旅の設計図 84-4-2. フィヨルドを南下,アラスカ,カナダ / Canada - Fjords,Alaska (by 沖原/okihara) - 旅の設計図会
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カナダ編Vol.4 船旅編 - ジュノー / Juneau - プリンスルパート / Prince Rupert ,etc 旅人 : 沖原さん(川口市) 時季 : ‘05/06-07 ようこそ！ 旅の設計図会へ 私達は「新しい旅の『HowTo』を研究しています。 インターネットの無限の情報を独自に編集し、自分の旅専用の ガイドブック『旅の設計図』を創る。 そんな究極の旅の醍醐味を一緒に味わう、そんな仲間を求めています。 現在、「旅の設計図会」では旅のEラーニング講座を開設し、YouTube、ニコニコ動画に講座をUPしています。 YouTubeでの視聴は-> https://www.youtube.com/channel/UC4MHBPJOfLouhyW2_FmB6pA ニコニコ動画での視聴は -> http://www.nicovideo.jp/user/44776380/video また2015/03中旬、その動画に基づく『教科書の販売』 http://tabie.jp/ も開始いたします。 オリジナリティ溢れるあなたのガイドブックを一緒に作りましょう。
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旅の設計図 84-4-2. フィヨルドを南下,アラスカ,カナダ / Canada - Fjords,Alaska (by 沖原/okihara) - 旅の設計図会
- 2. スカグウ エー プリンスルパー ト ジュノー ( アラスカ 州都） 日 中 アラスカ・マリンハイウエー･ ルート 夜 間 日 中 １０ 日 ９ 日 １１ 日 １２ 日 ペータースバーグ 港 ペータースバーグはノルウ エーの遺産が見られることで 有名。北米で最も南の沿岸に 位置するルコンテ氷河を見る ことができる。 ウランゲリ港 ウランゲリはアラスカで ４番目に古い町で、トリン ギット、ロシア、英国、米 国の支配を受けた。先史時 代の彫刻や、トーテムポー ル等を見ることができる。 フィヨルドを行く （そのⅠ： アラスカ ) １４ 日 アラスカのスカグウエーからカナダの ポートハーディーまで､約１８００ｋｍの フィヨルド海岸を６日間かけてクルーズす る。 ９ 日：スカグウエーからヘインズまでのリ ン水 道を双胴船で｡ １０日：ヘインズからジュノーまでのリン水 道を アラスカマリンハイウエーの高速船 で。 １１･１２日：ジュノーからプリンスルパー ト､迄を アラスカマリンハイウエーの フェリーで｡ １３日：プリンスルパート滞在（乗り継ぎの ため） １４日：プリンスルパートからポートハー ディー 迄を BC フェリーで。（そのⅡ） １３ 日 ヘインズ 途中寄港地 ペータースバー グ ウ ラ ン ゲ リ ケ チ カ ン ９日のヘインズまでの航路に 始まって、１４日夜にポート ハーディー到着するまで､アラス カ南部とカナダのフィヨルド海 岸を､クロンダイカーとは逆方向 にその足跡を辿る。アラスカ州 都ジュノーも金の採掘のために 拓かれた町であり､この付近は金 と縁の深い場所が多い。 この沿岸一帯は雨林地帯で降 雨 量が多く、ウランゲリは米国で 一番、 プリンスルパートはカナダで一 番雨 量の多い町である。
- 3. 運 賃 船室料 設備により異なる （２，３，４人室､海側･ 内側あり ) 座席利用の場合は不要 アラスカ・マリンハイウエー･システム 運航スケ ジュール と 料金 アラスカ・マリンハイウエー・システム アラスカ州営の旅客海運会社が運行しているシステムである｡幾つか のルートがある中で , 今回利用するのは｢インサイド・パッセージ｣と 呼ばれる太平洋の荒海と遮られたフィヨルド海岸と島々の間の狭い運 河のような内水路を南アラスカと , カナダ、アメリカ本土の間を結ん で運行しているルートである。ここでは７隻の船が運行している｡ス キャグウエーとプリンスルパートを結ぶ便、スキャグウエーとワシン トン州のベリンガムを結ぶ便、区間運航の便がある｡ チケットとレシー ト
- 6. １９日目［７月１０ 日］ ( 日 ) 今日の移動予定 Haines Juneau 宿 泊 ０９４５ （アラスカ マリン・ ハイウ エー） １１５５ Juneau （歴史地区にある バー を兼ねた古いホテ ル） 注意：チエックインは１時間 前 リン水道をアラスカ州都ジュ ノーへ ヘインズを立ち､州都ジュノーへ ヘインズの宿泊ホテルは､１８６７年に ロシアからのアラスカ買収交渉にあたった 長官の名に因んだアラスカ最初の米軍駐屯 地のあった歴史地区､ Fort William H.Seward に ある｡ホテルも当時の建物を使用したビクト リア調の古いもので､ヘインズただ一つのフ ルサービスのホテルということになってい るのだがが､朝はフロントに若いお兄さんが 一人いるだけで、朝食を食べることもでき なかったし､２０ｋｍ 離れたフェリーター ミナルまでの送りの車を８時３０分にと頼 んだが来たのは９時１５分であった｡同じ車 を待つ一ヶ月ラフティングをしてきたとい う若いアメリカ人の兄妹は､小さいときで覚 えてはいないが父が軍人で横須賀にいたの で日本生まれだと言っていた。 フェリー乗場は町の中心部から随分と遠 いところにある。これから行くジュノーも プリンスルパートもクルーズ船の停泊場所 は町の一等地にあるのに､定期船のターミナ ルは非常に不便なところにあって交通機関 もないというのは何故なのだろうか｡昨日朝 スカグウエーのフェリーターミナルでピッ クアップしてあったチケットでチエックイ ンする。船は週に３～４便あるヘインズ・ ジュノー間直行の高速フェリーである｡９時 ４５分に乗船開始して、２５分遅れの１０ 時１０分の出航、乗船の際にはパスポート の提示を求められる。 船にはフォレスト・サービスの係官が乗 務していて、航行地域の地理や自然、歴史 等について説明してくれる。双眼鏡で動物 が見えると知らせてくれるらしいが残念な がらジュノーまでの間で見ることはできな 途 中 で 見 え た 氷 河 フォリストサービスの職 員 チケットとレシー ト
- 7. ジュノーに着いて オークベイにあるジュノーのフェリーター ミナルに到着した。明朝早くまたプリンスル パート行きのフェリーに乗るので、ターミナ ルで荷物を預かってくれるなら預けようと 思ったが、預からないとのこと。やむなく一 旦ホテルへ行った後行動することにした。と ころが､州都の主要交通機関であるフェリー ターミナルから２０ｋｍ以上の遠い市内まで タクシー以外の移動手段がないのである。一 人旅では高くつくタクシーは敬遠したいとこ ろだが止むを得ない。ダウンタウンのホテル までチップ共で＄３３であった｡明朝もこれ だけ必要なのでかなり高い。 ホテルは､ダウンタウンの歴史地区にあり 、ホテル自身も国の歴史遺産に指定されてい る１９１３年創業のバーを兼ねた一番古いホ テルで､この後乗った観光バスが前を通る際 …には紹介があったほどなのだが 。禁煙室を 希望してキーを受け取って入ると強烈なタバ コの臭い。我慢がならずフロントに戻って話 すと､ここなら少しはましと言って別の部屋 に替えてくれた。前の部屋が強烈だったので 確かに少しはましだったが１００年間のヤニ が染み付いているのだろうか｡しかし値段が 安いとはいえ、シャワーはおろか､トイレも なし、ドアのロックは一つだけで内部からは ロックされているかどうかも分からない。ク ラシックはいいのだが､本当に古いままでリ ニューアルされていないようなので､興味の ある方以外にはお勧めできない。 ジュノーでの時間は午後の半日だけなの で､ロバーツ山へ行くトラムウエーに乗って ６００ｍの高さから内海と山並を展望するこ とと､メンデンホール氷河を見ることだけを 考えていた。事前の調査では、トラムウエー の乗場は町の中心部であるらしいことは分 かったが､位置など詳しいことは分からな かった。ホテルから徒歩数分のところにク ルーズ船のドックがあり、そこに観光案内所 氷河見物はタクシーやバスでもできるのだが、 手っ取り早く Mighty Great Trips の市内ツ アー“ Juneau’s Best”( ＄２３ ) を利用しようと考えて いた。観光案内所の付近は幾艘も入港しているク ルーズ船の客でごった返していた｡ここでもフェ リーとは違って、クルーズ船のドックは至便の場 所にあるが、ジュノーの年間観光客９６万人中８ ８万人がクルーズ船の客だと言うから止むを得な いのだろう｡ 観光案内所の周囲には､２０くらいのツアー会 社の出店が小間を並べて客を呼び込んでいる。私 が考えていた会社もその中にあったので､１４時 のツアーを予約して遅い昼食を摂ろうと思ったが 、土産物屋ばかりで短時間で食事をする場所や テークアウトの店が見付からず昼食抜きとなっ た｡ウエブページで調べたツアー料金は＄２３ だったが､競争が激しくてダンピングしているの か＄２０で済んだ｡バスは１０人程の客を乗せて 出発。お決まりの市内案内をしながら､郊外のア ラスカ大学や、湖の見える教会などに寄って、氷 河のヴィジターセンターのある駐車場へ。そこか らも氷河は見えるが、数分歩いて湖岸から見物。 都会にも近く、衰退期にあるためか､美しさとか 壮麗さはあまり感じられなかった｡ダウンタウン 帰着は１６時３０分であった｡ 地球温暖化により続く氷河縮小の説 明
- 8. ジュノーは険しい山とガステノー 水道の間に挟まれた活気に満ちた市 であり , グレイシャーベイへの入口 でもある。メンデンホール氷河観察 や自然観察のプログラムが整備され ている。 ホテル 市博物館 州博物館 歴史地 区 観光案内所 クルーズ船ドッ ク トラム乗場 ジュノーの歴史 数百人のトリンギット族が暮らしてい たこの地に Jope Juneau 等が１８８０年探 鉱のためにやってきて､金鉱を発見した。 その後幾つもの金の採掘会社が設立され、 １９００年にはアラスカ州の州都がシトカ からここに移った。しかし､１９２０年頃 には金鉱山は閉山が始まった｡ １９６８年のアラスカの油田発見が州 都としてのジュノーに潤いをもたらしたよ うだが､１９６３年にアラスカ･マリンハイ ウエーシステムが作られてから新しい観光 の時代に入った。ただ､今も外部からの道 路はなく、海路と空路に頼らざるを得ない 都である。現在の人口は約３１０００人。 Gasutineau 水路を挟んで Douglas 島と 向かい合っているが水路は浅瀬であるため に船舶の航行ができないが､南側から大型 船が入港することができる。 本日の行動経過 ０６３０ ～ 起床、周辺散策 １０１０ ヘインズ出航 １２２５ ジュノー着 １４００ ～１６３ ０ ツアーバス乗車 １６３０ ハンバーガー店 で昼兼夕食 西部劇の舞台を思わせ るホテルのバー
- 9. ２０日目［７月１１ 日］ ( 月 ) 今日の移動予定 Juneau (USA アラスカ州） Prince Rupert （カナダ BC 州） 宿 泊 ０５３０ （アラスカマリ ン・ ハイウエー） ０９００ ( 時差 あり ) （１２日着） 船 中 注意：チエックインは１時間 前 , タクシーを予約しておく フィヨルドの旅の３日目､プリンスルパート へ ４時３０分のチエックイン開始なので､ホテルのチエッ クアウトは前日済ませ､４時にタクシーを予約しておいた のですぐにターミナルに向かう。チケットも９日の朝ス カグウエーでピックアップしてある。船は１時間の遅れ で到着し、６時４０分出航。船内のパーサーから船室の 鍵を受け取り､荷物を置いた後､最前部の船室とデッキに 出て時間を過ごすことにする。 あいにくと雨は降っていないものの、雲が低く立ち込 め、眺望は利かず周囲の山の全貌も見えないが､雲間から 覗く氷河やアイスフィールドに覆われた山の美しさは素 晴らしい｡海にはところどころ氷も漂っておりデッキに出 ると肌寒い。この船にもフォレストサービスの職員が乗 務しており、２時間に一回１０分ほど解説をしてくれる。 主な船には全て乗務しているようだ。 船内には、 Observation Lounge と呼ばれる最前部の船室、 Recliner Lounge と呼ばれるリクライニングシート席、カ フェテリアとカクテル・ラウンジ、カフェテリアの屋上 のロッキング・チェアを置いたオープンフロアがあり､こ こで寝袋で寝ている人も多い。子供の遊ぶコーナーもあ る。食事はカフェテリアで摂るが、材料を持ち込んでサ フォレストサービスの職 員 ここでシュラーフで寝る 人も Matanuska 号
- 11. 航路その ３ ペータースバーグ ウランゲリ １１ 日 ベアード氷 河 圧巻ウランゲリ水道通過 ベアード氷河などを見ているうちに、定 刻１４時３０分ペータースバーグ着。ここ から今日のハイライト、長さ１８ｋｍで幅 １００ｍあるかないかの川のような｢ウラン ゲリ・ナローズ（水道 ) ｣に入る。 ペータースバーグはヴァイキングの末裔 ペーター・ブッシュマンによって１８９７ 年から 計画的に発展してきた人口約３５００人の 漁 業の町である。風景や町の美しさから写真 家の憧れの地であるという｡１８ｋｍの距離 を １時間掛けて通過。１８時１５分ウランゲ リ着｡ ペータースバーグ港
- 13. 航路その ４ ウランゲ リ ケチカ ン アラスカの海の夕暮れ ウランゲリは１８３４年にロシア がハドソンベイ社に対抗するため、 １８３４年にディオニシュース基地 を作ったことに始まり、１８６７年 アラスカの米国譲渡に伴い、名前を ウランゲリに変更した。１８７４年 の Cassiar と１８９７年の Klondike ゴールドラッシュ時には Stikine 川 ルートとして人が押しかけた。アラ スカで最初の学校が作られ、新聞が 発行された。今は周辺観光の基地と なっている｡ １８時３５分ウランゲリ出航、２ １時３０分日没。 ここらで日 没 ウランゲリ 港 １１ 日
- 14. 航路その ５ プリンスルパー ト ケチカ ン 水上の町、ケチカン ケチカンは深夜の入港のため見ら れなかったが、 １８８３年に一人 の男が鮭の塩蔵施設を作ったことに 端を発して漁業の取引が増え、１９ ００年に人口８００人になった｡一 時鉱業や林業も栄えたこともあるが 、今は観光の町となっている。急峻 な崖に家を建てられないため､１４ ０００人の人が水上で暮らしている。 ケチカンは先住民の言葉で“弱った ”鷲の広げた翼 を意味する。 朝４時に目を覚ますが霧で何も 見えない。営業していないカフェテ リアへ行ってコーヒーをもらってき て､昨日昼の残りのサンドイッチで 朝食にする。プリンスルパートが近 づいてくると､大きなビルのような 穀物の積み出し設備が遠くから目に 入ってくる。到着は８時５０分だが 、これはカナダ時間なので､アラス カ時間ではまだ７時だ。 本日の行動経過 ０４００ ホテル出発 ０６４０ ジュノー出航 １４３０ ペータースブルグ 寄港 １５４０ ナローズ通過 １８１５ ウランゲリ寄港 ２１３０ 日没 船内泊 夜間に Ketchikan 通過 １２ 日 左にトイレ、右にシャ ワー夜間航路
- 15. 今日の移動予定 Juneau Prince Rupert 宿 泊 ０５３０（１１日 発） ０９００ ( 時差 あり ) Prince Rupert 歴史と自然の町プリンスルパートに到着 ２１日目［７月１２ 日］ ( 火 ) プリンスルパート到着 （カナダ再入国） ８時５０分に着いて入国審査だ｡帰りの航空券の提示を求め られたり、なにしおうアメリカの入国より時間が掛かる｡ここ も､ジュノーと同じくフェリーターミナルは町の中心部から離 れており、公共の交通機関はないためタクシーで予約のモーテ ルへ向かう。あいにく部屋の準備が出来ていないとのことで、 荷物を預け、早すぎた朝食だったのでモーテルサービスのパン とコーヒーで腹ごしらえをすると､行動に丁度良い時間となっ た｡明後日の朝 BC フェリーに乗船するまで丸二日あるので､ま ずカウベイにあるインフォメーションセンターへ向かう。プリ ンスルパートの中心部はどこも徒歩１０分の範囲内である｡ 幾つかのツアーがあることは分かっていたが、詳細が不明の ため、 まず１０分ほど歩いてカウベイにあるインフォメー ションセンターに行った。係員が親切に対応してくれる。一番 の人気というのが船でカイエン島を一周しながら自然美と野生 動物を観察するツアー（２時間､＄４５ ) だと言うので､これに 参加することにして、センターの隣にある窓口に行ったが、残 念ながら今日は既に満員で､明日は催行なしとのこと｡このあと バスでポートエドワードへ行ったのだが、島の周囲の美しさは 格別のものがあったので､残念さはひとしおであった。この他 に矢張り船で行くグリズリーベアのサンクチュアリツアー（６ 時間、＄１４５ ) があるのだが､これは日曜のみとのことで､今 日は今から参加できるツアーは他になかった。それで､係員に 勧められて午後のバスで１９８５年に国の歴史遺産の指定され たポートエドワードにある「北太平洋缶詰工場」を訪れる事に して､それまでは「北ブリティッシュ・コロンビア博物館」を 見学することにした｡明日は沖合いのパイク島に残る１８００ 年前の先住民集落のガイドツアー（４ . ５時間、＄６０昼食 付）がある｡ １２日夜明け前・近づいてきたプリンスル パート 明日からカナダ BC 州の内航路へ。旅も最 終行程