Nationaal Landschap 'Laag Holland' is een uniek stukje echt Holland boven het Noordzeekanaal. Hier heb je op veel plekken nog het idee dat de tijd heeft stilgestaan. Het schilderachtige beeld wat veel buitenlanders van Nederland hebben, bestaat echt. In Laag Holland. Hier liggen die rustieke dorpjes van weleer. In weidse velden of verscholen achter de dijken van het IJsselmeer. Met hun pittoreske straatjes, omgeven door eindeloos veel groen, graag, molens en volop water.
We volgen vanaf de periode dat Rembrandt langs de Amstel wandelde de geschiedenis van de bebouwing ter hoogte van nummer 20. In 1651 wordt Lokhorst als buiten en vertrekpunt van ijsbrekers genoemd, in 1702 de Ysbreeker, later volgen verbouwingen, sloop, herbouw, magazijnen en verlichtingsindustrie van Hibbeln. Vanaf 1885 staan de huidige monumentale gevels.
Licht op de Weesperzijde onderzoekt de geschiedenis van een plek, Weesperzijde nr 20. Hoe sinds de wandelingen van Rembrandt langs de Amstel de bebouwing steeds is veranderd. In 1651 wordt op deze locatie het buiten Lokhorst voor het eerst vermeld als vertrekpunt van een ijsbreker, in 1702 de ernaast gelegen herberg de IJsbreeker. Daarna volgen verbouwingen, sloop en herbouw. De weilanden worden omkaderd met rijen prachtige tuinhuizen en lusthoven. Midden 1800 volgt de komst van industrie en magazijnen van onder andere Wilhelm Hibbeln. Hibbeln was aan het eind van de 19de eeuw de grote importeur en leverancier van (gas)verlichting in Nederland. Hij maakte een fortuin en investeerde dat in onroerend goed, de monumentale herenhuizen van dit blok aan de Amstel. Vanaf 1885 kwam deze huidige bebouwing van dit deel van de Weesperzijde tot stand.
Korte samenvatting van het kwaliteitskader Noordelijke Rijn en Lekdijk. In deze brochure ligt de nadruk op de cultuurhistorie. De brochure is gepresenteerd op het Nationale Deltacongres 2016
Nationaal Landschap 'Laag Holland' is een uniek stukje echt Holland boven het Noordzeekanaal. Hier heb je op veel plekken nog het idee dat de tijd heeft stilgestaan. Het schilderachtige beeld wat veel buitenlanders van Nederland hebben, bestaat echt. In Laag Holland. Hier liggen die rustieke dorpjes van weleer. In weidse velden of verscholen achter de dijken van het IJsselmeer. Met hun pittoreske straatjes, omgeven door eindeloos veel groen, graag, molens en volop water.
We volgen vanaf de periode dat Rembrandt langs de Amstel wandelde de geschiedenis van de bebouwing ter hoogte van nummer 20. In 1651 wordt Lokhorst als buiten en vertrekpunt van ijsbrekers genoemd, in 1702 de Ysbreeker, later volgen verbouwingen, sloop, herbouw, magazijnen en verlichtingsindustrie van Hibbeln. Vanaf 1885 staan de huidige monumentale gevels.
Licht op de Weesperzijde onderzoekt de geschiedenis van een plek, Weesperzijde nr 20. Hoe sinds de wandelingen van Rembrandt langs de Amstel de bebouwing steeds is veranderd. In 1651 wordt op deze locatie het buiten Lokhorst voor het eerst vermeld als vertrekpunt van een ijsbreker, in 1702 de ernaast gelegen herberg de IJsbreeker. Daarna volgen verbouwingen, sloop en herbouw. De weilanden worden omkaderd met rijen prachtige tuinhuizen en lusthoven. Midden 1800 volgt de komst van industrie en magazijnen van onder andere Wilhelm Hibbeln. Hibbeln was aan het eind van de 19de eeuw de grote importeur en leverancier van (gas)verlichting in Nederland. Hij maakte een fortuin en investeerde dat in onroerend goed, de monumentale herenhuizen van dit blok aan de Amstel. Vanaf 1885 kwam deze huidige bebouwing van dit deel van de Weesperzijde tot stand.
Korte samenvatting van het kwaliteitskader Noordelijke Rijn en Lekdijk. In deze brochure ligt de nadruk op de cultuurhistorie. De brochure is gepresenteerd op het Nationale Deltacongres 2016
17. Why these efforts for a polder Increasing demand for food. Money is available. Commerce. Technical opportunities. The fear for a flood. Protecting excisting land
36. + 5m 0 m - 5 m Overstromingsgebied bij NAP -6.0 m Waddenzee Markermeer A6 A7 Hilversum A9 Amsterdam Utrecht A2 Haarlem Noordwijk M t.o.v. NAP A4 Noordzee A12 Druk op de toetsen Delft A13 Den Haag
37. + 5m 0 m - 5 m Overstromingsgebied bij NAP -5.0 m Waddenzee Markermeer A6 Hilversum A7 A9 Amsterdam Utrecht A2 Haarlem Noordwijk M t.o.v. NAP A4 Noordzee A12 Druk op de toetsen Delft A13 Den Haag
38. + 5m 0 m - 5 m Overstromingsgebied bij NAP -4.0 m Waddenzee Markermeer A6 A7 Hilversum A9 Amsterdam Utrecht A2 Haarlem Noordwijk M t.o.v. NAP A4 Noordzee A12 Druk op de toetsen Delft A13 Den Haag
39. + 5m 0 m - 5 m Overstromingsgebied bij NAP -3.0 m Waddenzee Markermeer A6 Hilversum A7 A9 Amsterdam Utrecht A2 Haarlem Noordwijk M t.o.v. NAP A4 Noordzee A12 Druk op de toetsen Delft A13 Den Haag
40. + 5m 0 m - 5 m Overstromingsgebied bij NAP -2.0 m Waddenzee Markermeer A6 A7 Hilversum A9 Amsterdam Utrecht A2 Haarlem Noordwijk M t.o.v. NAP A4 Noordzee A12 Druk op de toetsen Delft A13 Den Haag
41. + 5m 0 m - 5 m Overstromingsgebied bij NAP -1.0 m Waddenzee Markermeer A6 A7 Hilversum A9 Amsterdam Utrecht A2 Haarlem Noordwijk M t.o.v. NAP A4 Noordzee A12 Druk op de toetsen Delft A13 Den Haag
42. + 5m 0 m - 5 m Overstromingsgebied bij NAP Waddenzee Markermeer A6 Hilversum A7 A9 Amsterdam Utrecht A2 Haarlem Noordwijk M t.o.v. NAP A4 Noordzee A12 Druk op de toetsen Delft A13 Den Haag
43. + 5m 0 m - 5 m Overstromingsgebied bij NAP +0.5 m Waddenzee Markermeer A6 Hilversum A7 A9 Amsterdam Utrecht A2 Haarlem Noordwijk M t.o.v. NAP A4 Noordzee A12 Druk op de toetsen Delft A13 Den Haag
44. + 5m 0 m - 5 m Overstromingsgebied bij NAP +1.0 m Waddenzee Markermeer A6 `Hilversum A7 A9 Amsterdam Utrecht A2 Haarlem Noordwijk M t.o.v. NAP A4 Noordzee A12 Druk op de toetsen Delft A13 Den Haag