływu, odpowiedniości i trwałości działań. Co? Ocena