4. Enkele afmetingen
• Maximale hoogte: 4 meter (tolerantie 1%)
• Maximale breedte: 2,55 meter (tolerantie 2%)
• Maximale lengte: (tolerantie 1%)
• Trekker + oplegger: 16m
• Vrachtwagen + aanhangwagen: 18,75m
Uitzonderingen zijn onder bepaalde
omstandigheden mogelijk…
5. Gewicht
• Belangrijkste regel!
• Maximaal massa: (tolerantie=2%)
• Vrachtwagen (2-assen): 19 ton
– Maximum op vooras: 7 ton
– Maximum op achteras: 12 ton
• Trekker + oplegger: 44 ton
– Maximale massa per aangedreven as: 12 ton
– Maximale massa per dragende as: 10 ton
6. Tachograaf
• Apparaat dat de snelheid en rij- en rusttijden
van een vrachtwagen vastlegt
• Analoog en digitale versie
8. Motorrem
• Pneumatisch bediende klep in de uitlaat
• Gebruikt bij lange afdalingen om remvoering
te sparen
• Verschillende types en uitvoeringen
9. Retarder
• De retarder is een slijtagevrije continu-rem die het
bedrijfsremsysteem ontlast
• Verschillende plaatsingsmogelijkheden
– Primaire retarder: tussen motor en versnellingsbak
– Secundaire retarder: na versnellingsbak
• Werking op 2 manieren
– Hydrodynamisch principe
– Wervelstroom principe
10. Hydrodynamische retarder
• Hierbij wordt
stromingsenergie van
een vloeistof gebruikt
om het voertuig te laten
remmen
• Hoeveelheid vloeistof
bepaalt het over te
brengen remmoment
12. Splitter
• Ook wel voorschakelgroep
genoemd
• Splittergroep schakelt
tussen 2 verschillende
constanten waardoor de
secunaire as met 2
verschillende toerentallen
kan worden aangedreven
Dit heeft uiteraard invloed
op alle volgende
versnellingen
• We gaan dus van 4 naar 8
versnellingen
13. Range
• Wordt naschakelgroep
genoemd
• Bestaat uit een planetair
tandwielstelsel
• Elke versnelling 2 maal
kunnen gebruiken. Eenmaal
in de hoge groep en
eenmaal in de lage groep.
• Samen met de splitter gaan
we dus van 4 naar 16
versnellingen