L’écrou à pincer à fût taraudé série NUT est utilisé pour des assemblages vissés en bord de panneau. Le vissage se fait dans un fût (cheminée) embouti et taraudé (taraudage M5, M6, M8), intégré à la pièce. L’écrou à pincer à fût taraudé NUT, fabriqué à partir d’un feuillard métallique, présente la forme générale d’un « U » et comporte un fût taraudé formé sur l’une de ses branches. Il se monte par pincement sur le bord du panneau, dans un trou rond où il est auto-retenu. Pour en savoir plus: https://fastening.lisi-automotive.com/fr/nos-solutions-clippees/ecrous-a-pincer-a-fut-taraude

1. fastener-by-lisi.fr@lisi-automotive.com
+33 (0)1 34 46 60 24
SOLUTIONS CLIPPÉES
ÉCROU À PINCER À FÛT TARAUDÉ «NUT»
C O N T A C T E Z - N O U S :
DESCRIPTION
AVANTAGES DE LA SOLUTION LISI
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
L’ écrou à pincer à fût taraudé « NUT », fabriqué à partir d’un feuillard métallique, présente la
forme générale d’un « U » et comporte un fût taraudé formé sur l’une de ses branches. Il se
monte par pincement sur le bord du panneau, dans un trou rond où il est auto-retenu.
◆◆ Les différents modèles d’écrous à pincer à fût taraudé « NUT » peuvent selon leur type être
utilisés sur des panneaux d’épaisseur jusqu’à 7mm (souvent de 0,5 à 4mm)
◆◆ Utilisation possible sur panneaux de toutes natures (Métalliques, plastiques ou autres)
◆◆ Montage manuel sur le panneau après finition éventuelle (Peinture, protection…)
◆◆ Mise en place réversible sur le panneau (Démontage possible)
Autres fonctionnalités possibles des écrous à pincer à fût taraudé :
◆◆ Autofreinage (Prevailing torque) : Déformation mécanique en partie supérieure du fût
pour obtention d’un couple de freinage sur la vis
◆◆ Anti-fluage : Butées d’appui pour utilisation sur les panneaux plastiques
◆◆ Etanchéité possible par l’adjonction d’un joint
◆◆ Matériau : acier trempé revêtu anti corrosion ou acier inox
◆◆ Taraudage M5, M6, M8
◆◆ Capacité de charge similaire à celle d’un écrou de classe 8
L’ écrou à pincer à fût taraudé « NUT » est utilisé pour des assemblages vissés en bord de
panneau. Le vissage se fait dans un fût (cheminée) embouti et taraudé, intégré à la pièce.
SAVOIR-FAIRE ET INNOVATION À LA HAUTEUR DE VOS EXIGENCES
May2014-CopyrightLISIAUTOMOTIVE

2. SOLUTIONS CLIPPÉES SAVOIR-FAIRE ET INNOVATION À LA HAUTEUR DE VOS EXIGENCES
Diamètre Référence Matière*
P
(mini / maxi)
M C A B H e Forme
Traitement
de
surface**
Tenue BS Particularité
M 5 D400ATM 1 0.5/4 7.5 10 20 14 8.2 0.7 1a 1 400h Autofreiné
M 5 NUT8415AJZ 1 0.5/4 7.5 10 20 14 8.2 0.7 1a 1 1000h
M 5 EPS0011 1 0.6/2.2 6.8 6.2 13.8 11.5 9 0.6 2b 1 480h
M 5 D476BLC 1 2.5/5 7.5 12 23.4 15 8.2 0.7 1b 1 720h
M 6 NUT8992ANI 1 0.5/2.5 9 8 20.5 16 8.6 0.8 1b 2 720h
M 6 NUT5246CJZ 1 0.5/4 8.5 11 21.3 15 8.6 0.8 1a 1 1000h
M 6 NUT8376AJZ 1 0.5/4 8.5 11 21.3 15 8.6 0.8 1a 1 1000h
M 6 NUT8726JZ 1 0.5/4 8.5 11 21.3 15 8.6 0.8 1a 1 1000h Autofreiné
M 6 NUT8476JZ 1 1.5/4 8.5 8 19.3 18 8.6 0.8 1a 1 1000h
M 6 NUT8736JZ 1 1.5/4 8.5 12 23.5 23 8.6 0.8 1a 1 1000h
M 6 NUT8536CMA 1 2.5/5 9 8 20.5 16 8.6 0.8 1b 1 840h Autofreiné
M 6 NUT0986ZZE 2 2.8/3.2 8.5 11 21.9 15 5.8 0.7 2a
M 6 NUT8616JZ 1 3.5/5 8.5 11 21.3 15 8.6 0.8 1a 1 1000h
M 6 D857AJZ 1 3.5/7 8.2 11 22.3 15 8.6 0.8 1a 1 1000h Autofreiné
M 8 NUT0958DJZ 1 0.5/4 11.6 12 24.8 17 7.6 1.0 1a 1 1000h
M 8 NUT8528EMA 1 0.5/5 12 12 25.5 18 9 1.2 1b 1 840h Autofreiné
M 8 NUT8538EMA 1 0.5/5 12 16 29.8 18 9 1.2 1b 1 840h Autofreiné
M 8 NUT0969EK 1 5/5 9 19.5 38.6 26 7.5 1.0 2b 2 720h
DONNEES TECHNIQUES
Présentation des principales géométries, se rapporter au plan pour la géométrie exacte de l’écrou NUT voulu.
*Matière > 1: Acier trempé, 2: Acier inox
**Traitement de surface > 1: Zinc lamellaire, 2: Zinc nickel