SlideShare a Scribd company logo
1 of 53
YÜKSEKTE ÇALIŞMADA
        GÜVENLİK
•Yüksekte çalışmada kullanılan
güvenlik malzemeleri
•KORKULUKLAR
•GÜVENLİK
KEMERLERİ
•GÜVENLİK AĞLARI
KORKULUKLAR
• Genel olarak 100 cm yükseklikte ve
  100 kg yüke dayanıklı olmalıdır. Eğer
  kenarda en az 50 cm yükseklikte
  duvar veya parapet yoksa, korkuluk
  üstü ile çalışma/yürüme seviyesi
  arasında ara kuşaklar veya perdeler
  temin edilmelidir.
GÜVENLİK KEMERLERİ
• Çalışanlar bir kemerle sabit bir ankraja (demir
  kenet gibi) bağlı olmalıdır.Ankraj en az 2500 kg
  yüke dayanıklı olmalı, kemer sert veya keskin bir
  yere çarptığı/dokunduğu zaman
  kopmayacak/kesilmeyecek şekilde sağlam
  olmalıdır. Bu sistem işçinin yere çarpmadan 2
  m serbest düşmesi halinde devreye girecektir.
  Kemer sisteminin kullanılması işçilere eğitimle
  öğretilmelidir. Abu sistem sadece işçinin
  düşmesini durdurmak/önlemek için olup asla
  yük kaldırmak için kullanılamaz.
GÜVENLİK AĞLARI
• İp örgüler şeklinde yapılmış olup, delik
  açıklıkları 15 cm’den büyük olmamalıdır.
  Ağlar, çalışılan seviyeden en çok 10 m
  aşağıda olabilir ve düşen işçinin güvenle
  tutulmasını sağlamalıdır. Ağın bu derece
  dayanıklı olup olmadığı 75 cm çapında ve
  200 kg ağırlıktaki bir çuval en yüksek çalışma
  yüksekliğinden düşürülerek test edilebilir.
  Ağların durumu her hafta denetlenmelidir.
•   .
 Tavan veya döşemelerdeki boşluk ve deliklere
 korkuluk yapılacak veya bu deliklerin üstleri
 geçici bir süre için uygun şekilde kapatılacaktır
 Yapı işyerinde çalışanların birlikte korunmaları
 sağlanamadığı hallerde, yapılan işlerin özelliği
 itibarile gerekli kişisel korunma araçları
 verilecektir Yüksekliği tabandan itibaren 3
 metreden daha fazla olan ve düşme veya kayma
 tehlikesi bulunan yerlerde çalışanlarla, kiremit
 döşeyicilerine, oluk ve her türlü dış boya işleri
 yapanlara, gırgır vinçlerini çalıştıranlara ve
 kuyu, lağım, galeri ve benzeri derinliklerde
 çalışanlara güvenlik kemerleri verilecek ve işçiler
 de verilen bu kemerleri kullanacaklardır
Döşemede boşluk kenarında korkuluk
        http://www.osha.gov   /
Emniyet kemerine bir örnek
(http://www.osha.gov/Publications/)
Emniyet kemeri tesbit ankraj ve çengelleri
            http://www.ohsa.gov
Çatıda çengel ankrajı
    http://www.ohsa.gov
Çatıda kalıcı çengel ankrajı
       http://www.ohsa.gov
Baret
http://www.iosh.gov.tw/english/Publish.aspx?cnid=383
 Çatılarda veya eğik yüzeylerde yapılan
 işlerde kullanılan yapı iskeleleri uygun
 korkuluklarla donatılacaktır
kamyon ve benzeri taşıt ve araçlar
 kullanıldığında bunların giriş ve çıkışları
 için uygun bir şekilde işaretlenmiş yerler
 ayrılacak ve bu taşıtların bütün
 manevraları bir gözetici tarafından
 yönetilecektir
İskelede korkuluk
http://www.osha.gov/
Korkuluk çalışması
http://www.osha.gov/
İSKELELERDE ALINACAK
      GÜVENLİK ÖNLEMLERİ
Yapı iskeleleri, ancak sorumlu ve yetkili
 teknik elemanın yönetimi altında, tecrübeli
 ustalara iskele ölçüleri ve malzeme
 özellikleri göz önünde bulundurularak
 kurdurulacak veya söktürülecektir.
 İskeleler, sık sık ve en az ayda bir kere
 muayene ve kontrol edilecek ve sonuçlar
 yapı iş defterine yazılacaktır.
İskelelerin yağmur, kar, buz veya benzeri
 nedenlerle kayganlaşması halinde,
 kaymayı önleyecek tedbirler alınacaktır
Çelik boru iskele (Scaffold Use in the Construction
Industry-OSHA 3150 2002)
Mobil iskele (http://doc.state.wy.us/osha)
Ahşap İskelelerde Alınacak
      Güvenlik Tedbirleri

Yapı İşlerinde İşçi Sağlığı ve İş Güvenliği
 Tüzüğü İkinci Bölümde (35 -75 maddeleri
 arası) ahşap iskelelerde bulunması
 gereken teknik nitelikleri anlatılmaktadır.
 Bazı noktalar:
Ahşap iskele
http://doe.wyo.gov/ProductionDocuments/OSHA/scaffolds.pdf
Ahşap iskele
http://www.montgomerycountyga.gov/index.php?option=com_content&task=
                      view&id=201&Itemid=226
Ahşap iskele
( http://www.osha.gov/)
Ahşap iskelelerde kullanılacak kereste, düzgün,
 sıkı dokulu, çıralı ve sağlam olacak, üzerinde
 fazla budak bulunmayacaktır.
 Iskarta, tamir edilmiş ve boyanmış kereste ve
 tahtalar iskele yapımında kullanılmaz.
 İskelelerde kullanılacak kerestelerin, cinslerine
 göre taşıyabilecekleri en çok yüke
 dayanabilecek standart kesitleri hesap edilecek
 ve bu kesitlerden daha küçük kesitli kereste
 kullanılmayacaktır.  
 İskelelerin platform, geçit veya benzeri yerlerinde
  kullanılacak kalaslar, uzunluğu doğrultusunda eksiz,
  yanyana ve aralıksız olarak konacaktır. Kalas uçları
  iskele bitiminde kendi uzunluğunun 1/10 undan fazla
  çıktığı hallerde, o kısma geçmeyi önleyecek uygun
  korkuluklar yapılacaktır.
 Sıva, badana ve tamirat gibi işler için yapılan ve yük
  taşımayan iskele genişlikleri 80 santimetreden dar
  yapılmayacak, döşemelerinde en az iki adet 5X20
  santimetre kesitten daha küçük kesitte kalas
  kullanılmayacak ve bu kalaslar birbirlerine 60
  santimetrede bir enine olmak üzere alttan 2,5X5
  santimetrelik çıtalarla bağlanacaktır
 Tuğla duvar, taş duvar ve kaplama gibi işler için yapılan ve
  yük taşıyan iskelelerin genişlikleri, 120 santimetreden az ve
  bunların duvar yüzüne olan uzaklıkları ise, 10 santimetreden
  fazla olmayacak, döşemelerde hiç bir şekilde boşluk ve aralık
  bırakılmayacaktır
 İki dikme arası, yük taşıyan iskelelerde 240 santimetreden, yük
  taşımayan iskelelerde ise 3 metreden daha fazla olmayacaktır.
 İskelelerde yapılacak korkuluk ve ara korkuluk kereste kesitleri
  5X10 santimetreden küçük olmayacak ve ara korkuluklar
  döşeme tabanından itibaren 50 santimetre yükseklikte
  yapılacaktır.
 İskele dikmeleri, binadan ayrılmayacak ve yanlara doğru
  sallanmayacak veya bel vermeyecek şekilde düz ve çapraz
  kuşaklarla takviye edilerek binaya bağlanacaktır
 İskelenin geçit ve rampa mesnet aralıkları, kalasların
  esnemesini, bel vermesini önleyecek ve üzerinde
  yaylanmadan yürünebilmesini sağlayacak şekilde
  ayarlanacaktır.  
 İskelelerde köprü görevi görecek geçitler, 60
  santimetreden dar ve korkuluksuz yapılmayacaktır.
 - İskelelerin sökülmesine en üst kısımdan
  başlanacaktır
 İskelelerin bina bağlantıları kalasların alınmasından
  sonra ve yukarıdan aşağıya sırayla sökülecektir
Sökülmüş olan malzeme hangi yükseklikten
 olursa olsun doğrudan doğruya yere
 atılmayacak, iki yerinden bağlanarak dengeli
 şekilde indirilecek ve uygun bir yere istif
 edilecektir.
Söküm başlamadan önce herhangi bir sebeple,
 iskelenin takviye veya çaprazlarından hiçbir
 eleman alınamaz. Ancak söküme başlandıktan
 sonra iskele malzemesinin indirilmesi amacıyla
 iki dikme arası (aks) korkuluklarının alınması
 mümkündür.
Çelik Borulu İskeleler
 YİİSİGT 3. Bölümde Çelik Borulu İskelelerde
  Alınacak Güvenlik Tedbirleri anlatılmaktadır.
  Bazı önemli noktalar:
 - Çelik borulu iskelelerde kullanılacak bütün boru
  ve madeni kısımların dayanıklılığı ve diğer
  özellikleri taşıyacakları yüke göre normlara
  uygun bulunacaktır
 Çelik borulu iskeleler, sağa ve sola
  sallanmayacak şekilde yeteri kadar çapraz
  borularla takviye edilecek ve binadan
  ayrılmayacak şekilde tespit olunacaktır.  
• Boru veya madeni iskeleler statik,
  elektriğe karşı uygun şekilde
  topraklanacaktır.
• Sisli ve alaca karanlık havalarda, çalışma
  devam ettiği sürece, iskeledeki merdiven
  ve asansör başları ve çalışılan döşemeler
  boydan boya uygun şekilde
  aydınlatılacaktır
• Düşey ve yatay borulardaki ekler en çok 6
  metrede bir yapılacaktır.
Çelik boru iskele
(Scaffold Use in the Construction Industry -OSHA 3150
2002)
Asma İskeleler
 YİİSİGT 4. Bölümde Asma İskelelerde Alınacak
  Güvenlik Tedbirleri anlatılmaktadır Bazı önemli
  noktalar:
 Asma iskelelerin aşağı ve yukarı hareketlerini
  sağlayan makina, teçhizat ve vinçlerin, kullanmaya
  elverişli olduklarına ilişkin ve yetkili teknik elemanca
  kullanmaya başlamadan önce düzenlenmiş belgeleri
  işyerinde saklanacaktır
 Asma iskele, iş sırasında sağa sola veya ileri geri
  hareket etmeden asılı kalacak şekilde tespit
  edilecektir
Asma iskelede güvenliğe ilişkin hususlar
             http://www.osha.gov/

• ANKRAJLAR
• TAŞIMA/DESTEK SİSTEMİ
• ÇALIŞANLARIN İSKELEYE ERİŞİMİ
• DÜŞMEYE KARŞI ÖNLEM
• PLATFORM ÖZELLİKLERİ VE GÜVENLİĞİ
• İSKELENİN ÇALIŞMA ESNASINDA DENGESİ
  VE STABİLİTESİ
• ELEKTRİK KAZALARINA KARŞI ÖNLEM
• PERSONEL EĞİTİMİ-(İskele tevrübeli, eğitimli
  kişilerce kurulup kontrol edilmelidir)
İki uçtan destekli asma iskele
     http://www.osha.gov/
Asma iskele taşıma sistemi
Asma iskele (http://www.osha.gov/)
Asansörle çalışma
http://www.osha.gov/ /
Asansörle çalışma
http://www.osha.gov/doc/images/
 Asma iskelelerin taşıyacağı yükler, yetkili teknik
  elemanların verecekleri bir raporla belirtilecek
  ve iskeleye bundan fazlası yüklenilmeyecektir.
  Asma iskelelerde merdiven kullanılmayacaktır.
 iskelelerin, iniş ve çıkış yollarında herhangi bir
  engel bulunmayacaktır.
 İskeleler yapılacak işe göre en ağır yüke
  dayanıklı olacaktır
 Platform genişlikleri, sıva işlerinde 80
  santimetreden, duvar işlerinde 120
  santimetreden az olmayacaktır
 İskelelerin duvardan olan açıklığı, malzeme takım ve
  aletlerin aşağıya düşmesini önleyecek şekilde
  olacaktır
 İskele içinde çalışan işçilerin başlarını korumak için en
  az 2,5 santimetre kalınlığında tahtadan yapılmış
  koruyucu bir tavan bulunacaktır.  
 Asma iskelelerde her metrekareye 400 kilogramdan
  fazla yük      konmayacak ve asma iskelede 4 den
  fazla işçi çalıştırılmayacaktır.  
 Asma iskele korkulukları, en az 100 santimetre
  yükseklikte ve ara korkuluklu yapılacak, etek tahtaları
  ise en az 15 santimetre yükseklikte olacaktır.
Sıpa İskeleler
YİİSİGT 4. Bölümünde Sıpa İskelelerde
 alınacak önlemler anlatılmaktadır. Bazı
 önemli noktalar:
- Sıpa iskeleler dayanıklılık ve taşıyacağı
 yükler bakımından yeterli sağlamlıkta ve
 uygun malzemeden yapılacaktır:
 Sıva veya hafif işler için kullanılacak sıpa
  iskelelerde aşağıdaki özellikler bulunacaktır
 İskele genişliği 50 santimetreden az, yüksekliği
  120 santimetreden çok olmayacaktır.
 - Platformların kalınlığı 5 santimetreden ve
  genişliği 40 santimetreden az olmayacaktır.
 İskele kirişleri ve bacakları 5X10 santimetre
  kesitinden küçük olmayacaktır.
 Takviye için kullanılacak çapraz ve düz
  bağlantılar, 2,5X10 santimetre kesitinden küçük,
  olmayacaktır.
 Duvar işlerinde veya 120 santimetreden
  yüksekte yapılacak işlerde kullanılacak sıpa
  iskelelerde aşağıdaki özellikler bulunacaktır
 1- Genişlikleri 125 santimetreden az, 2 -
  Yükseklikleri 300 santimetreden çok, 3 -
  Platform kalınlığı 5 santimetreden az,    4-
  İskele bacak ve kirişleri 10X10 santimetre
  kesitinden küçük, 5 - Takviye ve çaprazlar
  2,5X15 santimetre veya 5X10 santimetre
  kesitinden küçük, olmayacaktır
Betonarme Kalıbı Yapımı ve Sökümünde
          Alınacak Güvenlik Tedbirleri
Betonarme platformlarının döşeme
 kenarlarına düşmeyi önleyecek korkuluk
 yapılacaktır. Bu mümkün olmadığı
 hallerde, serbest çalışmayı sağlamak için
 döşeme kenarına korkuluklu iskele
 yapılacaktır
Betonarme kalıbını taşıyan direklere
 ızgara çakıldıktan ve üzerine kalas
 konduktan sonra çalışmağa
 başlanılacaktır
 Boşluklara gelen betonarme kolon kalıplarının
  dikiminde, sıpa iskele, üç ayaklı merdiven
  kullanılması gibi gerekli güvenlik tedbirleri
  alınacaktır.
 - Betonarme kalıplarının kiriş kanatları boşluk
  tarafından çakılmayacaktır. Zorunlu hallerde
  gerekli güvenlik tedbirleri alındıktan sonra,
  boşluk tarafında çalışılabilir.
  - Betonarme kalıpları, kiriş tabanlarının kalıp
  tahtasından önce çakılması gerektiğinde takviye
  edilmemiş kiriş tabanına basılarak
  çalışılmayacaktır.  
 Betonarme kalıplarının yeterliliği her beton
  dökümünden önce kontrol edilerek yapı iş
  defterine yazılacaktır
 Kalıp sökme işi Madde 112’de belirtilen esaslara
  göre yapılacaktır. –(Önce çaprazlar, kolon
  kanatları alınacak , sökme işi en çok iki aksın
  dikmeleri alınarak yapılacak, işçiler dikmelere
  tırmanmayacak, söküm yerine sökücüden başka
  işçiler girmeyecek, - kalıp malzemesinin yere
  indirilmesi veya yukarıya çıkarılması için
  malzeme dengeli olarak, iki noktadan
  bağlanacaktır.)
Merdivenlerde Alınacak Güvenlik Tedbirleri

 YİİSİGT’nün 7. Bölümünde Merdivenlerde Alınacak
  Güvenlik Tedbirleri anlatılmaktadır.
  Merdiven kolları ve basamakları için kullanılacak
  kereste en azından sağlam ve birinci sınıf çıralı
  çam cinsinden olacak, üzerinde çatlak, yarık, çürük
  ve bir santimetre çapından büyük budaklar
  bulunmayacaktır.
 Basamaklar en çok 30 santimetre ve eşit aralıklı
  olacaktır
 Taşınır merdivenin son basamağında çalışılamaz
 Sabit inşaat merdivenlerinde, çıkılacak platformlara
  korkuluk ve uygun eteklik konacak ve bu platformlar
  60 santimetreden dar yapılmayacaktır
 10 metre yüksekliğini geçen sabit merdivenlerde,
  her 10 metrede bir dinlenme platformu yapılacaktır.
 Basamakları yapılmamış betonarme merdiven
  döşemelerine kayma veya düşmeyi önleyecek
  ahşap basamaklar ve kova boşluğu kenarlarına ise
  uygun korkuluklar yapılacaktır
 Düz saçtan veya madeni malzemeden yapılmış
  merdiven basamaklarının üstleri kaymayacak
  malzeme ile kaplanacaktır.
http://www.dir.ca.gov/dosh/etools/08-
           001/index.htm
http://www.ncdot.gov/doh/operations/division1/Saf
            ety/APRIL%5CLadder.pdf
 Gırgır vincin kullanılmasında göz önüne alınacak
  bazı önemli hususlar
 Vincin elektrik motoru topraklanmış olacaktır
 Vincin şalteri otomatik olacak, vinç kovasının
  belirli bir yüksekliğe çıkması halinde otomatik
  şalter devreyi kesecektir.
 Çelik halatın tanburdan dışarı fırlaması
  önlenecektir
 - Kullanılacak çelik halatın çapı 12 milimetreden
  az olmayacak, sağlam ve özürsüz tellerden
  yapılmış olacaktır.
 Kancanın kovadan kurtulmaması için, uygun tertibat
  bulunacaktır.
 Vincin tespit edildiği kolon ahşap ise, kesiti 20X20
  santimetreden küçük olmayacak ve kolon, sağa sola
  yalpa yapmayacak şekilde tespit edilecektir
 Hareketi sırasında katlar arasında kovaya takılacak
  herhangi bir engel bulundurulmayacaktır
 İçine konacak her türlü malzemenin yüksekliği kova
  üst düzeyini aşmayacaktır
 Kalas, uzun tahta, demir ve benzeri malzeme veya
  eşya gırgır vince uygun ve emniyetli şekilde
  bağlandıktan sonra taşınacaktır
- Hareket sırasında alabora olmaması için kova
  sapı kenarında kilitli mandal kullanılacaktır
 Gırgır vinci çalıştıran işçiye güvenlik
  kemeri,lastik eldiven ve lastik ayakkabı gibi
  uygun kişisel koruyucu araçlar verilecektir
 Gırgır vincin tabanda durduğu alanın ön
  yüzünde parmaklık (bariyer) şeklinde bir kapısı
  bulunacak,diğer tarafları ise en az 90 santimetre
  yüksekliğinde bir korkulukla çevrilmiş olacaktır.
  Gırgır vince malzeme yükleyen bütün işçilere
  koruma başlığı (baret) giydirilecektir
Gırgır vincin bütün kısımları en az haftada bir
 kere ve ayrıca her yer değişmesinde kontrol
 edilecek ve sonuçlar yapı iş defterine yazılarak
 imzalanacaktır
 Madde 138 - Bu Tüzükte belirtilmemiş
 olan hususlarda işçi sağlığı ve iş
 güvenliğine ilişkin diğer tüzüklerin yapı
 işlerinde uygulama kabiliyeti olan
 hükümleri de uygulanır.

More Related Content

More from gokhan1985

öZügürültüharitası
öZügürültüharitasıöZügürültüharitası
öZügürültüharitasıgokhan1985
 
İnşaat şantiyelerine özgü bir i̇ş güvenliği risk analizi yöntemi
İnşaat şantiyelerine özgü bir i̇ş güvenliği risk analizi yöntemiİnşaat şantiyelerine özgü bir i̇ş güvenliği risk analizi yöntemi
İnşaat şantiyelerine özgü bir i̇ş güvenliği risk analizi yöntemigokhan1985
 
05.12.12 eği̇ti̇m sunumu kopya
05.12.12 eği̇ti̇m sunumu   kopya05.12.12 eği̇ti̇m sunumu   kopya
05.12.12 eği̇ti̇m sunumu kopyagokhan1985
 
Yetiskin egitimi
Yetiskin egitimiYetiskin egitimi
Yetiskin egitimigokhan1985
 
Hse cv english
Hse cv englishHse cv english
Hse cv englishgokhan1985
 
Buyuk endustriyel-kazalarin-kontrolu
Buyuk endustriyel-kazalarin-kontroluBuyuk endustriyel-kazalarin-kontrolu
Buyuk endustriyel-kazalarin-kontrolugokhan1985
 
Santiye alanında risk
Santiye alanında riskSantiye alanında risk
Santiye alanında riskgokhan1985
 
6331 sayili isg_kanunu
6331 sayili isg_kanunu6331 sayili isg_kanunu
6331 sayili isg_kanunugokhan1985
 
Gc3b6khan kc3b6ksal 2012_cw
Gc3b6khan kc3b6ksal 2012_cwGc3b6khan kc3b6ksal 2012_cw
Gc3b6khan kc3b6ksal 2012_cwgokhan1985
 
Hıza duyarlı kasis tez
Hıza duyarlı kasis tezHıza duyarlı kasis tez
Hıza duyarlı kasis tezgokhan1985
 
Hıza Duyarlı Kasis
Hıza Duyarlı KasisHıza Duyarlı Kasis
Hıza Duyarlı Kasisgokhan1985
 
Hıza duyarlı kasis sunum
Hıza duyarlı kasis sunumHıza duyarlı kasis sunum
Hıza duyarlı kasis sunumgokhan1985
 

More from gokhan1985 (14)

öZügürültüharitası
öZügürültüharitasıöZügürültüharitası
öZügürültüharitası
 
İnşaat şantiyelerine özgü bir i̇ş güvenliği risk analizi yöntemi
İnşaat şantiyelerine özgü bir i̇ş güvenliği risk analizi yöntemiİnşaat şantiyelerine özgü bir i̇ş güvenliği risk analizi yöntemi
İnşaat şantiyelerine özgü bir i̇ş güvenliği risk analizi yöntemi
 
05.12.12 eği̇ti̇m sunumu kopya
05.12.12 eği̇ti̇m sunumu   kopya05.12.12 eği̇ti̇m sunumu   kopya
05.12.12 eği̇ti̇m sunumu kopya
 
Yetiskin egitimi
Yetiskin egitimiYetiskin egitimi
Yetiskin egitimi
 
Seveso
SevesoSeveso
Seveso
 
Hse cv english
Hse cv englishHse cv english
Hse cv english
 
Buyuk endustriyel-kazalarin-kontrolu
Buyuk endustriyel-kazalarin-kontroluBuyuk endustriyel-kazalarin-kontrolu
Buyuk endustriyel-kazalarin-kontrolu
 
6331 sayi..
6331 sayi..6331 sayi..
6331 sayi..
 
Santiye alanında risk
Santiye alanında riskSantiye alanında risk
Santiye alanında risk
 
6331 sayili isg_kanunu
6331 sayili isg_kanunu6331 sayili isg_kanunu
6331 sayili isg_kanunu
 
Gc3b6khan kc3b6ksal 2012_cw
Gc3b6khan kc3b6ksal 2012_cwGc3b6khan kc3b6ksal 2012_cw
Gc3b6khan kc3b6ksal 2012_cw
 
Hıza duyarlı kasis tez
Hıza duyarlı kasis tezHıza duyarlı kasis tez
Hıza duyarlı kasis tez
 
Hıza Duyarlı Kasis
Hıza Duyarlı KasisHıza Duyarlı Kasis
Hıza Duyarlı Kasis
 
Hıza duyarlı kasis sunum
Hıza duyarlı kasis sunumHıza duyarlı kasis sunum
Hıza duyarlı kasis sunum
 

Yuksekte calismada guvenlik

  • 1. YÜKSEKTE ÇALIŞMADA GÜVENLİK •Yüksekte çalışmada kullanılan güvenlik malzemeleri •KORKULUKLAR •GÜVENLİK KEMERLERİ •GÜVENLİK AĞLARI
  • 2. KORKULUKLAR • Genel olarak 100 cm yükseklikte ve 100 kg yüke dayanıklı olmalıdır. Eğer kenarda en az 50 cm yükseklikte duvar veya parapet yoksa, korkuluk üstü ile çalışma/yürüme seviyesi arasında ara kuşaklar veya perdeler temin edilmelidir.
  • 3. GÜVENLİK KEMERLERİ • Çalışanlar bir kemerle sabit bir ankraja (demir kenet gibi) bağlı olmalıdır.Ankraj en az 2500 kg yüke dayanıklı olmalı, kemer sert veya keskin bir yere çarptığı/dokunduğu zaman kopmayacak/kesilmeyecek şekilde sağlam olmalıdır. Bu sistem işçinin yere çarpmadan 2 m serbest düşmesi halinde devreye girecektir. Kemer sisteminin kullanılması işçilere eğitimle öğretilmelidir. Abu sistem sadece işçinin düşmesini durdurmak/önlemek için olup asla yük kaldırmak için kullanılamaz.
  • 4. GÜVENLİK AĞLARI • İp örgüler şeklinde yapılmış olup, delik açıklıkları 15 cm’den büyük olmamalıdır. Ağlar, çalışılan seviyeden en çok 10 m aşağıda olabilir ve düşen işçinin güvenle tutulmasını sağlamalıdır. Ağın bu derece dayanıklı olup olmadığı 75 cm çapında ve 200 kg ağırlıktaki bir çuval en yüksek çalışma yüksekliğinden düşürülerek test edilebilir. Ağların durumu her hafta denetlenmelidir. • .
  • 5.  Tavan veya döşemelerdeki boşluk ve deliklere korkuluk yapılacak veya bu deliklerin üstleri geçici bir süre için uygun şekilde kapatılacaktır  Yapı işyerinde çalışanların birlikte korunmaları sağlanamadığı hallerde, yapılan işlerin özelliği itibarile gerekli kişisel korunma araçları verilecektir Yüksekliği tabandan itibaren 3 metreden daha fazla olan ve düşme veya kayma tehlikesi bulunan yerlerde çalışanlarla, kiremit döşeyicilerine, oluk ve her türlü dış boya işleri yapanlara, gırgır vinçlerini çalıştıranlara ve kuyu, lağım, galeri ve benzeri derinliklerde çalışanlara güvenlik kemerleri verilecek ve işçiler de verilen bu kemerleri kullanacaklardır
  • 6. Döşemede boşluk kenarında korkuluk http://www.osha.gov /
  • 7. Emniyet kemerine bir örnek (http://www.osha.gov/Publications/)
  • 8. Emniyet kemeri tesbit ankraj ve çengelleri http://www.ohsa.gov
  • 9. Çatıda çengel ankrajı http://www.ohsa.gov
  • 10. Çatıda kalıcı çengel ankrajı http://www.ohsa.gov
  • 12.  Çatılarda veya eğik yüzeylerde yapılan işlerde kullanılan yapı iskeleleri uygun korkuluklarla donatılacaktır kamyon ve benzeri taşıt ve araçlar kullanıldığında bunların giriş ve çıkışları için uygun bir şekilde işaretlenmiş yerler ayrılacak ve bu taşıtların bütün manevraları bir gözetici tarafından yönetilecektir
  • 15. İSKELELERDE ALINACAK GÜVENLİK ÖNLEMLERİ Yapı iskeleleri, ancak sorumlu ve yetkili teknik elemanın yönetimi altında, tecrübeli ustalara iskele ölçüleri ve malzeme özellikleri göz önünde bulundurularak kurdurulacak veya söktürülecektir. İskeleler, sık sık ve en az ayda bir kere muayene ve kontrol edilecek ve sonuçlar yapı iş defterine yazılacaktır.
  • 16. İskelelerin yağmur, kar, buz veya benzeri nedenlerle kayganlaşması halinde, kaymayı önleyecek tedbirler alınacaktır
  • 17. Çelik boru iskele (Scaffold Use in the Construction Industry-OSHA 3150 2002)
  • 19. Ahşap İskelelerde Alınacak Güvenlik Tedbirleri Yapı İşlerinde İşçi Sağlığı ve İş Güvenliği Tüzüğü İkinci Bölümde (35 -75 maddeleri arası) ahşap iskelelerde bulunması gereken teknik nitelikleri anlatılmaktadır. Bazı noktalar:
  • 23. Ahşap iskelelerde kullanılacak kereste, düzgün, sıkı dokulu, çıralı ve sağlam olacak, üzerinde fazla budak bulunmayacaktır.  Iskarta, tamir edilmiş ve boyanmış kereste ve tahtalar iskele yapımında kullanılmaz. İskelelerde kullanılacak kerestelerin, cinslerine göre taşıyabilecekleri en çok yüke dayanabilecek standart kesitleri hesap edilecek ve bu kesitlerden daha küçük kesitli kereste kullanılmayacaktır.  
  • 24.  İskelelerin platform, geçit veya benzeri yerlerinde kullanılacak kalaslar, uzunluğu doğrultusunda eksiz, yanyana ve aralıksız olarak konacaktır. Kalas uçları iskele bitiminde kendi uzunluğunun 1/10 undan fazla çıktığı hallerde, o kısma geçmeyi önleyecek uygun korkuluklar yapılacaktır.  Sıva, badana ve tamirat gibi işler için yapılan ve yük taşımayan iskele genişlikleri 80 santimetreden dar yapılmayacak, döşemelerinde en az iki adet 5X20 santimetre kesitten daha küçük kesitte kalas kullanılmayacak ve bu kalaslar birbirlerine 60 santimetrede bir enine olmak üzere alttan 2,5X5 santimetrelik çıtalarla bağlanacaktır
  • 25.  Tuğla duvar, taş duvar ve kaplama gibi işler için yapılan ve yük taşıyan iskelelerin genişlikleri, 120 santimetreden az ve bunların duvar yüzüne olan uzaklıkları ise, 10 santimetreden fazla olmayacak, döşemelerde hiç bir şekilde boşluk ve aralık bırakılmayacaktır  İki dikme arası, yük taşıyan iskelelerde 240 santimetreden, yük taşımayan iskelelerde ise 3 metreden daha fazla olmayacaktır.  İskelelerde yapılacak korkuluk ve ara korkuluk kereste kesitleri 5X10 santimetreden küçük olmayacak ve ara korkuluklar döşeme tabanından itibaren 50 santimetre yükseklikte yapılacaktır.  İskele dikmeleri, binadan ayrılmayacak ve yanlara doğru sallanmayacak veya bel vermeyecek şekilde düz ve çapraz kuşaklarla takviye edilerek binaya bağlanacaktır
  • 26.  İskelenin geçit ve rampa mesnet aralıkları, kalasların esnemesini, bel vermesini önleyecek ve üzerinde yaylanmadan yürünebilmesini sağlayacak şekilde ayarlanacaktır.    İskelelerde köprü görevi görecek geçitler, 60 santimetreden dar ve korkuluksuz yapılmayacaktır.  - İskelelerin sökülmesine en üst kısımdan başlanacaktır  İskelelerin bina bağlantıları kalasların alınmasından sonra ve yukarıdan aşağıya sırayla sökülecektir
  • 27. Sökülmüş olan malzeme hangi yükseklikten olursa olsun doğrudan doğruya yere atılmayacak, iki yerinden bağlanarak dengeli şekilde indirilecek ve uygun bir yere istif edilecektir. Söküm başlamadan önce herhangi bir sebeple, iskelenin takviye veya çaprazlarından hiçbir eleman alınamaz. Ancak söküme başlandıktan sonra iskele malzemesinin indirilmesi amacıyla iki dikme arası (aks) korkuluklarının alınması mümkündür.
  • 28. Çelik Borulu İskeleler  YİİSİGT 3. Bölümde Çelik Borulu İskelelerde Alınacak Güvenlik Tedbirleri anlatılmaktadır. Bazı önemli noktalar:  - Çelik borulu iskelelerde kullanılacak bütün boru ve madeni kısımların dayanıklılığı ve diğer özellikleri taşıyacakları yüke göre normlara uygun bulunacaktır  Çelik borulu iskeleler, sağa ve sola sallanmayacak şekilde yeteri kadar çapraz borularla takviye edilecek ve binadan ayrılmayacak şekilde tespit olunacaktır.  
  • 29. • Boru veya madeni iskeleler statik, elektriğe karşı uygun şekilde topraklanacaktır. • Sisli ve alaca karanlık havalarda, çalışma devam ettiği sürece, iskeledeki merdiven ve asansör başları ve çalışılan döşemeler boydan boya uygun şekilde aydınlatılacaktır • Düşey ve yatay borulardaki ekler en çok 6 metrede bir yapılacaktır.
  • 30. Çelik boru iskele (Scaffold Use in the Construction Industry -OSHA 3150 2002)
  • 31. Asma İskeleler  YİİSİGT 4. Bölümde Asma İskelelerde Alınacak Güvenlik Tedbirleri anlatılmaktadır Bazı önemli noktalar:  Asma iskelelerin aşağı ve yukarı hareketlerini sağlayan makina, teçhizat ve vinçlerin, kullanmaya elverişli olduklarına ilişkin ve yetkili teknik elemanca kullanmaya başlamadan önce düzenlenmiş belgeleri işyerinde saklanacaktır  Asma iskele, iş sırasında sağa sola veya ileri geri hareket etmeden asılı kalacak şekilde tespit edilecektir
  • 32. Asma iskelede güvenliğe ilişkin hususlar http://www.osha.gov/ • ANKRAJLAR • TAŞIMA/DESTEK SİSTEMİ • ÇALIŞANLARIN İSKELEYE ERİŞİMİ • DÜŞMEYE KARŞI ÖNLEM • PLATFORM ÖZELLİKLERİ VE GÜVENLİĞİ • İSKELENİN ÇALIŞMA ESNASINDA DENGESİ VE STABİLİTESİ • ELEKTRİK KAZALARINA KARŞI ÖNLEM • PERSONEL EĞİTİMİ-(İskele tevrübeli, eğitimli kişilerce kurulup kontrol edilmelidir)
  • 33. İki uçtan destekli asma iskele http://www.osha.gov/
  • 38.  Asma iskelelerin taşıyacağı yükler, yetkili teknik elemanların verecekleri bir raporla belirtilecek ve iskeleye bundan fazlası yüklenilmeyecektir. Asma iskelelerde merdiven kullanılmayacaktır.  iskelelerin, iniş ve çıkış yollarında herhangi bir engel bulunmayacaktır.  İskeleler yapılacak işe göre en ağır yüke dayanıklı olacaktır  Platform genişlikleri, sıva işlerinde 80 santimetreden, duvar işlerinde 120 santimetreden az olmayacaktır
  • 39.  İskelelerin duvardan olan açıklığı, malzeme takım ve aletlerin aşağıya düşmesini önleyecek şekilde olacaktır  İskele içinde çalışan işçilerin başlarını korumak için en az 2,5 santimetre kalınlığında tahtadan yapılmış koruyucu bir tavan bulunacaktır.    Asma iskelelerde her metrekareye 400 kilogramdan fazla yük konmayacak ve asma iskelede 4 den fazla işçi çalıştırılmayacaktır.    Asma iskele korkulukları, en az 100 santimetre yükseklikte ve ara korkuluklu yapılacak, etek tahtaları ise en az 15 santimetre yükseklikte olacaktır.
  • 40. Sıpa İskeleler YİİSİGT 4. Bölümünde Sıpa İskelelerde alınacak önlemler anlatılmaktadır. Bazı önemli noktalar: - Sıpa iskeleler dayanıklılık ve taşıyacağı yükler bakımından yeterli sağlamlıkta ve uygun malzemeden yapılacaktır:
  • 41.  Sıva veya hafif işler için kullanılacak sıpa iskelelerde aşağıdaki özellikler bulunacaktır  İskele genişliği 50 santimetreden az, yüksekliği 120 santimetreden çok olmayacaktır.  - Platformların kalınlığı 5 santimetreden ve genişliği 40 santimetreden az olmayacaktır.  İskele kirişleri ve bacakları 5X10 santimetre kesitinden küçük olmayacaktır.  Takviye için kullanılacak çapraz ve düz bağlantılar, 2,5X10 santimetre kesitinden küçük, olmayacaktır.
  • 42.  Duvar işlerinde veya 120 santimetreden yüksekte yapılacak işlerde kullanılacak sıpa iskelelerde aşağıdaki özellikler bulunacaktır  1- Genişlikleri 125 santimetreden az, 2 - Yükseklikleri 300 santimetreden çok, 3 - Platform kalınlığı 5 santimetreden az, 4- İskele bacak ve kirişleri 10X10 santimetre kesitinden küçük, 5 - Takviye ve çaprazlar 2,5X15 santimetre veya 5X10 santimetre kesitinden küçük, olmayacaktır
  • 43. Betonarme Kalıbı Yapımı ve Sökümünde Alınacak Güvenlik Tedbirleri Betonarme platformlarının döşeme kenarlarına düşmeyi önleyecek korkuluk yapılacaktır. Bu mümkün olmadığı hallerde, serbest çalışmayı sağlamak için döşeme kenarına korkuluklu iskele yapılacaktır Betonarme kalıbını taşıyan direklere ızgara çakıldıktan ve üzerine kalas konduktan sonra çalışmağa başlanılacaktır
  • 44.  Boşluklara gelen betonarme kolon kalıplarının dikiminde, sıpa iskele, üç ayaklı merdiven kullanılması gibi gerekli güvenlik tedbirleri alınacaktır.  - Betonarme kalıplarının kiriş kanatları boşluk tarafından çakılmayacaktır. Zorunlu hallerde gerekli güvenlik tedbirleri alındıktan sonra, boşluk tarafında çalışılabilir.   - Betonarme kalıpları, kiriş tabanlarının kalıp tahtasından önce çakılması gerektiğinde takviye edilmemiş kiriş tabanına basılarak çalışılmayacaktır.  
  • 45.  Betonarme kalıplarının yeterliliği her beton dökümünden önce kontrol edilerek yapı iş defterine yazılacaktır  Kalıp sökme işi Madde 112’de belirtilen esaslara göre yapılacaktır. –(Önce çaprazlar, kolon kanatları alınacak , sökme işi en çok iki aksın dikmeleri alınarak yapılacak, işçiler dikmelere tırmanmayacak, söküm yerine sökücüden başka işçiler girmeyecek, - kalıp malzemesinin yere indirilmesi veya yukarıya çıkarılması için malzeme dengeli olarak, iki noktadan bağlanacaktır.)
  • 46. Merdivenlerde Alınacak Güvenlik Tedbirleri  YİİSİGT’nün 7. Bölümünde Merdivenlerde Alınacak Güvenlik Tedbirleri anlatılmaktadır.   Merdiven kolları ve basamakları için kullanılacak kereste en azından sağlam ve birinci sınıf çıralı çam cinsinden olacak, üzerinde çatlak, yarık, çürük ve bir santimetre çapından büyük budaklar bulunmayacaktır.  Basamaklar en çok 30 santimetre ve eşit aralıklı olacaktır  Taşınır merdivenin son basamağında çalışılamaz
  • 47.  Sabit inşaat merdivenlerinde, çıkılacak platformlara korkuluk ve uygun eteklik konacak ve bu platformlar 60 santimetreden dar yapılmayacaktır  10 metre yüksekliğini geçen sabit merdivenlerde, her 10 metrede bir dinlenme platformu yapılacaktır.  Basamakları yapılmamış betonarme merdiven döşemelerine kayma veya düşmeyi önleyecek ahşap basamaklar ve kova boşluğu kenarlarına ise uygun korkuluklar yapılacaktır  Düz saçtan veya madeni malzemeden yapılmış merdiven basamaklarının üstleri kaymayacak malzeme ile kaplanacaktır.
  • 50.  Gırgır vincin kullanılmasında göz önüne alınacak bazı önemli hususlar  Vincin elektrik motoru topraklanmış olacaktır  Vincin şalteri otomatik olacak, vinç kovasının belirli bir yüksekliğe çıkması halinde otomatik şalter devreyi kesecektir.  Çelik halatın tanburdan dışarı fırlaması önlenecektir  - Kullanılacak çelik halatın çapı 12 milimetreden az olmayacak, sağlam ve özürsüz tellerden yapılmış olacaktır.
  • 51.  Kancanın kovadan kurtulmaması için, uygun tertibat bulunacaktır.  Vincin tespit edildiği kolon ahşap ise, kesiti 20X20 santimetreden küçük olmayacak ve kolon, sağa sola yalpa yapmayacak şekilde tespit edilecektir  Hareketi sırasında katlar arasında kovaya takılacak herhangi bir engel bulundurulmayacaktır  İçine konacak her türlü malzemenin yüksekliği kova üst düzeyini aşmayacaktır  Kalas, uzun tahta, demir ve benzeri malzeme veya eşya gırgır vince uygun ve emniyetli şekilde bağlandıktan sonra taşınacaktır
  • 52. - Hareket sırasında alabora olmaması için kova sapı kenarında kilitli mandal kullanılacaktır  Gırgır vinci çalıştıran işçiye güvenlik kemeri,lastik eldiven ve lastik ayakkabı gibi uygun kişisel koruyucu araçlar verilecektir  Gırgır vincin tabanda durduğu alanın ön yüzünde parmaklık (bariyer) şeklinde bir kapısı bulunacak,diğer tarafları ise en az 90 santimetre yüksekliğinde bir korkulukla çevrilmiş olacaktır. Gırgır vince malzeme yükleyen bütün işçilere koruma başlığı (baret) giydirilecektir
  • 53. Gırgır vincin bütün kısımları en az haftada bir kere ve ayrıca her yer değişmesinde kontrol edilecek ve sonuçlar yapı iş defterine yazılarak imzalanacaktır  Madde 138 - Bu Tüzükte belirtilmemiş olan hususlarda işçi sağlığı ve iş güvenliğine ilişkin diğer tüzüklerin yapı işlerinde uygulama kabiliyeti olan hükümleri de uygulanır.