3. Milano – IEO, istituto europeo Oncologia
P
Impianto realizzato in una corte interna,
non accessibile dall’esterno. Il sistema
permette una zona di parcheggio in quota
DATI PROGETTO:
Lunghezza binario: 85m RS133
Altezza edificio: 20m
Note: parcheggio in copertura,
Fissaggio laterale,2 motori di
traslazione
4. Milano – IEO, istituto europeo Oncologia
Mensole di fissaggio, in acciaio zincato a
caldo (FE 510/S 355), del binario Rostek
RS133 integrate nella facciata
5. Milano – IEO, istituto europeo Oncologia
Test di carico e messa in funzione del sistema
6. Roma – ROMA TIBURTINA (Stazione Alta Velocità)
DATI PROGETTO:
Lunghezza binario: 950m RS110
Altezza edificio: 25m
Note: maggiore lunghezza
binario!!! binario RS110, prima
Gantry, binario elettrificato
L’impianto è costituito da
un anello chiuso,
realizzato con il binario
Rostek RS110, che si
sviluppa lungo tutto il
perimetro della stazione
ferroviaria (ben 950 m)
7. Roma – ROMA TIBURTINA (Stazione Alta Velocità)
Per evitare la presenza di cavi
per l’alimentazione dei carrelli
motorizzati, si è progettata
una canalina elettrificata che
segue, parallelamente, lo
sviluppo del binario
10. Roma – Sede H3G
L’intervento è costituito dall’istallazione di 260 m di binario
Rostek RS133, che permette una totale accessibilità alle
facciate dei due edifici dell’azienda. L’impianto comprende
anche una coppia di BMU2 con barra elettrificata
DATI PROGETTO:
Lunghezza binario:
60+40+60+40m RS133
Altezza edificio: 30m
Note: installazione con TSP
11. Roma – Sede H3G
L’ubicazione dell’edificio, ha imposto l’installazione
senza ausilio di ponteggi e piattaforme del sistema.
Sono state utilizzate pedane a sbalzo con
contrappeso (realizzate ad hoc da Rostek e
certificate CE) e per le zone d’angolo l’utilizzo di
uomini in corda.
12. Roma – Sede H3G
Le mensole di fissaggio del binario sono state sovradimensionate volutamente, in modo da
poter utilizzare anche la piattaforma maggiorata TSP, che garantisce un’ampia e comoda area
di lavoro, oltre ad una capacità di carico extra (circa 100 kg in più)
13. LATINA – Torre Pontina
Il sistema è costituito da monorotaia RS133
e navicella BMU2, con movimentazione
meccanica mediante carrelli motorizzati.
DATI PROGETTO:
Lunghezza binario: 135m RS133
Altezza edificio: 100m
Note: Edificio più alto fino ad ora
realizzato da Aderma in Italia!!!
15. LATINA – Torre Pontina
Il binario è stato istallato
alla quota di 100m
16. MILANO – Museo del 900
Impianto realizzato con una gru da tetto CoxGomyl e
monorotaia Rostek RS133 con navetta BMU2
DATI PROGETTO:
Lunghezza binario: 10+6m RS133
18m binario IPE 160
Altezza edificio: 25m
Note: Prima COX-GOMYL
installato da Aderma
17. MILANO – Museo del 900
La macchina si muove sul piano orizzontale
mediante dei binari vincolati alla copertura,
che ne assicurano la stabilità e la
percorrenza
Per risolvere tutte le problematiche di
accesso, si è anche installata una
monorotaia Rostek RS133, che assicura
un accesso rapido e sicuro al cavedio
18. Milano – Ferrante Aporti POSTE
La macchina da tetto
CoxGomyL risolve
tutte le
problematiche di
accesso presenti
nell’edificio.
Il cortile interno
risulta pertanto
facilmente
raggiungibile per
tutte le operazioni di
pulizia e
manutenzione
DATI PROGETTO:
Lunghezza binario: 200m pista
cls.
Altezza edificio: 30m
Note:
20. Milano – Ferrante Aporti POSTE
La macchina è stata montata prima della
chiusura del cantiere, poiché è servita nella
posa di serramenti e tende esterne
21. Parma – Sede EFSA (Ente europeo sicurezza alimentare)
DATI PROGETTO:
Lunghezza binario: 180 m RS133
Altezza edificio: 45m
Note: installazione senza
ponteggio con pedane.
Impianto è costituito da una monorotaia Rostek
RS133 che movimenta una navicella BMU2
mediante carrelli motorizzati (percorso chiuso
superiore di 180m) e carrelli manuali (zona bow
window)
22. Parma – Sede EFSA (Ente europeo sicurezza alimentare)
Il montaggio dell’intero impianto è avvenuto senza l’utilizzo
di ponteggi o di opere provvisionali. Il binario a sbalzo è
stato posato mediante piattaforme sospese in alluminio
Rostek, certificate CE, che hanno permesso di lavorare in
tutta sicurezza e stabilità.
23. Parma – Sede EFSA (Ente europeo sicurezza alimentare)
La tratta di binario superiore, che di
fatto corrisponde ad un anello chiuso, è
composta da curve con raggio molto
stretto, che enfatizzano la flessibilità
degli impianto Rostek
24. Milano – Hotel Klima
DATI PROGETTO:
Lunghezza binario:
100+40m RS133
Altezza edificio: 70m
Note: carrelli ROS LIFT, BMU
noleggio
Edificio dalle molteplici sfaccettature, frangisole sui prospetti est ed ovest, fotovoltaico sul
prospetto sud, parete verde sul prospetto a Nord.
25. Milano – Hotel Klima
Al 16° piano è stata realizzata un area parcheggio
dove riporre la BMU a fine lavori e dove effetture
il passaggio fra le 2 monorotaie
26. Per raggiungere la terrazza in copertura
la BMU deve percorrere un tratto di
binario in salita
Per tale motivo sono stati installati i
carrelli ROSLIFT
Milano – Hotel Klima
27. L’impianto è costituito da una
passerella curva in alluminio,
utilizzata per la pulizia esterna
di un lucernario in legno
lamellare e vetro.
Gallipoli – Centro commerciale
DATI PROGETTO:
Lunghezza binario:
50+50m RS129
Altezza edificio: 20m
Note: passerella curva con
motore di traslazione elettrico
28. La passerella curva viene posizionata sui
due binari RS129 parallele, montati sulla
struttura dell’edificio.
La passerella dispone di carrelli per lo
scorrimento che si vincolano ai binari.
Gallipoli – Centro commerciale
