1. Ungdomar och moped – både till bekymmer och glädje
Sedan införandet av moped klass 1 har vi sett en konstant ökning av antalet
dödade och skadade mopedister. Ökningen har avtagit nu, vilket kan bero på
flera saker, t.ex. konjunktur, utbildningskrav eller mopedens status. Här behövs
mer forskning. Framförallt är det ungdomar som råkar illa ut i olyckorna.
Analyser av dödsolyckor och enkätstudier visar att trimning är ett stort problem
både i trafik och i olyckor. Hjälmanvändningen är bra, men de få som inte
använder eller knäpper hjälmen är kraftigt överrepresenterade i dödsolyckor.
Alkohol är också ett bekymmer bland mopedisterna. Det finns en rad
bakomliggande orsaker till den här olycksbilden – orsaker som i stora delar har
med ungdomars livssituation och utveckling att göra. Samtidigt är mopeden ett
väldigt smidigt fordon som tar sig fram på de flesta platser och som underlättar
tillgängligheten för ungdomar på landsbygd som saknar kollektivtrafik. I
föredraget berörs både orsaker till olyckor, vad det finns för åtgärder och hur
man ska se på balansen mellan trafiksäkerhet och tillgänglighet.