- Identifikasi titik-titik lokasi sekolah dan permukiman di Kabupaten Tangsel untuk menentukan kawasan Rute Aman Selamat Sekolah (RASS) melalui survei lapangan dan kompilasi data sekunder; - Analisis kebutuhan perjalanan anak sekolah ke sekolah untuk mengidentifikasi rute dan fasilitas yang dibutuhkan seperti fasilitas pejalan kaki, sepeda, dan angkutan umum; - Perencanaan fasilitas infrastru

1. Kerangka Kerja PENYRASS TANGSEL.xlsx
1. Rencana kerja yang telah disepakati;
2. Pendekatan dan metodologi
pelaksanaan kegiatan yang telah
disepakati;
3. Desain survei dan format kegiatan &
survey;
4. Identifikasi awal, meliputi:
a. identifikasi lokasi titik sekolah;
b. klasifikasi sekolah;
c. identifikasi lokasi permukiman.
5. Data awal;
6. Penentuan Kawasan RASS; dan
1. Tersusunnya Data Primer dan Sekunder Pekerjaan;
2. Hasil Kajian terhadap Survey Pekerjaan;
3. Tersusunnya Identifikasi Rute PerjalananKe Sekolah;
4. Analisis Kebutuhan PerjalananKe Sekolah;
5. Mekanisme Pelayanan Perjalanan ke Sekolah; dan
5. Rencana Kerja Selanjutnya.
TAHAPAN PEKERJAAN
PENYELENGGARAAN
KEGIATAN
PROSES PENYUSUNAN
PELAPORAN
OUTPUT
4 MINGGU
PERSIAPAN
1 SURVEY PEKERJAAN DAN KOMPILASI DATA
2 ANALISIS KEBUTUHAN PERJALANAN KE SEKOLAH
3
LAPORAN PENDAHULUAN LAPORAN ANTARA
PENGUMPULAN DATA DAN SURVEI
DATA PRIMER:
- Survei Titik Lokasi Sekolah;
- Survei Arus Perjalanan Anak;
- Survei Arus Kendaraan
Pengantar;
- Survei Sirkulasi Lalu Lintas;
- Survei Titik Konflik.
- Wawancara/Kuesioner
2 MINGGU 2 MINGGU
WAKTU
PROSES ADMINISTRASI
- Mobilisasi Tim;
- Pemahaman terhadap KAK;
- Penyusunan Metodologi(Kerangka
Kerja, Tahapan, MetodeSurveidan
Metode Analisis);
- Survey Pendahuluan; dan
PENETUAN KAWASAN RUTE AMAN
SELAMAT SEKOLAH
DATA SEKUNDER:
- Data Lakip Dishub Tangsel;
- Data RenstraDishub Tangsel;
- Data Aksi Keselamatan Jalan;
- Data Titik Parkir KotaTangsel;
- Data Jaringan Jalan;
- Data Saranadan Prasarana
Perumahan dan Permukiman;
- Data Sebaran Pendidikan;
- Data Hunian Terbangun &
RencanaPengembangan
PEMBUATAN PETA DAN KOMPILASI DATA
FINALISASI PRODUK AKHIR RENCANA :
• kawasan 1 (satu) kilometer disekitar
sekolah ditangani dengan penyediaan
fasilitas berjalan kaki yang selamat;
• jarak 5 (lima) kilometer disekitar sekolah
ditangani dengan penyediaan fasilitas
bersepeda; dan
• kawasan lebih dari 5 (lima) kilometer
ditangani dengan angkutan umum.
HASIL DISKUSI
LAPORAN ANTARA
DESAIN PENGEMBANGAN
4
KONSEPAWAL DESAIN
PERENCANAAN
LAPORAN AKHIR:
- Dok Inventarisasi Fasilitas Perlengkapan RASS
- Dok Kebutuhan Fasilitas Perlengkapan RASS
- Kepasti Dok Tahapan Perencanaan
LAPORAN PENDAHULUAN
Pembahasan Laporan Pendahuluan:
Penentuan Kawasan Rute Aman
Selamat Sekolah
LAPORAN ANTARA
Pembahasan Laporan Antara
LAPORAN AKHIR
1. Fasilitas Perlengkapan Jalan:
a. Rambu Lalu Lintas;
b. Marka Jalan;
c. Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas;
d. Fasilitas Pejalan Kaki; dan
e. Jalur Khusus Bersepeda.
2. RASS:
a. Halte;
b. Fasilitas Parkir untuk Sepeda;
c. Ruang Henti Pesepeda;
d. Alat Penerangan Jalan; dan
e. Fasilitas Khusus bagi Penyandang Disabilitas.
4 MINGGU
PETA PERLENGKAPAN JALAN:
- Lokasi perlengkapan jalan;
- lokasi parkir di badan jalan; dan
- penghalang fisik padatrotoardan jalan;
LAPORAN AKHIR
Pembahasan Laporan Akhir
Serah Terima Dokumen/BAST
- Identifikasi titik-titik lokasi sekolah (SD,
SMP, SMA, dan/atau sekolah yang
sederajat);
- Klasifikasi sekolah yang berdekatan dan
memungkinkan untuk dijadikan satu
cluster/kawasan; dan
- Identifikasi lokasi permukiman
PETA VOLUME & KECEPATAN:
- Volume Lalu Lintas;
- Kecepatan Arus Lalu Lintas;
- Kompilasi Data Kecelakaan Lalu Lintas.
PETA RUTE MURID:
- Lokasi Sekolah pada Jaringan Jalan
Eksisting;
- Pola Arus Perjalanan Anak;
- Pola Arus Kendaraan Pengantar;
- Sirkulasi Lalu Lintas;
- Titik-Titik Konflik.
ANALISIS:
- Analisis Manual Kapasitas Jalan Indonesia(MKJI);
- Analisis Cross Tab dan Chi-Square;
- Analisis Pedestrian;
MEKANISME PELAYANAN PERJALANAN KE
SEKOLAH:
- Tingkatan ruas-ruas dan simpang yang
memerlukan investigasi
- tingkatan rute perjalanan anak yang berisiko dan
segera membutuhkan penanganan