Направления подготовки на факультете авиационных двигателей, энергетики и транспорта УГАТУ

1. ФАКУЛЬТЕТ
АВИАЦИОННЫХ
ДВИГАТЕЛЕЙ,
ЭНЕРГЕТИКИ И
ТРАНСПОРТА
ПРИГЛАШАЕТ
АБИТУРИЕНТОВ 2015

2. ИЗ ИСТОРИИ ФАКУЛЬТЕТА
 Факультет АДЭТ - старейший факультет нашего
университета, со времен его основания в Новочеркасске и
Рыбинске (когда на основе Моторного факультета
Новочеркасского политехнического института в 1932 году в
Рыбинске был создан РАТИ, переведенный в 1941 году в Уфу и
названный УАИ, а теперь УГАТУ).
 Факультет ориентирован на авиа- и ракетостроение,
энергетику, энергомашиностроение и транспорт. В состав
факультета входят 4 выпускающих кафедры (Авиационных
двигателей, Теплотехники и теплоэнергетики, Двигателей
внутреннего сгорания, Прикладной гидромеханики) и 2
общеобразовательные кафедры (Сопротивления материалов
и Теоретической механики).

3. ПОЧЕМУ СТОИТ ВЫБРАТЬ ФАДЭТ?
 УГАТУ и ФАДЭТ – это высококачественное инженерное образование.
 УГАТУ входит в 100 лучших университетов стран БРИКС (наряду с МГУ,
МИФИ, Новосибирским государственным университетом, Санкт-Петербургским
государственным университетом, МФТИ и МГТУ им. Н. Э. Баумана ).
 На факультете ведется обучение в основном по приоритетным
направлениям, что обуславливает наличие специальных стипендий и
гарантированное трудоустройство.
 На факультете существует студенческая инженерная команда в классе
автогонок «Формула Студент»
 Обучается большое количество иностранных студентов – из Азии, Африки,
Латинской Америки.
 Студенты активно занимаются научной работой, за что (и за успехи в
учебе) получают стипендию 20-40 тыс.руб. в месяц.
 Студенты проходят производственные практики на профильных
предприятиях РФ (Уфа, Самара, Рыбинск, Москва, Дубна, Сургут, Пермь…) и
получают предложения по трудоустройству еще во время учебы.
 ФАДЭТ активно взаимодействует с другими авиационными вузами и
предприятиями, проводятся экскурсии на предприятия.

4. БАКАЛАВРИАТ
• профиль: Тепловые электрические станции
13.03.01 Теплоэнергетика и
теплотехника
• профиль: Двигатели внутреннего сгорания
• профиль: Автоматизированные гидравлические и
пневматические системы и агрегаты
13.03.03 Энергетическое
машиностроение
• профиль: Организация и безопасность движения
• профиль: Организация перевозок и управление в единой
транспортной системе
23.03.01 Технология
транспортных процессов
• профиль: Технология производства вертолетов24.03.04 Авиастроение
• профиль: Авиационные воздушно-реактивные двигатели
• профиль: Авиационная и ракетно-космическая
теплотехника
24.03.05 Двигатели
летательных аппаратов
• специализация: Проектирование авиационных
двигателей и энергетических установок
24.05.02 Проектирование
авиационных и ракетных
двигателей
• профиль: Техническое обслуживание летательных
аппаратов и двигателей
25.03.01 Техническая эксплуатация
летательных аппаратов и
двигателей
Бакалавриат
Бакалавриат
Бакалавриат
Бакалавриат
Бакалавриат
Бакалавриат
Специалитет

5. МАГИСТРАТУРА
• профиль: Тепловые электрические станции
13.04.01
Теплоэнергетика и
теплотехника
• профиль: Двигатели внутреннего сгорания
• профиль: Автоматизированные гидравлические и
пневматические системы и агрегаты
13.04.03
Энергетическое
машиностроение
• профиль: Организация и безопасность движения
• профиль: Организация перевозок и управление в единой
транспортной системе
23.04.01 «Технология
транспортных
процессов»
• профиль: Технология производства вертолетов
24.04.04
«Авиастроение»
• профиль: Авиационные воздушно-реактивные двигатели
• профиль: Авиационная и ракетно-космическая
теплотехника
24.04.05 Двигатели
летательных
аппаратов
Магистратура

6. АСПИРАНТУРА
• профиль: Тепловые двигатели (ДВС)
• профиль: Гидравлические машины и
гидропневмоагрегаты (ПГМ)
15.06.01
Машиностроение
• профиль: Тепловые электроракетные двигатели и
энергоустановки летательных аппаратов
24.06.01
Авиационная и
ракетно-
космическая
техника
Аспирантура
Аспирантура

7. профиль: Тепловые электрические станции
• Квалификация – «бакалавр», специальное
звание - «бакалавр-инженер».
• Срок обучения – 4 года.
• Трудоустройство на предприятиях энергетики
России, в первую очередь, в Республике
Башкортостан в ООО «Башкирская
генерирующая компания»; могут работать на
любых предприятиях энергетических систем
России, использующих теплоэнергетическое
оборудование.

8. профиль: Автоматизированные гидравлические и
пневматические системы и агрегаты
• Квалификация – бакалавр.
• Срок обучения – 4 года.
• Виды деятельности выпускников: конструирование,
исследование, монтаж и эксплуатация энергетических
машин, агрегатов, установок и систем их управления,
совершенствование различных двигателей и
энергоустановок. Такие специалисты являются
незаменимыми в производстве, эксплуатации,
техническом обслуживании, управлении и бизнесе.
• Трудоустройство: выпускники успешно работают в
вузах, научно-исследовательских организациях, на
заводах отрасли на таких крупных предприятиях как
ФГУП УАП «Гидравлика», НПП «Мотор», ОАО «УМПО», а
также на предприятиях малого, среднего и крупного
бизнеса.

9. профиль: Двигатели внутреннего сгорания
• Квалификация – бакалавр.
• Срок обучения – 4 года.
• Виды деятельности выпускников: проектно-
конструкторская (разработка двигателей и энергетических
установок); научно-исследовательская (теоретические и
экспериментальные исследования процессов в двигателях и
системах энергетических установок); производственно-
технологическая (производство и ремонт двигателей и
энергетических установок); монтажно-наладочная и
сервисно-эксплуатационная; организационно-
управленческая
• Трудоустройство: Научно-исследовательские организации,
образовательные учреждения, проектные и конструкторские
организации, заводы, предприятия автосервиса,
организации, связанные с эксплуатацией ДВС и
автомобилей.

10. профиль: Организация и безопасность движения
• Квалификация – бакалавр.
• Срок обучения – 4 года.
• Виды деятельности выпускников: производственно-
технологическая (внедрение систем безопасной
эксплуатации транспорта); расчетно-проектная (разработка
систем организации движения); экспериментально-
исследовательская (повышение эффективности систем
организации и безопасности движения); организационно-
управленческая (контроль и управление системами
организации движения).
• Трудоустройство в государственных контролирующих
службах в сфере дорожного движения, службах безопасности
движения предприятий, дорожно-эксплуатационных и
проектных организациях, образовательных учреждениях,
службах технической экспертизы, логистики
производственных и торговых организаций др.

11. профиль: Организация перевозок и управление в единой
транспортной системе
• Квалификация – бакалавр.
• Срок обучения – 4 года.
• Виды деятельности выпускников: образовательный процесс
направлен на формирование знаний по технике, технологии,
организации транспортных процессов и знаний в области
экономики и права.
• Трудоустройство Выпускники могут заниматься
коммерческой эксплуатацией воздушного, автомобильного,
железнодорожного, морского, речного транспорта в
государственных и частных организациях и на предприятиях
по перевозке грузов и пассажиров (службы безопасности
движения, таможня, транспортно-экспедиционные
предприятия и организации, региональные органы управления
транспортом и государственной транспортной инспекции,
маркетинговые службы и подразделения по изучению и
обслуживанию рынка транспортных услуг, региональные
системы товародвижения и перевозки пассажиров).

12. профиль: Технология производства вертолетов
• Квалификация – бакалавр.
• Срок обучения – 4 года.
• Виды деятельности выпускников: области науки и
техники, связанные с методами и средствами разработки
авиационных конструкций, проведение исследований и
способы производства, эксплуатации и обслуживания
авиационной техники.
• Трудоустройство ОАО «Кумертауское авиационное
производственное предприятие», ОАО «НПП «Мотор»,
ОАО «УМПО», ОАО «Газпром», подразделение Боинг в
РФ, ОАО «Московский вертолетный завод (МВЗ) им.
М.Л.Миля», ОАО «Камов», ОАО «Казанский вертолетный
завод», ОАО «Роствертол», ОАО «Улан-Удэнский
авиационный завод», ОАО «Арсеньевская авиационная
компания «Прогресс».

13. профиль: Авиационные воздушно-реактивные двигатели
• Квалификация – бакалавр.
• Срок обучения – 4 года.
• Виды деятельности выпускников: проектно-
конструкторская, производственно-технологическая,
организационно управленческая деятельность на
предприятиях, занимающихся разработкой и
производством авиационных двигателей и энергетических
установок.
• Трудоустройство на предприятиях авиастроительной,
авиадвигателестроительной, нефтегазовой
промышленности и являются незаменимыми при
проектировании, конструировании, производстве,
испытании и исследовании газотурбинных и ракетных
двигателей, а также летательных аппаратов, способных
перемещаться в атмосфере, гидросфере и в космосе;
энергетических установок наземного применения
(выработка тепло- и электроэнергии, приводы для
перекачки газа и нефти и др.).

14. профиль: Авиационная и ракетно-космическая теплотехника
• Квалификация – «бакалавр», специальное
звание - «бакалавр-инженер».
• Срок обучения – 4 года.
• Трудоустройство ОАО «УМПО», ФГУП УАП
«Гидравлика», НПП «Мотор», ООО «Башкирская
генерирующая компания». За пределами
республики выпускники востребованы на многих
предприятиях авиа-ракетостроительного
промышленного комплекса.

15. профиль: Проектирование авиационных двигателей
и энергетических установок
• Квалификация – инженер.
• Срок обучения – 5,5 лет.
• Виды деятельности выпускников: Объектами
профессиональной деятельности являются:
авиационные двигатели и наземные
энергетические установки, методы их
проектирования, доводки, производства и
испытаний.
• Трудоустройство ОАО «НПП «Мотор», ОАО
УМПО, ОАО «БГК», ООО "Газпромтрансгаз
Уфа", ФГУП УАП “Гидравлика”, ФГУП УНПП
«Молния», НПП «Радуга» (г. Дубна), корпорация
«МиГ», проектные подразделения компании
«Боинг» в РФ.

16. профиль: Техническое обслуживание летательных аппаратов
и двигателей
• Квалификация – бакалавр.
• Срок обучения – 4,5 года.
• Виды деятельности выпускников: эксплуатация
и ремонт летательных аппаратов, силовых установок,
а также энергетических установок, применяемых для
выработки электроэнергии, перекачки нефти и газа,
диагностика, мониторинг сложных технических
объектов.
• Трудоустройство Ютэйр, Вим-Авиа, ООО «Ютэйр-
техник», международном аэропорту "Уфа", ОАО
«УМПО», НПО НПП «Мотор», ОАО «Гидравлика»,
ОАО «Газпром», ОАО «Нефтеавтоматика», ЗАО
«Уфа-Авиагаз» и других авиакомпаниях,
предприятиях авиастроения, нефтегазовой
промышленности, энерго- и общем
машиностроении.

17. УСПЕХИ НАШИХ СТУДЕНТОВ
Показатель 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Доклады на научных конференциях 303 363 293 322 386 390
Научные публикации 141 129 95 97 96 152
Подано работ на конкурсы 19 52 2 11 2 23
Получено медалей, дипломов, грамот 12 11 9 9 27 26
Подано заявок на объекты интеллек-
туальной собственности
10 8 4 1 2 6
Получено охранных документов на
объекты интеллектуальной
собственности
3 4 6 2 3 3
Подано проектов на конкурсы грантов 9 14 16 2 1 3
Выиграно грантов 1 2 1 1 1 2
Число студентов, участвовавших в НИР с
оплатой труда
11 16 20 23 70 48
0
100
200
300
400
2008 2009 2010 2011 2012 2013
Доклады на научных
конференциях
0
10
20
30
2008 2009 2010 2011 2012 2013
Получено медалей, дипломов,
грамот

18. НАШ ДОСУГ
Мисс УГАТУ
Экскурсии
Мистер УГАТУ Технический
клуб
Авиасалоны
Соревнования

19. ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ,
АБИТУРИЕНТ-2015!