阿里山百年記憶

1. http://openepaper.nat.gov.tw/epaper/open/130/pag
e02d.htm

2. 回到1903年，林學教授─河合鈰太郎博
士，實地勘察阿里山，擬定阿里山森林及
鐵路開發計畫。十幾年後，河合博士重回
阿里山，只見伐木工寮櫛比鱗次，蒸氣火
車來回穿梭，載運千年古木，30萬株紅
檜、臺灣扁柏，「無盡藏」的翁鬱山林，
化為林業生產基地，讓他頗生感慨。
片頭引用河合鈰太郎之詩詞為開場：『斧
斤走入翠吟 伐盡千年古樹林 枕石席苔
散無跡 鳴泉當作舊時音』；訴盡此處時
光流轉，百年變遷景況。

3. 第一批檜木由二萬平啟程，乘原木火車運
至平地，在嘉義驛展出一星期，向世人宣
告阿里山林場時代的開端。阿里山林場是
臺灣第一個近代化官營林場，三大林場之
首。
原木透過森林鐵路，運至山下的貯木場，
製材工廠、員工宿舍、商家廟宇，紛紛成
立，造就嘉義市的興起，木材之都的誕生。
透過此片我們可以隨著耆老，探索阿里山
百年記憶，森林、鐵路、聚落，重回百年
檜木之都。

4. 全片分為四大段落：「山林之子」、
「駛火車」、「依著鐵支路」、「檜木
之都」。
在「山林之子」段落中，從阿里山檜木
深受日本人偏愛，期間舉凡皇室建築、
神社等，必擇臺灣良材，說明阿里山出
產的檜木的特色。另也帶入奮起湖與阿
里山林區間，產業區位相輔相乘的關係。

5. 「駛火車」是從鄒族音樂家高一生，所
作的「登山列車」歌聲中開始的，「阿
里山的森林列車，就要出發了。經過北
門越過灣橋，來到鹿麻產。
昔日鹿群平埔村落，今何處…」，結合
歷史影像畫面，將故事主軸拉到蒸氣火
車上，由資深鐵路員工口述，如：前蒸
氣火車司機黃得財、前嘉義修理工廠主
任楊瓊猛等人，解說阿里山鐵道工程技
術之獨到，以及令人敬佩的墾拓精神。

6. 尤其是2009年莫拉克風災，讓鐵
道全線二百餘處受損，而全臺各
地的鐵道員工集結在此，資深司
機領新生代員工傾全力，就是願
阿里山鐵道早日通車，這樣的鐵
道精神傳承，著實令人感動。

7. 阿里山的產業聚落除了林業外，
還有隨之興起的茶葉、便當、
觀光等。
「依著鐵支路」裡，傾聽在地
居民講述產業從興起至沒落，
而後轉型重振的小故事。

8. 例如居民林淑娟提到，現存的老街
並非早期開墾即有的，而原來的老
街是在下腳店﹝居民現稱老老街﹞的
位址。
關於描述舊時產業光景的部分，還
有居民林金坤說，以前訂便當因為
沒有通訊器材，因此將訂購數量寫
在 紙 上， 綁 在鴿 子 的腳環上 ， 用
「飛鴿傳書」的方式來傳達呢！

9. 最後的「檜木之都」，由前阿里山
工作站主任吳奐昭先生，數盡嘉義
木材之都的變遷。
日治時，林業後續木材製材地─嘉
義市(當時的木材集散地)，市內由
當時臺灣總督府營林所經營的貯木
場，面積達十六萬坪，其規模之
大，在日本國內都屬罕見。

10. 而林場開發之初，本懷有永續經營的開
發理想，無奈太平洋戰爭爆發後，因戰
時軍用材需要，破壞了原訂定80年輪伐
期的規劃限制。
而光復後，為了反攻大陸，也是持續伐
木。直到1974年，功成身退，森林才能
休養生息。
吳奐昭說：「森林是上帝給的海綿。」
因為森林林冠分層構造複雜、立體，就
像海綿能涵養水分，保護土地。

11. 如今，嘉義市內許多林業相關古
蹟、舊房舍，轉型保存、活化利
用，重新獲得永續生命。
而從伐木林場，轉變為森林遊樂
區的阿里山森林，也得永續存在。
林場的百年記憶，也將永遠流傳
下去。
火車汽笛的鳴聲也聲聲繚盪在你
我心頭。而此片也見證了阿里山
百年風華，紀錄今昔璀璨。