Catalogo Motori Fuoribordo Selva Marine. Progetto grafico e realizzazione edizione 2012

1. 36 modelli
in 98 versioni
7 modelli
in 7 versioni
7 modelli
in 9 versioni
Motori Fuoribordo

2. 50 modelli da scoprire
motori fuoribordo
Avvicinati… guarda… C’è un mare di soluzioni dedicate a te. Prendi il largo
oggi stesso!
Che tu scelga l’eleganza ed il relax del lago, la velocità e l’avventura del mare
aperto o il divertimento di isola in isola, l’equipaggio Selva ti accompagna con
assistenza e servizi. Il meraviglioso mondo della navigazione è accessibile, è tuo.
Condividilo con chi vuoi. Raggiungi calette sperdute con i tuoi amici, goditi il
tramonto con il tuo partner, regala ai tuoi figli paesaggi che porteranno nel cuore
insieme alla passione per il mare.
Per uso diporto, la garanzia sull’intera gamma di motori è estesa a 5 anni per
offrirti la massima sicurezza.
Questo è il Mondo Selva, una sorpresa continua!
36 modelli da 2,5 hp
a 2 x 250 hp in 98 versioni
pag. 1
Carattere forte e distintivo per questa gamma Selva Marine che agisce nel pieno
rispetto della natura. L’utilizzo di tecnologie sofisticate, la compattezza, il design
elegante e innovativo rendono questi fuoribordo una proposta che si distingue nel
panorama della nautica da diporto.
5 anni di garanzia limitata, regolata da particolari condizioni ed esclusioni.
Non applicabile nel caso di utilizzo del motore per scopi professionali.

3. 7 modelli da 40
a 80 hp in 7 versioni
pag. 17
Grintosi come un 2T, ecologici come un 4T. Questo concetto è la sintesi migliore
per parlare delle qualità di una gamma di fuoribordo che Selva Marine innova di
anno in anno come tecnologia e come modelli. Nata sotto il segno dello “Shark”.
7 modelli da 15 hp
a 80 hp in 9 versioni
pag. 19
Agili e maneggevoli, i 2T Selva permettono una navigazione energica e sicura.
Leggeri e potenti, semplici nei comandi e nei sistemi operativi, questi motori sono
compagni fedeli ed affidabili che bene si adattano a chi del mare fa la sua professione.
I motori fuoribordo 2T a carburatori non sono destinati all’installazione su
imbarcazioni da diporto all’interno dell’Unione Europea, in quanto non sono stati
certificati per la conformità ai requisiti sulle emissioni di scarico e rumore della
direttiva
1994/25/CE
come modificata dalla direttiva
imbarcazioni da diporto.
2003/44/CE
relativa alle

4. 1
Sea Horse
2,5
La vera rivoluzione nel mondo dei piccoli fuoribordo
a 4 tempi si chiama Sea Horse. Dotato di un sistema di
lubrificazione ad iniezione d’olio automatica nel carburatore
che favorisce lo stoccaggio dello stesso in qualsiasi posizione.
Il carburatore a membrana elimina la possiblità di fuoriuscita
della benzina evitando il propagarsi di odori nell’ambiente.
Un ottimo compagno di viaggio per la sua grande versatilità
e affidabilità.
Sea Bass
4
Compattezza, leggerezza e prestazioni brillanti sono le
caratteristiche peculiari di questo motore. Il sistema di
lubrificazione a iniezione d’olio automatica conferisce a questo
4 tempi particolare praticità di stoccaggio. I consumi ridotti e
la praticità di trasporto lo rendono il compagno inseparabile
per tanti momenti rilassanti e divertenti.
Sea Bass
5
Questo monocilindrico da 118 cc coniuga brillantemente le
esigenze di leggerezza e prestazioni. L’innovativo sistema di
immissione conferisce al motore notevoli valori di coppia
mantenendo i consumi estremamente ridotti. La lubrificazione
a iniezione d’olio nell’aspirazione lo rende estremamente
pratico nella gestione e nello stoccaggio.

5. Sea Horse
Sea Bass
Oyster
Potenza Hp
2,5
4
5
6
Potenza Kw
1,84
2,9
3,7
4,4
Regime max. (giri/min.)
Tipo di motore
Cilindrata c.c.
5500 / 6000
5000 / 5500
4 tempi OHV
4 tempi SOHC
55
118
135
Alesaggio x corsa (mm)
47 x 32
56 x 48
57 x 53
Nr. cilindri
1
Alimentazione
1 carburatore
Starter
Manuale
Carburante
Benzina (per specifiche vedi manuale d’uso)
Serbatoio (L)
Incorporato 1,4
Separato 12 o Incorporato 1,6
Separato 12 o Incorporato 1,8
Lubrificazione
Iniezione d’olio automatica nel
carburatore
Iniezione d’olio automatica
Forzata con pompa
meccanica a lobi
Accensione
I.D.I.
Anticipo accensione
Fisso
Avviamento
Generatore
Raffreddamento
Scarico
Elettronico
Manuale
Non disponibile
Optional 12V/70Wcon raddrizzatore
Motore: Aria
Gambo: acqua con circolazione
forzata tramite pompa
Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa
Subacqueo
Sistema di guida
Subacqueo attraverso il mozzo dell’elica
Manuale (4 pos) con sistema per navigazione in bassi fondali
Rotazione del gambo a 360°
Meccanico A-F-R + Rotazione del gambo a 360°
Rapporto di trasmissione
13/30
Versioni gambo disponibli
C. - L.
Elica tipo
(In dotazione standard)
Peso a secco delle
versioni base (Kg)
Oyster
A 2 pale
15
Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato
23
6
Un altro campione a quattro tempi da mettere alla prova:
Oyster monocilindrico 6 hp, l’unico prodotto in Europa con
struttura OHC (Over Head Cam), l’albero a camme in testa
che riduce al minimo le emissioni. È un prodotto performante,
economico nei consumi, leggero e compatto. Pulito come un
4T e maneggevole come un 2T.
2
A barra con acceleratore a manopola e regolazione frizione sterzo
Regolazione assetto
Invertitore di marcia
C.D.I. Digitale
Alcuni modelli possono non essere disponibili in tutti i paesi, o possedere potenze diverse rispetto alle standard, in
funzione delle varie esigenze legislative nazionali. (Per maggiori dettagli consultare il listino prezzi in vigore).
I dati contenuti nella presente tabella sono da ritenersi indicativi e la Selva Marine si riserva il diritto di cambiare le
caratteristiche tecniche, i materiali, la costruzione, i pesi, i colori , le grafiche, ecc. senza preavviso ed obbligo alcuno.
27

6. 3
Oyster
B.F.
6
Monocilindrico da 135 cc, con trasmissione robusta e
compatta che ne determina la versione “big foot”, questo
modello è la soluzione ideale per tutti i tipi di navigazione:
pesca, immersione, diporto leggero, utilizzo professionale o
semplicemente per il divertimento familiare; disponibile anche
nelle versioni con i comandi a distanza, è l’ideale anche come
ausiliario per barche a vela.
Oyster B.F.
Sail
6
Pensato prettamente per l’utilizzo come motore ausiliario su
imbarcazioni a vela, questo motore aggiunge alla robustezza
e compattezza tipica del modello il suo pescaggio elevato
conferito dal gambo Extra Lungo.
Black Bass
8
Motore fuoribordo monocilindrico da 165 cc. Compatto,
silenzioso, leggero, dai consumi ridottissimi, è ideale per lance
e come compagno inseparabile di ricche giornate di pesca. Per
chi cerca un piccolo fuoribordo dalla grande convenienza e
praticità.

7. Oyster
Big Foot
Oyster
Big Foot Sail
Black Bass
Big Foot
Black Bass
Potenza Hp
6
6
8
8
Potenza Kw
4,4
4,4
5,9
5,9
Regime max. (giri/min.)
5500 / 6000
Tipo di motore
4 tempi SOHC
Cilindrata c.c.
135
165
57 x 53
Alesaggio x corsa (mm)
63 x 53
Nr. cilindri
1
Alimentazione
1 carburatore
Starter
Manuale o Elettrico
Carburante
Manuale
Serbatoio (L)
Separato 12
Lubrificazione
Separato 12 o Incorporato 1,8
C.D.I. Digitale
Anticipo accensione
Elettronico
Avviamento
Manuale o Elettrico
Generatore
Optional 12V/70Wcon raddrizzatore su vers. Avviamento Manuale
Standard 12V/70W con raddrizzatore su vers. Avviamento Elettrico
Raffreddamento
Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa
Scarico
Sistema di guida
Subacqueo attraverso il mozzo dell’elica
A barra con acceleratore a manopola e regolazione frizione sterzo
o a distanza con scatola telecomandi
A barra con acceleratore
a manopola e regolazione
frizione sterzo
A barra con acceleratore a manopola e
regolazione frizione sterzo o a
distanza con scatola telecomandi
Monoleva laterale
con interruttore di sicurezza
Non applicabile
Monoleva laterale
con interruttore di sicurezza
Scatola telecomandi
fornita tipo (per le versioni
con scatola telecomandi)
Manuale (4 pos)
con sistema per navigazione in bassi fondali
Regolazione assetto
Meccanico A-F-R
Rapporto di trasmissione
8
Il Black Bass Big Foot, monocilindrico da 165cc si caratterizza
per il robusto e compatto piede che ne determina la versione
“Big Foot”. Studiato per uso professionale per la sua
robustezza e per i ridottissimi consumi.
Versioni gambo disponibli
Elica tipo
(In dotazione standard)
Peso a secco delle
versioni base (Kg)
C. - L.
Meccanico A-F-R +
Rotazione del gambo a 360°
13/27
Invertitore di marcia
B.F.
Separato 12
Forzata con pompa meccanica a lobi
Accensione
Black Bass
Manuale o Elettrico
Benzina (per specifiche vedi manuale d’uso)
13/30
XL.
Meccanico A-F-R
13/27
C. - L.
Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato
30,5
32
27
Alcuni modelli possono non essere disponibili in tutti i paesi, o possedere potenze diverse rispetto alle standard, in
funzione delle varie esigenze legislative nazionali. (Per maggiori dettagli consultare il listino prezzi in vigore).
I dati contenuti nella presente tabella sono da ritenersi indicativi e la Selva Marine si riserva il diritto di cambiare le
caratteristiche tecniche, i materiali, la costruzione, i pesi, i colori , le grafiche, ecc. senza preavviso ed obbligo alcuno.
30,5
4

8. 5
Black Bass B.F.
Sail
8
Coniuga la leggerezza e compattezza tipiche di un
monocilindrico alla possibilità di installazione su imbarcazioni
con pescaggi importanti. Il suo gambo Extra Lungo e la
possibilità di comando a distanza ne fanno il compagno ideale
per le applicazioni che necessitano di praticità di installazione
e funzionalità di manovra quali le barche a vela.
Ray
8
La navigazione da diporto diventa ancora più piacevole se
affidata a un motore semplice nei comandi. Un fuoribordo
bicilindrico, solido e robusto, dotato di grandi e comode
impugnature per il trasporto. Sicuro e affidabile per tanti
momenti rilassanti e divertenti.
Piranha
9,9
Questo monocilindrico da 181 cc viene proposto con una
potenza da 9,9 Hp, compatto, robusto, maneggevole e
dai consumi ridotti si distingue oltre che per le prestazioni
assolutamente invidiabili soprattutto per il suo peso di soli
30,5 Kg, assolutamente il più leggero 4 tempi del mercato.

9. Black Bass
Big Foot Sail
Ray
Piranha
Piranha Sail
Potenza Hp
8
8
9,9
9,9
Potenza Kw
5,9
5,9
7,3
7,3
5500 / 6000
5000 / 6000
Regime max. (giri/min.)
Tipo di motore
Cilindrata c.c.
Alesaggio x corsa (mm)
Nr. cilindri
165
197
181
63 x 53
56x40
66 x 53
1
2 in linea
Alimentazione
Starter
Manuale o Elettrico
Manuale
Manuale o Elettrico
Benzina (per specifiche vedi manuale d’uso)
Serbatoio (L)
Accensione
1
1 carburatore
Carburante
Lubrificazione
5500 / 6000
4 tempi SOHC
Separato 12
Forzata con pompa
meccanica a lobi
Forzata
(coppa olio)
C.D.I. digitale
C.D.I. Micro-computer
Anticipo accensione
Forzata con pompa meccanica a lobi
C.D.I. digitale
Elettronico
Avviamento
Manuale o Elettrico
Manuale
Manuale o Elettrico
Generatore
Optional 12V/70Wcon raddrizzatore
su vers. Avviamento Manuale
Standard 12V/70W con raddrizzatore
su vers. Avviamento Elettrico
Standard 12V/70W con regolatore
Optional 12V/70W con raddrizzatore (A. M.)
Standard 12V/70W con raddrizzatore (A.E.)
Raffreddamento
Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa
Scarico
Sistema di guida
Scatola telecomandi
fornita tipo (per le versioni
con scatola telecomandi)
A barra con acceleratore a manopola
e regolazione frizione sterzo
A barra con acceleratore a manopola e regolazione frizione sterzo
o a distanza con scatola telecomandi
Monoleva laterale
con interruttore di sicurezza
Accessorio, Monoleva laterale
Monoleva laterale
con interruttore di sicurezza
Regolazione assetto
Manuale (4 pos)
con sistema per navigazione in bassi fondali
Invertitore di marcia
Meccanico A-F-R
Rapporto di trasmissione
Piranha
Sail
9,9
Con i suoi 32 Kg di peso a secco questo 9,9 HP è in assoluto il
più leggero della sua categoria. Questa versione si caratterizza
per il gambo Extra Lungo ed è prettamente pensata per
l’utilizzo come motore ausiliario su imbarcazioni a vela
che necessitino di notevole spinta senza eccessivo peso a
modificare l’assetto di navigazione.
6
Subacqueo attraverso il mozzo dell’elica
A barra con acceleratore a manopola
e regolazione frizione sterzo o a
distanza con scatola telecomandi
Versioni gambo disponibli
Elica tipo
(In dotazione standard)
Peso a secco delle
versioni base (Kg)
13/27
XL.
C. - L.
XL.
Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato
32
37
30,5
Alcuni modelli possono non essere disponibili in tutti i paesi, o possedere potenze diverse rispetto alle standard, in
funzione delle varie esigenze legislative nazionali. (Per maggiori dettagli consultare il listino prezzi in vigore).
I dati contenuti nella presente tabella sono da ritenersi indicativi e la Selva Marine si riserva il diritto di cambiare le
caratteristiche tecniche, i materiali, la costruzione, i pesi, i colori , le grafiche, ecc. senza preavviso ed obbligo alcuno.
32

10. 7
Pike
9,9
Facilmente trasportabili, con maniglie di trasporto
incorporate, è la soluzione ideale per tutti i tipi di navigazione:
pesca, immersione, diporto leggero, utilizzo professionale o
per il divertimento familiare; ideale anche come ausiliario per
barche a vela. Pike è una combinazione vincente di prestazioni
e trasportabilità.
Wahoo
15
Motore bicilindrico da 362 cc, in quanto a coppia e prestazioni
non teme confronti. Disponibile in 5 versioni è un compagno
ideale sia per l’utilizzo professionale che per il diporto.
Wahoo
20
Elevate prestazioni, un design audace ed accattivante lascia
intuire la potenza di questo bicilindrico da 362 cc, progettato
appositamente per regalare grandi prestazioni. Prevede ben 7
versioni, tra cui i modelli con Power Tilt ed è l’ideale sia per
l’utilizzo professionale che per il diporto.

11. Pike
Wahoo
Kingfish
Potenza Hp
9,9
15
20
25
Potenza Kw
7,3
11
14,7
18,4
Regime max. (giri/min.)
5000 / 6000
Tipo di motore
Cilindrata c.c.
Alesaggio x corsa (mm)
4 tempi SOHC
212
362
498
56 x 43
63 x 58,1
65 x 75
Nr. cilindri
2 in linea
Alimentazione
Starter
1 carburatore
Manuale
Automatico
Carburante
Benzina (per specifiche vedi manuale d’uso)
Serbatoio (L)
Separato 12
Separato 23
Lubrificazione
Forzata (coppa olio)
Accensione
C.D.I. Micro-computer
Anticipo accensione
Elettronico
Avviamento
Generatore
Manuale o Elettrico
Standard 12V/70W con regolatore
Raffreddamento
Subacqueo attraverso il mozzo dell’elica
a barra con acceleratore a manopola e regolazione frizione sterzo o a distanza con scatola telecomandi, a seconda della versione
Scatola telecomandi
fornita tipo (per le versioni
con scatola telecomandi)
Regolazione assetto
Monoleva laterale con interruttore di sicurezza
Manuale (4 pos)
con sistema per navigazione in bassi fondali
Invertitore di marcia
Manuale (4 pos) con sistema
per navigazione in bassi fondali
o Power Tilt a seconda della versione
25
Compatto e dalle linee filanti, il Kingfish offre grande
maneggevolezza, ottime prestazioni, consumo ridotto di
carburante, ridotte emissioni di scarico, con sistema di starter
automatico per una pronta partenza, un apparato silenziatore
di grande efficacia e l’alternatore da ben 160W. Disponibile
anche nella versione con power trim/tilt per una migliore e
comoda gestione dell’assetto.
Manuale (4 pos) con sistema per
navigazione in bassi fondali o Power
Trim Tilt a seconda della versione
Meccanico A-F-R
Rapporto di trasmissione
Kingfish
Standard 12V/160W (regolatore
optional) su vers. avviamento manuale
Standard 12V/160W con regolatore su
vers. avviamento elettrico
Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa
Scarico
Sistema di guida
Standard 12V/120W (regolatore optional) su vers. Avviamento manuale
Standard 12V/120W con regolatore su vers. avv. Elettrico
13/27
Versioni gambo disponibli
Elica tipo
(In dotazione standard)
Peso a secco delle
versioni base (Kg)
C. - L.
Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato
39,9
51,7
Alcuni modelli possono non essere disponibili in tutti i paesi, o possedere potenze diverse rispetto alle standard, in
funzione delle varie esigenze legislative nazionali. (Per maggiori dettagli consultare il listino prezzi in vigore).
I dati contenuti nella presente tabella sono da ritenersi indicativi e la Selva Marine si riserva il diritto di cambiare le
caratteristiche tecniche, i materiali, la costruzione, i pesi, i colori , le grafiche, ecc. senza preavviso ed obbligo alcuno.
77
8

12. Particolare della grafica che
contraddistingue la versione XSR.
9
Aruana
E.F.I.
40
Affidabile, leggero e facile da usare, questo 3 cilindri da 747 cc
integra il sistema di iniezione elettronica del carburante che
coniuga una grande potenza ai regimi elevati e una notevole
coppia ai regimi medi con eccezionali livelli di affidabilità e
risparmio. Disponibile nella versione comandata a distanza
con power trim/tilt oppure con guida a barra e regolazione
d’assetto servoassistita con cilindro idraulico.
Dorado
E.F.I. 60/40 XS
L’iniezione elettronica caratterizza questo motore che è
progettato per ottenere il massimo dallo scafo a cui viene
abbinato e soddisfare ancora di più ogni esigenza di velocità
e riduzione dei consumi. Inoltre consente di aumentare la
potenza di spunto raggiungendo prestazioni sorprendenti ed
emissioni particolarmente contenute. È proposto anche nella
versione a 40 Hp per la guida senza patente.
Dorado
E.F.I.
40 XSR
Questa versione a 40 cavalli è stata sviluppata per erogare una
coppia di spunto particolarmente interessante, mantenendo
i consumi a livelli veramente contenuti. La brillante risposta
ai comandi del pilota ne fa il motore ideale per chi non vuole
accontentarsi.

13. Aruana
Dorado
Murena
Potenza Hp
40 EFI
40XS / 40XSR EFI
60 EFI
Potenza Kw
29,4
29,4
44,1
Regime max. (giri/min.)
5000 / 6000
Tipo di motore
Cilindrata c.c.
4 tempi SOHC
4 tempi SOHC - 16V
996
65x75
3 in linea
Alimentazione
4 in linea
Iniezione elettronica
Starter
Automatico
Carburante
Benzina (per specifiche vedi manuale d’uso)
Serbatoio (L)
Separato 23
Lubrificazione
Forzata (coppa olio)
Accensione
T.C.I./Computer
Anticipo accensione
Particolare della grafica che
contraddistingue la versione XSR.
Elettronico
Avviamento
Generatore
Elettrico
Standard 12V/190W con regolatore
Raffreddamento
Sistema di guida
Subacqueo attraverso il mozzo dell’elica
A barra con acceleratore a manopola
e regolazione frizione sterzo o a
distanza con scatola telecomandi,
a seconda della versione”
Scatola telecomandi
fornita tipo (per le versioni
con scatola telecomandi)
Regolazione assetto
E.F.I.
40 XSR
Con i suoi 996 cc, la distribuzione monoalbero a 16V, la
trasmissione robusta, il particolare rapporto al piede e le
eliche di grosso diametro è il 40 Hp che permette le migliori
performance di spinta attualmente sul mercato. Il setup
particolarmente accurato gli conferisce una grinta che non
teme confronti.
Versioni gambo disponibli
Elica tipo
(In dotazione standard)
Peso a secco delle
versioni base (Kg)
10
A distanza con scatola telecomandi
Monoleva laterale
con interruttore di sicurezza
Servoassistita con ammortizzatore
idraulico o Power Trim/Tilt
a seconda della versione
Invertitore di marcia
Rapporto di trasmissione
Standard 12V/200W con regolatore
Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa
Scarico
Murena
29,4
5300 / 6300
747
Alesaggio x corsa (mm)
Nr. cilindri
40XSR EFI
Power Trim/Tilt
Meccanico A-F-R
13/26
13/24
12/28
L.
Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato
99
111
Alcuni modelli possono non essere disponibili in tutti i paesi, o possedere potenze diverse rispetto alle standard, in
funzione delle varie esigenze legislative nazionali. (Per maggiori dettagli consultare il listino prezzi in vigore).
I dati contenuti nella presente tabella sono da ritenersi indicativi e la Selva Marine si riserva il diritto di cambiare le
caratteristiche tecniche, i materiali, la costruzione, i pesi, i colori , le grafiche, ecc. senza preavviso ed obbligo alcuno.
119

14. a
Novità
Particolare della grafica che
contraddistingue la versione XSR.
11
Marlin
E.F.I. 100/80 XS
Marlin 100 è un fuoribordo caratterizzato da un vantaggioso
rapporto peso/potenza e si distingue per la configurazione del
Doppio Albero a Camme in Testa (DOHC), e per l’innovativo
design del sistema di aspirazione e scarico. Grazie ad una
combustione ancora più efficiente e sicura il Marlin si esprime
con prestazioni impeccabili e superiori. Disponibile anche
nella versione da 80 Hp.
Marlin
E.F.I.
100 XSR
Novità 2013, questa versione è appositamente sviluppata
per erogare uno spunto particolarmente brillante che, unito
ai consumi estremamente contenuti, ne fanno il compagno
ideale per emozioni uniche.
Tarpon
E.F.I.
115
Questo modello somma alle ottime qualità in termini di consumi
e prestazioni la notevole leggerezza data dall’aspirazione a
corpo farfallato singolo e dai condotti in materiale plastico. Il
particolare sistema di immissione e il sensore di battito in testa
consentono performances fino ad ora mai raggiunte.

15. Marlin
Tarpon
Potenza Hp
80XS EFI
100 / 100XSR EFI
115 / 115XSR EFI
Potenza Kw
58,8
73,6
84,6
Regime max. (giri/min.)
5000 / 6000
Tipo di motore
4 tempi DOHC - 16V
Cilindrata c.c.
1596
1741
79x81,4
79x88,8
Alesaggio x corsa (mm)
Nr. cilindri
4 tempi DOHC - 16V
4 in linea
Alimentazione
Iniezione elettronica
Starter
Automatico
Carburante
Benzina (per specifiche vedi manuale d’uso)
Serbatoio (L)
Non fornito
Lubrificazione
Forzata (coppa olio)
Accensione
T.C.I./Computer
Anticipo accensione
Elettronico
Avviamento
Elettrico
Generatore
Particolare della grafica che
contraddistingue la versione XSR.
Standard 12V/300W con regolatore
Raffreddamento
Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa
Scarico
Subacqueo attraverso il mozzo dell’elica
Sistema di guida
A distanza con scatola telecomandi
Scatola telecomandi
fornita tipo (per le versioni
con scatola telecomandi)
12
Monoleva laterale
con interruttore di sicurezza
Regolazione assetto
Power Trim/Tilt
Invertitore di marcia
Meccanico A-F-R
Rapporto di trasmissione
Tarpon
E.F.I.
11/25
13/28
Versioni gambo disponibli
Elica tipo
(In dotazione standard)
Peso a secco delle
versioni base (Kg)
L.
L. - XL.
Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato
170
115 XSR
Versione appositamente sviluppata ricercando il massimo in
termini di coppia di spunto.
Con i consumi estremamente contenuti e la pronta risposta
all’azione dell’accelaratore è compagno insuperabile per
emozioni uniche.
Alcuni modelli possono non essere disponibili in tutti i paesi, o possedere potenze diverse rispetto alle standard, in
funzione delle varie esigenze legislative nazionali. (Per maggiori dettagli consultare il listino prezzi in vigore).
I dati contenuti nella presente tabella sono da ritenersi indicativi e la Selva Marine si riserva il diritto di cambiare le
caratteristiche tecniche, i materiali, la costruzione, i pesi, i colori , le grafiche, ecc. senza preavviso ed obbligo alcuno.
189

16. Particolare della grafica che
contraddistingue la versione XSR.
13
Killer Whale
E.F.I.
150
Killer Whale è un fuoribordo a 4 cilindri in linea, 16 valvole con
doppio albero a camme in testa (DOHC) dotato di Iniezione
Elettronica del Carburante (EFI), dove un micro-computer
analizza e regola alla perfezione la miscela aria/carburante in
base alle condizioni di utilizzo. Si distingue per la prontezza di
accelerazione e per la sua silenziosità.
Killer Whale
COPPIE CONTROROTANTI
E.F.I.
150 XSR
Accelerazioni brucianti, consumi ridotti. Queste, in estrema
sintesi, le principali caratteristiche di questa versione
appositamente sviluppata per trarre il massimo dai 2670 cc
di questo motore. L’evoluto sistema di gestione elettronica
computerizzato gestisce in modo ottimale tutte le funzioni
motore, garantendo prestazioni mozzafiato.
Killer Whale
E.F.I.
2x150
2x150 XSR
Accoppiata vincente. Due motori potenti, uniti per prestazioni
ancora più emozionanti. Sono dotati di comandi bileva per
una comoda gestione dei motori e di un sistema di eliche
controrotanti per un perfetto bilanciamento e una spinta
più controllata e sicura dell’imbarcazione. Ideali per chi si
spinge al largo e vuole la potenza e la sicurezza della doppia
motorizzazione.

17. Killer Whale
Coppie controrotanti
Killer Whale
Grey Whale
Potenza Hp
150 / 150XSR EFI
2 x 150 / 2 x 150XSR EFI
200 EFI
Potenza Kw
110,3
2 x 110,3
147,1
Regime max. (giri/min.)
5000 / 6000
Tipo di motore
Cilindrata c.c.
4 tempi DOHC - 16V
4 tempi DOHC - 24V con VTC ad azione diretta
2670
2 x 2670
3352
Alesaggio x corsa (mm)
94x96,2
2 x 94x96,2
94 x 80,5
Nr. cilindri
4 in linea
2 x 4 in linea
6 a V 60°
Alimentazione
Iniezione elettronica
Starter
Automatico
Carburante
Benzina (per specifiche vedi manuale d’uso)
Serbatoio (L)
Non fornito
Lubrificazione
Forzata (coppa olio)
Accensione
T.C.I. / Computer
Anticipo accensione
Elettronico
Avviamento
Generatore
Elettrico
Standard 12V/420W con regolatore
Standard 2 x 12V/420W con regolatore
Raffreddamento
Scarico
Subacqueo attraverso il mozzo dell’elica
Sistema di guida
Scatola telecomandi
fornita tipo (per le versioni
con scatola telecomandi)
A distanza con scatola telecomandi
Monoleva a chiesuola
con interruttore di sicurezza
Bileva a chiesuola
con interruttore di sicurezza
Regolazione assetto
Meccanico A-F-R
Rapporto di trasmissione
Versioni gambo disponibli
Elica tipo
(In dotazione standard)
Peso a secco delle
versioni base (Kg)
E.F.I.
Monoleva a chiesuola
con interruttore di sicurezza
Power Trim/Tilt
Invertitore di marcia
Grey Whale
Standard 12V/550W con regolatore
Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa
14/28
14/28
15/30
Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato
Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato,
in coppia controrotante
Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato
216
2 x 216
278
L. - XL.
XL.
200
Grey Whale integra alla tecnologia EFI la distribuzione a
fasatura variabile a 24 valvole. Il sistema di diagnosi integrato
consente un monitoraggio dei tecnici della rete di assistenza
Selva Marine che, con la connessione di un computer possono
accedere ai dati di funzionamento del motore.
Alcuni modelli possono non essere disponibili in tutti i paesi, o possedere potenze diverse rispetto alle standard, in
funzione delle varie esigenze legislative nazionali. (Per maggiori dettagli consultare il listino prezzi in vigore).
I dati contenuti nella presente tabella sono da ritenersi indicativi e la Selva Marine si riserva il diritto di cambiare le
caratteristiche tecniche, i materiali, la costruzione, i pesi, i colori , le grafiche, ecc. senza preavviso ed obbligo alcuno.
14

18. 15
Fin Whale
E.F.I.
225
Potenza e spunto eccezionali, comfort in utilizzo, progressione
uniforme e consumi ridotti. Queste sono le doti principali
del Fin Whale, V6 con l’esclusivo sistema di iniezione EFI, la
fasatura variabile, il sistema di ricircolo dei gas incombusti e gli
accorgimenti per l’abbattimento della rumorosità.
Blue Whale
COPPIE
CONTROROTANTI
E.F.I.
250
Il Blue Whale è il massimo che potete cercare. Con i suoi
3352 cc questo 6 cilindri a V a fasatura variabile è il 4 tempi più
avanzato della sua categoria. È equipaggiato con gli strumenti
digitali LAN e può interfacciarsi con apparecchiature
elettroniche con protocollo NMEA 0183.
2 X 200/225/250
Grey / Fin / Blue Whale
E.F.I.
I motori più potenti e tecnologicamente evoluti, accoppiati
per prestazioni incredibili. Dotati di eliche controrotanti,
scatola telecomandi bileva e pannello avviamento “doppio”
per una guida confortevole, con la strumentazione digitale
LAN ad installazione “plug and play”.

19. Fin Whale
A
B
Coppie controrotanti
Grey Whale
Coppie controrotanti
Fin Whale
Coppie controrotanti
Blue Whale
Potenza Hp
Accessori in dotazione
Blue Whale
225 EFI
250 EFI
2 x 200 EFI
2 x 225 EFI
2 x 250 EFI
Potenza Kw
165,5
183,9
2 x 147,1
2 x 165,5
2 x 183,9
Regime max. (giri/min.)
5000 / 6000
Tipo di motore
Cilindrata c.c.
4 tempi DOHC - 24V con VTC ad azione diretta
3352
2 x 3352
Alesaggio x corsa (mm)
94 x 80,5
2 x 94x80,5
Nr. cilindri
6 a V 60°
Alimentazione
2 x 6 a V 60°
Iniezione elettronica
Starter
Automatico
Carburante
Benzina (per specifiche vedi manuale d’uso)
Serbatoio (L)
C
D
Non fornito
Lubrificazione
Forzata (coppa olio)
Accensione
T.C.I. / Computer
Anticipo accensione
Elettronico
Avviamento
Generatore
Elettrico
Standard 12V/550W con regolatore
Raffreddamento
Scarico
Subacqueo attraverso il mozzo dell’elica
Sistema di guida
E
Scatola telecomandi
fornita tipo (per le versioni
con scatola telecomandi)
Standard 2 x 12V/550W con regolatore
Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa
A distanza con scatola telecomandi
Monoleva ad incasso con interruttore di
sicurezza
Bileva a chiesuola con interruttore di sicurezza
Regolazione assetto
Power Trim/Tilt
Invertitore di marcia
Meccanico A-F-R
Rapporto di trasmissione
XL.
XL. - UL.
Versioni gambo disponibli
Elica tipo
Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato
(In dotazione standard)
Peso a secco delle
278
versioni base (Kg)
A. Scatola telecomandi laterale.
B. Scatola telecomandi a chiesuola con pannello
avviamento e cablaggio
C. Kit doppio strumento multifunzione digitale.
15/30
XL.
Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato, in coppia controrotante
2 x 278
D. Kit doppio strumento multifunzione
digitale LAN
E. Eliche
I motori vengono forniti completi di accessori, in configurazione
variabile a seconda del modello e della versione. Per verificare
gli accessori in dotazione con ciascun motore, riferirsi al listino
prezzi in vigore.
Alcuni modelli possono non essere disponibili in tutti i paesi, o possedere potenze diverse rispetto alle standard, in
funzione delle varie esigenze legislative nazionali. (Per maggiori dettagli consultare il listino prezzi in vigore).
I dati contenuti nella presente tabella sono da ritenersi indicativi e la Selva Marine si riserva il diritto di cambiare le
caratteristiche tecniche, i materiali, la costruzione, i pesi, i colori , le grafiche, ecc. senza preavviso ed obbligo alcuno.
16

20. 17
Bull Shark
L.P.D.F.I.
50/40XS
Bull Shark è dotato del sistema di iniezione diretta di
carburante a bassa pressione, che va a sommarsi al sistema
di miscelazione automatica Multipoint Autolube con iniezione
dell’olio a rapporto variabile. Assolutamente un motore dalle
prestazioni eccellenti con consumi estremamente contenuti.
È proposto anche nella versione a 40 Hp per la guida senza
patente.
Grey Shark
L.P.D.F.I.
60/40XS
3 cilindri di 831 c.c. e l’iniezione diretta erogano una spinta di
tutto rispetto. I bassi consumi che contraddistinguono questo
fuoribordo lo posizionano ai vertici della categoria. Dotato di
sistema di miscelazione automatico Multi Point.
Grey Shark conferma i successi dei suoi illustri fratelli della
gamma DFI Selva Marine. È proposto anche nella versione a
40 Hp per la guida senza patente.
Mako Shark
L.P.D.F.I.
70/40XS
È il fiore all’occhiello della gamma DFI che Selva Marine riserva
agli appassionati della guida grintosa e della performance in
mare. I 3 cilindri in linea e l’efficiente sistema di iniezione
diretta a bassa pressione, mettono in azione il massimo
delle prestazioni sviluppate dai 974 c.c. di cilindrata. Tutta
la struttura del motore deriva direttamente dal collaudato
Tiger Shark: questo significa disporre di una costante riserva
potenza che, in certe condizioni, si trasforma nella massima
affidabilità e sicurezza di navigazione. È proposto anche nella
versione a 40 Hp per la guida senza patente.

21. Bull Shark
Grey Shark
Mako Shark
Tiger Shark
Potenza Hp
40XS
50
40XS
60
40XS
70
80
Potenza Kw
29,4
36,8
29,4
44,1
29,4
51,5
58,8
Regime max. (giri/min.)
5200
5500
5200
5500
5000
5500
5500
Tipo di motore
Cilindrata c.c.
2 Tempi - L.P
.D.F.I.(*)
684
831
974
1025
Alesaggio x corsa (mm)
80 x 68
72 x 68
78 x 68
80 x 68
Nr. cilindri
2 in linea
Alimentazione
3 in linea
Iniezione diretta
Starter
Automatico
Sistema di miscelazione
Automatico Multi Point con iniezione dell’olio a rapporto variabile
Carburante
Benzina (per specifiche vedi manuale d’uso)
Serbatoio (L)
23
Accensione
T.C.I. / Computer
Anticipo accensione
Regolato da computer
Avviamento
Elettrico
Generatore
Standard 12V - 300W con regolatore
Raffreddamento
Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa
Scarico
Bilaterale, subacqueo a depressione attraverso il mozzo dell’elica
Sistema di guida
Scatola telecomandi
fornita tipo
Sospensioni
A distanza con scatola telecomandi
Monoleva laterale con interruttore di sicurezza
Silent-block a compressione e trazione controllate
Regolazione assetto
Power Trim/Tilt
Invertitore di marcia
Meccanico A-F-R
Rapporto di trasmissione
Tiger Shark
L.P.D.F.I.
13/27
Versioni gambo disponibli
Elica tipo
(In dotazione standard)
Peso delle versioni
base (Kg) c.a.
L.
Intubata, a tre pale con Silent-block incorporato
98
120
80
In questo motore è concentrata tutta la potenza di un
tradizionale fuoribordo Selva Marine. 80 cavalli sviluppati da
tre cilindri in 1025 cc di cilindrata, e da un efficiente e sicuro
sistema di iniezione diretta a bassa pressione.
Dotato di Multipoint Autolube con iniezione dell’olio a
rapporto variabile che regola la miscelazione automatica.
Per chi cerca ancora più potenza con consumi e pesi contenuti.
(*) L.P
.D.F.I. = Low Pressure Direct Fuel Injection
Alcuni modelli possono non essere disponibili in tutti i paesi, o possedere potenze diverse rispetto alle standard, in
funzione delle varie esigenze legislative nazionali. (Per maggiori dettagli consultare il listino prezzi in vigore).
I dati contenuti nella presente tabella sono da ritenersi indicativi e la Selva Marine si riserva il diritto di cambiare le
caratteristiche tecniche, i materiali, la costruzione, i pesi, i colori , le grafiche, ecc. senza preavviso ed obbligo alcuno.
18

22. 19
Naxos
15
Essenzialità costruttiva, semplicità di
manutenzione e di interventi, consumi
ridotti, silenziosità, capacità di traino,
robustezza ed affidabilità. Questo
bicilindrico non finisce mai di stupire per
la sua qualità, coniugata ad un prezzo
incredibilmente vantaggioso.
È dotato anche di robusto meccanismo
per la navigazione in bassi fondali.
Antibes
30
Questo bicilindrico è dotato di valvola
di aspirazione a lamelle, con funzione di
supporto di banco intermedio, realizzata
con un processo di microfusione in
acciaio. Inoltre per proteggere gli organi di
trasmissione dai danni provocati da eventuali
urti, dispone di un’elica con parastrappi in
gomma.
Madeira
50/40XS
Questo compatto fuoribordo da 50 Hp
dispone di doppi collettori e carburatori, per
consentire alte prestazioni ed una perfetta
taratura di ogni singolo cilindro.
La scelta della configurazione bicilindrica è
dettata da motivi di agilità (peso e dimensioni
contenuti) e di prezzo.
Disponibile anche nella versione da 40 Hp.
St. Tropez
60/40XS
Tricilindrico da 741 cc, equipaggiato
con sistema di miscelazione automatica
Multipoint Autolube, adotta il gruppo
gambale e piede derivato dal 50 Hp.
Utilizza anche una versione più compatta
del gruppo Power Trim/Tilt, che lo rende
ancora più leggero conferendo un rapporto
peso/potenza estremamente favorevole.
Disponibile anche nella versione da 40 Hp.

23. Naxos
Antibes
Potenza Hp
15
30
40XS
50
40XS
60
80
Potenza Kw
11
22
29,4
36,8
30
44,1
58,8
5500
5000
Regime max. (giri/min.)
Madeira
5500
5000
Tipo di motore
St. Tropez
5500
2 Tempi
Cilindrata c.c.
260
489
684
741
1025
58x49
Alesaggio x corsa (mm)
72x60
80x68
68x68
80x68
Nr. cilindri
2 in linea
Immissione
3 in linea
A 4 luci, con flusso incrociato e corretto
Alimentazione
1 pompa + 1 carburatore
Sistema di miscelazione
A 5 luci, con flusso incrociato e corretto
1 pompa + 2 carburatori
1 pompa + 3 carburatori
Serbatoio (L)
Manuale
Automatico Multi Point con iniezione dell’olio a rapporto variabile
Benzina più olio nautico
(per specifiche e percentuali,
vedi manuale d’uso)
Carburante
Benzina (per specifiche vedi manuale d’uso)
12
23
Accensione
C.D.I. - Elettronica a scarica capacitiva, completamente stagna, indipendente per ogni cilindro
Anticipo accensione
Elettronico automatico programmato in funzione del numero dei giri
Avviamento
Manuale
Elettrico
Generatore
Optional 12V - 70W con raddrizzatore
Standard 12V - 70W con regolatore
Raffreddamento
Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa
Scarico
Bilaterale, subacqueo a depressione attraverso il mozzo dell’elica
A barra con acceleratore a manopola
e regolazione frizione sterzo
Sistema di guida
Scatola telecomandi
fornita tipo
Sospensioni
Monoleva laterale con interruttore di sicurezza
Silent-block a disco
Silent-block a compressione e trazione controllate
A 5 posizioni selezionabili tramite spina
Power Trim/Tilt
Invertitore di marcia
Meccanico A-F-R
Rapporto di trasmissione
Versioni gambo disponibli
Elica tipo
(In dotazione standard)
Peso delle versioni
base (Kg) c.a.
13/25
13/27
C. - L.
L.
Intubata, a tre pale con Silent-block incorporato
30
53
72
104
80
Anni di esperienza internazionale in tutti i circuiti e le
competizioni di motonautica, ci permettono oggi di presentare
ai nostri clienti più esigenti una gamma di fuoribordo
eccezionali, proprio perché nella produzione di serie
abbiamo riversato tutte le esperienze agonistiche maturate.
Un esempio particolarmente riuscito a questo proposito è il
modello Portofino, dotato di un eccezionale rapporto peso,
potenza e dimensioni e del sistema di miscelazione automatica
Multipoint Autolube, che lo rendono uno dei 3 cilindri più
ricercati sul mercato.
Alcuni modelli possono non essere disponibili in tutti i paesi, o possedere potenze diverse rispetto alle standard, in
funzione delle varie esigenze legislative nazionali. (Per maggiori dettagli consultare il listino prezzi in vigore).
I dati contenuti nella presente tabella sono da ritenersi indicativi e la Selva Marine si riserva il diritto di cambiare le
caratteristiche tecniche, i materiali, la costruzione, i pesi, i colori , le grafiche, ecc. senza preavviso ed obbligo alcuno.
I
motori fuoribordo
2T
a carburatori non sono destinati all’installazione su imbarcazioni da
diporto all’interno dell’Unione
Europea,
in quanto non sono stati certificati per la confor-
mità ai requisiti sulle emissioni di scarico e rumore della direttiva
dalla direttiva
20
A distanza con scatola telecomandi
Accessorio, Monoleva laterale
Regolazione assetto
Portofino
Portofino
2003/44/CE relativa alle imbarcazioni da diporto.
1994/25/CE come modificata
109

24. gaiacomunicazione.com
SELVA MARINE raccomanda prodotti
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