Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Rola użyteczności przestrzeni publicznej w nowoczesnych miastach

186 views

Published on

Prezentacja o roli użyteczności w przestrzeni publicznej nowoczesnych miast

Published in: Engineering
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Rola użyteczności przestrzeni publicznej w nowoczesnych miastach

  1. 1. Rola użyteczności przestrzeni publicznej w nowoczesnych miastach mgr inż. Krystian Miąsik Uniwersytet Rzeszowski
  2. 2. Norma ISO 9241 z 1998 definiuje użyteczność jako: miarę wydajności, efektywności i satysfakcji użytkownika z jaką dany produkt może być używany dla osiągnięcia danych celów przez danych użytkowników w danym kontekście
  3. 3. - nauczalność (learnability) - jak łatwo jest wykonać proste zadania przy pierwszym kontakcie z produktem - efektywność (efficiency) - jak szybko korzystają z produktu użytkownicy, którzy już go znają - zapamiętywalność (memorability) - łatwość przypomnienia sobie korzystania z produktu po dłuższej przerwie - błędy - jak często są popełniane i jak łatwo użytkownicy mogą się z nich wydobyć - satysfakcja - jak bardzo produkt przyjemny jest w korzystaniu. Jacob Nielsen, PhD
  4. 4. Jak mierzyć użyteczność obiektów przestrzeni miejskiej? Problemy: - Obiekty architektoniczne często nie powstają tylko w bezpośredniej odpowiedzi na potrzeby ludzkiego ciała i umysłu - Narzędzie użyteczne powinno być możliwie „transparentne”, tzn. nie powinno angażować kosztownych zasobów uwagi. Powinna występować pewna „intuicyjność”
  5. 5. Wskaźnik dostępności przeznaczenia Dr hab. Maciej Błaszczak (UAM) – kognitywista Iloczyn współczynnika łatwości opanowania narzędzie (K) i stosunku funkcji wykorzystywanych przez użytkownika do ilości funkcji dostępnych
  6. 6. Narzędzie może być nieużyteczne na dwa sposoby: brak dostrojenia do kontekstu użycia (niska odczuwalność przestrzeni miejskiej), czyli niski współczynnik funkcji wykorzystanych do funkcji dostępnych, oraz brak dopasowania do użytkownika (niska racjonalność przestrzeni miejskiej), czyli niski współczynnik łatwości opanowania narzędzia. Istnieją dwa sposoby podwyższenia wartość WDP: zwiększenie licznika lub obniżenie mianownika.
  7. 7. Jednak badania nad zjawiskiem zmęczenia multifunkcjonalnością (Rust, R., D. Thompson, R. Hamilton:2006 - Nie dodawaj kolejnych funkcji – twój produkt może stać się zbyt skomplikowany! Harvard Business Review Polska) pokazują jakie straty finansowe mogą przynieść produkty, które potrafią za dużo. Logicznym jest zatem obniżanie mianownika funkcji.
  8. 8. K~1 – intuicyjne; tylko jedna dostępna i wykorzystywana funkcja WPD 1 – bardzo użyteczne
  9. 9. K~1 – intuicyjne; tylko jedna dostępna i wykorzystywana funkcja WPD 1 – bardzo użyteczne
  10. 10. K~1 – intuicyjne; Jasna informacja o położeniu ścieżek WPD 1 – bardzo użyteczne
  11. 11. K~1 – intuicyjne, wystarczy spojrzeć w stronę lustra; tylko jedna dostępna i wykorzystywana funkcja WPD 1 – bardzo użyteczne
  12. 12. K~1 – intuicyjne, na pierwsze spojrzenie jest znane przeznaczenie; tylko jedna dostępna i wykorzystywana funkcja WPD 1 – bardzo użyteczne
  13. 13. K~1 – intuicyjne; użytkownik po prostu czuje, że „nie chce na to wjechać” Dwie dostępne i wykorzystywane funkcje WPD 1 – bardzo użyteczne
  14. 14. K~0,8 – intuicyjne, o ile widzimy jak ktoś używa; mnogość funkcji, trudno określić zakres dostępnych funkcji - kreatywność WPD  0,5-0,8 – wciąż użyteczne
  15. 15. K~0 – mało intuicyjne, nie wiadomo o co może chodzić z podwójnym komunikatem; Nie wiadomo jaką funkcję ma pełnić ten znak (nie ma takiego w kodeksie drogowym) WPD 0 – nisko użyteczne, nawet bezużyteczne
  16. 16. K~0,4 – mało intuicyjne; nie widać przeznaczenia ścieżek Dwie funkcje – korzystamy tylko z jednej z nich, ale nie wiadomo czy prawidłowo WPD 0,2 – nisko użyteczne
  17. 17. K~0,5 – mało intuicyjne; Rowery jadą dołem, po lewej, czy po prawej jak sugeruje ścieżka Dwie funkcje – żadna nie wykorzystywana ze względu na błędny przekaz WPD 0 – nisko użyteczne
  18. 18. Kolaż z rowerów K~0,1 – mało intuicyjne, nie wiadomo gdzie przyłożyć kartę, jak i gdzie oddać, jakie są opłaty; jedna dostępna funkcja ale mało wykorzystywana WPD 0,1 – nie użyteczne

×