2. 2
INDICE
1) Introduzione
2) Indicatori Energetici (EPI: Energy Performances Indicators e EEI: Energy Efficiency
Indicators)
3) Comparazione e andamento prezzi
4) Andamento consumi
5) Consumi carburante
6) Grafici di sintesi
7) Emissioni di CO2
8) Progetti di Miglioramento
3. 3
1) Introduzione
Il bilancio 2012 viene redatto per i siti principali del gruppo Peugeot Citroën. In particolare
per i siti di via Gallarate e via Gattamelata Milano, Pregnana M.se, via Tiburtina e via
Collatina a Roma. Dal mese di Aprile c’è stata una riorganizzazione aziendale che ha portato
al trasferimento di alcune attività e di personale dal sito di via Gattamelata al sito di via
Gallarate e viceversa. Il numero maggior di personale trasferito è da via Gattamelata a via
Gallarate aumentando così notevolmente l’organico di questo sito.
Viene effettuato attraverso l’analisi dei 4 assi fondamentali:
Involucro
Impianti
Attrezzature
Processi
Un’immagine esplicativa è riportata sotto.
Per redigere un corretto Bilancio Energetico è necessario effettuare un censimento energetico,
definire degli indicatori, verificare l’andamento dei consumi e dove sono gli elementi più
energivori e definire i progetti di miglioramento.
Il censimento energetico per i siti di via Gallarate, Gattamelata, Pregnana M.se Tiburtina e
Collatina si è concluso nell’aprile 2012.
2) Indicatori Energetici (EPI: Energy Performances Indicators e EEI: Energy Efficiency
Indicators)
Attrezzature
Processi
Impianti
Involucro
In
OUT
Bolletta
INVOLUCRO
ATTREZZATURE
IMPIANTI
PROCESSI
ATTREZZATURE
PROCESSI
IMPIANTI
ATTREZZATURE
PROCESSI
INVOLUCRO
IMPIANTI
ATTREZZATURE
PROCESSI
IMPIANTI
ATTREZZATURE
PROCESSI
IMPIANTI
ATTREZZATURE
INVOLUCRO
PROCESSI
IMPIANTI
ATTREZZATURE
PROCESSI
ATTREZZATURE
IMPIANTI
INVOLUCRO
IMPIANTI
4. 4
Dalla tabella si può osservare che, in generale, gli indicatori, hanno un andamento decrescente
per il consumo del vettore elettrico. Questo dimostra una maggior attenzione/sensibilizzazione
all’uso dell’energia. Il minor consumo comporta anche una minor emissione di CO2. In
particolare per il sito di Pregnana si ha un leggero aumento del consumo di gas dovuto alle
basse temperature dei primi mesi dell’anno 2012; per il sito di Tiburtina si ha una notevole
diminuzione del consumo di energia elettrica a causa del passaggio dalla fascia monoraria F0
alle tre fasce F1, F2 e F3 e al conguaglio delle letture precedentemente solo stimate.
Per il sito di via Gallarate si hanno solo i dati dei costi relativi agli anni 2011, mentre si
posseggono i dati dei consumi. Solo da Aprile del 2012 viene istituito l’Energy Manager per i
siti di Peugeot/PSA (via Gallarate).
6. 6
Sito di via Gattamelata
La sede della Citroën Italia S.p.A. Filiale italiana, è ubicata a Milano (zona climatica E)
nell’edificio di Via Gattamelata 41 in Zona Fiera (foglio n° 256 mappale n° 20) su una
superficie di circa 5515 m2, dove condivide lo stabile e alcune servitù con la Succursale di
Milano. Al piano terra sono allocati i seguenti Servizi:
Cassa
Officina
Magazzino
Direzione Succursale
Salone di vendita nuovo e usato
Al primo piano sono situate le seguenti
Direzioni/Servizi PSA:
Servizio Relazione Clienti e Dealer
Direzione Contabilità
Direzione Qualità, Sviluppo rete e Formazione
Officina del Parco Stampa
Direzione Regionale di Milano che copre il territorio del Nord Italia Citroën
Servizio Acquisti
Piattaforma tecnica
Inoltre sono mantenute attività di presidio per le funzioni: Sicurezza, Risorse Umane e
Informatica
7. 7
Il sito aziendale è confinante sul lato sud-est con l’area Fiera di Milano; per i restanti lati il
sito confina con aree ad uso abitativo/commerciale e con ampie zone di parcheggio destinati
ai visitatori della Fiera.
Dal grafico sopra si può evincere una diminuzione dei consumi di elettricità e di gasolio ma
un leggero aumento del gas nel periodo invernale dovuto all’uso delle pompe di calore per il
riscaldamento. Il consumo del gasolio ha un andamento non lineare in quanto sono stati
contabilizzati i litri in carico e non il consumo effettivo (con possibile giacenza nel serbatoio)
come risulta dal valore dei primi mesi dell’anno 2012.
Riportiamo le analisi fatte, per il sito di Gattamelata, in funzione dei vettori energetici
considerati.
8. 8
Dai grafici sopra riportati risulta che il processo relativo al vettore gasolio non è sotto
controllo dovuto alla stagionalità dell’utilizzo e dal fatto che l’informazione non è reale in
quanto si basa sul carico del vettore e non sull’effettivo consumo. Il vettore gas ha un
andamento più sotto controllo, ma in questo caso oltre ad essere utilizzato per la ristorazione
alimenta due pompe di calore che svolgono anche la funzione di raffrescamento. Il tutti e tre i
casi, elettrico, gas e gasolio, non è possibile fare un’analisi di correlazione ne con la
temperatura esterna ne con le ore di irraggiamento/illuminazione. I vettori seguono un
andamento ciclico scollegato con le forzanti naturali.
Sito di via Gallarate
La sede del Gruppo PSA e di Peugeot Italia, è ubicata a Milano (zona climatica E)
nell’edificio di Via Gallarate n° 199 (foglio 122, particella 12, subalterno 701) su una
superficie di circa 18000 m2.
Al piano terra sono allocati i seguenti Servizi/Direzioni/Società:
Cassa Filiale Peugeot Milano
9. 9
Officina Filiale Peugeot Milano
Magazzino Filiale Peugeot Milano
Direzione Filiale Peugeot Milano
Salone di vendita nuovo e usato Filiale Peugeot Milano
Servizio Energia e Privacy PSA
Servizio Sicurezza e Benessere PSA
Servizio Manutenzione PSA
Società Banque PSA
Al primo piano sono situate le seguenti Direzioni/Servizi PSA:
Direzione BtoB
Direzione PES
Direzione Logistica Vetture
Al secondo piano sono situate le seguenti Direzioni/Servizi PSA:
Direzione Citroën
Direzione Marketing Citroën
Direzione Vendite Citroën
Direzione Qualità Sviluppo Rete e Formazione PSA
Al terzo piano sono situate le seguenti Direzioni/Servizi PSA:
Direzione Peugeot
Direzione Marketing Peugeot
Direzione Pubbliche Relazioni Peugeot
Direzione Vendite Peugeot
Direzione Qualità Sviluppo Rete e Formazione PSA
Al quarto piano sono situate le seguenti Direzioni/Servizi PSA:
Direzione PSA
Direzione Gestione & Amministrazione PSA
Direzione Risorse Umane PSA
10. 10
Al piano seminterrato sono situate le seguenti Direzioni/Servizi PSA:
Società BERI
Società Peugeot Scooter
Servizio Posta PSA
Servizio Giuridico PSA
Direzione Risorse Umane PSA
Direzione Commercio Ricambi e Assistenza Post Vendita PSA
Magazzino Ricambi Filiale Peugeot Milano
Vengono riportati sotto i risultati delle analisi.
11. 11
I processi risultano maggior sotto controllo, si ha un picco nei mesi invernali del gas dovuto
all’abbassamento di temperatura notevole; il consumo elettrico non risulta aumentato
malgrado ci sia stato un trasferimento di personale dal sito di via Gattamelata al sito di via
Gallarate. Riportiamo anche, per confronto, i grafici delle distribuzioni normali per il vettore
elettrico e quello gas per i siti di via Gattamelata e di via Gallarate. Si nota come le
distribuzioni gaussiane per il sito di via Gattamelata siano più strette al contrario di quelle di
via Gallarate che risultano più aperte, questa evidenzia una maggiore uniformità nei consumi.
Nei grafici seguenti sono riportati i risultati per il sito di Pregnana. E’ diminuito il consumo di
elettricità, ma è leggermente aumentato il consumo il consumo del vettore gas a causa delle
basse temperature invernali dei primi mesi dell’anno 2012. Dai grafici delle curve gaussiane
si nota che la curva relativa al vettore elettrico risulta più stretta evidenziando una maggior
regolarità nei consumi rispetto a quella del gas relativa ai consumi termici.
12. 12
Sito di Pregnana Milanese
A Pregnana Milanese in Via dell’Industria 1/3, zona climatica E, su una superficie di circa
20207 m2, sorge il magazzino pezzi di ricambio di Citroën e Peugeot, all’interno del quale
sono allocati i seguenti servizi, per un totale di 100 dipendenti su quattro turni dal lunedì al
venerdì:
− Direzione Logistica Pezzi di Ricambio e Accessori
Il Magazzino è orientato in direzione NE – WS per il lato maggiore della struttura.
L’immobile è catastato come Foglio 1 Particella 95 subalterno 701 e 2; Particella 135
subalterno 704.
14. 14
Sito di via Tiburtina
A Roma, in via Tiburtina 1144, presso la Succursale di Roma (zona climatica D) Citroën, è
ubicata la Direzione Regionale di Roma che copre la restante parte del territorio Italiano
(Centro, Sud e Isole) e la contabilità Peugeot. I servizi riguardano la riparazione vetture, il
salone nuovo e usato e il magazzino ricambi.
L’andamento dei consumi per Roma Tiburtina, riporta un andamento fortemente oscillante
per il vettore elettrico (a causa del funzionamento della climatizzazione) ed un aumento per
quello gas dovuto alla temperatura bassa nei primi mesi dell’anno 2012.
15. 15
Le due curve sopra riportate mostrano un andamento abbastanza regolare dei consumi sia per
l’elettricità che per il gas.
5) Consumi carburante
I consumi di carburante riportati nel grafico derivano dai dati estratti dalle fatture Essocard. Il
risultato è parziale, dovuto principalmente al passaggio da una società ad un’altra del gruppo
da parte di un numero elevato di persone. Tale passaggio ha momentaneamente creato un
leggero squilibrio nell’utilizzo della Essocard con conseguente utilizzo delle schede
carburante cartacee. Un altro fattore di diminuzione dei consumi riguarda una riduzione del
numero di vetture circolanti. I dati completi sono riportati nella tabella Indicatori al punto 2).
17. 17
Riportiamo anche un andamento dei costi energetici per sito. Si può notare come i costi siamo
tutti aumentati a causa dell’aumento delle accise. Per il sito di Tiburtina si ha una diminuzione
dovuta ad una maggior correttezza dei dati dei consumi rispetto agli anni precedenti.
Nel computo del bilancio energetico è stato poi analizzato anche l’aspetto riguardante le
dispersioni termiche degli involucri. E’ stata fatta un’analisi della costante di tempo e delle
dispersioni dell’involucro per migliorarne l’efficienza. Attraverso la sostituzione degli infissi
risulta possibile diminuire la costante di tempo e le ore di accensione dell’impianto di
riscaldamento comportando un notevole risparmio energetico ed economico (vedi punto 8
progetti di miglioramento). Vengono riportati i grafici relative alla tau.
18. 18
y = -6,293ln(x) + 20
-10
-5
0
5
10
15
20
25
0 12 24 36 48
T[°C]
ore
Andamento Costante di Tempo Gattamelata e Gallarate
Gallarate torre old
Gallarate torre new
Gattamelata old
Gattamelata new
Log. (Gallarate torre old)
Log. (Gallarate torre new)
Log. (Gattamelata old)
Log. (Gattamelata new)
Inoltre è stato fatto un confronto del fabbisogno energetico per i due principali siti di via
Gattamelata e di via Gallarate come sotto riportato. Come risulta dai grafici, il sito di via
Gattamelata, oltre ad avere maggior dispersioni, avrebbe un minor beneficio nella sostituzione
degli infissi rispetto al sito di via Gallarate.
7) Emissioni di CO2
Dal grafico si nota una leggera diminuzione di anidride carbonica del vettore gas a causa di un
minor consumo dovuto principalmente al sito di via Tiburtina.
19. 19
8) Progetti di Miglioramento
I progetti di miglioramenti attuati o in essere o proposti abbracciano sia la parte di diffusione
culturale, sia la parte relativa all’efficienza energetica che la parte relativa all’utilizzo di fonti
rinnovabili.
Riportiamo in sintesi i progetti principali rimandando il globale alla tabella successiva.
*) Diffusione a tutti i dipendenti di una linea guida all’Uso Razionale dell’Energia, che tratta
le pratiche migliori per ottenere benefici sia energetici che economici sul lavoro e a casa;
*) Emissione di una ë-letters che tratta i temi ambientali e energetici,
*) Realizzazione di poster affissi nei punti di maggior passaggio che illustrano tematiche
ambientali/energetiche.
*) Realizzazione di etichette autoadesive con tematiche sul risparmio energetico.
*) Progetti di realizzazione di strutture per la produzione di energia da fonti rinnovabili
(fotovoltaico su tetto) che però a causa del IV conto energia non sono stati implementati.
*) Upgrading del sistema di monitoraggio dei consumi per il sito di Gattamelata.
Sono alo studio alcuni progetti per ridurre il consumo degli apparecchi illuminanti tramite
tecnologia LED e con modalità ESCo.
Riportiamo di seguito è una tabella di sintesi.
