1. UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA UNI - Norte Planificación de Transporte IV –año de Ingeniería Civil Ing. Sergio Navarro Hudiel Marzo 2011
2. Ubicación de Asignatura Ingeniería de Tránsito (IC-ITRA) Planificación de Transporte (IC-PTRAN) DISEÑO Y CALCULO GEOMÉTRICO DE VIALES (IC-VIAL)
3. OBJETIVOS GENERALES Que el estudiante se familiarice y conozca técnicas generales de la Ingeniería de transporte, principalmente la planificación del Transporte. 1 Que el estudiante aprenda las herramientas teóricas mínimas para buscar la solución de problemas de transporte. 2 Ing. Sergio Navarro Hudiel
4. OBJETIVOS PARTÍCULARES Ing. Sergio Navarro Hudiel Conocer la importancia del sector Transporte en el desarrollo económico y social. Conocer los diferentes sistemas de Transporte, su clasificación y competitividad y aprenda una metodología ordenada para enfrentar un problema de Transporte. Comprender las herramientas básicas de planificación de Transporte, sobre todo Urbano, la metodología general, la formulación de los Modelos Matemáticos de Transporte para hacer el pronóstico de la demanda futura.
15. SISTEMA DE EVALUACIÓN Un Nota Parcial constituida por pruebas sistemáticas (no menos de 3) con valor de 15% y un examen parcial equivalente al 35%. La Nota Final será el resultado de la Nota Parcial más otro grupo de pruebas sistemáticas con el mismo valor de 15% y un examen final que valdrá 35%. El trabajo sobre un análisis de un problema real de Transporte será equivalente a dos pruebas sistemáticas o el 40% del examen parcial del reglamento actualmente vigente. Ing. Sergio Navarro Hudiel
16. º Ingeniería Es la aplicación de conocimientos y habilidades que satisfagan las necesidades de nuestra sociedad. En este proceso se identifica la creación sistemática de: Dispositivos Estructuras Procesos
17. º Planificación Desarrollo de planes y programas en un contexto. Es el proceso de establecer metas y elegir medios para alcanzar dichas metas" (Stoner, 1996). Esta intenta dominar el curso de los acontecimientos, es decir, que antes de realizar acciones hemos estimado las consecuencias. Sistematizamos los procesos para prever y tomar a criterios adecuados.
20. Es parte de la economía, constituye una demanda derivada originada por la necesidad de traslado.Es la aplicación de conocimientos, habilidades para crear dispositivos, estructuras y procesos que satisfagan las necesidades de nuestra sociedad. En este proceso se identifica la creación sistemática de
21. Sistema de Transporte Es el conjunto de vehículos, rutas, instalaciones y sistemas de control que mueven carga y pasajeros. El ingeniero de transportes se ocupa de la planificación, diseño, ejecución, operación y administración de un sistema de transporte basándose en los aspectos de infraestructura, equipo y operación. Es la aplicación de conocimientos, habilidades para crear dispositivos, estructuras y procesos que satisfagan las necesidades de nuestra sociedad. En este proceso se identifica la creación sistemática de
22. Planificacíon de Transporte Rama de la ingeniería civil orientada a predecir el tipo de distribución de viajes en diferentes áreas relacionadas a diferentes sistemas de transporte. Es un proceso orientado a la racionalización y optimización de recursos en pro del bienestar social. Es la aplicación de conocimientos, habilidades para crear dispositivos, estructuras y procesos que satisfagan las necesidades de nuestra sociedad. En este proceso se identifica la creación sistemática de Permite intuir las consecuencias de los diferentes cursos de acción considerando que casi todo lo que hacemos depende en mayor o menor medida del transporte.
23. Planificacíon de Transporte Se aplican relaciones matemáticas a la descripción de los desplazamientos de los individuos, cuyos recorridos particulares no obedecen a reglas que puedan ser expresadas matemáticamente. Por tanto, la planificación de los usos del suelo, del empleo, de la educación, debe estar relacionada con los medios de transporte. Es la aplicación de conocimientos, habilidades para crear dispositivos, estructuras y procesos que satisfagan las necesidades de nuestra sociedad. En este proceso se identifica la creación sistemática de
25. RESEÑA HISTÒRICA DEL TRANSPORTE En los comienzos de la era primitiva, los hombres se desplazaban a pies y descalzos por largas distancias. Las cargas que llevaban consigo eran transportadas en ancas o grupas, esto hacia que su traslado de un lugar a otro les fuera lento y arriesgado. Bien a pie o a lomo de bestias sus mercaderías lograban llegar a destino. 15
26. RESEÑA HISTORICA DEL TRANSPORTE Los incas poseían un rudimentario pero eficiente sistema de caminos interconectados a lo largo y ancho de su Imperio, por el cual trasladaban distintos tipos de mercaderías. A veces a través de puentes de cuerdas entre las montañas. Otros pueblos utilizaron canoas o botes como medio de comunicación 16
28. 18 La palabra transporte se deriva etimológicamente de dos raíces latinas; trans,(a través) y portare (llevar). El transporte aumenta la cantidad de bienes y servicios, los hace mas barato y aumenta su calidad.
29. 19 Desde el punto de vista social y político el transporte reviste también gran importancia por que es un factor de difusión cultural y de unificación nacional. La planeación consiste en hacer las consideraciones conducentes a determinar si conviene o no conviene construir un camino. Esta tiene como meta el mejoramiento de la situación económica, el desarrollo de más oportunidades de trabajo y el mejoramiento de la calidad de vidas.
30. Plan Estratégico MTI EL TRANSPORTE
31. El estudio del transporte implica el conocimiento previo de unos términos que definen los distintos elementos de un sistema de transporte. 21 - Vía : es el espacio destinado y acondicionado para la circulación. - Línea: servicio regular que recorre un itinerario determinado.
32. - Ruta : es el itinerario que debe realizar un medio de transporte.- Puntos : son los lugares donde empieza o termina el viaje de un pasajero.- Nudos : son los puntos donde confluyen, por lo menos, tres vías o líneas de transporte.- Red : queda constituida por el conjunto de vías y líneas y por el de puntos y nudos.- Sistema de transporte : donde se incluye la propia red de transportes, todas las instalaciones técnicas. 22
33. Transporte de mercancías El transporte de mercancías puede considerarse como un nexo de relación entre la producción y distribución de bienes. Los problemas que ocasionaba el transporte de mercancías se derivaba de la distancia a recorrer y de la adaptabilidad entre las características de las mercancías y el medio de transporte. 23
34. 24 Así nos encontramos:- Con unos flujos muy diversificados, debido al bajo incremento de las tarifas del transporte en relación con otros costes de la propia producción.- Con una elevada competitividad entre los distintos medios de transportes.- Con un sector muy complejo en el sistema de trasportes.
35. Transporte de pasajerosEs un servicio o elemento de consumo final. Debe considerar los aspectos de accesibilidad intraurbana e interurbana, motivo del desplazamiento, laboral, etc. Este resulta de gran importancia por la incidencia del factor mano de obra dentro de la actividad económica. 25
41. La movilización de personas o mercancías se realice de manera segura, rápida, confortable, conveniente, económica y compatible con el medio ambiente. En líneas generales podemos decir que las políticas de transporte se han centrado en los siguientes hechos :- Potenciación de los ejes de comunicación o de transporte que unan los principales núcleos urbanos de un país.- Gestión para el establecimiento de infraestructuras, rutas, puertos, canalizaciones, etc. 27
42. - Creación de importantes sistemas de transportes urbanos en las grandes áreas metropolitanas. - Potenciación del transporte por carretera tanto de mercancías como de pasajeros. - Legislación sobre distintas contaminaciones originadas por los medios de transporte. 28
43. Las distancias entre dos puntos son evaluadas de forma distinta por dos individuos en relación con determinados hechos como :- La distancia que separa el punto con el lugar de residencia.- La localización del punto en concreto en relación con un eje de circulación principal o lateral respecto al centro de la ciudad.- La accesibilidad y la posibilidad de comunicación directa.Igualmente la movilidad varía según las características del individuo, nivel socioeconómico y su área de residencia 29
