Kiinteistöliiton esitys Helenin asiakasillasta, jossa esiteltiin sähköautojen latausratkaisuja.

1. Kiinteistöliitto Uusimaa Ry
Mia Pujals
johtava lakimies, varatuomari
Tuuraajanaan Virpi Hienonen, vanhempi lakiasiantuntija, Kiinteistöliitto

2. Kiinteistöliitto Uusimaa ry
Suomen Kiinteistöliitto ry:n suurin paikallisyhdistys.
Noin 9500 taloyhtiötä jäsenenä.
Kattavat palvelut
• Juridinen neuvonta
• Tekninen neuvonta
• Talous- ja veroneuvonta
• Energianeuvonta
• Koulutus
• Tiedotus
• Suomen Kiinteistölehti
www.kiinteistoliitto.fi/uusimaa

3. Yleistä
 Sähköautojen määrä lisääntyy – kysymykset neuvonnassa lisääntyneet
 Asunto-osakeyhtiö – yhteisöasumista
 Lataamiseen / latauspisteen toteuttamiseen tarvitaan yhtiön lupa
 Yhtiöllä ei velvollisuutta toteuttaa sähköautojen latauspisteitä
 Päätöksenteko
 Yhtiökokous/hallitus
 Asunto-osakeyhtiölaki ( AOYL)
 Autopaikan hallinta
 Osakkeenomistajien yhdenvertaisuus

4. Yleistä
 Jos yhtiössä kiinnostusta sähköautojen lataamiseen, selvitettävä:
 Toteutettavien latauspisteiden määrä
 Yhtiön sähköverkon tila ja sähköjärjestelmän kapasiteetin riittävyys
 Tarjolla olevat eri tekniset vaihtoehdot
 Yhtiön vai osakkeiden hanke ?
 Jos vähäistä kiinnostusta, toteutus osakasmuutostyönä?
 Sopimusehdot
 Yhtiöjärjestysmuutos

5. Erilaisia vaihtoehtoja
 Yhtiön hanke
 Yhtiön hallinnassa olevien autopaikkojen varustaminen sähköauton
lataustolpalla
 Osakkaiden hanke
 Yksittäisen osakkaan muutostyö
 Laajemman osakasporukan hanke

6. Yhtiön hanke - Uudistuksista päättäminen
 Yhtiön päätöksentekoon liittyy olennaisesti kysymys latauksen mahdollistavan
tekniikan tavanomaisuudesta
 Uudistuksesta päätetään yhtiökokouksessa enemmistöllä, jos
 Uudistuksella ”kiinteistö tai rakennus saatetaan vastaamaan kunkin
ajankohdan tavanmukaisia vaatimuksia”, ns. tavanomainen taso ja
 Maksurasitus on kohtuullinen
 Muutoin vaaditaan osakkeenomistajien suostumus

7. Tavanomainen taso
 Muuttuu ajan kuluessa
 Uudistuotantoa koskevat normit ja laatuvaatimukset
 Paikkakunnan, alueen yleinen taso
 Rakenteelliset uudistukset, uusi tekniikka
 Esim. maalämpö, internet-tekniikka, hissien rakentaminen

8. Maksurasituksen kohtuullisuus
 Uudistuksen aiheuttama osakkaan maksuvelvollisuus ei saa muodostua
kohtuuttoman ankaraksi
 Vrt. välttämättömät kunnossapitotoimet
 Maksurasitus voi olla suurempi
 Yleensä järjestettävissä pitkäaikaisella lainoituksella

9. Yhtiön hanke - Päätöksenteko
1. Latauspaikkojen toteutus osaan yhtiön hallinnassa oleville autopaikoille
– Ei muutostarpeita sähköverkkoon
 Tavanomainen uudistus, kohtuullinen maksurasitus
 Enemmistöpäätös
 Rahoitus vastikevaroin

10. Yhtiön hanke - Päätöksenteko
 Jos sähköverkko on joka tapauksessa
teknisen elinkaarensa päässä
 Tavanomainen uudistus
 Enemmistöpäätös
 Rahoitus vastikevaroin
 Jos sähköverkon saneeraus on
tarpeen vain sähköauton latauksen
mahdollistamiseksi
 Muu kuin tavanomainen uudistus
 Enemmistöpäätös hankkeesta
 Kulut voidaan periä vain siihen
suostuneilta osakkailta ja heidän
seuraajiltaan
2. Kaikille yhtiön autopaikoille latausmahdollisuus

11. Osakashankkeet
 Osakkeenomistajan muutostyö osakkaan kustannuksella
 Esim. osakashallinnassa olevan autopaikan varustaminen sähköauton lataustolpalla
 Muutostyölupa osakkaalle -yhtiökokouksen enemmistöpäätös
 Yhdenvertaisuus
 Lupa annettava myös muille (sähköverkon puitteissa usein mahdollista vain rajallinen
määrä)
 Lupa ehdolla, että asennukset purettava, jos yhtiö päättää esim. sähköverkon
saneeraamisesta ja laajemmasta latauspisteiden toteutuksesta (sopimus)
 Osakasvähemmistön hanke ko. osakkaiden kustannuksella (vastikeperuste)
 Määräenemmistöpäätös (2/3) yhtiökokouksessa
 Yhdenvertaisuus

12. Sähkönkulutus
 Sähköauton kuluttama sähkö tulisi kohdentaa paikan haltijalle
 Sähkönkulutuksen mittaus, mittauslaite
 Yhtiön hallinnassa oleva autopaikka
 Voidaan periä vuokrassa tai erillisenä maksuna (mittaus)
 Osakashallinnassa oleva autopaikka
 Sähköauton latausvastike mitatun kulutuksen mukaan (yhtiöjärjestysmuutos)
 Palveluntarjoajien vaihtoehdot

13.  EU:n komission ehdotus rakennusten energiatehokkuusdirektiivin muuttamisesta
 menossa huhtikuussa parlamentin käsittelyyn
 Tuleeko muutos voimaan tullessaan vaikuttamaan siihen, mitä pidetään asunto-osakeyhtiössä
tavanomaisena uudistuksena?
 Latauspisteiden osalta muutoksessa on eroteltu
 Muita kuin asuinrakennuksia koskevat määräykset
 Kriteerit siihen milloin latauspisteiden rakentamisvelvollisuus
 Asuinrakennuksia koskevat määräykset
 Varauduttava putkituksin (ehdotuksessa ei varsinaista latauspisteiden rakentamisvelvollisuutta)
 Koskevat uudiskohteita ja laajamittaisia korjauksia (rakennuksen sähköjärjestelmään tai
autopaikkoihin kytkeytyvät korjaukset)
Energiatehokkuusdirektiivi uudistuu

14.  Vuoden 2018 aikana asuinrakennuksen omistavalle yhteisölle voidaan
myöntää avustusta sähköautojen latauspisteiden edellyttämiin kiinteistöjen
sähköjärjestelmiin kohdistuviin muutoksiin.
 Valtion talousarviossa on varattu määrärahoja tälle vuodelle yhteensä 1,5
miljoonaa euroa.
 Sähköisen liikenteen infrastruktuurin edistämisestä on käynnistymässä selvitys,
joka valmistuu kevään 2018 aikana.
 Selvityksen valmistuttua täsmennetään avustuksen myöntämisen ehdot ja
annetaan hakuohje, joka julkaistaan ARAn verkkosivuilla.
 Tavoitteena on että avustuksia voi hakea elokuussa 2018.
 Avustuksen myöntää ARA.
Avustus latauspisteiden rakentamiseen

15. Tietoa sähköautojen latauspisteiden
toteuttamisesta
Kiinteistöjen latauspisteet
kuntoon -opas (Motiva)

16. KIITOS!
Neuvonta jäsentaloyhtiöille
(09) 1667 6333