中央大学正式启用了台湾首部移动式气象雷达，旨在改善对复杂地形中气象现象的观测。这台价值三千万元的雷达具备移动性和双偏极化与都卜勒功能，可以进行精准的降雨量估计及风场结构捕捉。移动雷达的启用将显著提升对台风和梅雨等气象现象的研究与预报能力。

1. 台灣首部移動式氣象雷達 中央大學正式啟用
號稱『氣象界的 SNG 車』的全台首部移動武氣象雷達廿九日中央大學正式啟用 2008-04-29
【大紀元 4 月 29 日訊】(大紀元記者徐乃義文字、攝影
中壢報導) 外國電影中曾經看到追著颱風跑的氣象人員，
台灣也出現了喔！中央大學經過十年的努力，終於盼到
一台價值三千萬元的氣象 SNG 車 ,有這台移動氣象車，
，
追風追雨，沒問題啦一切搞定！
簡稱為 TEAM－R 的『台灣實驗性大氣移動雷達』，
由國科會補助三千萬打造，國人自行組裝，同時具有移
動式 雙偏極化與都卜勒三大功能 可突破地形的限制，
、 。
機動開往山區、溪谷進行觀測；透過雙偏極化功能，準確估計降雨量；同時捕捉各種天氣系統中的
風場結構，對於台灣颱風、梅雨等降雨現象的了解和預報將如虎添翼！
台灣目前有八部氣象雷達在運轉中，分別是氣象局四部，位於新北市瑞芳五分山、花蓮、墾丁、
台南七股；民航局一部，桃園國際機場；空軍兩部，綠島、台中；以及中央大學大氣科學系一部，
但這八部都屬於陸基固定式雷達。
中央大學大氣科學系廖宇慶主任表示，台灣複雜地形的阻隔，這些固定式雷達都有觀測死角，
在離雷達較遠的區域，雷達電磁波己發射到相當高的空中，以致於在近地表處缺乏資料。此外，因
各雷達之間的距離過遠，以及掃描策略的差異，也使得可做精確風場合成觀測的範圍，受到很大的
限制，而移動武雷達的機動性正好可以彌補這個限制，深入山區、溪谷等地形，監測風暴的形成、
演化、衰老，以及與地形之間複雜的交互作用，對台灣氣象研究將有莫大的幫助。
有別於氣象局定點式的雷達觀測站，移動式車輛配備有最新的雙偏極化都卜勒氣象雷達，可以
偵測出雨滴是扁的還是圓的，如果是圓型雨滴，表示雨滴的含水量不大，相對的如果是扁的就表示
有豪大雨。
TEAM－R 完成後，四月中已初次赴桃園縣觀音鄉海邊測試，得到非常完整的回波圖。5、6 月
間還將赴台南海邊與高雄山區，參加國際合作的氣象觀測實驗「2008 西南氣流與豪雨觀測實驗」，
進行 24 小時接力觀測，為台灣的氣象研究開始貢獻心力。(http://www.dajiyuan.com)
資料來源: http://www.epochtimes.com/b5/8/4/29/n2099598p.htm