SlideShare a Scribd company logo
1 of 6
БАГАНУУРЫН НҮҮРСНИЙ ИЛ УУРХАЙН АГААРЫН ШУГАМЫГ УРТАСГАХ БОЛОМЖ
Доктор Г.Сандагдорж /ШУТИС. УУИС/
Доктор П.Ариунболор /ШУТИС. УУИС/
Магистр С.Эрдэнэнцэцэг /ШУТИС. УУИС/
Хураангуй: Багануурын нүүрсний ил уурхайн 6кВ-ын хуваарилах шугам сүлжээнд судалгаа хийж, агаарын
цахилгаан дамжуулах шугамуудыг уртасгах боломжийг асаалтын нөхцөлөөр авч үзсэн болно.
Түлхүүр үг: асаалт, нөхцөл, шугам, хөдөлгүүр, хэрэглэгч, ачаалал
Багануурын нүүрсний ил уурхайн Уулын дэд станцаас гарсан 6 фидерээс 17 экскаватор 9 өрмийн машин
тэжээгдэж байна. Багануурын ил уурхайн 6кВ-ын хуваарилах шугам сүлжээнд дамжуулагч утас солих,
хүчдэлийн алдагдал, экскаваторын их чадлын хөдөлгүүрийн асаалтын нөхцөл хангагдаж байгаа эсэхийг
судлаж үнэлэлт дүгнэлт өгөх, өнөөгийн ашиглалтын нөхцөлд тус уурхайн 6кВ-ын агаарын шугамыг
уртасгах боломжтой эсэхийг тодорхойлох шаардлага гарч байна.
Багануурын уулын дэд станцын гарлын шугамаас тэжээгдэж байгаа хэрэглэгчдийг фидер (гарлын шугам)
тус бүрээр 1-р хүснэгтэд харуулав.
Багануурын уулын дэд станцын гарлын шугамаас тэжээгдэж байгаа
цахилгаан хэрэглэгчид
1-р хүснэгт
16-р фидер 3-р фидер 8-р фидер 14-р фидер 9-р фидер 20-р фидер
цахилгаан
хэрэглэгчид
тоо
цахилгаан
хэрэглэгчид
тоо
цахилгаан
хэрэглэгчид
тоо
цахилгаан
хэрэглэгчид
тоо
цахилгаан
хэрэглэгчид
тоо
цахилгаан
хэрэглэгчид
тоо
ЭШ-
13/50
1
ЭШ-
10/70
1
ЭШ-
13/50
1
ЭШ-
15/90
1 ЭКГ-8И 1
ЭШ-
20/90
1
ЭКГ-10И 1 ЭКГ-8И 1 ЭКГ-8И 2
ЭШ-
13/50
1 - - ЭКГ-5А 1
ЭКГ-5А 1 ЭКГ-5А 1
ПКТП-
160
1 ЭКГ-5А 1 ЭКГ-8И 2
ПКТП-
250
1
ПКТП-
160
1 - -
ПКТП-
250
1
ПКТП-
250
1
Тус уурхайн 6кВ-ын зөөврийн агаарын шугаманд хэрэглэгдэж байгаа А-50 маркийн утсыг А-70 маркийн
утсаар соливол хүчдэлийн алдагдал хэдэн хувь буурахыг гарлын шугам тус бүрээр тооцоолов.
16-р гарлын зөөврийн шугамын А-50 маркийн утсыг А-70 маркийн утсаар солих үеийн хүчдэлийн
алдагдалын тооцооны үр дүнг 2-р хүснэгтэд харуулав.
16-р гарлын шугамын хүчдэлийн алдагдалын тооцооны үр дүн
2-р хүснэгт
16-
р
гар
лы
н
шу
гам
Цахилгаан
хэрэглэгчид
Суурин шугам
(А-120)
Зөөврийн шугам (А-50)
Зөөврийн шугам
(А-70) (%)
U U
төрөл
тоо
L
(м)
I
(А)
(%)
L
(м) (А) (%)
(%)
L
(м) (А)
(%)
ЭШ-
13/50
1
949 344.8 1.8 711 344.8 3.7 5.5 711 344.8 2.5 4.3
ЭКГ-
10И
1
ЭКГ-
5А
1
ПКТП-
250
1
Тайлбар:
L – 6кВ-ын агаарын шугамын урт, м
Iмax – агаарын шугамын хамгийн их ачаалалтай үеийн тооцооны бүрэн гүйдэл, А
∆U – агаарын шугам дахь хүчдэлийн алдагдал, %
∑∆U – агаарын шугам дахь хүчдэлийн нийт алдагдал, %
3-р гарлын зөөврийн шугамын А-50 маркийн утсыг А-70 маркийн утсаар солих үеийн хүчдэлийн
алдагдалын тооцооны үр дүнг 3-р хүснэгтэд харуулав.
3-р гарлын шугамын хүчдэлийн алдагдалын тооцооны үр дүн
3-р хүснэгт
3-ргарлыншугам
Цахилгаан
хэрэглэгчид
Суурин шугам
(А-120)
Зөөврийн шугам
(А-50)
(%)
Зөөврийн шугам
(А-70)
(%)төрөл
тоо
L
(м)
I
(А)
(%)
L
(м)
(А) (%)
L
(м)
(А) (%)
ЭШ-
10/70
1
6479 341.8 5.6
338 203.8 0.88 6.48 338 203.8 0.56 6.16
ЭКГ-
8И
1 1152 103.3 1.5 7.1 1152 103.3 0.98 6.58
ЭКГ-
5А
ПКТП-
160
1
620 56.5 0.74 6.34 620 56.5 0.59 6.19
1
8-р гарлын зөөврийн шугамын А-50 маркийн утсыг А-70 маркийн утсаар солих үеийн хүчдэлийн
алдагдалын тооцооны үр дүнг 4-р хүснэгтэд харуулав.
мах
U махI U махI
U
U U
мах
U махI U махI U
8-р гарлын шугамын хүчдэлийн алдагдалын тооцооны үр дүн
4-р хүснэгт
8-ргарлыншугам Цахилгаан
хэрэглэгчид
Суурин шугам
(А-120)
Зөөврийн шугам
(А-50)
(%)
Зөөврийн шугам
(А-70)
(%)
төрөл
тоо
L
(м)
I
(А)
(%)
L
(м) (А) (%)
L
(м) (А)
(%)
ЭШ-
13/50
1
1287 414.8 1.9
203 203.8 0.53 2.43 203 203.8 0.33
2.23
ЭКГ-
8И
1 150 103.3 0.2 2.1 150 103.3 0.12
2.02
ЭКГ-
8И
ПКТП-
160
1
305 112.8 0.49 2.4 305 112.8 0.33 2.23
1
14-р гарлын зөөврийн шугамын А-50 маркийн утсыг А-70 маркийн утсаар солих үеийн хүчдэлийн
алдагдалын тооцооны үр дүнг 5-р хүснэгтэд харуулав.
14-р гарлын шугамын хүчдэлийн алдагдалын тооцооны үр дүн
5-р хүснэгт
14-ргарлыншугам
Цахилгаан
хэрэглэгчид
Суурин шугам
(А-120)
Зөөврийн шугам
(А-50)
(%)
Зөөврийн шугам
(А-70)
(%)төрөл
тоо
L
(м)
I
(А)
(%)
L
(м)
(А) (%)
L
(м)
(А) (%)
ЭШ-
15/90
1
1084 557.8 2.8 1084 557.8 8.9 11.7 1084 557.8 5.9 8.7
ЭШ-
13/50
1
ЭКГ-5А 1
ПКТП-
250
1
9-р гарлын зөөврийн шугамын А-50 маркийн утсыг А-70 маркийн утсаар солих үеийн хүчдэлийн
алдагдалын тооцооны үр дүнг 6-р хүснэгтэд харуулав.
9-р гарлын шугамын хүчдэлийн алдагдалын тооцооны үр дүн
6-р хүснэгт
9-ргарлыншугам
Цахилгаан
хэрэглэгчид
Суурин шугам
(А-120)
Зөөврийн шугам
(А-50)
(%)
Зөөврийн шугам
(А-70)
(%)
төрөл
тоо
L
(м)
I
(А)
(%)
L
(м) (А) (%)
L
(м) (А) (%)
ЭКГ-
8И
1 1100 103.3 0.38 450 103.3 0.6 0.98 450 103.3 0.38 0.76
U U
мах
U махI U махI U
U U
мах
U махI U махI U
U U
мах
U махI U махI U
20-р гарлын зөөврийн шугамын А-50 маркийн утсыг А-70 маркийн утсаар солих үеийн хүчдэлийн
алдагдалын тооцооны үр дүнг 7-р хүснэгтэд харуулав.
20-р гарлын шугамын хүчдэлийн алдагдалын тооцооны үр дүн
7-р хүснэгт
20-ргарлыншугам
Цахилгаан
хэрэглэгчид
Суурин шугам
(А-120)
Зөөврийн шугам
(А-50)
(%)
Зөөврийн шугам
(А-70)
(%)төрөл
тоо
L
(м)
I
(А)
(%)
L
(м) (А) (%)
L
(м) (А) (%)
ЭШ-
20/90
1
2101 655.8 6.1
542 412.5 2.9 9 542 412.5 1.89 7.99
ЭКГ-
8И
ЭКГ-
5А
1
576 136.1 1.34 7.44 576 136.1 0.94 7.04
1
ЭКГ-
8И
ПКТП-
250
1
610 110.9 1.01 7.11 610 110.9 0.68 6.78
1
Багануурын уурхайн 6кВ-ын зөөврийн агаарын шугамуудыг А-50 ба А-70 маркийн утастай үед
экскаваторын их чадлын хөдөлгүүрийн асаалтын нөхцөлөөр шалгаж, агаарын шугамыг уртасгах боломжийг
фидер бүрээр тодорхойлов.
Багануурын уурхайн зөөврийн агаарын шугамыг А-50 маркийн утастай байх үеийн асаалтын нөхцөлөөр
шалгасан тооцооны үр дүнг, түүнийг уртасгах боломжит уртыг 8-р хүснэгтэд харуулав.
Багануурын уурхайн зөөврийн агаарын шугамыг А-50 маркийн утастай байх
үеийн асаалтын нөхцөлөөр шалгасан тооцооны үр дүн
8-р хүснэгт
Фидер
№
Ажиллажбайх
экскаваторын
төрөл,тоо
Асаах
экскаваторын
төрөл
(%) (%) (%) (В) (м)
(м)
16
ЭКГ-10И,
1ш ЭКГ-
5А, 1ш
ЭШ-
13/50
1.037 4.09 5.127 5992.38 0.998 0.743 711 840
3
ЭКГ-8И,
1ш ЭКГ-
5А, 1ш
ЭШ-
10/70
3.54 0.092 3.632 6082.08 1.013 0.71 338
150
8
ЭКГ-8И,
2ш
ЭШ-
13/50
1.9 0.32 2.22 6166.8 1.0278 0.73 203
1500
14
ЭШ-
13/50, 1ш
ЭКГ-5А,
1ш
ЭШ-
15/90
1.52 4.24 5.76 5954.4 0.99 0.7 1084 -
20
ЭКГ-8И,
2ш ЭКГ-
5А, 1ш
ЭШ-
20/90
3.05 0.1 3.15 6111 1.0185 0.627 542 -
Тайлбар:
∆Uсш – асаалт хийгдэхээс өмнөх суурийн шугам дахь хүчдэлийн алдагдал, %
∆Uсш – асаалт хийгдэхээс өмнөх зөөврийн шугам дахь хүчдэлийн алдагдал, %
∑∆U – асаалт хийгдэхээс өмнөх агаарын шугам дахь хүчдэлийн нийт алдагдал, %
U U
мах
U махI U махI U
сшU зшU U 2U
1*U асU*
зшL нэмL
U2 – асаалт хийгдэхээс өмнөх агаарын шугамын төгсгөл дэх хүчдэл, В
U*1 – асаалт хийгдэхээс өмнөх агаарын шугамын төгсгөл дэх харьцангуй хүчдэл
U*ас – асаах үеийн хөдөлгүүрийн оролт дээрх харьцангуй хүчдэл
Lзш – зөөврийн агаарын шугамын урт, м
Lнэм – зөөврийн шугамыг уртасгах боломжит урт, м
Зөөврийн шугам А-50 маркийн утастай байхад 16-р фидерийн хувьд их чадлын хөдөлгүүрийн асаалт
хийгдэж байгаа ба уг зөөврийн шугамыг 840м уртасгах боломжтой байна. 3-р фидерийн хувьд их чадлын
хөдөлгүүрийн асаалтын нөхцөл хангагдаж байна. Уг зөөврийн шугамыг 150м уртасгах боломжтой. 8-р
фидерийн хувьд их чадлын хөдөлгүүрийн асаалтын нөхцөл хангагдаж байгаа ба зөөврийн шугамыг 1500м
уртасгах боломжтой болох нь тооцооноос харагдаж байна. 14-р фидерийн хувьд их чадлын хөдөлгүүрийн
асаалт хийгдэж байгаа боловч зөөврийн шугамыг уртасгах боломжгүй юм. 20-р фидерийн хувьд их чадлын
хөдөлгүүрийн асаалтын нөхцөл дөнгөж хангагдаж байгаа тул уг зөөврийн шугамыг уртасгах боломжгүй.
Багануурын уурхайн зөөврийн агаарын шугамыг А-70 маркийн утастай байх үеийн асаалтын нөхцөлөөр
шалгасан тооцооны үр дүнг, түүнийг уртасгах боломжит уртыг 9-р хүснэгтэд харуулав.
Багануурын уурхайн зөөврийн агаарын шугамыг А-70 маркийн утастай байх
үеийн асаалтын нөхцөлөөр шалгасан тооцооны үр дүн
9-р хүснэгт
Фидер
№
Ажиллажбайх
экскаваторын
төрөл,тоо
Асаах
экскаваторын
төрөл
(%) (%) (%) (В) (м)
(м)
16
ЭКГ-10И,
1ш ЭКГ-5А,
1ш
ЭШ-
13/50
1.037 3.0 3.037 6117.78 1.019 0.72 711 1610
3
ЭКГ-8И, 1ш
ЭКГ-5А, 1ш
ЭШ-
10/70
3.54 0.72 3.61 6083.4 1.013 0.71 1152 200
8 ЭКГ-8И, 2ш
ЭШ-
13/50
1.14 0.29 1.43 6214.2 1.03 0.72 203 2000
14
ЭШ-13/50,
1ш ЭКГ-5А,
1ш
ЭШ-
15/90
1.52 2.9 4.42 6034.8 1.0 0.72 1084 -
20
ЭКГ-8И, 2ш
ЭКГ-5А, 1ш
ЭШ-
20/90
3.05 0.073 3.12 6112.8 1.018 0.63 542 -
Зөөврийн шугам А-70 маркийн утастай байхад 16-р фидерийн хувьд их чадлын хөдөлгүүрийн асаалт
хийгдэж байгаа ба уг зөөврийн шугамыг 1610м уртасгах боломжтой байна. 3-р фидерийн хувьд их чадлын
хөдөлгүүрийн асаалтын нөхцөл хангагдаж байна. Уг зөөврийн шугамыг 200м уртасгах боломжтой. 8-р
фидерийн хувьд их чадлын хөдөлгүүрийн асаалтын нөхцөл хангагдаж байгаа ба зөөврийн шугамыг 2000м
уртасгах боломжтой болох нь тооцооноос харагдаж байна. 14-р фидерийн хувьд их чадлын хөдөлгүүрийн
асаалт хийгдэж байгаа боловч зөөврийн шугамыг уртасгах боломжгүй юм. 20-р фидерийн хувьд их чадлын
хөдөлгүүрийн асаалтын нөхцөл хангагдаж байгаа боловч зөөврийн шугамыг уртасгах боломжгүй.
Дүгнэлт:
1. Багануурын уурхайн 6кВ-ын агаарын шугам дахь хүчдэлийн алдагдалыг одоо хэрэглэж байгаа А-50
маркийн утастай болон түүнийг А-70 маркийн утсаар солих үед тус тус авч үзэн үнэлэлт, дүгнэлт
өгөв.
2. Багануурын уурхайн 6кВ-ын агаарын шугамыг дээрх хувилбаруудын үед экскаваторын их чадлын
хөдөлгүүрийн асаалтын нөхцөлөөр шалгаж, зөөврийн шугамыг уртасгах боломжит уртыг
тодорхойлов.
Ашигласан ном
сшU зшU U 2U
1*U асU*
зшL нэмL
1. Чулков Н.Н., Чулков А.Н. “Электрификацию карьеров в задачах Примерах”. М., Недра, 1976. 270с.
Эрдэнэцэцэг С. “Багануурын уурхайн 6кВ-ын цахилгаан сүлжээний хүчдэлийн алдагдалын судалгаа”
магистрын төгсөлтийн ажил. УБ., 2006. 61х

More Related Content

More from E-Gazarchin Online University

More from E-Gazarchin Online University (20)

ESON101-Хичээл 11 /20190325/
ESON101-Хичээл 11 /20190325/ESON101-Хичээл 11 /20190325/
ESON101-Хичээл 11 /20190325/
 
ECON302-хичээл 10 /20190319/
ECON302-хичээл 10 /20190319/ECON302-хичээл 10 /20190319/
ECON302-хичээл 10 /20190319/
 
ECON302-хичээл 9 /20190312/
ECON302-хичээл 9 /20190312/ECON302-хичээл 9 /20190312/
ECON302-хичээл 9 /20190312/
 
ESON101-Хичээл 8 /20190306/
ESON101-Хичээл 8 /20190306/ESON101-Хичээл 8 /20190306/
ESON101-Хичээл 8 /20190306/
 
ESON101-Хичээл 9 /20190313/
ESON101-Хичээл 9 /20190313/ESON101-Хичээл 9 /20190313/
ESON101-Хичээл 9 /20190313/
 
ECON303-Хичээл 9 /20190311/
ECON303-Хичээл 9 /20190311/ECON303-Хичээл 9 /20190311/
ECON303-Хичээл 9 /20190311/
 
ECON303-Хичээл 8 /20190304/
ECON303-Хичээл 8 /20190304/ECON303-Хичээл 8 /20190304/
ECON303-Хичээл 8 /20190304/
 
ECON303-Хичээл 6 /20190218/
ECON303-Хичээл 6 /20190218/ ECON303-Хичээл 6 /20190218/
ECON303-Хичээл 6 /20190218/
 
ECON303-Хичээл 10 /20190318/
ECON303-Хичээл 10 /20190318/ECON303-Хичээл 10 /20190318/
ECON303-Хичээл 10 /20190318/
 
ESON101-Хичээл 7 /20190227/
ESON101-Хичээл 7 /20190227/ESON101-Хичээл 7 /20190227/
ESON101-Хичээл 7 /20190227/
 
ESON101-Хичээл 6-1 /20190220/
 ESON101-Хичээл 6-1 /20190220/ ESON101-Хичээл 6-1 /20190220/
ESON101-Хичээл 6-1 /20190220/
 
ECON303-Хичээл 7 /20190225/
ECON303-Хичээл 7 /20190225/ECON303-Хичээл 7 /20190225/
ECON303-Хичээл 7 /20190225/
 
ESON101-Хичээл 5 /20190213/
ESON101-Хичээл 5 /20190213/ESON101-Хичээл 5 /20190213/
ESON101-Хичээл 5 /20190213/
 
KLON103-Хичээл-2 /20190125/
KLON103-Хичээл-2 /20190125/KLON103-Хичээл-2 /20190125/
KLON103-Хичээл-2 /20190125/
 
ECON302-хичээл 4 /20190129/
ECON302-хичээл 4 /20190129/ECON302-хичээл 4 /20190129/
ECON302-хичээл 4 /20190129/
 
ESON101-Хичээл 4 /20190130/
ESON101-Хичээл 4 /20190130/ESON101-Хичээл 4 /20190130/
ESON101-Хичээл 4 /20190130/
 
KLON102-Хичээл 3/20190122/
KLON102-Хичээл 3/20190122/KLON102-Хичээл 3/20190122/
KLON102-Хичээл 3/20190122/
 
ESON101-Хичээл 3 /20190123/
ESON101-Хичээл 3 /20190123/ ESON101-Хичээл 3 /20190123/
ESON101-Хичээл 3 /20190123/
 
CPON411-Хичээл-2-1 /20190122/
CPON411-Хичээл-2-1 /20190122/ CPON411-Хичээл-2-1 /20190122/
CPON411-Хичээл-2-1 /20190122/
 
KLON102-Хичээл 2 /2019015/
KLON102-Хичээл 2 /2019015/ KLON102-Хичээл 2 /2019015/
KLON102-Хичээл 2 /2019015/
 

багануурын нүүрсний ил уурхайн агаарын шугамыг уртасгах боломж

  • 1. БАГАНУУРЫН НҮҮРСНИЙ ИЛ УУРХАЙН АГААРЫН ШУГАМЫГ УРТАСГАХ БОЛОМЖ Доктор Г.Сандагдорж /ШУТИС. УУИС/ Доктор П.Ариунболор /ШУТИС. УУИС/ Магистр С.Эрдэнэнцэцэг /ШУТИС. УУИС/ Хураангуй: Багануурын нүүрсний ил уурхайн 6кВ-ын хуваарилах шугам сүлжээнд судалгаа хийж, агаарын цахилгаан дамжуулах шугамуудыг уртасгах боломжийг асаалтын нөхцөлөөр авч үзсэн болно. Түлхүүр үг: асаалт, нөхцөл, шугам, хөдөлгүүр, хэрэглэгч, ачаалал Багануурын нүүрсний ил уурхайн Уулын дэд станцаас гарсан 6 фидерээс 17 экскаватор 9 өрмийн машин тэжээгдэж байна. Багануурын ил уурхайн 6кВ-ын хуваарилах шугам сүлжээнд дамжуулагч утас солих, хүчдэлийн алдагдал, экскаваторын их чадлын хөдөлгүүрийн асаалтын нөхцөл хангагдаж байгаа эсэхийг судлаж үнэлэлт дүгнэлт өгөх, өнөөгийн ашиглалтын нөхцөлд тус уурхайн 6кВ-ын агаарын шугамыг уртасгах боломжтой эсэхийг тодорхойлох шаардлага гарч байна. Багануурын уулын дэд станцын гарлын шугамаас тэжээгдэж байгаа хэрэглэгчдийг фидер (гарлын шугам) тус бүрээр 1-р хүснэгтэд харуулав. Багануурын уулын дэд станцын гарлын шугамаас тэжээгдэж байгаа цахилгаан хэрэглэгчид 1-р хүснэгт 16-р фидер 3-р фидер 8-р фидер 14-р фидер 9-р фидер 20-р фидер цахилгаан хэрэглэгчид тоо цахилгаан хэрэглэгчид тоо цахилгаан хэрэглэгчид тоо цахилгаан хэрэглэгчид тоо цахилгаан хэрэглэгчид тоо цахилгаан хэрэглэгчид тоо ЭШ- 13/50 1 ЭШ- 10/70 1 ЭШ- 13/50 1 ЭШ- 15/90 1 ЭКГ-8И 1 ЭШ- 20/90 1 ЭКГ-10И 1 ЭКГ-8И 1 ЭКГ-8И 2 ЭШ- 13/50 1 - - ЭКГ-5А 1 ЭКГ-5А 1 ЭКГ-5А 1 ПКТП- 160 1 ЭКГ-5А 1 ЭКГ-8И 2 ПКТП- 250 1 ПКТП- 160 1 - - ПКТП- 250 1 ПКТП- 250 1 Тус уурхайн 6кВ-ын зөөврийн агаарын шугаманд хэрэглэгдэж байгаа А-50 маркийн утсыг А-70 маркийн утсаар соливол хүчдэлийн алдагдал хэдэн хувь буурахыг гарлын шугам тус бүрээр тооцоолов. 16-р гарлын зөөврийн шугамын А-50 маркийн утсыг А-70 маркийн утсаар солих үеийн хүчдэлийн алдагдалын тооцооны үр дүнг 2-р хүснэгтэд харуулав. 16-р гарлын шугамын хүчдэлийн алдагдалын тооцооны үр дүн 2-р хүснэгт 16- р гар лы н шу гам Цахилгаан хэрэглэгчид Суурин шугам (А-120) Зөөврийн шугам (А-50) Зөөврийн шугам (А-70) (%) U U
  • 2. төрөл тоо L (м) I (А) (%) L (м) (А) (%) (%) L (м) (А) (%) ЭШ- 13/50 1 949 344.8 1.8 711 344.8 3.7 5.5 711 344.8 2.5 4.3 ЭКГ- 10И 1 ЭКГ- 5А 1 ПКТП- 250 1 Тайлбар: L – 6кВ-ын агаарын шугамын урт, м Iмax – агаарын шугамын хамгийн их ачаалалтай үеийн тооцооны бүрэн гүйдэл, А ∆U – агаарын шугам дахь хүчдэлийн алдагдал, % ∑∆U – агаарын шугам дахь хүчдэлийн нийт алдагдал, % 3-р гарлын зөөврийн шугамын А-50 маркийн утсыг А-70 маркийн утсаар солих үеийн хүчдэлийн алдагдалын тооцооны үр дүнг 3-р хүснэгтэд харуулав. 3-р гарлын шугамын хүчдэлийн алдагдалын тооцооны үр дүн 3-р хүснэгт 3-ргарлыншугам Цахилгаан хэрэглэгчид Суурин шугам (А-120) Зөөврийн шугам (А-50) (%) Зөөврийн шугам (А-70) (%)төрөл тоо L (м) I (А) (%) L (м) (А) (%) L (м) (А) (%) ЭШ- 10/70 1 6479 341.8 5.6 338 203.8 0.88 6.48 338 203.8 0.56 6.16 ЭКГ- 8И 1 1152 103.3 1.5 7.1 1152 103.3 0.98 6.58 ЭКГ- 5А ПКТП- 160 1 620 56.5 0.74 6.34 620 56.5 0.59 6.19 1 8-р гарлын зөөврийн шугамын А-50 маркийн утсыг А-70 маркийн утсаар солих үеийн хүчдэлийн алдагдалын тооцооны үр дүнг 4-р хүснэгтэд харуулав. мах U махI U махI U U U мах U махI U махI U
  • 3. 8-р гарлын шугамын хүчдэлийн алдагдалын тооцооны үр дүн 4-р хүснэгт 8-ргарлыншугам Цахилгаан хэрэглэгчид Суурин шугам (А-120) Зөөврийн шугам (А-50) (%) Зөөврийн шугам (А-70) (%) төрөл тоо L (м) I (А) (%) L (м) (А) (%) L (м) (А) (%) ЭШ- 13/50 1 1287 414.8 1.9 203 203.8 0.53 2.43 203 203.8 0.33 2.23 ЭКГ- 8И 1 150 103.3 0.2 2.1 150 103.3 0.12 2.02 ЭКГ- 8И ПКТП- 160 1 305 112.8 0.49 2.4 305 112.8 0.33 2.23 1 14-р гарлын зөөврийн шугамын А-50 маркийн утсыг А-70 маркийн утсаар солих үеийн хүчдэлийн алдагдалын тооцооны үр дүнг 5-р хүснэгтэд харуулав. 14-р гарлын шугамын хүчдэлийн алдагдалын тооцооны үр дүн 5-р хүснэгт 14-ргарлыншугам Цахилгаан хэрэглэгчид Суурин шугам (А-120) Зөөврийн шугам (А-50) (%) Зөөврийн шугам (А-70) (%)төрөл тоо L (м) I (А) (%) L (м) (А) (%) L (м) (А) (%) ЭШ- 15/90 1 1084 557.8 2.8 1084 557.8 8.9 11.7 1084 557.8 5.9 8.7 ЭШ- 13/50 1 ЭКГ-5А 1 ПКТП- 250 1 9-р гарлын зөөврийн шугамын А-50 маркийн утсыг А-70 маркийн утсаар солих үеийн хүчдэлийн алдагдалын тооцооны үр дүнг 6-р хүснэгтэд харуулав. 9-р гарлын шугамын хүчдэлийн алдагдалын тооцооны үр дүн 6-р хүснэгт 9-ргарлыншугам Цахилгаан хэрэглэгчид Суурин шугам (А-120) Зөөврийн шугам (А-50) (%) Зөөврийн шугам (А-70) (%) төрөл тоо L (м) I (А) (%) L (м) (А) (%) L (м) (А) (%) ЭКГ- 8И 1 1100 103.3 0.38 450 103.3 0.6 0.98 450 103.3 0.38 0.76 U U мах U махI U махI U U U мах U махI U махI U U U мах U махI U махI U
  • 4. 20-р гарлын зөөврийн шугамын А-50 маркийн утсыг А-70 маркийн утсаар солих үеийн хүчдэлийн алдагдалын тооцооны үр дүнг 7-р хүснэгтэд харуулав. 20-р гарлын шугамын хүчдэлийн алдагдалын тооцооны үр дүн 7-р хүснэгт 20-ргарлыншугам Цахилгаан хэрэглэгчид Суурин шугам (А-120) Зөөврийн шугам (А-50) (%) Зөөврийн шугам (А-70) (%)төрөл тоо L (м) I (А) (%) L (м) (А) (%) L (м) (А) (%) ЭШ- 20/90 1 2101 655.8 6.1 542 412.5 2.9 9 542 412.5 1.89 7.99 ЭКГ- 8И ЭКГ- 5А 1 576 136.1 1.34 7.44 576 136.1 0.94 7.04 1 ЭКГ- 8И ПКТП- 250 1 610 110.9 1.01 7.11 610 110.9 0.68 6.78 1 Багануурын уурхайн 6кВ-ын зөөврийн агаарын шугамуудыг А-50 ба А-70 маркийн утастай үед экскаваторын их чадлын хөдөлгүүрийн асаалтын нөхцөлөөр шалгаж, агаарын шугамыг уртасгах боломжийг фидер бүрээр тодорхойлов. Багануурын уурхайн зөөврийн агаарын шугамыг А-50 маркийн утастай байх үеийн асаалтын нөхцөлөөр шалгасан тооцооны үр дүнг, түүнийг уртасгах боломжит уртыг 8-р хүснэгтэд харуулав. Багануурын уурхайн зөөврийн агаарын шугамыг А-50 маркийн утастай байх үеийн асаалтын нөхцөлөөр шалгасан тооцооны үр дүн 8-р хүснэгт Фидер № Ажиллажбайх экскаваторын төрөл,тоо Асаах экскаваторын төрөл (%) (%) (%) (В) (м) (м) 16 ЭКГ-10И, 1ш ЭКГ- 5А, 1ш ЭШ- 13/50 1.037 4.09 5.127 5992.38 0.998 0.743 711 840 3 ЭКГ-8И, 1ш ЭКГ- 5А, 1ш ЭШ- 10/70 3.54 0.092 3.632 6082.08 1.013 0.71 338 150 8 ЭКГ-8И, 2ш ЭШ- 13/50 1.9 0.32 2.22 6166.8 1.0278 0.73 203 1500 14 ЭШ- 13/50, 1ш ЭКГ-5А, 1ш ЭШ- 15/90 1.52 4.24 5.76 5954.4 0.99 0.7 1084 - 20 ЭКГ-8И, 2ш ЭКГ- 5А, 1ш ЭШ- 20/90 3.05 0.1 3.15 6111 1.0185 0.627 542 - Тайлбар: ∆Uсш – асаалт хийгдэхээс өмнөх суурийн шугам дахь хүчдэлийн алдагдал, % ∆Uсш – асаалт хийгдэхээс өмнөх зөөврийн шугам дахь хүчдэлийн алдагдал, % ∑∆U – асаалт хийгдэхээс өмнөх агаарын шугам дахь хүчдэлийн нийт алдагдал, % U U мах U махI U махI U сшU зшU U 2U 1*U асU* зшL нэмL
  • 5. U2 – асаалт хийгдэхээс өмнөх агаарын шугамын төгсгөл дэх хүчдэл, В U*1 – асаалт хийгдэхээс өмнөх агаарын шугамын төгсгөл дэх харьцангуй хүчдэл U*ас – асаах үеийн хөдөлгүүрийн оролт дээрх харьцангуй хүчдэл Lзш – зөөврийн агаарын шугамын урт, м Lнэм – зөөврийн шугамыг уртасгах боломжит урт, м Зөөврийн шугам А-50 маркийн утастай байхад 16-р фидерийн хувьд их чадлын хөдөлгүүрийн асаалт хийгдэж байгаа ба уг зөөврийн шугамыг 840м уртасгах боломжтой байна. 3-р фидерийн хувьд их чадлын хөдөлгүүрийн асаалтын нөхцөл хангагдаж байна. Уг зөөврийн шугамыг 150м уртасгах боломжтой. 8-р фидерийн хувьд их чадлын хөдөлгүүрийн асаалтын нөхцөл хангагдаж байгаа ба зөөврийн шугамыг 1500м уртасгах боломжтой болох нь тооцооноос харагдаж байна. 14-р фидерийн хувьд их чадлын хөдөлгүүрийн асаалт хийгдэж байгаа боловч зөөврийн шугамыг уртасгах боломжгүй юм. 20-р фидерийн хувьд их чадлын хөдөлгүүрийн асаалтын нөхцөл дөнгөж хангагдаж байгаа тул уг зөөврийн шугамыг уртасгах боломжгүй. Багануурын уурхайн зөөврийн агаарын шугамыг А-70 маркийн утастай байх үеийн асаалтын нөхцөлөөр шалгасан тооцооны үр дүнг, түүнийг уртасгах боломжит уртыг 9-р хүснэгтэд харуулав. Багануурын уурхайн зөөврийн агаарын шугамыг А-70 маркийн утастай байх үеийн асаалтын нөхцөлөөр шалгасан тооцооны үр дүн 9-р хүснэгт Фидер № Ажиллажбайх экскаваторын төрөл,тоо Асаах экскаваторын төрөл (%) (%) (%) (В) (м) (м) 16 ЭКГ-10И, 1ш ЭКГ-5А, 1ш ЭШ- 13/50 1.037 3.0 3.037 6117.78 1.019 0.72 711 1610 3 ЭКГ-8И, 1ш ЭКГ-5А, 1ш ЭШ- 10/70 3.54 0.72 3.61 6083.4 1.013 0.71 1152 200 8 ЭКГ-8И, 2ш ЭШ- 13/50 1.14 0.29 1.43 6214.2 1.03 0.72 203 2000 14 ЭШ-13/50, 1ш ЭКГ-5А, 1ш ЭШ- 15/90 1.52 2.9 4.42 6034.8 1.0 0.72 1084 - 20 ЭКГ-8И, 2ш ЭКГ-5А, 1ш ЭШ- 20/90 3.05 0.073 3.12 6112.8 1.018 0.63 542 - Зөөврийн шугам А-70 маркийн утастай байхад 16-р фидерийн хувьд их чадлын хөдөлгүүрийн асаалт хийгдэж байгаа ба уг зөөврийн шугамыг 1610м уртасгах боломжтой байна. 3-р фидерийн хувьд их чадлын хөдөлгүүрийн асаалтын нөхцөл хангагдаж байна. Уг зөөврийн шугамыг 200м уртасгах боломжтой. 8-р фидерийн хувьд их чадлын хөдөлгүүрийн асаалтын нөхцөл хангагдаж байгаа ба зөөврийн шугамыг 2000м уртасгах боломжтой болох нь тооцооноос харагдаж байна. 14-р фидерийн хувьд их чадлын хөдөлгүүрийн асаалт хийгдэж байгаа боловч зөөврийн шугамыг уртасгах боломжгүй юм. 20-р фидерийн хувьд их чадлын хөдөлгүүрийн асаалтын нөхцөл хангагдаж байгаа боловч зөөврийн шугамыг уртасгах боломжгүй. Дүгнэлт: 1. Багануурын уурхайн 6кВ-ын агаарын шугам дахь хүчдэлийн алдагдалыг одоо хэрэглэж байгаа А-50 маркийн утастай болон түүнийг А-70 маркийн утсаар солих үед тус тус авч үзэн үнэлэлт, дүгнэлт өгөв. 2. Багануурын уурхайн 6кВ-ын агаарын шугамыг дээрх хувилбаруудын үед экскаваторын их чадлын хөдөлгүүрийн асаалтын нөхцөлөөр шалгаж, зөөврийн шугамыг уртасгах боломжит уртыг тодорхойлов. Ашигласан ном сшU зшU U 2U 1*U асU* зшL нэмL
  • 6. 1. Чулков Н.Н., Чулков А.Н. “Электрификацию карьеров в задачах Примерах”. М., Недра, 1976. 270с. Эрдэнэцэцэг С. “Багануурын уурхайн 6кВ-ын цахилгаан сүлжээний хүчдэлийн алдагдалын судалгаа” магистрын төгсөлтийн ажил. УБ., 2006. 61х