Tylösandsseminariet 2018

1. Trafiksäkerhetsarbete i Stockholm
Jonas Eliasson
Trafikdirektör, Stockholms stad

2. 7 vanligaste dödsolyckorna i Stockholm
(2007-2016)
Dödsolyckor per invånare ¼ av riket!
1. Fotgängare – motorfordon 29% (dubbel andel jmf m riket)
2. Motorfordon singel 23% (lägre andel än riket)
3. Motorfordon – motorfordon 15%
4. Cykel – motorfordon 9% (dubbel andel jmf m riket)
5. Cykel – fotgängare 6%
6. Cykel singel 6% (tredubbel andel jmf m riket)
7. Fotgängare singel 6%

3. 5 vanligaste allvarliga olyckorna i Stockholm
(2016)
1. Fotgängare singel 36%
2. Cykel singel 19%
3. Fotgängare – motorfordon 9%
4. Motorfordon singel 7%
5. Cykel - motorfordon 4%

4. Världens (?) trafiksäkraste stad redan -
Men hur ta sig från ”få” till ”noll”?
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Stockholm
Berlin
Tokyo
London
Paris
Amsterdam
Portland
New York
Copenhagen
Seattle
Boston
San Francisco
Milwaukee
Washington DC
Chicago
Philadelphia
Baltimore
Los Angeles
dödade per miljon
invånare (2008)

5. Sveriges TS-arbete framgångsrikt
Dödade per miljoner invånare: -60% på 15 år

6. ... men vad är egentligen orsaken?
Samma minskning i de flesta europeiska länder
Tyskland
Frankrike
Sverige
Storbritannien

7. Stockholms hastighetsplan
Alla hastighetsgränser ses över
750 mkr i hastighetssäkring mm t o m 2026

8. Topp 11
åtgärder

9. 1. Lägre hastighetsgränser

10. 2. Omdesign av gator (avsmalning osv.)
Före Efter

11. 3. Hastighetssäkrade gångpassager

12. 4. Busskuddar (särskilt vid ög över 2+2 kf)

13. 5. Säkra skolvägar

14. 6. Sopsaltning, grussopning mm

15. 7. Separerade cykelbanor
Före Efter

16. 7. Cykelseparering – enklare variant

17. 8. Målning: Cykelboxar, vänstersvängsfält mm

18. 9. Hastighetssäkrade cykelpassager

19. 10. Cyklistsäkra trafikavstängningsmaterial

20. 10. Cyklistsäkra trafikavstängningsmaterial

21. 10. Cyklistsäkra trafikavstängningsmaterial

22. 11. Hjälm som en naturlig vana

23. ”Trägen
vinner”
(Slow and steady wins the race)
Trägen = diligent + sedulous + patient + stubborn