Inhoud
• Jullie, ons panel
• Elektrisch rijden, wat is dat?
• Voor en nadelen
• Laden en lossen
3.
Het iMove panel
•3681 verschillende mensen registreerden zich als
kandidaat
• 923 mensen werden aangeschreven als testrijder
• Meer dan de helft reageerde niet
• Ongeveer een kwart viel af omwille van technische
aspecten
• Uiteindelijk 193 testrijders die effectief deelnamen
• 450.000 kilometers
•110.000 kilowattuur
• Elke testrijder bijna 2500km gereden en 600kwH verbruikt.
• Gemiddeld 26kwh/100km (hoger dan de 20kwH die
theoretisch bepaald was)
• Gemiddelde afstand per trip: 9,75 km
• Gemiddeld 10kwH per laadbeurt levert een jaarverbruik op
van meer dan 3500 kwH
7.
Een elektrisch voertuigbetekent dus
een verdubbeling
van het huishoudelijk electriciteitsverbruik.
Merci voor aljullie feedback.
Ze was echt van goudwaarde
Cheerz !!!
Editor's Notes
#5 72% is van het mannelijke geslacht, 28% van het vrouwelijke. Deze verhouding is niet gelijk aan deze van de Belgisch bevolking (tabel 1). Hier kan een eenvoudige verklaring voor gegeven worden: mannen hebben een grotere interesse in mobiliteit dan vrouwen. Er werd getracht zoveel mogelijk vrouwelijke kandidaten in de deelselectie te betrekken. Het overgrote deel van jullie was gehuwd of samenwonend, dit was ook de grootste insteek van het project. Gezinnen de kans bieden om kennis te maken met Elektrisch rijden Qua leeftijd zijn het vooral de veertigers die in ’ t oog springen. Al moeten de dertigers niet onderdoen
#6 De meesten onder jullie hebben ook na het middelbaar nog verder gestudeerd. En een overgroot merendeel van jullie is aan ’ t werk… vraagje hoeveel van jullie hebben het voertuig effectief gebruikt voor het woon werk verkeer?
