11111.pdf

CRUSHING LINE 2 – VAL PHU MY VIETNAM
Phu My 1 IZ, Phu My Ward, Phu My County Town, Ba Ria-Vung Tau Province, Vietnam
NHÀ THẦU / CONTRACTOR:
HOANGLIENSON CONSTRUCTION CO., LTD.
CHỦ ĐẦU TƯ / CLIENT:
VIETNAM AGRIBUSINESS LIMITED
TƯ VẤN GIÁM SÁT/ SUPERVISIONCONSULTANTS
ARTELIA VIETNAM CO., LTD

CRUSHING LINE 2 – VAL PHU MY VIETNAM
Phu My 1 IZ, Phu My Ward, Phu My County Town, Ba Ria-Vung Tau Province, Vietnam
CHỦ ĐẦU TƯ / CLIENT: TƯ VẤN GIÁM SÁT/ CONSULTANTS NHÀ THẦU / CONTRACTOR:
VIETNAM AGRIBUSINESS LIMITED ARTELIA VIETNAM CO., LTD HOANGLIENSON CONSTRUCTION CO., LTD.

LẮP ĐẶT HỆ CONVEYOR KHU 2 – THÁP M-N
CONVEYOR PART 2 – TOWER M,N

LẮP ĐẶT HỆ CONVEYOR KHU 2 - CONVEYOR PART 2
CHI TIEÁT KHOÁI LÖÔÏNG KEÁT CAÁU
Cao độ cột 0m->13.8m
9.6T/0.55=17.5T
Cao độ cột 13.8m->28.56m
8.4T/0.55=15.3T
Cao độ cột trên 28.6m
6.7T/0.55=12.2T
FIREWATER
TANK
THÁP M
THÁP N

TRÌNH TÖÏ LAÉP DÖÏNG
2 1
3
6 4
5
7
8

QUY TRÌNH LAÉP DÖÏNG
1- ĐỐT 1 – THÁP M
LẮP RỜI CỘT, DẦM
Cấu kiện nặng nhất 2.54T
Dùng xe 50T lắp dựng
2- ĐỐT 1 – THÁP N
Khối lượng 6.7T
3- HỆ GIÀN 8M GIỮA THÁP M-N
TỔ HỢP 1 MODULE VÀ LẮP
Dùng xe 50T lắp dựng7-
8- HỆ GIÀN 34M GIỮA THÁP M-N
TỔ HỢP 1 MODULE VÀ LẮP

MẶT BẰNG TẬP KẾT VẬT TƯ VÀ LẮP DỰNG

TẬP
KẾT
VẬT
TƯ
8x32
m
TẬP KẾT VẬT TƯ
8x15m
ĐỐT 2 – THÁP M-N
25-26/3 27-30/3 31/3-2/4
CẦU NỐI 8M THÁP M-N
10-11/3 22-23/3 24/3
ĐỐT 1 – THÁP M - N
10-11/3 15-18/3 19-22/3
HỆ DẦM 34M THÁP M-N
13-15/4 16-17/4 18/4
ĐỐT 3 – THÁP M
8-9/4 10-11/4 12/4
ĐỐT 3 – THÁP N
3-4/4 5-6/4 7/4
VỀ HÀNG TỔ HỢP LẮP DỰNG
XE
CAÅ
U
50T
KHU VÖÏC NHAØ KYÕ THUAÄT
(GIAØN GIAÙO
RA 2M TÖØ MEÙP TÖÔØNG)
LOÁI ÑI CHO COÂNG
NHAÂN, 1M
KHU VÖÏC XE
CAÅU DI
CHUYEÅN, TOÅ
HÔÏP
Bịt lỗ đầu cọc bằng gỗ cốt pha,
bao cát, lấp đất cao 0.2m, tôn
1.4cm phía trên cọc và đường
cáp điện

THÔNG SỐ XE NÂNG 28M

THÔNG SỐ XE NÂNG 42M

THÔNG SỐ XE CẨU 50 TẤN

THÔNG SỐ XE CẨU 160 TẤN

i. LẮP DỰNG ĐỐT CỘT ĐẦU TIÊN THÁP M

LẮP CỘT ĐẦU TIÊN ĐỐT CỘT ĐẦU TIÊN TRỤC M
- Dùng xe cẩu 50 tấn lắp dựng cột sát bồn, đánh cáp vào chân cột tháp M và hệ cột hiện hữu như hình
- Cột nặng 2.54T, chọn xe cẩu 50T lắp dựng: bán kính: 14m, tầm với:40m => 55% tải tối đa=0.55x5.5T=3.025T>2.54T (thỏa)
- Dùng thước nivo hoặc máy toàn đạc, cáp sắt D12 để cân chỉnh độ thẳng cột
- Dùng xe nâng để tháo cáp cẩu

LẮP CỘT THỨ 2 ĐỐT ĐẦU TIÊN TRỤC M
- Dùng xe cẩu 50 tấn lắp dựng cột theo, đánh cáp vào chân cột tháp M và hệ cột hiện hữu như hình
- Dùng thước nivo hoặc máy toàn đạc, cáp sắt D12 để cân chỉnh độ thẳng cột
- Dùng xe nâng để tháo cáp cẩu

LẮP DỰNG HỆ DẦM GIẰNG
- Dùng xe cẩu 50 tấn lắp dựng hệ dầm, giằng chéo.
- Dùng xe nâng để siết bu long và tháo cáp cẩu

LẮP DỰNG HỆ CỘT, DẦM GIẰNG TIẾP THEO
- Dùng xe cẩu 50 tấn lắp dựng hệ cột, dầm, giằng chéo.

LẮP DỰNG HỆ CỘT, DẦM GIẰNG CÒN LẠI

LẮP DỰNG HỆ CỘT, GIẰNG; LẮP HỆ DẦM CHÍNH SÀN ĐẦU TIÊN

LẮP DỰNG HỆ CỘT, GIẰNG; LẮP HỆ DẦM CHÍNH SÀN ĐẦU TIÊN
- Dùng xe cẩu 50 tấn lắp dựng hệ dầm phụ sàn đầu tiên.

LẮP DỰNG HOÀN THIỆN HỆ KHUNG CỘT ĐẦU TIÊN THÁP M
- Dùng xe cẩu 50 tấn lắp dựng.

ii. LẮP DỰNG ĐỐT CỘT ĐẦU TIÊN THÁP N

TỔ HỢP KẾT CẤU THÉP HỆ CỘT ĐẦU TIÊN THÁP N
- Dùng xe cẩu 50 tấn cẩu vật tư từ khu tập kết lên mặt đường để tổ hợp kết cấu đốt đầu tiên tháp N.
- Cấu kiện tổ hợp rộng 4.45m, cao 1.7m, dài 12.04m, nặng 9.6T
Baùn kính:20m, taàm vôùi: 40m
0.55xTaûi troïng toái ña=0.55x3.3T
=1.8T > Taûi trong toái ña cuûa daàm
Laø 0.33T
Baùn kính:13m, taàm vôùi: 25.4m
=3.68T > Taûi trong toái ña cuûa coät
laø 3.67T
XE CAÅU 50 TAÁN

BAÛNG TRA TAÛI XE CAÅU 50 TAÁN

DỰNG KHUNG CỘT ĐẦU TIÊN THÁP N
- Duøng xe caåu 120 taán vôùi 4 sôïi caùp D10, daøi hôn 5m ñeå naâng khung coät, döïng ñöùng leân
- Duøng xe caåu 50 taán vôùi 2 sôïi caùp D10, daøi hôn 5m ñeå dìu khung coät
XE CAÅU 120 TAÁN
Baùn kính:7.5m, taàm vôùi: 18.1m
laø 9.6T
laø 9.6T
CAÙP D10 DAØI HÔN 5M
CHÒU TAÛI 10T, QUAÁN VAÛI QUANH
VÒ TRÍ VOØNG CAÙP. MANI 10T
XE CAÅU 50 TAÁN

DỰNG KHUNG CỘT ĐẦU TIÊN THÁP N
XE CAÅU 120 TAÁN
VÒ TRÍ MOÙC CAÙP CAÅU
XE CAÅU 50 TAÁN
Cấu kiện tổ hợp rộng 4.45m
cao 1.7m, dài 12.04m, nặng 9.6T

LẮP DỰNG HỆ KHUNG CỘT ĐẦU TIÊN THÁP N
- Dùng xe cẩu 120 tấn nhẹ nhàng đưa kết cấu đốt đầu tiên tháp N vào đúng vị trí lắp đặt.
- Cân chỉnh độ thẳng đứng của cột bằng thước nivo hoặc máy toàn đạc.
laø 9.6T
XE CAÅU 120 TAÁN

BAÛNG TRA TAÛI XE CAÅU 50 TAÁN BAÛNG TRA TAÛI XE CAÅU 120 TAÁN

iii. LẮP DỰNG DẦM CAO ĐỘ 8M GIỮA THÁP M-N

TỔ HỢP DẦM CAO ĐỘ 8M GIỮA THÁP M-N
- Dùng xe cẩu 50 tấn tổ hợp 2 đoạn dầm giữa tháp M-N tại vị trí như hình.
- Cấu kiện nặng lớn nhất dài 12m, cao 0.95m, rộng 2m, nặng 2.03T
- Xe cẩu 50 tấn: bán kính: 18m, tầm với 40m=>0.55 tải lớn nhất=0.55x4=2.2T>2.04T (OK)
CÁCH MÓC CÁP CẨU HỆ DẦM
XE CAÅU 50 TAÁN

LAÉP DÖÏNG HEÄ DAÀM THEÙP GIÖÕA 2 THAÙP M-N, CAO ÑOÄ 8M
CÁCH MÓC CÁP CẨU HỆ DẦM
- Gắn 8 bát kẹp kèo vào hệ dầm, 4 mani tối thiểu 2 tấn, cáp sắt tối thiểu 2 tấn.
- Cấu kiện nặng lớn nhất dài 21m, cao 0.95m, rộng 2m, nặng 3.58T
- Dùng xe cẩu 50 tấn nhẹ nhàng nhấc hệ dầm, đưa vào đúng vị trí thiết kế.
- Xe cẩu 50 tấn: bán kính: 13m, tầm với 32.7m=>0.55 tải lớn nhất=0.55x7.55=4.16T>3.58T (OK)
XE CAÅU 50 TAÁN
4 CAÙP SAÉT 2 TAÁN

iv. LẮP DỰNG ĐỐT CỘT THỨ 2 THÁP M

TƯƠNG TỰ QUÁ TRÌNH LẮP DỰNG ĐỐT ĐẦU TIÊN THÁP M, LẮP ĐỐT THỨ 2 THÁP M
- Dùng xe cẩu 50 tấn và xe nâng 43m để lắp dựng toàn bộ hệ cột thứ 2 của tháp M.
- Dùng thước nivo hoặc máy toàn đạc, cáp sắt D12 để cân chỉnh độ thẳng cột. Cáp sắt đánh vào hệ cột đầu tiên tháp M.
- Dùng xe nâng để tháo cáp cẩu, lưu ý: chừa 1 thanh giằng ở gần mặt đường để đưa xe nâng vào trong siết bu long và tháo
cáp cẩu.

CHI TIẾT ĐÁNH CÁP CÁC CỘT CỦA ĐỐT THỨ 2 THÁP M
- Cáp được đánh vào chính các cột của đốt đầu tiên tháp M và vào hệ cột conveyor hiện hữu.

v. LẮP DỰNG ĐỐT CỘT THỨ 2 THÁP M

TƯƠNG TỰ QUÁ TRÌNH LẮP DỰNG ĐỐT ĐẦU TIÊN THÁP M, LẮP ĐỐT THỨ 2 THÁP M
- Dùng thước nivo hoặc máy toàn đạc, cáp sắt D12 để cân chỉnh độ thẳng cột. Cáp sắt đánh vào hệ cột đầu tiên tháp M và tháp hiện hữu (xem slide sau)
cáp cẩu.

vi. LẮP DỰNG ĐỐT CỘT THỨ 3 THÁP M

TƯƠNG TỰ QUÁ TRÌNH LẮP DỰNG ĐỐT THỨ 2 THÁP M, LẮP ĐỐT THỨ 3 THÁP M
- Dùng thước nivo hoặc máy toàn đạc, cáp sắt D12 để cân chỉnh độ thẳng cột. Cáp sắt đánh vào hệ cột đầu tiên tháp M và tháp hiện hữu (xem slide sau)
cáp cẩu.

vii. LẮP DỰNG ĐỐT THỨ 2 VÀ THỨ 3 THÁP N

TỔ HỢP KẾT CẤU THÉP HỆ CỘT THỨ 2/THỨ 3 THÁP N
- Dùng xe cẩu 50 tấn cẩu vật tư từ khu tập kết lên mặt đường để tổ hợp kết cấu đốt đầu tiên tháp N.
- Cấu kiện tổ hợp rộng 4.45m, cao 1.7m, dài 12m, khối lượng nhỏ hơn 9.6T
Laø 0.33T
laø 3.67T
XE CAÅU 50 TAÁN

DỰNG KHUNG CỘT THỨ 2, 3 THÁP N TƯƠNG TỰ NHƯ KHUNG CỘT THỨ 1 THÁP N
- Duøng xe caåu 120 taán vôùi 4 sôïi caùp D10, daøi hôn 5m ñeå naâng khung coät, döïng ñöùng leân
- Duøng xe caåu 50 taán vôùi 2 sôïi caùp D10, daøi hôn 5m ñeå dìu khung coät
XE CAÅU 120 TAÁN
Baùn kính:7.5m, taàm vôùi: 18.1m
laø 9.6T
laø 9.6T
XE CAÅU 50 TAÁN

LẮP DỰNG HỆ KHUNG CỘT THỨ 2, THỨ 3 THÁP N
- Dùng xe cẩu 120 tấn nhẹ nhàng đưa kết cấu đốt đầu tiên tháp N vào đúng vị trí lắp đặt.
- Cân chỉnh độ thẳng đứng của cột bằng thước nivo hoặc máy toàn đạc.
VỊ TRÍ ĐÁNH CÁP NEO
ĐỐT CỘT THỨ 2, THỨ 3
THÁP N (NEO VÀO CHÂN
CỘT BÊ TÔNG HIÊN HỮU) VỊ TRÍ ĐÁNH CÁP NEO
ĐỐT CỘT THỨ 2, THỨ 3
THÁP N (NEO VÀO THÁP M
VỊ TRÍ GIẰNG 8M GIAO THÁP M)
XE CAÅU 120 TAÁN

viii. LẮP DỰNG HỆ DÀN CAO ĐỘ 34M GIỮA THÁP M-N

TỔ HỢP KẾT CẤU THÉP HỆ GIÀN CAO ĐỘ 34M GIỮA THÁP M-N
Laø 1.21T
- Dùng xe cẩu 50 tấn để cẩu vật tư tổ hợp tại vị trí như hình, dùng các thanh gỗ chống hệ khung
- Hệ khung được tổ hợp dài 21m, rộng 3,3m, cao 3m, tổng tải trọng: 10.2T, tải trọng cấu kiện xa: 1.21T
- Xe cẩu 50T: bán kinh 20m, tầm với 40m=>0.55x tải trọng tối đa=0.55x3.3T=1.8T> Tải trọng tối đa của dầm:1.21T (OK)
XE CAÅU 50 TAÁN

LẮP DỰNG KẾT CẤU THÉP HỆ GIÀN CAO ĐỘ 34M GIỮA THÁP M-N
- Rút xe cẩu 50 T, di chuyển xe cẩu 160 T vào vị trí xe cẩu 50T phía trên.
- Hệ khung được tổ hợp dài 21m, rộng 3,3m, cao 3m, tổng tải trọng: 10.2T
- Xe cẩu 160T: bán kinh 15M, tầm với: 49m, 0.55x tải trọng lớn nhất=0.55x19.0T=10.45T>10.2T (OK)
XE CAÅU 160 TAÁN

SƠ ĐỒ TẢI XE CẨU 160 TẤN

BỔ SUNG CÔNG TÁC LẮP DỰNG CỘT, DẦM THÉP

LÓT VÁN GỖ LÊN DẦM LÀM SÀN THAO TÁC
- DÙNG TẤM VÁN KHUÔN RỘNG 0.6M, CỐ ĐỊNH TẤM VÁN KHUÔN VÀO DẦM ĐỂ LÀM SÀN THAO TÁC.
- CÔNG NHÂN DI CHUYỂN TRÊN SÀN THAO TÁC, MÓC DÂY AN TOÀN VÀO DÂY CỨU SINH ĐỂ SIẾT BU LÔNG.

ĐÁNH CÁP CỨU SINH LÊN CỘT, DẦM THÉP
- CÔNG NHÂN MÓC DÂY AN TOÀN VÀO CÁP CỨU SINH ĐỂ DI CHUYỂN TRÊN SÀN THAO TÁC VÀ SIẾT BU LONG.
- THỬ TẢI DÂY CỨU SINH 100 KG
- DÙNG CHO NHỮNG TRƯỜNG HỢP KHI KHÔNG SỬ DỤNG ĐƯỢC XE NÂNG ĐỂ LẮP DỰNG

11111.pdf

Recommended

Recommended

More Related Content

Featured

Featured (20)

11111.pdf