Är Bluetooth framtidens metod för att samla in restider? Transportforum 2013

1. 1

2. 2

3. Bluetooth för restidsmätning
• Bluetooth-enheter som passerar detekteras
• Möjligt att ändra antennens täckningsområde
• Unik MAC-adress
• Individens integritet väl skyddad
• Matchning ger restider
• En enhet kostar runt 30 000
3

4. Bluetooth för restidsmätning
• Används redan i ett flertal städer
• Penetrationsgraden varierar
• USA 2 - 10 %
• Danmark 20 %
• Täcker motorväg med fyra körfält
• Huvudsaklig datakälla i bl a
Houston, Chicago och Århus
4

5. Fältförsök Alviksplan- Brommaplan
5

6. Penetrationsgrad
16-17 13-14
ANPR 344 44 % 306 45 %
Bluetooth 128 16 % 94 14 %
Valideringskameror 790 100 % 675 100 %
6

7. Alviksplan-Brommaplan 23 april kl 16-17
900
800
700
600
Restid (s)
500
400
300
200
100
0
16:00 16:10 16:20 16:30 16:40 16:50 17:00
Tid
Valideringsdata Bluetooth
7

8. Alviksplan-Brommaplan 23 april kl 16-17
900
800
700
600
Restid (s)
500
400
300
200
100
0
16:00 16:10 16:20 16:30 16:40 16:50 17:00
Tid
ANPR Valideringsdata Bluetooth
8

9. Alviksplan-Brommaplan 23 april kl 13-14
900
800
700
600
Restid (s)
500
400
300
200
100
0
13:00 13:10 13:20 13:30 13:40 13:50 14:00
Tid
Valideringsdata ANPR Bluetooth
9

10. Alviksplan-Brommaplan 23 april kl 16-17
1000
900
800
700
600
Restid (s)
500
400
300
200
100
0
16:05 16:10 16:15 16:20 16:25 16:30 16:35 16:40 16:45 16:50 16:55 17:00
Tid
Valideringsdata ANPR Bluetooth
10

11. Alviksplan-Brommaplan 23 april kl 13-14
500
450
400
350
300
Restid (s)
250
200
150
100
50
0
13:05 13:10 13:15 13:20 13:25 13:30 13:35 13:40 13:45 13:50 13:55 14:00
Tid
Valideringsdata ANPR Bluetooth
11

12. Indikatorer
RMSE (s) MPE (%)
13-14
Bluetooth 19,5 -5,6
ANPR 17,7 6,0
16-17
Bluetooth 37,7 -5,6
ANPR 25,0 -0,7
12

13. Alviksplan-Brommaplan 18-25 april
1000
900
800
700
600
Restid (s)
500
400
300
200
100
0
18-apr 19-apr 20-apr 21-apr 22-apr 23-apr 24-apr 25-apr
Datum
ANPR Bluetooth
13

14. Brommaplan-Alviksplan 18-25 april
1000
900
800
700
600
Restid (s)
500
400
300
200
100
0
18-apr 19-apr 20-apr 21-apr 22-apr 23-apr 24-apr 25-apr
Datum
ANPR Bluetooth
14

15. Slutsatser
Fördelar
• Kostnadseffektiv insamling
• Enkelt att installera
• Funkar i alla väder
• Täcker flera körfält
Nackdelar
• Fångar bara upp en delmängd av bilisterna
• Svårt att filtrera bort cyklister, fotgängare, bussresnärer

16. Slutsatser
Fortsatta studier
• Motorvägsmiljö, snabbare fordon
• Urban miljö, cyklar, bussar m.m.
• Viss typ av bilister som har Bluetooth?
• Längre fälttest

17. Kort sammanfattning
• Ca 15 % penetrationsgrad
• God överensstämmelse med ANPR och valideringsdata
• Filtrering nödvändig vid aggregering
• Kostnadseffektiv metod för att samla in restider

18. 18