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Intervento di Mavel ai dialoghi innovazione
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Intervento di Mavel ai dialoghi innovazione

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L'intervento di Davide Bettoni (Mavel) ai Dialoghi dell'Innovazione

L'intervento di Davide Bettoni (Mavel) ai Dialoghi dell'Innovazione

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  • 1.
  • 2. Storia e modello di sviluppo
    Powertrain-sistemi di trazione
    progetto
    2010
    Sviluppo prototipi e pre-serie
    brevetti
    Fornitori strategici per il powertrain del gruppo Finmeccanica
    2008-09
    Partner di sviluppo per progetti
    europei di ricerca ( ambiente aeronautico )
    2007
    Sviluppo di motori elettrici per trazione
    ( ambiente marino – applicazione Militare )
    Partnership per la produzione o cessione licenze di fabbricazione
    2005
    Sviluppo di motori per ambiente
    aeronautico e applicazioni militari
    Costituzione Mavel - sviluppo e produzione motori ad altissima velocità
    1999
  • 3. Posizione geografica
    MAVEL è situata in Valle d’Aosta, nel nord d’Italia, in prossimità dei confini francese e svizzero, proprio nel cuore dell’Europa
  • 4. Aree di competenza
  • 5. Progetti chiave
    Aereo a FuelCell
    ENFICA progetto europeo
    40 kW di potenza
  • 6. Progetti chiave
    Sistema di trazione marina
    60kW di potenza
    25kg di peso
  • 7. Mavelpowertrain
    L’auto del futuro …..
    La Jamais Contente è una concept car a trazione elettrica, costruita nel 1899, entrata nella storia per essere stata la prima automobile a superare la velocità di 100 km/h.( Wikipedia )
    1899
    112 anni dopo la mitica Jamais contente, dove siamo arrivati ?
    Il concetto di missione…
    Due differenti problemi
    • La mobilità urbana
    • 8. La mobilità extraurbana
    Un’unica soluzione ?
    ?
    2011
  • 9. Mavelpowertrain
    La mobilità urbana
    ?
    • percorsi brevi
    • 10. continui start/stop
    • 11. Pochi passeggeri
    • 12. Lunghe soste
    • 13. Zone a traffico limitato
    • 14. Alta densità di automobili
    • 15. trazione elettrica
    • 16. Emissioni zero
    • 17. Postazioni di ricarica ( infrastrutture)
    • 18. Energia immagazzinata in batterie
    • 19. Lo zainetto con l’energia «extra»
    • 20. Car sharing?
    • 21. Ridotta necessità di energia
    • 22. comfort minimo necessario
    • 23. Emissioni zero
  • Mavelpowertrain
    La mobilità extraurbana
    ?
    • percorsi lunghi
    • 24. Scarse fermate
    • 25. Soste brevi rispetto al percorso
    • 26. Più passeggeri
    • 27. Aree poco popolate
    • 28. trazione ibrida
    • 29. Basse emissioni
    • 30. Alta efficienza energetica
    • 31. Energia immagazzinata nel serbatoio
    • 32. Grande necessità di energia
    • 33. Comfort adeguato
    • 34. Emissioni contenute
  • Mavelpowertrain
    L’energia per la mobilità
    Energia fossile : il problema è il contenuto
    1kg benzina ≈ 11,6 kWh
    Energia elettrica : il problema è il contenitore
    1kg Li-Ion ≈ 0,2 kWh
  • 35. Mavelpowertrain
    L’energia per la mobilità ( qualche conto )
    Necessità di energia per muovere un veicolo
    1km 50Wh per tonnellata
    Dove finiscono 11,6kWh al kg di benzina ?
    11,6kWh x 0,8 x 0,35 ≈ 3,2kWh
    Ogni litro di benzina , desunto il rendimento del motore genera 3,2kWh, quindi si possono fare circa 64 Km
  • 36. Mavelpowertrain
    La catena energetica
    1l di benzina ≈ 3,2kWh ≈ 64km
    Perché non si fanno 64km con 1 litro ?
    Dove è il « foro nel serbatoio » ?
  • 37. Mavelpowertrain
    Partiamo dal problema ……
    La catena energetica : il powertrain
    3,2kWh / litro
    25km / litro
    ?
  • 38. Grazie
    a presto