Presentation shows comparison russian TMS product with Oracle Transportation Management. Please connect us to get more information in English about this presentation.

1. Сравнение функционала Oracle Transportation
Management и 1C: Транспортная логистика и
экспедирование КОРП
Москва,
2018 г.

2. Введение
В данной презентации описаны стандартные процессы заведения НСИ и
этапы создания заказа на перевозку и его исполнения.
Представлены ключевые отличия Oracle Transportation Management и 1C:
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом
КОРП
2

3. Объект/функция ОТМ 1С
Создание Пунктов • Роли пункта для авиа, ж/д, морских,
авто перевозок (от этого зависят
условия планирования и
формирования маршрута)
• Есть возможность назначить
календарь на роль пункта
(Консолидация, разгрузка погрузка)
• Указывается расстояние между
пунктами (используется только в
фиксированных маршрутах)
• Можно указать временные рамки
работы пункта (с/по)
• Указывается только роль
«Автостанция
• Нет Регионов
Создание Маршрутов • Маршрут является оптимизационной
единицей
• Есть возможность создать маршрут
регион-регион и использовать его для
доставки в несколько пунктов
региона
• Возможность указать способ
консолидации на плече маршрута
• Маршрут является отдельным
способом планирования
• Нельзя указать
мультимодальный маршрут
Тарифы и Ставки • Ставки создаются я под каждый вид
перевозки (авто, ж/д, морская, авиа)
• Возможность создать условия для
кргуорейсов с учетом порожнего
пробега (Continuous Move)
• Указывается вариант расчета
дальности перевозки
• Нельзя указать тариф для
определенного вида перевозки
(авто, ж/д, морская, авиа)
• Нет возможности назначить
условие по виду ТС
3

4. Создание пунктов
4

5. Создание маршрутов
5

6. Тарифы и ставки
6

7. Объект/функция ОТМ 1С
Груз/Упаковочная единица/ Грузовая
единица
• Существует возможность создания
смешанных упаковочных единиц,
которые при
консолидации/деконсолидации
могут расформировываться и
формироваться смешанные грузовые
места
• Можно настроить формирование
грузовых мест, чтобы максимально
повысить утилизацию загрузки
• Возможность указать опасные грузы
• Существует три справочника
связанных с грузами:
 Номенклатура грузов
 Упаковка
 Грузовые места
• Контейнер можно внести в
систему, только как упаковку
• Нет возможности
формирования Грузовых мест
Транспортные средства /Группа
оборудования/ Модель ТС
• Возможность указать контейнер, как
оборудование
• Возможность указать эквиваленты и
соответствие различный видов
оборудования
• Возможность указать максимальное
количество грузовых мест
• Существует разделение тягач (power
unit) и оборудование
• Привязка водителя осуществляется к
тягачу
• Есть три справочника определяющие
ТС:
− Модель ТС
− Тип ТС
− Транспортное средство
• Контейнер не является
оборудованием
• При планировании
используется конкретное ТС
(необходимо указать водителя и
номер авто)
• Нет оптимизации при 7

8. Груз/Упаковочная единица/ Грузовая единица
8

9. Транспортные средства /Группа оборудования/ Модель
ТС
9

10. Объект/функция ОТМ 1С
Заказы на перевозку • Мультимодальный заказ
формируется на основе маршрута
• В заказе осуществляется
распределение упаковок груза по
транспортным единицам
• Мультизмодальный заказ это N-ое
количество отдельно созданных
заказов, указанных как этапы в
родительском
• Указание типа перевозки на этапах
мультимодальной перевозки
является формальным
• Нельзя создать потребность в
перевозке для мультимодального
заказа
Планирование и Маршрутизация • Планирование осуществляется с
учетом ранее введенных маршрутов,
стоимости перевозки, вместимости
оборудования
• Существует функционал по
консолидации и деконсолидации на
маршрутах
• Один заказ можно разбить на
несколько поставок в соответствии с
вместимостью ТС
• Планирование заказов
осуществляется только по ранее
созданному маршруту (выбор между
несколькими не осуществляется) или
через маршрутизацию по карте.
• Невозможно спланировать
жд/авиа/морскую перевозку, так
как используется только
маршрутизация по дорогам
• Невозможно сформировать
несколько перевозок из
большого заказа

11. Заказы на перевозку
11

12. Планирование и Маршрутизация (ОТМ)
12

13. Планирование и Маршрутизация (1С)
13

14. Объект/функция ОТМ 1С
Тендер • Для сервис провайдера
предоставляется доступ в ОТМ для
участия в тендере
• Победа и назначение перевозчика
осуществляется автоматически, при
выполнении определенных условий
(истек срок и т.д.)
• Оператор в документе «Тендер»
вводит информацию, на основе
данных полученных от перевозчиков
(почта, телефон, SMS)
Исполнение • Возможность изменять статусы
поставки
• Создавать события, отслеживаемые
события
• Возможность указать причину
изменения статуса и инициатора
изменения
• Корректировка фактического
времени по причине задержки
сдвигает время исполнения поставки
• Возможность на событии указать
пункт, координаты, время
• Факт исполнения учитывается через
форму маршрутного листа
• Водитель может указывать
выполнение событий поставки через
мобильное приложение
• Факт выполнения перевозки меняет
статус перевозки
• Указывается фактическое время,
сопоставляется с плановым
14

15. Тендер
15

16. Исполнение (ОТМ)
16

17. Исполнение (1С)
17

18. Заключение
 Oracle Transportation Management имеет более чем избыточный функционал, который позволяет
покрыть все возможные потребность заказчиков из любых отраслей
 Oracle Transportation Management исключает возможность вносить значительные изменения в
конфигурацию и делать крупные доработки функционала системы
 1C: Транспортная логистика и экспедирование КОРП имеет поверхностный базовый функционал
для управления транспортной логистикой, основной упор сделан на КОНТРОЛЬ и УЧЕТ.
 В 1C: Транспортная логистика и экспедирование КОРП в явном виде не представлен ряд важных
функций, необходимых для большинства компаний, осуществляющих перевозки грузов, а
именно:
 Управление международной мультимодальной перевозкой (жд/авиа/морская)
 Распределение одного крупного заказа по нескольким ТС (???)
 Не автоматизирован процесс тендеринга
 Отсутствие оптимизации по загрузке машины и стоимости перевозки
 1C: Транспортная логистика и экспедирование КОРП позволяет осуществлять серьезные
доработки для восполнения недостающего функционала
18

19. Спасибо
за внимание!
Кудрявцев Роман
rkudryavtsev@borlas.ru
Акжитов Евгений
eakzhitov@borlas.ru
Группа «Борлас»
info@borlas.ru
www.borlas.ru
+7 (495) 545-59-30
117105, Москва,
Новоданиловская наб., д. 4а