SlideShare a Scribd company logo
1 of 15
Презентация
на тему:
Привлечение населения в
общественный транспорт.
Работу выполнили:
студенты 2 курса,
специальности « Государственное и
муниципальное управление»
Анисимова Юлия, Ларина Ксения,
Нефѐдов Никита, Пичугина Алѐна,
Соколов Максим, Щербак Анастасия
Проверила: профессор, д. э. н.
Лапушинская Галина
Константиновна
На сегодняшний день проблема общественного транспорта достаточна актуальна.
Всѐ меньше людей пользуются городским транспортом.
Для этого нам нужно выполнить такие задачи как:
-Повысить конкурентоспособность городского
общественного транспорта.
-Улучшить техническое состояние транспорта
(провести ремонт и тех осмотр)
-И создать условия, чтобы пассажир транспорта
чувствовал себя комфортно.
Объектом нашей курсовой работы является
общественный транспорт Тверской области.
Предметом является улучшение общественного
городского транспорта.
Целью нашей работы является создание
программы для Тверской области привлечения
населения в городской общественный
транспорт.
Развитие конкуренции на рынке
транспортных услуг.
С целью обеспеченья высококачественного
автотранспортного сервиса жителей Тверской области
нужно совершенствовать конкурентоспособный
авторынок в области общественного автотранспорта.
Это гарантирует службу
механизма "цена - качество" и
осуществляет цену и характер
предметом конкурентной
борьбы, а кроме того улучшает
среди них равновесие.
Создание информационно-аналитической
системы управления общественным
транспортом Тверской области.
Создание информационно-
аналитической системы
управления общественным
транспортом Тверской
области обусловлено
потребностью увеличения
производительности
управления общественного
транспорта и мониторинга
его функционирования.
Формирование единой маршрутной сети
и ее оптимизация
Развитие единой
маршрутной сети
общественного транспорта
подразумевает управление
реестра маршрутов
общественного транспорта
на региональном и
муниципальном уровнях.
Совершенствование тарифной
политики
Проблема предприятий
общественного транспорта
состоит в том, что они никак
не могут стать в нынешних
условиях доходными за счет
наиболее эффективной
деятельность, а не за счет
увеличения тарифов.
И сегодня в целом они
остаются убыточными.
Создание благоприятных условий
Создание системы диспетчерского
управления общественным
транспортом
Осуществление
диспетчерского управления
общественным транспортом
гарантирует оперативное
управление общественным
транспортом и
сформировывает
беспристрастную
информацию о его
функционировании.
Совершенствование инфраструктуры
общественного транспорта
Для усовершенствования
свойства машинного сервиса
и удовлетворения спроса
народонаселения Тверской
области на транспортные
сервисы нужно вернуть и
подновить парк транспортных
средств и усовершенствовать
производственное основание
транспортных компаний и
остальные объекты
инфраструктуры
общественного транспорта
Улучшение кадрового обеспечения
транспортных предприятий
Задачи развития
общественного транспорта
имеют все шансы
существовать лишь при
условии снабжения
предоставленной ветви
достаточной численностью
высокопрофессиональных
профессионалов.
Улучшение технического
состояния транспорта
Зачастую техническое состояние городского транспорта
оставляет желать лучшего. Нельзя сказать, что город
совершенно не следит за тем, на чем передвигаются
пассажиры, однако всѐ же справедливо будет заметить, что
данному вопросу уделяется недостаточное внимание.
Повышение уровня безопасности
общественного транспорта
По деятельному
законодательству
снабжение сохранности
перевозок является
непосредственной
обязанностью
перевозчиков вне
зависимости от их
организационно-
правовой формы
Мониторинг функционирования
общественного транспорта
Осуществление мониторинга функционирования
общественного транспорта даст многие возможности
органам государственной власти Тверской области и
органам местного самоуправления муниципальных
образований Тверской области.
Мы очень надеемся, что предложенные идеи
будут реализованы путем комплекса
взаимосвязанных мероприятий, решений и
программ и подлежат уточнению и доработке в
процессе их осуществления при условии
сохранения основных стратегических
ориентиров.
Спасибо за внимание!
Успехов вам!

More Related Content

Similar to проект№4

О концепции городских и региональных систем общественных перевозок
О концепции городских и региональных систем общественных перевозокО концепции городских и региональных систем общественных перевозок
О концепции городских и региональных систем общественных перевозокAleksandrs Baranovs
 
проект№1
проект№1проект№1
проект№1fpaint
 
Итоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 года
Итоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 годаИтоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 года
Итоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 годаThe webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
Михаил Дмитриев "Агломерационные эффекты от развития транспортной инфраструк...
Михаил Дмитриев "Агломерационные эффекты  от развития транспортной инфраструк...Михаил Дмитриев "Агломерационные эффекты  от развития транспортной инфраструк...
Михаил Дмитриев "Агломерационные эффекты от развития транспортной инфраструк...mosurban
 
Введение в вебинар макромоделирование транспортных систем
Введение  в вебинар макромоделирование транспортных системВведение  в вебинар макромоделирование транспортных систем
Введение в вебинар макромоделирование транспортных системOlena Tokmylenko
 
Государственная программа развития транспортной системы г. Москвы 2012-16 гг....
Государственная программа развития транспортной системы г. Москвы 2012-16 гг....Государственная программа развития транспортной системы г. Москвы 2012-16 гг....
Государственная программа развития транспортной системы г. Москвы 2012-16 гг....The webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
Система «короткой» обратной связи – инструмент повышения качества обслуживан...
Система «короткой» обратной связи – инструмент повышения качества обслуживан...Система «короткой» обратной связи – инструмент повышения качества обслуживан...
Система «короткой» обратной связи – инструмент повышения качества обслуживан...ASU
 
Система "короткой" обратной связи
Система "короткой" обратной связиСистема "короткой" обратной связи
Система "короткой" обратной связиASU
 
Система «короткой» обратной связи – инструмент повышения качества обслуживан...
Система «короткой» обратной связи – инструмент повышения качества обслуживан...Система «короткой» обратной связи – инструмент повышения качества обслуживан...
Система «короткой» обратной связи – инструмент повышения качества обслуживан...ASU
 
Конкуренция на маршрутных сетях пассажирского транспорта и ее влияние на усто...
Конкуренция на маршрутных сетях пассажирского транспорта и ее влияние на усто...Конкуренция на маршрутных сетях пассажирского транспорта и ее влияние на усто...
Конкуренция на маршрутных сетях пассажирского транспорта и ее влияние на усто...undprussia
 
Малик Дербишев "Развитие общественного транспорта в г.Бишкек "
Малик Дербишев "Развитие общественного транспорта в г.Бишкек "Малик Дербишев "Развитие общественного транспорта в г.Бишкек "
Малик Дербишев "Развитие общественного транспорта в г.Бишкек "Бишкек Урбан Форум
 
Отчет о работе транспортного комплекса города Москвы за 2010-2014гг.
Отчет о работе транспортного комплекса города Москвы за 2010-2014гг.Отчет о работе транспортного комплекса города Москвы за 2010-2014гг.
Отчет о работе транспортного комплекса города Москвы за 2010-2014гг.The webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
антон роднянков пугм полоцк (конференция в могилёве 12-05-2016)
антон роднянков   пугм полоцк (конференция в могилёве 12-05-2016)антон роднянков   пугм полоцк (конференция в могилёве 12-05-2016)
антон роднянков пугм полоцк (конференция в могилёве 12-05-2016)Pashka Gorbunov
 
Максим Ликсутов "Привлекательный общественный транспорт: выгоды для жителей ...
Максим Ликсутов "Привлекательный общественный  транспорт: выгоды для жителей ...Максим Ликсутов "Привлекательный общественный  транспорт: выгоды для жителей ...
Максим Ликсутов "Привлекательный общественный транспорт: выгоды для жителей ...mosurban
 
Трансформация экономики Узбекистана в долгосрочной перспективе и Транспортный...
Трансформация экономики Узбекистана в долгосрочной перспективе и Транспортный...Трансформация экономики Узбекистана в долгосрочной перспективе и Транспортный...
Трансформация экономики Узбекистана в долгосрочной перспективе и Транспортный...Center for Economic Research (CER, Uzbekistan)
 
Развитие автобусного транспорта в г. Казани
Развитие автобусного транспорта в г. КазаниРазвитие автобусного транспорта в г. Казани
Развитие автобусного транспорта в г. КазаниAlexey Fedorov
 
Гульнара Абдылдаева "Результаты исследования транспортной системы г. Бишкек в...
Гульнара Абдылдаева "Результаты исследования транспортной системы г. Бишкек в...Гульнара Абдылдаева "Результаты исследования транспортной системы г. Бишкек в...
Гульнара Абдылдаева "Результаты исследования транспортной системы г. Бишкек в...Бишкек Урбан Форум
 
ТРАНСПОРТНЫЙ КРИЗИС ГОРОДОВ РОССИИ. Общественный транспорт как единое решение
ТРАНСПОРТНЫЙ КРИЗИС ГОРОДОВ РОССИИ. Общественный транспорт как единое решениеТРАНСПОРТНЫЙ КРИЗИС ГОРОДОВ РОССИИ. Общественный транспорт как единое решение
ТРАНСПОРТНЫЙ КРИЗИС ГОРОДОВ РОССИИ. Общественный транспорт как единое решениеurbanbairam
 
Программа развития Москвы «Москва – город, удобный для жизни»
Программа развития Москвы «Москва – город, удобный для жизни»Программа развития Москвы «Москва – город, удобный для жизни»
Программа развития Москвы «Москва – город, удобный для жизни»The webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 

Similar to проект№4 (20)

О концепции городских и региональных систем общественных перевозок
О концепции городских и региональных систем общественных перевозокО концепции городских и региональных систем общественных перевозок
О концепции городских и региональных систем общественных перевозок
 
проект№1
проект№1проект№1
проект№1
 
Итоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 года
Итоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 годаИтоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 года
Итоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 года
 
Михаил Дмитриев "Агломерационные эффекты от развития транспортной инфраструк...
Михаил Дмитриев "Агломерационные эффекты  от развития транспортной инфраструк...Михаил Дмитриев "Агломерационные эффекты  от развития транспортной инфраструк...
Михаил Дмитриев "Агломерационные эффекты от развития транспортной инфраструк...
 
Введение в вебинар макромоделирование транспортных систем
Введение  в вебинар макромоделирование транспортных системВведение  в вебинар макромоделирование транспортных систем
Введение в вебинар макромоделирование транспортных систем
 
Государственная программа развития транспортной системы г. Москвы 2012-16 гг....
Государственная программа развития транспортной системы г. Москвы 2012-16 гг....Государственная программа развития транспортной системы г. Москвы 2012-16 гг....
Государственная программа развития транспортной системы г. Москвы 2012-16 гг....
 
Система «короткой» обратной связи – инструмент повышения качества обслуживан...
Система «короткой» обратной связи – инструмент повышения качества обслуживан...Система «короткой» обратной связи – инструмент повышения качества обслуживан...
Система «короткой» обратной связи – инструмент повышения качества обслуживан...
 
Система "короткой" обратной связи
Система "короткой" обратной связиСистема "короткой" обратной связи
Система "короткой" обратной связи
 
Система «короткой» обратной связи – инструмент повышения качества обслуживан...
Система «короткой» обратной связи – инструмент повышения качества обслуживан...Система «короткой» обратной связи – инструмент повышения качества обслуживан...
Система «короткой» обратной связи – инструмент повышения качества обслуживан...
 
Конкуренция на маршрутных сетях пассажирского транспорта и ее влияние на усто...
Конкуренция на маршрутных сетях пассажирского транспорта и ее влияние на усто...Конкуренция на маршрутных сетях пассажирского транспорта и ее влияние на усто...
Конкуренция на маршрутных сетях пассажирского транспорта и ее влияние на усто...
 
Малик Дербишев "Развитие общественного транспорта в г.Бишкек "
Малик Дербишев "Развитие общественного транспорта в г.Бишкек "Малик Дербишев "Развитие общественного транспорта в г.Бишкек "
Малик Дербишев "Развитие общественного транспорта в г.Бишкек "
 
Отчет о работе транспортного комплекса города Москвы за 2010-2014гг.
Отчет о работе транспортного комплекса города Москвы за 2010-2014гг.Отчет о работе транспортного комплекса города Москвы за 2010-2014гг.
Отчет о работе транспортного комплекса города Москвы за 2010-2014гг.
 
антон роднянков пугм полоцк (конференция в могилёве 12-05-2016)
антон роднянков   пугм полоцк (конференция в могилёве 12-05-2016)антон роднянков   пугм полоцк (конференция в могилёве 12-05-2016)
антон роднянков пугм полоцк (конференция в могилёве 12-05-2016)
 
Максим Ликсутов "Привлекательный общественный транспорт: выгоды для жителей ...
Максим Ликсутов "Привлекательный общественный  транспорт: выгоды для жителей ...Максим Ликсутов "Привлекательный общественный  транспорт: выгоды для жителей ...
Максим Ликсутов "Привлекательный общественный транспорт: выгоды для жителей ...
 
Трансформация экономики Узбекистана в долгосрочной перспективе и Транспортный...
Трансформация экономики Узбекистана в долгосрочной перспективе и Транспортный...Трансформация экономики Узбекистана в долгосрочной перспективе и Транспортный...
Трансформация экономики Узбекистана в долгосрочной перспективе и Транспортный...
 
Развитие автобусного транспорта в г. Казани
Развитие автобусного транспорта в г. КазаниРазвитие автобусного транспорта в г. Казани
Развитие автобусного транспорта в г. Казани
 
Гульнара Абдылдаева "Результаты исследования транспортной системы г. Бишкек в...
Гульнара Абдылдаева "Результаты исследования транспортной системы г. Бишкек в...Гульнара Абдылдаева "Результаты исследования транспортной системы г. Бишкек в...
Гульнара Абдылдаева "Результаты исследования транспортной системы г. Бишкек в...
 
ТРАНСПОРТНЫЙ КРИЗИС ГОРОДОВ РОССИИ. Общественный транспорт как единое решение
ТРАНСПОРТНЫЙ КРИЗИС ГОРОДОВ РОССИИ. Общественный транспорт как единое решениеТРАНСПОРТНЫЙ КРИЗИС ГОРОДОВ РОССИИ. Общественный транспорт как единое решение
ТРАНСПОРТНЫЙ КРИЗИС ГОРОДОВ РОССИИ. Общественный транспорт как единое решение
 
Приоритеты развития Москвы "Москва - город, удобный для жизни"
Приоритеты развития Москвы "Москва - город, удобный для жизни"Приоритеты развития Москвы "Москва - город, удобный для жизни"
Приоритеты развития Москвы "Москва - город, удобный для жизни"
 
Программа развития Москвы «Москва – город, удобный для жизни»
Программа развития Москвы «Москва – город, удобный для жизни»Программа развития Москвы «Москва – город, удобный для жизни»
Программа развития Москвы «Москва – город, удобный для жизни»
 

проект№4

  • 1. Презентация на тему: Привлечение населения в общественный транспорт. Работу выполнили: студенты 2 курса, специальности « Государственное и муниципальное управление» Анисимова Юлия, Ларина Ксения, Нефѐдов Никита, Пичугина Алѐна, Соколов Максим, Щербак Анастасия Проверила: профессор, д. э. н. Лапушинская Галина Константиновна
  • 2. На сегодняшний день проблема общественного транспорта достаточна актуальна. Всѐ меньше людей пользуются городским транспортом. Для этого нам нужно выполнить такие задачи как: -Повысить конкурентоспособность городского общественного транспорта. -Улучшить техническое состояние транспорта (провести ремонт и тех осмотр) -И создать условия, чтобы пассажир транспорта чувствовал себя комфортно. Объектом нашей курсовой работы является общественный транспорт Тверской области. Предметом является улучшение общественного городского транспорта. Целью нашей работы является создание программы для Тверской области привлечения населения в городской общественный транспорт.
  • 3. Развитие конкуренции на рынке транспортных услуг. С целью обеспеченья высококачественного автотранспортного сервиса жителей Тверской области нужно совершенствовать конкурентоспособный авторынок в области общественного автотранспорта. Это гарантирует службу механизма "цена - качество" и осуществляет цену и характер предметом конкурентной борьбы, а кроме того улучшает среди них равновесие.
  • 4. Создание информационно-аналитической системы управления общественным транспортом Тверской области. Создание информационно- аналитической системы управления общественным транспортом Тверской области обусловлено потребностью увеличения производительности управления общественного транспорта и мониторинга его функционирования.
  • 5. Формирование единой маршрутной сети и ее оптимизация Развитие единой маршрутной сети общественного транспорта подразумевает управление реестра маршрутов общественного транспорта на региональном и муниципальном уровнях.
  • 6. Совершенствование тарифной политики Проблема предприятий общественного транспорта состоит в том, что они никак не могут стать в нынешних условиях доходными за счет наиболее эффективной деятельность, а не за счет увеличения тарифов. И сегодня в целом они остаются убыточными.
  • 8. Создание системы диспетчерского управления общественным транспортом Осуществление диспетчерского управления общественным транспортом гарантирует оперативное управление общественным транспортом и сформировывает беспристрастную информацию о его функционировании.
  • 9. Совершенствование инфраструктуры общественного транспорта Для усовершенствования свойства машинного сервиса и удовлетворения спроса народонаселения Тверской области на транспортные сервисы нужно вернуть и подновить парк транспортных средств и усовершенствовать производственное основание транспортных компаний и остальные объекты инфраструктуры общественного транспорта
  • 10. Улучшение кадрового обеспечения транспортных предприятий Задачи развития общественного транспорта имеют все шансы существовать лишь при условии снабжения предоставленной ветви достаточной численностью высокопрофессиональных профессионалов.
  • 11. Улучшение технического состояния транспорта Зачастую техническое состояние городского транспорта оставляет желать лучшего. Нельзя сказать, что город совершенно не следит за тем, на чем передвигаются пассажиры, однако всѐ же справедливо будет заметить, что данному вопросу уделяется недостаточное внимание.
  • 12. Повышение уровня безопасности общественного транспорта По деятельному законодательству снабжение сохранности перевозок является непосредственной обязанностью перевозчиков вне зависимости от их организационно- правовой формы
  • 13. Мониторинг функционирования общественного транспорта Осуществление мониторинга функционирования общественного транспорта даст многие возможности органам государственной власти Тверской области и органам местного самоуправления муниципальных образований Тверской области.
  • 14. Мы очень надеемся, что предложенные идеи будут реализованы путем комплекса взаимосвязанных мероприятий, решений и программ и подлежат уточнению и доработке в процессе их осуществления при условии сохранения основных стратегических ориентиров.