SlideShare a Scribd company logo
1 of 11
Описание программы CarTest 2000
CarTest 2000 - автомобильное компьютерное моделирование
ускорения по прямой Пользователь программы находит характеристики для
определенного автомобиля, и CarTest математически моделирует ускорение
автомобиля, пока не будет достигнута максимальная скорость.
Для лучшего понимания использования программы CarTest 2000
необходимо выяснить для чего она была написана. Например, при выборе
автомобиля, человек использует информацию тест-центров, хотя
полученные данные не всегда объективны. Так, показатель ускорения
транспортного средства может претерпевать значительные изменения для
одной модели, различия могут доходить до 20%, в то время как
незначительным считается расхождение не более чем на 5%. Это может
объясняться тем, что есть различия в производстве каждого автомобиля, а
так же изменения в испытательных условиях (температура, влажность, тип
покрытия, опыт водителя и др.) или техника проведения испытания.
Независимо от того какой именно была причина появления различий,
становится затруднительно определить оптимальную работу автомобиля.
Главная функция данной программы – оценка ускорения автомобиля
при помощи строгой математической модели. Преимущество такого
инструмента состоит в том, что он является строго объективным и
последовательным, поскольку результаты работы базируются строго на
характеристиках ТС.
Конечно же CarTest 2000 имеет некоторые ограничения, но он имеет
достаточную точность производимых расчетов, которые могут
использоваться для оценки работы автомобиля, а так же его работы
относительно других моделей транспортных средств.
Для использования CarTest 2000 необходимо иметь характеристики
транспортных средств, приведенных в различных таблицах и динамических
паспортах. CarTest снабжен данными для более чем 950 иностранных и
отечественных автомобилей, и большинство автомобилей может быть
добавлено к базе данных самостоятельно.
Кроме того, CarTest может использоваться как образовательный
инструмент, чтобы понять, как изменяется работа при изменениии
различных характеристик.
Например, CarTest 2000 позволит Вам:
• исследовать различные методы запуска (изменение оборотов
двигателя и тип сцепления (плавное или с пробуксовкой)).
• Оценить, как изменится работа с 2, 3, или 4 пассажирами в салоне
(увеличивающийся вес и измененное распределение веса)
• Сравнивать время ускорения, используя ролики на различных
передачах и на различных скоростях. Вы можете использовать это, чтобы
определить время прохождения автомобилем определённой дистанции.
• Сравнить динамические показатели одного и того же автомобиля
с автоматической и механической трансмиссией
• Проверить различные передаточные числа
• Проверить различные размеры колеса и шин
• Проверить как коэффициент лобового сопротивления и
встречные ветры/попутные ветры влияют на скорость.
• Проверьте влияние погоды и высоты над уровнем моря на работу
автомобиля.
• Узнать, как дорожное поверхностное трение влияет на старт с
места и оптимальный метод старта.
• Оценить динамические показатели автомобиля перед изменением
в конструкции двигателя, трансмиссии и других агрегатов транспортного
средства.
• Сравнить передний и задний привод одного и того же
автомобиля.
• Сравнить динамические показатели автомобиля на наклонных
(спуск/подъем) участках трассы.
• Попробовать переключать передачи самостоятельно, чтобы
видеть, как это влияет на время ускорения на различных скоростях.
• Экспериментировать с чувствительностью параметров, чтобы
видеть, как это повлияет на динамические показатели
• Проверить различные автомобили на той же самой трассе с
прямолинейными участками или тот же самом автомобиль на различных
трассах с прямолинейными участками. Оценить комбинацию ускорения и
управления.
Точность моделирования динамических показателей автомобиля в
первую очередь зависит от точности используемых данных для конкретного
автомобиля. В частности, форма кривой мощности двигателя базируется
только на знаниях о максимальной мощности и максимальном крутящем
моменте
1.3 Интерфейс программы CarTest 2000.
Последние версии программы написаны для платформы java. Общий
вид интерфейса представлен на Рисунке 1.1.
Рисунок 1.1 – Общий вид интерфейса программы.
Для добавления в базу данных нового транспортного средства надо
нажать кнопку «Add New Car». Появится окно для ввода основных
параметров автомобиля (Рисунок. 1.2). В поле вводятся такие параметры,
как: название автомобиля, объем двигателя, мощность, тип привода, тип
трансмиссии, крутящий момент и другие динамические показатели,
необходимые для моделирования.
Рисунок 1.2 – Окно добавления нового автомобиля.
После введения всех параметров, необходимо сохранить их для
дальнейшего использования. После этого можно приступать к
компьютерному моделированию характеристик данного автомобиля. Для
этого нужно нажать на кнопку «Individual Analysis of Selected Car».Затем
откроется следующее окно (см. Рисунок. 1.3).
В этом режиме доступны следующие виды тестов:
1. Standing Start Acceleration – Старт с места с ускорением. Суть
теста заключается в том, что моделируется разгон ТС от 0 км/ч до
максимальной скорости (рисунок. 1.4).
2. Rolling Start Acceleration – старт ТС с хода до максимальной
скорости (рисунок. 1.5).
3. Optimize Launch Method – оптимизация метода старта (Рисунок.
1.6).
4. Horsepower Curve – график мощности (кВт) в зависимости от
частоты вращения коленчатого вала (рисунок. 1.7).
5. Torque Curve – график крутящего момента (Нм) в зависимости от
частоты вращения коленчатого вала (рисунок. 1.8).
6. Power Loss Curves – график потери мощности в зависимости от
скорости автомобиля (рисунок. 1.9).
7. Drive Power Curves – усилие на колеса (Н) в зависимости от
скорости и передачи (рисунок. 1.10).
8. Speed of Gears – скорость на передачах (рисунок. 1.11).
9. Fuel Economy – расход топлива л/100 км, (рисунок. 1.12).
Рисунок 1.3 – Окно индивидуального анализа выбранного автомобиля.
Рисунок. 1.4 – Старт с места с ускорением.
Рисунок. 1.5 – Старт автомобиля с хода.
Рисунок. 1.6 – Оптимизация метода старта.
Рисунок. 1.7 – График мощности.
Рисунок. 1.8 – График крутящего момента.
Рисунок. 1.9 – График потери мощности.
Рисунок. 1.10 – Усилия на колеса.
Рисунок. 1.11 – Скорость на передачах.
Рисунок. 1.12 – Расход топлива.

More Related Content

More from Алексей Боровской

исследование геометрии пересечения
исследование геометрии пересеченияисследование геометрии пересечения
исследование геометрии пересечения
Алексей Боровской
 

More from Алексей Боровской (12)

использование скетчера
использование скетчераиспользование скетчера
использование скетчера
 
Экзаменационные вопросы ит 4 курс 2011 год
Экзаменационные вопросы ит 4 курс 2011 годЭкзаменационные вопросы ит 4 курс 2011 год
Экзаменационные вопросы ит 4 курс 2011 год
 
Презентация по детекторам транспорта
Презентация по детекторам транспортаПрезентация по детекторам транспорта
Презентация по детекторам транспорта
 
РУКОВОДСТВО ПО ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ
РУКОВОДСТВО ПО ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХРУКОВОДСТВО ПО ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ
РУКОВОДСТВО ПО ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ
 
Изучение входных параметров для оптимизации циклов светофорного регулирования
Изучение входных параметров для оптимизации циклов светофорного регулированияИзучение входных параметров для оптимизации циклов светофорного регулирования
Изучение входных параметров для оптимизации циклов светофорного регулирования
 
исследование геометрии пересечения
исследование геометрии пересеченияисследование геометрии пересечения
исследование геометрии пересечения
 
Презентация
ПрезентацияПрезентация
Презентация
 
Исследование интенсивностипотока
Исследование интенсивностипотокаИсследование интенсивностипотока
Исследование интенсивностипотока
 
Park cad1
Park cad1Park cad1
Park cad1
 
Формы для проведения обследования характеристик ТП
Формы для проведения обследования характеристик ТПФормы для проведения обследования характеристик ТП
Формы для проведения обследования характеристик ТП
 
хелп
хелпхелп
хелп
 
Презентация для 3 и 4 курса
Презентация для 3 и 4 курсаПрезентация для 3 и 4 курса
Презентация для 3 и 4 курса
 

описание программы Car test 2000

  • 1. Описание программы CarTest 2000 CarTest 2000 - автомобильное компьютерное моделирование ускорения по прямой Пользователь программы находит характеристики для определенного автомобиля, и CarTest математически моделирует ускорение автомобиля, пока не будет достигнута максимальная скорость. Для лучшего понимания использования программы CarTest 2000 необходимо выяснить для чего она была написана. Например, при выборе автомобиля, человек использует информацию тест-центров, хотя полученные данные не всегда объективны. Так, показатель ускорения транспортного средства может претерпевать значительные изменения для одной модели, различия могут доходить до 20%, в то время как незначительным считается расхождение не более чем на 5%. Это может объясняться тем, что есть различия в производстве каждого автомобиля, а так же изменения в испытательных условиях (температура, влажность, тип покрытия, опыт водителя и др.) или техника проведения испытания. Независимо от того какой именно была причина появления различий, становится затруднительно определить оптимальную работу автомобиля. Главная функция данной программы – оценка ускорения автомобиля при помощи строгой математической модели. Преимущество такого инструмента состоит в том, что он является строго объективным и последовательным, поскольку результаты работы базируются строго на характеристиках ТС. Конечно же CarTest 2000 имеет некоторые ограничения, но он имеет достаточную точность производимых расчетов, которые могут использоваться для оценки работы автомобиля, а так же его работы относительно других моделей транспортных средств. Для использования CarTest 2000 необходимо иметь характеристики транспортных средств, приведенных в различных таблицах и динамических паспортах. CarTest снабжен данными для более чем 950 иностранных и
  • 2. отечественных автомобилей, и большинство автомобилей может быть добавлено к базе данных самостоятельно. Кроме того, CarTest может использоваться как образовательный инструмент, чтобы понять, как изменяется работа при изменениии различных характеристик. Например, CarTest 2000 позволит Вам: • исследовать различные методы запуска (изменение оборотов двигателя и тип сцепления (плавное или с пробуксовкой)). • Оценить, как изменится работа с 2, 3, или 4 пассажирами в салоне (увеличивающийся вес и измененное распределение веса) • Сравнивать время ускорения, используя ролики на различных передачах и на различных скоростях. Вы можете использовать это, чтобы определить время прохождения автомобилем определённой дистанции. • Сравнить динамические показатели одного и того же автомобиля с автоматической и механической трансмиссией • Проверить различные передаточные числа • Проверить различные размеры колеса и шин • Проверить как коэффициент лобового сопротивления и встречные ветры/попутные ветры влияют на скорость. • Проверьте влияние погоды и высоты над уровнем моря на работу автомобиля. • Узнать, как дорожное поверхностное трение влияет на старт с места и оптимальный метод старта. • Оценить динамические показатели автомобиля перед изменением в конструкции двигателя, трансмиссии и других агрегатов транспортного средства. • Сравнить передний и задний привод одного и того же автомобиля.
  • 3. • Сравнить динамические показатели автомобиля на наклонных (спуск/подъем) участках трассы. • Попробовать переключать передачи самостоятельно, чтобы видеть, как это влияет на время ускорения на различных скоростях. • Экспериментировать с чувствительностью параметров, чтобы видеть, как это повлияет на динамические показатели • Проверить различные автомобили на той же самой трассе с прямолинейными участками или тот же самом автомобиль на различных трассах с прямолинейными участками. Оценить комбинацию ускорения и управления. Точность моделирования динамических показателей автомобиля в первую очередь зависит от точности используемых данных для конкретного автомобиля. В частности, форма кривой мощности двигателя базируется только на знаниях о максимальной мощности и максимальном крутящем моменте 1.3 Интерфейс программы CarTest 2000. Последние версии программы написаны для платформы java. Общий вид интерфейса представлен на Рисунке 1.1.
  • 4. Рисунок 1.1 – Общий вид интерфейса программы. Для добавления в базу данных нового транспортного средства надо нажать кнопку «Add New Car». Появится окно для ввода основных параметров автомобиля (Рисунок. 1.2). В поле вводятся такие параметры, как: название автомобиля, объем двигателя, мощность, тип привода, тип трансмиссии, крутящий момент и другие динамические показатели, необходимые для моделирования.
  • 5. Рисунок 1.2 – Окно добавления нового автомобиля. После введения всех параметров, необходимо сохранить их для дальнейшего использования. После этого можно приступать к компьютерному моделированию характеристик данного автомобиля. Для этого нужно нажать на кнопку «Individual Analysis of Selected Car».Затем откроется следующее окно (см. Рисунок. 1.3). В этом режиме доступны следующие виды тестов: 1. Standing Start Acceleration – Старт с места с ускорением. Суть теста заключается в том, что моделируется разгон ТС от 0 км/ч до максимальной скорости (рисунок. 1.4). 2. Rolling Start Acceleration – старт ТС с хода до максимальной скорости (рисунок. 1.5). 3. Optimize Launch Method – оптимизация метода старта (Рисунок. 1.6).
  • 6. 4. Horsepower Curve – график мощности (кВт) в зависимости от частоты вращения коленчатого вала (рисунок. 1.7). 5. Torque Curve – график крутящего момента (Нм) в зависимости от частоты вращения коленчатого вала (рисунок. 1.8). 6. Power Loss Curves – график потери мощности в зависимости от скорости автомобиля (рисунок. 1.9). 7. Drive Power Curves – усилие на колеса (Н) в зависимости от скорости и передачи (рисунок. 1.10). 8. Speed of Gears – скорость на передачах (рисунок. 1.11). 9. Fuel Economy – расход топлива л/100 км, (рисунок. 1.12). Рисунок 1.3 – Окно индивидуального анализа выбранного автомобиля.
  • 7. Рисунок. 1.4 – Старт с места с ускорением. Рисунок. 1.5 – Старт автомобиля с хода.
  • 8. Рисунок. 1.6 – Оптимизация метода старта.
  • 9. Рисунок. 1.7 – График мощности. Рисунок. 1.8 – График крутящего момента.
  • 10. Рисунок. 1.9 – График потери мощности. Рисунок. 1.10 – Усилия на колеса.
  • 11. Рисунок. 1.11 – Скорость на передачах. Рисунок. 1.12 – Расход топлива.