2. ___________________________________________
2
! КАЖДЫЙ ЧАС В УКРАИНЕ ПРОИСХОДИТ 36 ДТП
! КАЖДЫЙ ДЕНЬ ПОД КОЛЕСАМИ АВТОМОБИЛЕЙ ГИБНЕТ 21 ЧЕЛОВЕК
! КАЖДЫЕ СУТКИ БОЛЕЕ 180 ЧЕЛОВЕК ТРАВМИРУЕТСЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ
АВТОМОБИЛЬНЫХ АВАРИЙ
! КАЖДЫЕ 2 ЧАСА ПОД КОЛЕСАМИ ОКАЗЫВАЕТСЯ РЕБЕНОК
Статистика УГАИ МВД Украины
3. ___________________________________________
3
ДАННЫЕ ПО КОЛИЧЕСТВУ ЖЕРТВ ДТП В РАЗЛИЧНЫХ СТРАНАХ*
чел/млн. автомобилей
По результатам исследования Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), 2008 Г.
961
939
594
426
347
310
235
Украина
Россия
Турция
Словакия
Венгрия
Польша
Чехия
4. ___________________________________________
4
45
593
46
485
50
316
63
554
51
256
60
604
63
231
68
615
88
102
70
936
53
638
56
002
60
962
78
513
63
246
6
966
7
229
7
653
9
589
7
690
2004
г. 2005
г. 2006
г. 2007
г. 2008
г.
Количество
ДТП
Погибло
Ранено
ВСЕГО
ПОСТРАДАВШИХ
ДИНАМИКА ДТП И ИХ ПОСЛЕДСТВИЙ В УКРАИНЕ (2004 – 2008 ГГ.)
Статистика УДАІ МВС України
6. ___________________________________________
ВСЕУКРАИНСКАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ
«АССОЦИАЦИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»
! ВСЕУКРАИНСКАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ «АССОЦИАЦИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ» БЫЛА СОЗДАНА В
ЯНВАРЕ 2008 Г. ПО ИНИЦИАТИВЕ ЗАО “УКРАИНСКИЙ СТРАХОВОЙ ДОМ” И ОБЩЕСТВА СОДЕЙСТВИЯ ОБОРОНЕ УКРАИНЫ С
ЦЕЛЬЮ ЗАЩИТЫ ЗАКОННЫХ ПРАВ И ИНТЕРЕСОВ ЛЮДЕЙ И ГРАЖДАН УКРАИНЫ ПУТЕМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ.
! Одним из ключевых заданий Ассоциации является объединение усилий государственного, общественного и частного секторов
для эффективного решения проблем безопасности дорожного движения.
! Ассоциация является активным членом Международной организации безопасности дорожного движения PRI (La Prevention
Routiere Internationale), а также действительным членом Международной организации по обучению вождению IVV (The
International Association for Driver Education).
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КООРДИНАЦИОННОГО СОВЕТА
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
АЛЕКСАНДР СКИБИНЕЦКИЙ
КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
www.roadsafety.org.ua
7. ___________________________________________
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОНД «ЕДИНЫЙ МИР» СОЗДАН В АПРЕЛЕ 2008 ГОДА.
ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ФОНДА
! Фонд ориентирован на развитие Украины как государства, которое является неотъемлемой частью мирового сообщества. Для этого фонд
помогает органам власти и управления, организациям гражданского общества и гражданам Украины в осуществлении шагов по дальнейшей
интеграции в мировое сообщество.
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ФОНДА
! Направления: национальная и мировая экономика, национальная безопасность и оборона, информационная политика, экология,
образование и наука, культура.
! За последний год фонд «Единый мир» выступил организатором и партнером в проведении ряда мероприятий в Украине и за рубежом. В
частности, фонд принимал активное участие в проведении круглого стола по вопросам безопасности дорожного движения при участии
представителей правительства, международных организаций, учебных заведений, общественности.
! Фонд поддерживает работу «Ассоциации по безопасности дорожного движения», которая направлена на повышение безопасности
участников дорожного движения. Для этого фонд и ассоциация совместно изучают и перенимают передовой мировой опыт в области
улучшения безопасности на дорогах, и адаптируют его к реалиям Украины.
ГЛАВА ПРАВЛЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНОГО ФОНДА «ЕДИНЫЙ МИР» ЭДУАРД ПРУТНИК
КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
www.uniworld.org.ua
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОНД «ЕДИНЫЙ МИР»
8. ___________________________________________
ЗАО «УКРАИНСКИЙ СТРАХОВОЙ ДОМ»
! ЗАО "УКРАИНСКИЙ СТРАХОВОЙ ДОМ“ ОСНОВАН 25 СЕНТЯБРЯ 2003 ГОДА.
! Сеть филиалов компании охватывает 24 областных центра и АР Крым.
! "УКРАИНСКИЙ СТРАХОВОЙ ДОМ" представлен в официальном страховом рейтинге "Insurance TOP" в ТОП-100 среди более,
чем 400 страховых компаний Украины.
! "УКРАИНСКИЙ СТРАХОВОЙ ДОМ" - социально ответственная компания, инициатор создания первой в Украине Всеукраинской
общественной организации "Ассоциация безопасности дорожного движения".
! Наша главная задача - обеспечение полной страховой защиты клиентов от всех видов рисков, предоставление клиентам
качественного страхового продукта, осуществление индивидуальной работы с каждым клиентом.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПРАВЛЕНИЯ ЗАО «УКРАИНСКИЙ СТРАХОВОЙ ДОМ»
МИХАИЛ БЕРЛИН
КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
www.insurhouse.com
9. ___________________________________________
9
RESEARCH&BRANDING GROUP
ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ КОМПОНЕНТ ПО ЗАКАЗУ ВОО «АССОЦИАЦИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО
ДВИЖЕНИЯ» И ПРИ ПОДДЕРЖКЕ МЕЖДУНАРОДНОГО ФОНДА «ЕДИНЫЙ МИР» ВЫПОЛНИЛА КОМПАНИЯ
RESEARCH&BRANDING GROUP.
ПАРАМЕТРЫ ИССЛЕДОВАНИЯ:
! НАЦИОНАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
! СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ: 16 – 28 ОКТЯБРЯ 2009 Г,
! ВЫБОРКА: 3118 РЕСПОНДЕНТОВ
! В 24-Х ОБЛАСТЯХ УКРАИНЫ И АР КРЫМ
! ОШИБКА ВЫБОРКИ ± 1,8%
КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
www.rb.com.ua
11. ___________________________________________
Удовлетворенность уровнем
безопасности на дорогах
% к числу опрошенных данной
категории
Оценка ситуации на дорогах и безопасности движения
23 20 22
3 2 3
74 79 75
Пешеходы Водители Респонденты
в
целом
В
целом
не
удовлетворены Затруднились
ответить
2,5
2,0
2,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
Оценка
уровня
безопасности
на
дорогах
Оценка
состояния
дорог Оценка
культуры
вождения
Нейтральное значение = 3,0 балла
*Примечание:
1 балл – очень плохо;
3 балла – удовлетворительно;
5 баллов – очень хорошо
Оценка характеристик дорожного движения в местности проживания
Украина в целом; средний балл по шкале 1-5 баллов*
12. ___________________________________________Оценка ситуации на дорогах и безопасности движения
Оценка ситуации с безопасностью движения и культурой вождения
(поведения) на дорогах за последние 1-2 года
Украина в целом; % к числу опрошенных
2020
5150
2830
Безопасность
движенияКультура
вождения
(поведения)
на
дорогах
В
целом
ухудшилась Не
изменилась
(з/о) В
целом
улучшилась
13. ___________________________________________
Сколько примерно человек в год, по мнению респондентов, гибнет в ДТП по Украине
Украина в целом; % к числу опрошенных, 1 вариант ответа
2
5
11
13
14
13
6
4
33
Около
400
человек
(Швейцария,
Латвия)
Около
800
человек
(Литва,
Голландия)
Около
1
500
человек
(Венгрия,
Беларусь)
Около
5
000
человек
(Франция,
Германия)
Около
8
000
человек
(Украина)
Около
30
000
человек
(Россия)
Около
45
000
человек
(США)
Около
90
000
человек
(Китай)
Затруднились
ответить
Оценка ситуации на дорогах и безопасности движения
15. ___________________________________________
Факторы, которые, по мнению респондентов, чаще всего приводят к ДТП
% к числу опрошенных, до 2-х вариантов ответов
Факторы риска и модели поведения на дорогах
86
37
22
1
0
3
87
43
20
1
0
1
86
38
22
1
0
2
Человеческий
фактор
Состояние
и
оснащенность
дорог
Техническое
состояние
транспорта
Безнаказанность
Что-‐то
другое
(3
позиции)
Затруднились
ответить
пешеходы
водители
Украина
в
целом
16. ___________________________________________
Какие действия водителей чаще всего
приводят к ДТП
% к числу опрошенных, открытый вопрос
Факторы риска и модели поведения на дорогах
51
37
12
8
3
3
4
17
5
42
37
18
10
5
5
3
17
4
48
37
13
9
4
4
4
17
5
Вождение
в
нетрезвом
состоянии
Превышение
скорости
Невнимательность,
расс
еянность
Нарушение
ПДД
в
целом
Незнание
правил
ДД
Обгон
в
неположенном
месте
Разговоры
по
телефону
Что-‐то
другое
(40
позиций)
Затруднились
ответить
Пешеходы
Водители
Украина
в
целом
Какие действия пешеходов чаще всего
приводят к ДТП?
% к числу опрошенных, открытый вопрос
38
35
9
8
6
3
3
12
41
34
9
9
6
4
5
6
39
35
9
8
6
3
4
10
Переход
дороги
в
неуказанном
месте
Невнимательность,
рассеянность
Переход
дороги
в
состоянии
опьянения
Нарушение
ПДД
в
целом
Переход
дороги
на
красный
свет
Незнание
правил
ДД
Что-‐то
другое
(9
позиций)
Затруднились
ответить
Пешеходы
Водители
Украина
в
целом
17. ___________________________________________
Какие факторы риска возникновения ДТП являются наиболее опасными, по мнению респондентов
% к числу опрошенных, до 3-х вариантов ответов
Факторы риска и модели поведения на дорогах
89
86
38
12
6
4
4
1
Вождение
в
нетрезвом
виде
Превышение
скорости
Пользование
мобильными
телефонами
Неиспользование
ремней
безопасности
Отсутствие
светоотражающих
элементов
на
одежде
Неиспользование
защитных
шлемов
Неиспользование
средств
безопасности
для
детей
Другое
18. ___________________________________________
Как часто за последнее время
респонденты-водители нарушали ПДД
Водители в целом; % к отвечавшим
Скорее
часто
7%
Трудно
сказать
определен
но
19%
Скорее
редко
74%
39
20
19
18
13
25
30
2
Превышение
скорости
Непристегнутый
ремнь
безопасности,
без
мотошлема
Правил
маневрирования
Разговор
по
мобильному
телефону
Правил
остановки,
стоянки,
парковки
Другое
(8
позиций)
Нет
таких
Затруднились
ответить
Какие ПДД в качестве водителей нарушали респонденты
за последний год
% к числу ответивших, несколько вариантов ответов
Факторы риска и модели поведения на дорогах
19. ___________________________________________
Факторы риска и модели поведения на дорогах
10
18
12
2
1
2
87
81
86
Пешеходы
Водители
Украина
в
целом
В
целом
да Затруднились
ответить В
целом
нет
Стоит ли, по мнению всех респондентов, разрешать
водителям небольшое содержание алкоголя в крови?
% к числу опрошенных
20. ___________________________________________
Какую скорость движения транспорта респонденты
считают оптимальной
В среднем км/час
54
58
55
95
102
97
Пешеходы
Водители
Украина
в
целом
В
черте
города За
городом
Факторы риска и модели поведения на дорогах
38,4
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
35,0
40,0
45,0
На сколько км/час респонденты-водители
считают допустимым для себя превышение
разрешенной скорости
Водители в целом; в среднем км/час
21. ___________________________________________
Пристегивают ли респонденты, как пассажиры,
ремни безопасности
% к числу опрошенных данной категории
54
56
52
54
32
26
36
30
14
18
12
16
Областной
центр
Город
Село
Украина
в
целом
Обычно
да Как
получится
(з/о) Обыно
нет
Факторы риска и модели поведения на дорогах
Обычно
да
63%
Как
получится
(з/о)
21%
Обычно
нет
16%
Пользуются ли респонденты-водители обычно
ремнем безопасности, мотошлемом
Водители в целом; % к отвечавшим
22. ___________________________________________
Пользуются ли водители средствами
безопасности для перевозки детей
% к числу водителей данной категории
18
15
10
13
8
9
5
7
36
41
51
45
37
35
35
35
Запад
Украины
Центр
Украины
Юго-‐Восток
Украины
Украина
в
целом
Пользуются
постоянно Пользуются
иногда
Не
пользуются Не
имеют
детей
35
31
2
32
В
целом
часто В
целом
редко Затруднились
ответить Нет
детей
Как часто респонденты обсуждают тему
безопасности движения с детьми
% к числу опрошенных
Факторы риска и модели поведения на дорогах
23. ___________________________________________
О чем думают и как действуют респонденты, когда узнают о ДТП с человеческими жертвами
Украина в целом; % к числу опрошенных
10
17
61
11
Со
мной
такое
никогда
не
произойдет
Со
мной
такое
скорее
не
произойдет
Такое
может
случиться
и
со
мной
Затруднились
ответить
Факторы риска и модели поведения на дорогах
52
18
24
5
Становятся
более
осторожным
и
внимательным
на
дорогах
Никак
не
меняют
свое
поведение
Проявляют
большую
осторожность
только
в
первое
время
Затруднились
ответить
25. ___________________________________________
Что необходимо сделать в первую очередь для повышения безопасности движения
% к числу опрошенных данной категории, несколько вариантов ответов
Отношение к предложениям по безопасности движения
44
45
46
37
34
12
2
56
47
44
41
23
15
1
47
46
45
38
31
13
2
Улучшать
качество
дорог
Повышать
культуру
участников
движения
Более
тщательно
относиться
к
подготовке
водителей
Улучшать
оборудование
дорог
Вводить
более
строгие
наказания,
штрафы
Реорганизовать
работу
ГАИ
Затруднились
ответить
Пешеходы
Водители
Украина
в
целом
26. ___________________________________________
Какое суждение о повышении безопасности
движения поддерживают респонденты
% к числу опрошенных данной категории
23
19
22
36
45
38
31
29
30
10
8
9
Пешеходы
Водители
Украина
в
целом
Следует
ужесточить
наказания
за
нарушение
ПДД
Следует
добиться
неотвратимости
наказаний
за
нарушение
ПДД
Сочетание
первого
и
второго
Затруднились
ответить
Отношение к предложениям по безопасности движения
58
50
56
30
13
25
13
37
19
Пешеходы
Водители
Украина
в
целом
В
целом
позитивное
Затруднились
ответить
В
целом
негативное
Отношение к идее начисления водителям
штрафных баллов за нарушение ПДД
% к числу опрошенных данной категории
27. ___________________________________________
Отношение респондентов к размещению
рекламных носителей вдоль
автомагистралей
Украина в целом; % к опрошенным
Отношение к предложениям по безопасности движения
В
целом
положител
ь-‐ное
23%
Безразлич
ное
(з/о)
9%
В
целом
отрицател
ь-‐ное
68%
33
32
16
15
16
6
Ограничить
число
рекламных
носителей
Запретить
их
размещение
над
проезжей
частью
Запретить
их
размещение
в
пределах
полосы
отвода
автодорог
Увеличить
минимально
допустимое
расстояние
их
размещения
Ничего
не
надо
предпринимать
Затруднились
ответить
Как, по мнению респондентов, стоит поступить с
рекламными щитами вдоль автомагистралей
% к числу опрошенных данной категории, до 2-х ответов
28. ___________________________________________
Отношение респондентов к венкам вдоль дорог в
память жертв ДТП
% к числу опрошенных данной категории
34
24
28
28
31
32
29
31
35
43
43
41
Запад
Украины
Центр
Украины
Юго-‐Восток
Украины
Украина
в
целом
В
целом
положительное Безразличное
(з/о) В
целом
отрицательное
Отношение к предложениям по безопасности движения
44
14
42
В
целом
да
Затруднились
ответить
В
целом
нет
Стоит ли запретить, по мнению респондентов,
размещение венков вдоль автодорог
% к числу опрошенных
29. ___________________________________________
Чье мнение о безопасности движения является авторитетным для респондентов
% к числу опрошенных
Отношение к предложениям по безопасности движения
Авторитет по безопасности движения: Украина в целом
Представителей ГАИ 42
Журналистов ТВ, радио, прессы 29
Членов семьи 29
Преподавателей учебных заведений 17
Коллег по работе, знакомых 15
Представителей Правительства и Министерств 8
Представителей общественных организаций 6
Представителей НИИ 6
Представителей международных организаций 5
Экспертов форумов, блогов в Интернете 4
Что-то другое (6 позиций) 5
Затруднились ответить 9
Нет таких 6
30. ___________________________________________
30
! УКРАИНСКОЕ ОБЩЕСТВО УЖЕ НЕ МОЖЕТ МИРИТЬСЯ С НЫНЕШНЕЙ
СИТУАЦИЕЙ НА ДОРОГАХ
! ОБЩЕСТВО ГОТОВО И ЖДЕТ ПЕРЕМЕН
! ПРОБЛЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ДОЛЖНА БЫТЬ ПРИНЯТА ВО
ВНИМАНИЕ НА ВСЕХ УРОВНЯХ НАШЕГО ОБЩЕСТВА И СТАТЬ
ПРИОРИТЕТОМ В КОНТЕКСТЕ НАЦИОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
