1. Циклично-поточная
технология (ЦПТ)
г. Караганда, ул. Мустафина 7/2 тел. +7 (7212) 922-622, e-mail: kazinsop@mail.ru сайт: www.kazinsop.kz

2. Циклично-поточная
технология (ЦПТ)
Традиционная цикличная
технология
 С применением ЦПТ для
выполнения производственной
программы при годовой мощности
30 млн м3 необходимо иметь
необходимо иметь:
◦ 2 экскаватора с ёмкостью ковша 25
м3
◦ 4 автосамосвала
грузоподъёмностью 300 т
◦ передвижную дробилку с часовой
производительностью 10000 т/час
 Передвижная дробилка сохраняет
постоянную длину транспортировки
горной массы до дробилки
◦ По мере увеличения плеча откатки
дробильно-перегрузочное
устройство перемещается на
нижележащий горизонт
 Для выполнения производственной
программы при годовой мощности 30
млн м3 необходимо иметь:
◦ 3 экскаватора с ёмкостью ковша 20 м3
 При транспортировке горной массы с
глубины карьера 100 м потребуется:
◦ 12 автосамосвалов грузоподъёмностью
220 т
 При углублении карьера, в связи с
увеличением длины транспортировки,
необходимо увеличивать парк
автосамосвалов.
 При дальнейшей углублении на 100 м,
потребное количество автосамосвалов
возрастёт в два раза.
 При ёмкости ковша экскаватора 10 м3,
соответственно возросло бы потребное
количество экскаваторов и
автосамосвалов.
г. Караганда, ул. Мустафина 7/2 тел. +7 (7212) 922-622, e-mail: kazinsop@mail.ru сайт: www.kazinsop.kz

3. 1. Удельное энергопотребление на карьерах по сравнению с цикличной
технологией ниже на 14 – 16%;
2. Уменьшение технологических простоев (увеличение резерва для
дальнейшего наращивания производительности);
3. Резкое уменьшение количества автосамосвалов;
4. Сокращение расстояния при перевозке горнорудной массы
автомобильным транспортом (уменьшение расхода горюче-смазочных
материалов, пробега);
5. В 1,5 – 2 раза повышается производительность труда рабочих;
6. Снижается себестоимость добычи руды на до 30 – 40%;
7. Полностью компьютеризирована система управления ЦПТ от нижнего до
верхнего уровня;
8. Внедрение ЦПТ с крутонаклонным конвейером открывает возможность
продолжения разработки месторождения открытым способом до
глубины порядка 1000м;
9. Возможность распространения на подземную разработку, в частности
при вскрытии новых горизонтов.
г. Караганда, ул. Мустафина 7/2 тел. +7 (7212) 922-622, e-mail: kazinsop@mail.ru сайт: www.kazinsop.kz

4. Минусы традиционной
цикличной технологии
Минусы циклично-
поточной технологии
С постоянным увеличением
глубины карьеров и ростом
расстояния транспортирования
горной массы
Эксплуатационные Производительность
расходы
 Необходимость
приобретения и установки
дополнительного
оборудования (бункера,
конвейера, шнекозубчатой
дробилки);
 Рентабельность данной
технологии наступает лишь
при глубине карьера более
200 м.
г. Караганда, ул. Мустафина 7/2 тел. +7 (7212) 922-622, e-mail: kazinsop@mail.ru сайт: www.kazinsop.kz

5. 1. Погрузочные работы одноковшовым
экскаватором.
2. Транспортировка горной массы к
дробильно-перегрузочному комплексу и
выгрузка руды в бункер.
3. Высыпка продробленной руды на
ленточный конвейер (ширина 1200 – 1600
мм) и доставка ее по крутонаклонному
ленточному конвейеру на поверхность
земли.
г. Караганда, ул. Мустафина 7/2 тел. +7 (7212) 922-622, e-mail: kazinsop@mail.ru сайт: www.kazinsop.kz

6.  При цикличной технологии при транспортировке
горной массы из карьера в приёмные пункты
применяется как правило один или реже несколько
видов транспорта.
 Автомобильный транспорт целесообразно
использовать лишь при глубине до 200 м и дальности
перевозок до 3 км.
 Железнодорожный — на верхних 3-5 горизонтах (до
70-80 м) при большой площади (свыше 90 тысяч м2)
карьера поверху и дальности перевозок свыше 5-7
км.
г. Караганда, ул. Мустафина 7/2 тел. +7 (7212) 922-622, e-mail: kazinsop@mail.ru сайт: www.kazinsop.kz

7.  Себестоимость сырья выросла
 Добываемая из глубин руда обеднела
 Затраты на транспортировку выросли