Rangkuman dari dokumen tersebut adalah: 1. Kecelakaan sepeda motor masih mendominasi kecelakaan di jalan raya Indonesia pada tahun 2016. 2. Jakarta mengalami peningkatan 3% dalam jumlah dan korban jiwa akibat kecelakaan lalu lintas pada 2016. 3. Defensive riding merupakan pengemudi yang selalu berpikir ke depan dan waspada terhadap segala kemungkinan risiko yang dapat terjadi.

1. QHSE MEETING DESEMBER 2016
15/12/2016

2.  KECELAKAAN SEPEDA MOTOR MASIH
MENDOMINASI KECELAKAAN DI JALAN
RAYA INDONESIA
POLRI: 2016
 JAKARTA MENGALAMI PENINGKATAN 3%
DALAM JUMLAH & KORBAN JIWA AKIBAT
LAKA PADA 2016
POLDA :2016

4. SATU DETIK
BISA MERUBAH
SEGALANYA

5. DEFENSIVE RIDING
 PENGERTIAN:
Selalu berpikir jauh kedepan dan selalu waspada
terhadap segala kemungkinan resiko yang akan terjadi
 3 FAKTOR UTAMA
 Kondisi pengemudi (emosi, stamina, vision, hearing)
 Kondisi kendaraan
 Karakter pengemudi (Agresif)

6. FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI
FISIK
MENTAL
VRU Conference 2010 Jerusalem, Israel
FAKTOR LAIN YANG
BERPENGARUH PADA
KECELAKAAN SELAIN
SKIL BERKENDARA
TUGAS
PENGENDARA
SOSIAL
EMOSI
I feel like.......

7. V

8.  ZONA MELIHAT
 ZONA ANALISA
 ZONA BERAKSI
5 Pokok Panduan Berkendara
( PANDANGAN JAUH KE DEPAN )

10. 4 KUNCI DEFENSIVE DRIVING
1. Alertness  kewaspadaan
2. Awareness  kesadaran
3. Attitude  sikap, mental
4. Anticipation  antisipasi terhadap segala
kemungkinan

11. V

12. Blind Intersection
VRU Conference 2010 Jerusalem, Israel

13. V

14. V

15. BIKERS COFFIN
– PETI MATI PENGENDARA SKENARIO I

16. BEST WAY TO AVOID,,,,,,,

17. BIKERS COFFIN
– PETI MATI PENGENDARA SKENARIO II

18. BEST WAY TO AVOID,,,,,,,

19. BIKERS COFFIN
– PETI MATI PENGENDARA SKENARIO III

20. BEST WAY TO AVOID,,,,,,,

21. BIKERS COFFIN
– PETI MATI PENGENDARA SKENARIO IV

22. BEST WAY TO AVOID,,,,,,,

23. BIKERS COFFIN
– PETI MATI PENGENDARA SKENARIO V

24. BEST WAY TO AVOID,,,,,,,