Новые колеса - выбирай качество!

Уважаемые Партнеры! В последнее время на рынке все чаще и чаще появляются предложения по легкосплавным дискам, которые по дизайнам, обозначениям и нанесению маркировки напоминают или полностью повторяют диски, входящие в ассортимент Replay (Replica), LS-Wheels . Несмотря на низкие цены, предлагаемые этими поставщиками, кажущуюся привлекательность и видимое сходство с нашей продукцией, использование данных дисков может привести к трагическим последствиям. В данной презентации мы хотели бы продемонстрировать Вам, какое внимание наша компания уделяет вопросам качества своей продукции, и что из себя могут представлять дешевые колеса из Юго-Восточной Азии от некоторых недобросовестных поставщиков.

Выбор завода-изготовителя Replay (Replica), LS-Wheels Другие поставщики ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Проектирование дисков Переупаковка готовых колес в коробки нового покупателя ( Y.S.T.) Replay (Replica), LS-Wheels Другие поставщики ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Используемые материалы Отливки готового сплава и сертификат качества Replay (Replica), LS-Wheels Другие поставщики ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Литейное производство 2 . Высокая пористость и неравномерность сплава – вот основной признак колес, произведенных на небольших заводах с изношенным оборудованием Компьютерное моделирование процесса литья позволяет в разы повысить качество готовых отливок Replay (Replica), LS-Wheels Другие поставщики ,[object Object],[object Object]

Литейное производство Выявленные места травления воздуха плакируют, зачищают и замазывают шпатлевкой. Как правило такого «косметического ремонта» хватает на один сезон, после этого шпатлевка выкрашивается и диск начинает вновь травить воздух. Раковины, сколы, негерметичность пытаются заварить и зачистить. Для термообработанных дисков это в разы снижает прочность и приводит к их разрушению при эксплуатации. Проходная автоматическая линия контроля герметичности обода Линия контроля биения и дисбаланса Литьевое производство Линия подготовки металла Replay (Replica), LS-Wheels Другие поставщики ,[object Object],[object Object]

Механическая обработка Replay (Replica), LS-Wheels Другие поставщики ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Покраска Последствия таких допущений – грязь в краске, неравномерность окраски и разнотон между колесами, наплывы и отслоения краски. Replay (Replica), LS-Wheels Другие поставщики ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Контроль качества Рабочее место контролера В случае выявления признаков негерметичности колесо утилизируется В случае выявления признаков негерметичности колесо отправляется на исправление брака (сварку или шпатлевку) Replay (Replica), LS-Wheels Другие поставщики ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Контроль качества 100% полностью автоматический контроль дисбаланса и биения Не используется из-за экономии средств Проводится нерегулярно, как правило 2-3 изделия из общей партии. Может использоваться старое оборудование, которое не проходит регламентных таррировочных работ. Проводится нерегулярно, как правило 2-3 изделия из общей партии. Replay (Replica), LS-Wheels Другие поставщики ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Испытания Российские стандарты не предусматривают проведение испытаний колес на 90 ˚ (имитация фронтального удара о твердое препятствие), но на российских дорогах это один из основных показателей качества дисков. Испытания на удар 90 ˚ не проводят вовсе. Мы берем для испытаний на удар за max load фактическую максимальную снаряженную массу автомобиля, заявленную производителем с учетом развесовки по осям, и обязательно закладываем возможность использования автомобиля с прицепом. Принимают для расчета наименее строгий стандарт , где max load выбирается исходя из диаметра крепежных отверстий, без учета реального применения колеса. Ошибка в значении max load при таком расчете может достигать 20-30%, а использование колес с такой разницей по нагрузке зачастую приводит к их разрушению на автомобиле во время движения. Replay (Replica), LS-Wheels Другие поставщики ,[object Object],[object Object],[object Object]

Испытания 3. Испытания готовых образцов: на изгиб с вращением . 5. Стенд «соляного тумана» для проверки коррозийной стойкости колес 4. Испытания готовых образцов: на беговых барабанах (при наличии оборудования) испытывают по 24 или 48 часов (поскольку стандарты это допускают), но при наших зимах, ледяных колеях и используемых на дорогах и мойках реагентах такое покрытие служит недолго. Критерием успешного прохождения теста для колеса в камере солевого тумана является отсутствие отслоений покрытия после 96 часов испытаний. Replay (Replica), LS-Wheels Другие поставщики ,[object Object]

Новые колеса - выбирай качество!

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (17)

Similar to Новые колеса - выбирай качество!

Similar to Новые колеса - выбирай качество! (20)

Новые колеса - выбирай качество!