good presentation)

1. Подготовили студенты
Хозянин Денис, Дубинин Алексей

2. 
Со 2 по 4 октября 2018 года, по
поручению Правительства
Республики Беларусь, Министерство
транспорта и коммуникаций
совместно с другими
заинтересованными органами
государственного управления,
профильными бизнес-ассоциациями,
профессиональными объединениями,
научно-исследовательскими и
образовательными учреждениями
проводит Белорусскую транспортную
неделю.
Белорусская транспортная неделя —
ежегодный международный
транспортно-логистический форум,
который включает в себя
международную специализированную
выставку «Транспорт и логистика», а
также ряд деловых мероприятий по
основным направлениям развития
транспортно-логистической системы
Республики Беларусь.
Белорусская транспортная
неделя

3. 
Целью Белорусской транспортной недели-2018 является обсуждение
перспективных направлений развития транспортного комплекса
Республики Беларусь, содействие росту товарных потоков через
территорию республики, повышение безопасности транспортной
деятельности, качества и эффективности транспортных услуг на базе
цифровой трансформации, привлечение инвестиций и инноваций в
транспортно-логистическую сферу, дальнейшее развитие
международной кооперации и укрепление имиджа Республики
Беларусь как транзитного государства.

4. 
Посетив выставку Транспорт и Логистика 2018, проходящую в
рамках Белорусской транспортной недели, детально ознакомившись
с ее представителями и проведя анализ полученных данных мы
представляем вам наш Топ 5 инновационных компаний!

5. 
Первой компанией о которой мы бы хотели рассказать является
Белорусская железная дорога. Несомненно, это один из самых
крупных представителей выставки, который ежегодно поражает
посетителей масштабами своего стенда, качеством подготовки к
выставке и высоким уровнем инноваций в своей деятельности.
1. БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

6. 
Белорусская железная дорога при организации грузовых перевозок в
международном сообщении обеспечивает:
 сохранность перевозимых грузов и соблюдение установленных
сроков доставки;
 предоставление услуг по оперативному информационному
сопровождению;
 осуществление таможенного оформления грузов;
 выполнение погрузочно-разгрузочных работ и взвешивание
грузов на станциях;
 организацию длительного хранения грузов на открытых
площадках и таможенных складах;
 предоставление страховых услуг.

7. 
Учитывая мировую тенденцию контейнеризации перевозок грузов,
Белорусской железной дорогой проводится работа по организации перевозок
грузов в контейнерах, в том числе маршрутными контейнерными поездами.
Перевозка грузов контейнерными поездами предусматривает:
 сокращение сроков доставки;
 курсирование поездов по установленному графику;
 упрощенные таможенные процедуры;
 диспетчерский контроль;
 обеспечение сохранности перевозимых грузов.

8. 
Основной инновацией в этом году, по нашему мнению, стало широкое
применение информационных технологий для контроля и сбора
информации о поездах и перевозимых грузах.
Система технической диагностики и мониторинга предназначена для сбора,
диагностики, мониторинга и оперативного автоматизированного анализа
информации о состоянии различных устройств и оборудования на железной
дороге. Это уменьшает время на поиск и устранение неисправностей.
Кстати, сейчас как раз внедряются низовые устройства съема информации о
состоянии приспособлений и устройств на станциях. Это дает больше
возможностей в диагностике неисправностей.
Внедрение на Белорусской железной дороге еще одной важной системы –
автоматической идентификации подвижного состава – коренным образом
меняет технологию сбора данных о перемещениях и местонахождении
вагонов и локомотивов. Благодаря этой системе управлять перевозочным
процессом стало значительно проще и легче. Весь локомотивный парк и
большая часть грузового вагонного парка белорусской магистрали
оборудованы кодовыми бортовыми датчиками, а на путях установлены
специальные напольные пункты считывания, которые в автоматическом
режиме обрабатывают различные данные (например, состав поезда, время и
направление движения, номер локомотива, вагона и др.). Отслеживать
автоматически проследования поездами стыковых пунктов позволяет
автоматизированная система «Буг».

9. 
 Осиповичский завод транспортного машиностроения создан на
базе ВЧД-9 Осиповичского вагонного депо.
 Вагоностроительный корпус был построен «с нуля». Общая
площадь строительства составляла 42 850 кв.м.
 Сегодня ЗАО «ОЗТМ» это современное предприятие,
ориентированное на выпуск качественной продукции,
гарантирующей безопасность при ее эксплуатации.
2. ОСИПОВИЧСКИЙ ЗАВОД
ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ

10. 
На заводе установлено оборудование, которое является полностью
автоматизированным, от лучших мировых производителей в
машиностроительной отрасли, таких как: «FRONIUS» (Австрия);
«SATO», «WHEELABRATOR» (Германия), «HACO» (Бельгия),
«AMADA» (Франция), «FACCIN Srl», «GRACO» (Италия).
Оборудование не имеет аналогов в нашей стране, многие станки и
механизмы нестандартные – изготовленные специально под
потребности ЗАО «ОЗТМ». Основной упор сделан на автоматизацию
и безопасность.

11. 
На ЗАО «ОЗТМ» работают высококвалифицированные специалисты в области
танк-контейнеров и контейнерного оборудования, экспертной оценки
безопасного состояния танк-контейнеров для перевозки наливных грузов и
сжиженных углеводородных газов. Сборку и сварку контейнера производит
обученный персонал на современном оборудовании. Инженерный персонал и
сварщики проходят периодическое повышение квалификации и плановые
переаттестации.

12. 
Основные направления деятельности:
 Производство грузового подвижного
состава:
• вагоны-платформы 80 футов модель
13-9570 для крупнотоннажных
контейнеров;
• вагоны-платформы 40 футов 13-9569
универсальная и 13-9569-01 для
крупнотоннажных контейнеров.
 Производство контейнеров-цистерн
• для наливных грузов модель Т11-254;
• для сжиженных углеводородных газов
модель Т50-245 и Т50-245.1
• -для сжиженного газа Хлор модель
Т50-225, в т.ч. Диоксид серы модель
Т50-225.1.
Услуги:
- Изготовление резервуаров, емкостей,
различных изделий из металла по
чертежам заказчика;
- Металлообработка;
- Термическая обработка;
- Радиографический контроль;
- Ультразвуковой контроль;
- Капиллярный метод контроль;
- Испытание контейнеров;
- Ремонт, освидетельствование
контейнеров;
- Аренда контейнеров-цистерн.

13. 
Основной инновацией является постановка на производство:
 вагонов-цистерн для светлых нефтепродуктов;
 модельный ряд контейнеров-цистерн:
• модель Т20-220, для транспортировки особо опасных
жидких химических грузов.
• модель Т14-254 (для наливных грузов класса опасности 3,
5.1, 6.1, 8 и 9)

14. 
Компания «M&M Gmbh», имея 130-летний опыт работы,
всегда обеспечивает своим партнёрам качественный
сервис в области экспедиторских услуг и услуг по
транспортировке грузов в международном сообщении
всеми видами транспорта. Сеть отделений и агентов
СООО «М&М Милитцер & Мюнх», расположенных по
всему земному шару, позволяет производить доставку
грузов от «двери» отправителя до «двери» получателя, с
осуществлением контроля за вверенным нам грузом на
всем пути следования до места назначения.
3. «M&M Gmbh»

15. 
СООО «М&М Милитцер & Мюнх», являющееся дочерним предприятием
международного концерна, образовано в Минске в 1992г. Для более продуктивной
работы филиалы «M&M» открыты и активно работают во всех крупных городах РБ.
СООО «М&М Милитцер & Мюнх» является действительным членом Ассоциации
международных автомобильных перевозчиков «БАМАП» с 1993 года и действительным
членом Белорусской Ассоциации Международных Экспедиторов (БАМЭ) с 1995 года,
СООО «М&М Милитцер & Мюнх» является первым в РБ грузовым агентом IATA
(Международная Ассоциация Воздушных Перевозчиков), а так же агентом всех
авиакомпаний, аккредитованных в Республике Беларусь.

16. 
Предоставляемые услуги:
 · перевозки сборных грузов;
 · перевозки комплектных грузов;
 · мультимодальные перевозки;
 · услуги таможенного представителя;
 · авиаперевозки;
 · услуги экспресс-доставки, в т.ч. по линии FedEx;
 · услуги таможенного перевозчика.

17. 
Компания имеет собственный автомобильный парк, насчитывающий свыше 180
автомобилей различных типов с объемом грузового пространства от 2м³ до 114м³
грузоподъемностью от 500 кг до 21 тонны оборудованных мобильной связью,
навигационными системами GPS, комплектами для перевозки опасных грузов.
Ответственность перевозчика застрахована в соответствии с Конвенцией о договоре
международной перевозки грузов автомобильным транспортом.
Преимущества работы с СООО «М&М Милитцер & Мюнх»:
• доставка грузов в короткие сроки от «двери до двери»;
• опыт работы со всеми транспортными документами, в том числе и с
документарными аккредитивами по схеме: экспедитор-клиент-банк;
• предложение клиентам наиболее рационального по стоимости и срокам, способа
доставки груза;
• предоставление гибких цен и скидок при постоянных перевозках;
• разветвленная сеть агентов во всех государствах мира;
• для выполнения перевозок привлекаются как белорусские, так и иностранные
перевозчики, в зависимости от возможностей и стоимости услуг перевозчика;
• организация перевозок опасных грузов в соответствии с положениями Конвенции
ДОПОГ (ADR);
• организация перевозок таможенных грузов без предоставления гарантий
таможенным органам со стороны заказчика (по лицензии таможенного
перевозчика или с использованием книжки МДП).

18. 
Минский автомобильный завод традиционно
представляет востребованные новинки автотехники на
XII Международной специализированной выставке
«Транспорт и логистика-2018».
На выставке ОАО «МАЗ» представляет автотехнику:
• - седельный тягач МАЗ-643028;
• - седельный тягач МАЗ-5440Е9;
• - автомобиль-офис Купава 478810.
4. Минский автомобильный завод

19. 
Седельный тягач МАЗ-643028 с колесной формулой 6х4 (Евро-5) с гидроотбором
оснащен двигателем Weichаi Power WP12.430Е50 мощностью 430 л.с. Следует отметить
хорошие тяговые свойства двигателя Weichai, невысокий уровень шума, низкий расход
топлива и ремонтопригодность.
Тягач отличают усиленная задняя подвеска (26 000 кг). Нагрузка на седельно-сцепное
устройство составляет 22600 кг, что позволяет буксировать полуприцепы в составе
автопоезда полной массой до 65 тонн.
На тягаче установлена большая кабина «5440», с низкой крышей. В двухместной кабине
имеется одно полноценное увеличенное спальное место. Кабина подрессоренная,
сиденье водителя и пассажира на пневматической подвеске, рулевая колонка
регулируется по высоте и углу наклона. Есть удобный центральный столик с двумя
подстаканниками.
На автомобиле установлено гидрооборудование для работы с самосвальным
полуприцепом.

20. 
Магистральный седельный тягач МАЗ-5440Е9 предназначен для работы в составе
автопоезда для международных и междугородных перевозок.
Автомобиль оснащен двигателем OM501LA.V экологического класса Евро-5 мощностью
435 л. с. и 16-ступенчатой коробкой передач ZF.
Задняя пневматическая четырехбалонная подвеска обеспечивает плавность хода,
способствует снижению динамической нагрузки на дорожное покрытие и уменьшению
нагрузок на раму, что значительно увеличивает ее долговечность. При производстве рамы
и кабины используется катафарезное грунтование, благодаря чему увеличивается
толщина покрытия, что позволяет обеспечить высокую антикоррозийную защиту.
Тягач имеет комфортабельную кабину современной комплектации с двумя местами для
отдыха и высоким потолком.
А также вниманию посетителей выставки МАЗ представляет «офис на колесах» «Купава»
478810. Автомобиль-офис состоит из двух отсеков: довольно просторной
комфортабельной переговорной и кухонного блока. В переговорной расположен удобный
диван, стол, кондиционер, телевизор. Предусмотрена возможность проведения
презентаций (подключение мультимедиа). На кухне установлена газовая плита, мойка,
холодильник.

21. 
Автомобиль-офис Купава 478810 изготовлен на базе среднетоннажного шасси 4х2 типа МАЗ-4371.
Автомобильное шасси МАЗ-4371 с колесной формулой 4х2 может оснащаться двигателями ММЗ,
ЯМЗ, Cummins Inc, отвечающим требованиям по экологии Евро-4и Евро-5 Система питания
топливом включает топливный бак объемом 200 л. что позволяет увеличить запас хода до 100 км.
Расход топлива составляет 17, 5 литров на 100 км при движении со скоростью 60 км/ч, и 23, 5 л при
движении со скоростью 80 км/ч. В автомобиле используется фильтр-водоотделитель Racor c
подогревом, который позволяет исключить влияние некачественного топлива на эксплуатационные
качества автомобиля.
Рама состоит из двух прямых лонжеронов швеллерного сечения с ровной верхней и нижней
полками. Эта конструктивная особенность позволяет изменять длину заднего свеса и базы
автомобиля, а также упрощает установку различных видов коммунальных и индустриальных
надстроек.
На автомобиле установлен гипоидный ведущий мост с датчиками АБС, что позволяет снизить
расход топлива на 5-7%. Рулевое управление интегрального типа способствует увеличению
маневренности автомобиля. Автомобиль-офис состоит из двух отсеков: довольно просторной
комфортабельной переговорной и кухонного блока. В переговорной расположен удобный диван,
стол, кондиционер, телевизор. Предусмотрена возможность проведения презентаций (подключение
мультимедиа). На кухне установлена газовая плита, мойка, холодильник.

22. 
РУП «Белтаможсервис» – крупнейший оператор на рынке
логистических услуг Республики Беларусь, имеющий статус
3PLпровайдера,
является действительным членом "БАМЭ", "FIATA".
РУП «Белтаможсервис» предлагает участникам
внешнеэкономической деятельности комплекс услуг: складскую
обработку товаров, таможенное представительство, поручительство,
экспедирование, обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов,
разработку программных средств и их сопровождение, нанесение
контрольных или акцизных марок, подготовку и печать
полиграфической продукции.
5. Белтаможсервис

23. 
Предприятие оказывает услуги по предварительному
уведомлению таможенных органов стран Европейского союза о
предстоящей перевозке и предоставлению финансовой гарантии на
перемещение товаров и транспортных средств под таможенным
контролем по территории этих стран (Т1), по оформлению
электронного предварительного информирования (ЭПИ). В городах
Республики Беларусь функционирует 7 транспортно-логистических
центров и 30 офисов предприятия.
На приоритетных позициях не только деловые услуги, но и
современный сервис: система возврата суммы НДС для иностранцев в
Республики Беларусь – Tax Free, сеть кафе, розничная торговля,
гостиницы.

24. 
РУП «БЕЛТАМОЖСЕРВИС» НАЦЕЛЕНО ПРЕЖДЕ ВСЕГО НА ОРГАНИЗАЦИЮ КАЧЕСТВЕННОГО И
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОГО СЕРВИСА, ПОЗВОЛЯЮЩЕГО КЛИЕНТУ ПОЛУЧИТЬ НАИБОЛЕЕ
ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКС УСЛУГ ПО ДОСТАВКЕ ТОВАРОВ ОТ ОТПРАВИТЕЛЯ ПОЛУЧАТЕЛЮ, КОТОРЫЕ
ВКЛЮЧАЮТ В СЕБЯ:
• консультирование по вопросам организации перевозок грузов;
• разработка индивидуальных логистических цепочек движения товаров;
• контрактное транспортно-логистическое обслуживание;
• определение потребности в подвижном составе;
• выбор вида транспорта;
• определение этапов перевозки и расчет стоимости перевозки;
• согласование схемы маршрута перевозки груза;
• организацию процесса перевозки груза любым видом транспорта;
• оформление перевозочных и иных документов, необходимых для выполнения перевозки груза;
• получение разрешений органов контроля при экспорте и импорте товаров;
• услуги таможенного представителя;
• электронное декларирование;
• обеспечение уплаты таможенных платежей, включая обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов
(поручительство) в рамках Таможенного союза;
• электронное предварительное информирование таможенных органов Таможенного союза и стран ЕС;
• услуги по складской обработке грузов на 6 транспортно-логистических центрах и 15 грузовых
таможенных терминалах;
• таможенное сопровождение грузов, обеспечение их сохранности;
• приём груза в пункте отправления и назначения (проверка количества мест, массы и состояния груза с
фиксированием ее результатов в товарно-транспортных документах);
• страхование;
• информационные услуги;
• осуществление расчётов с участниками логистической деятельности.

25. 
Спасибо за внимание!