1. TUGAS POKOK DAN TANGGUNGJAWAB MELAKSANAKAN
PEMANTAUAN, PENGAWASAN, PEMERIKSAAN DAN
PEMBINAAN MUTU PEKERJA TEKNIS OPERASI DAN
PELAYANAN (KEBERSIHAN, KEAMANAN DAN KETERTIBAN) DI
STASIUN DAN DI DALAM KERETA API , ADMINISTRASI TEKNIS
OPERASIONAL DI UPT STASIUN SERTA UPT PELAYANAN
OPERASI SARANA TELEKOMUNIKASI
AREA TAMBANG BMSS BAU
DI STASIUN SUKA CINTA
4. PT. KERETA API INDONESIA (PERSERO)
NOTA
No. 01/JMI OPS/VII/2013 LUBUK LINGGAU, 17/7 2013
Kepada
Yth. KS LLG - LT- SCT
Di
Tempat
1.DASAR : PERINTAH SM OPS BAHWA KA KA BERANGKAT HARUS MENGACU PADA GAPEKA. (GAPEKA ADALAH PEDOMAN
DALAM MENJALANKAN KA ). (PD 19/JILID I PASAL 16 “PERATURAN PERJALANAN)
2. Untuk itu , saya buat grafik kelambatan ka agar para ks wil c menganalisa nya dan mengambil langkah langkah
pembenahan.
3. Saya Instruksikan : terutama stasiun pemberangkatan awal agar , ka ka berangkat OKT (operasi ka tepat waktu)
Seperti : llg ( ka s4 ka s6 dan 2724). Lht ( ka 2722) dan sct ( Ka ka sct 2 sd sct 12 pilih loop yg tepat,
3.Demikian, terima kasih untuk perhatian dan kerjasamanya.
JM i Ops 3.1 c llg
ABDULAH HUBAI
NIPP. 40754
Tembusan Yth:
-YTH. VP III.1 KPT
-YTH. MAN OPS III.1 KPT
-YTH. PARA UPT KREW KA LLG LT
9. PENGAWASAN BOARDING
DI STASIUN LLG , PS
JALAN TGL
14 JULI 2013
PNP TDK BERTIKET LLG- KOP,
DIBERI ARAHAN AGAR PAHAM
KALAU NAIK KA HARUS BELI
TIKET
BOARDING OLEH KS LLG ,
DIBANTU SCURITY LLG
10. PS DI STASIUN LUBUK
LINGGAU
TGL 14 JULI 2013
DUA ORANG PNP TIDAK BERTIKET ,
TUJUAN PBM , DI ARAHANKAN
HARUS BELI DI TI, DAN BELI
17. PELAKSANAA SEMB 1 DAN
PERON WIL C : TARGET DI
CAT SEMUA
SEMB 1 , SAMBIL MEMPERHATIKAN SARANA
DI KKW , UTK TAHU LEBIH AWAL JIKA ADA YG
MEBAHAYAKAN PERKA DAPAT DI CEGAH LEBIH
DINI. SD SEMB 21 MELEWATI WESEL TERJAUH
18. AMUS ( ALAT MATERIAL
UNTUK SIAGA ) POSKO
LEBARAN
LAHAT